Киа спектра замена автомата на механику

Когда и зачем необходима замена АКПП на «механику» — особенности, тонкости и стоимость переделки

Для отечественной автоиндустрии недавних лет характерен подход к конструированию, когда любая модель легкового авто имела только один (редко – два) варианта силового агрегата за всю историю производства. То же касалось и выбора трансмиссии.

Машины западных марок всегда комплектуются широким диапазоном силовых агрегатов и коробок передач к ним. Для большинства моделей есть версии как с ручным переключением, так и с автоматом. Поэтому замена АКПП на МКПП для многих иномарок – реальная процедура.

Когда и зачем меняют АКПП на механику

АКПП создает водителю более комфортные условия в салоне. В дальних поездках с автоматической трансмиссией медленнее копится усталость, больше внимания можно уделить дороге.

МКПП дешевле в эксплуатации, менее капризна к качеству смазки. К тому же дает владельцу полный контроль над крутящим моментом мотора.

При решении о замене АКПП на МКПП приходится делать выбор между ценой и удобством.

Основные аргументы за и против замены автомата на механику для наглядности сведены в таблицу.

Достоинства МКПП	Недостатки МКПП
Больший срок службы	Требует постоянного участия водителя
Ниже вероятность крупной поломки	Есть риск неправильного выбора передачи
У МКПП более низкая цена	Неопытный водитель часто путает педали
Экономия в массе авто за счет меньшего веса агрегата	Усталость при городской езде в пробках
Снижение расхода топлива на всех режимах	При ручном переключении теряется мощность
Допускает экстремальные приемы вождения в сложных условиях	При неумелой езде быстро ломается
Возможность буксировки на дальнее расстояние
Запуск двигателя с «толкача» (с горки, вручную) при поломке стартера, разрядившейся АКБ

Особенно актуальна замена АКПП механикой для владельцев машин, живущих в регионах с большим количеством снега зимой. Чтобы выбраться из сугроба или преодолеть обледеневшую колею, им часто приходится применять езду с раскачкой, быстро и много раз переставляя ручку КПП с первой передачи на заднюю.

Коробка-автомат нужного эффекта не даст. Более того, на многих АКПП подобные маневры запрещены из-за высокого риска поломки.

МКПП окажется вне конкуренции и при загородной езде по топким грунтовкам.

В каких случаях необходима замена автомата

Приобретение МКПП и замена коробки бывает единственным способом продолжить эксплуатацию машины, «родная» АКПП которой сильно изношена или разрушилась. Такая проблема случается обычно с авто старых выпусков, уже имеющих солидный пробег. Найти оригинальный аналог для замены коробки может быть невозможно. Даже если агрегат подходящей модели найдется в другом городе, никто не гарантирует, что от прослужит долгое время.

На многие АКПП прошлых выпусков запасные части перестали производить еще 10-20 лет назад. Найти нужное для ремонта по приемлемой цене не удастся, а замена на механику не имеет альтернативы.

В подобных ситуациях установка МКПП станет единственным разумным выходом.

Другой мотив для замены АКПП на механику – автомобиль с автоматом используют в северных регионах с плохо работающими дорожными службами.

После каждого снегопада улицы надолго превращаются в пересеченную местность, проехать по которой можно лишь постоянно буксуя. Автоматическая коробка при работе в таких условиях выйдет из строя буквально спустя несколько месяцев.

Порядок типичной замены АКПП на МКПП

На каждой модели машин установка МКПП вместо АКПП происходит с учетом конструктивных особенностей. Общими для большинства легковых авто окажутся основные шаги при замене:

1. Машину устанавливают на подъемник или эстакаду. Потребуется тельфер или другой подъемник, чтобы аккуратно извлечь двигатель в сборе с коробкой. В крайнем случае, придется звать на помощь помощника.
2. Снимают АКБ с машины, чтобы исключить замыкания, опасные для электроники.
3. Удаляют все мешающее замене узлы – защитные щиты, детали выпускного тракта, приборную доску и узел селектора.
4. Отсоединяют от коробки все шланги и провода, снимают поддон, сливают масло.
5. Демонтируют приводы трансмиссии: полуоси, промежуточный вал и другие элементы.
6. Откручивают весь крепеж АКПП к кузову и двигателю. Если отсоединить коробку отдельно от двигателя не удается, готовят к демонтажу весь силовой агрегат в сборе.
7. Извлекают коробку по отдельности или вместе с мотором.

Особенности и нюансы замены

В легковых авто, выпущенных в середине 90-х годов прошлого века, замена коробки на другой тип не составляла проблем, поскольку контроллер АКПП работал отдельно и не зависел от главного ЭБУ.

Прогресс при внедрении новой электроники привел к тому, что с некоторого времени все блоки управления автомобиля связаны между собой, либо все функции выполняются единым бортовым компьютером.

Поэтому отключение датчиков и исполнительных узлов АКПП от центрального блока управления вызовет множество трудно предсказуемых проблем. Диагностика станет выдавать десятки ошибок МКПП, а двигатель перейдет в неэкономичный режим либо вовсе перестанет заводиться.

Поэтому перед заменой автомата на механику имеет смысл найти все доступные данные о том, как оживить «мозги» машины после демонтажа с нее АКПП. Умельцы и энтузиасты разрабатывают эксклюзивные прошивки для МКПП, придумывают способы обхода встроенных сценариев чип-тюнингом или установкой особых плат-обманок.

Замена коробки в автосервисе, цены

Вилка расходов, которые потребует свап АКПП на МКПП, окажется значительной. Для люксовых моделей авто верхняя планка на замену АКПП приблизится к миллиону рублей (с учетом покупки новой механики). Более распространенные машины среднего класса с большим пробегом нуждаются в куда меньших вложениях.

Чтобы не попасть в положение, когда затраты на ремонт больше реальных возможностей владельца, лучше заранее узнать, во сколько обойдутся работы по установке МКПП. Еще правильнее зафиксировать цену в договоре. Это получится только тогда, когда ремонт планируется в сервисе.

Обращаться за помощью профессионалов разумно тем владельцам, которые не имеют квалификации и опыта ремонтника. Мастера крупного сервиса за годы работы не раз сталкивались с аналогичными заменами и представляют все сложности.

При этом нужно учитывать, что свап трансмиссии с АКПП на механику не входит в перечень типовых работ по обслуживанию авто. Поэтому не каждая компания возьмется оказать такую услугу.

Общее представление о стоимости на примере популярных моделей VW Passat B3 и B5:

1. Для В3 подержанную МКПП можно подобрать на уровне от 200 долларов.
2. Сама замена с учетом комплектующих будет стоить от 400 до 500 долларов.
3. Для Passat B5 соответственно: цена КПП-механики б/у от 500, работы по ее замене – от 700 долларов США.

Замена АКПП на примере популярных марок

По замене АКПП на механику на некоторых моделях легковых машин накоплен достаточный опыт. Это касается в первую очередь популярных в народе иномарок:

• Фольксваген Пассат Б5, Golf;
• Мазда 3;
• Форд Фокус;
• Honda Accord;
• Киа Спектра.

В модельном ряду таких авто есть возможность выбора между 5-ступенчатой механикой и АКПП4. Поэтому для замены одного типа на другой достаточно заказать комплект заводских деталей МКПП.

К примеру, на Фольксвагенах при установке механики потребуется также замена таких агрегатов: сцепление, стартер, полуоси и ряда мелочей. Точные перечни деталей, подлежащих замене, лучше уточнить у мастера.

Заключение

Учитывая возможные сложности, замена автоматической коробки на механику не всегда окажется экономичным решением. Техническая возможность установки МКПП вместо АКПП во многом зависит от того, есть ли в модельном ряду бренда каждый из этих вариантов.

Когда хозяин хочет переделать на механику автомобиль, производившийся исключительно с автоматом, то многие детали для свапа придется заказывать самому или искать комплекты для МКПП кустарного происхождения.

На этом пути часто возникают проблемы такой сложности, что решить их удается только финансовыми вливаниями, сопоставимыми с покупкой новой коробки-автомата.

Для примера, семейство карбюраторных V-образных «восьмерок» Toyota UZ комплектовалось АКПП 35-50LS. Желание поставить взамен «убитого» автомата механику на премиальную Тойоту или Лексус потребует покупки переходного свап-комплекта, цена которого на уровне 100 – 120 тысяч рублей без стоимости самой коробки.

Поэтому, чтобы не заморозить машину без движения в боксе, лучше еще до начала замены найти всю информацию о работе. Почитать отзывы тех, кто делал такое раньше. Проконсультироваться в автосервисах, готовы ли они взяться за такую замену.

Если у вас есть собственный опыт переделки АКПП на МКПП – расскажите о нем в комментариях. Ваш пример может помочь многим владельцам авто, только раздумывающим о замене автоматической трансмиссии на механику.

Источник

Киа спектра замена автомата на механику

Сообщение spectra72 » 04 янв 2013, 19:50

Сообщения: 107 Зарегистрирован: 04 дек 2007, 00:00

Рейтинг: 116

Репутация: 0

Сообщение hazuri » 04 янв 2013, 20:05

Надоело платить автокредит? Не хватает средств на автомобиль твоей мечты? Тогда тебе к нам http://zufar.asfn.es/

Сообщения: 213 Зарегистрирован: 12 фев 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 213

Репутация: 0

Сообщение injeneer800 » 04 янв 2013, 20:21

В основе Спектры-Мазда. Это да. Но вот коробку другую не подобрать. Ее щас делают только в Китае, отсюда и проблемы с качеством. Ставь механику, или ремонтируй эту и жди очередной поломки. У меня знакомый один на спектре по гарантии за год 2 раза акпп в сборе менял.

Сообщения: 2498 Зарегистрирован: 06 май 2009, 00:00

Рейтинг: 3 458

Репутация: +6

Сообщение Евген985 » 04 янв 2013, 20:39

о,киа спектра,было дело,коробка умерла,через 23 т км пробега.2 мес бодания с дилерами,замена,и на рынок,и ттт

Сообщения: 466 Зарегистрирован: 15 фев 2011, 00:00

Рейтинг: 466

Репутация: 0

Сообщение ivanich82 » 04 янв 2013, 20:51

Сообщения: 213 Зарегистрирован: 12 фев 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 213

Репутация: 0

Сообщение injeneer800 » 04 янв 2013, 21:37

Их когда в Корее делали-проблем не было. Как перенесли производство в Китай-так все и началось.

Сообщения: 1466 Зарегистрирован: 19 мар 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 2 192

Репутация: +3

Сообщение Harmful » 04 янв 2013, 21:52

Сообщения: 758 Зарегистрирован: 18 фев 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 411

Репутация: +4

Сообщение mihacheri » 04 янв 2013, 22:12

Сообщения: 35 Зарегистрирован: 13 янв 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 35

Репутация: 0

Сообщение magrette » 04 янв 2013, 22:15

У сестрицы была спектра АКПП — с коробкой — порядок, а вот расход топлива и зимний запуск — проблема. 40 000 наездила и продала.

Сообщения: 478 Зарегистрирован: 18 июл 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 178

Репутация: +5

Сообщение Ardent » 04 янв 2013, 22:26

Сообщения: 3176 Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 4 789

Репутация: +10

Сообщение advokat86 » 04 янв 2013, 22:50

Сообщения: 227 Зарегистрирован: 17 фев 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 122

Репутация: +2

Сообщение Kostoprav777 » 04 янв 2013, 22:54

спасибо большое за ответы. просто наткнулся в нэте на то что коробка с маздой одинаковая ( определенная модель) а вот по факту никто не сталкивался. машина девочки знакомой. у нее беда в том что вперед едет а назад неа)) вот она ее ставит так чтоб только вперед трогаться)) и по механике да, но что там нужно переделать чтоб воткнуть ее?

Сообщения: 5241 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 12 753

Репутация: +9

Сообщение _aleksey_ » 04 янв 2013, 23:05

Kostoprav777 ,
а может дело совсем не в глобальной поломке АКПП.. по моему вам надо на диагностику. она может много интересного рассказать.

Сообщения: 247 Зарегистрирован: 03 мар 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 2 097

Репутация: 0

Сообщение guze » 05 янв 2013, 10:11

Kostoprav777
У тестя спекра АКПП сломалась, перелопатил все форумы так как он не шарит в ремонте, только ездит, так вот акпп может подойти только от шумы и то не факт да и не найдешь, бу это кот в мешке на них она тоже ломается. Я сначала тоже хотел делать, заехал в кэмпавто сделали диагностику, сказали надо делать дефектовку блока, отдал 2700 на следующий день приезжаю, изменений никаких говорят надо ремонтировать, цена ремонта от 35 и до 70, да и отношение не понравилось. Нашел другое сто по ремонту, когда коробку разобрали вердикт был нех там ремонтировать корпус внутри поврежден какой то херней. Заказал в Москве (нашел их на форуме киа спектра клуб) по рембилдингу то есть снимается коробка и отправляется им, взамен высылается восстановленная. Фирма эта занимается только коробками и не только на спектру, как я понял. Гарантия у них 3 месяца без ограничения пробега и в наличии восстановленных было три коробки. Цена 35 т.р. + транспортная, ну и снять, поставить. Результатом доволен машина бегает до сих пор.
Вывод зря потратил на диагностику, за разбор
Да и читал что у новой китайской коробки внутри все собрано криво, поэтому и ломаются. Если надо данные пиши.

Источник