Киа спектра датчик коленвала где расположен

Замена датчиков системы управления двигателем Kia Spectra 2000-2011

Датчик верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала установлен сверху на картере сцепления около рабочего цилиндра выключения сцепления.

При возникновении неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. В этом случае проверьте датчик и зубчатый венец на отсутствие зубьев, биение или другие повреждения.

Вам потребуется торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Сожмите фиксатор и разъедините колодку жгута проводов датчика.

4. Выверните болт крепления датчика.

6. Установите датчик верхней мертвой точки и скорости вращения коленчатого вала в последовательности, обратной снятию.

Датчик положения распределительного вала (датчик фазы) впускных клапанов установлен в задней части головки блока цилиндров с правой стороны двигателя.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Выверните болт крепления (для наглядности показано на снятой головке блока цилиндров).

4. . и снимите датчик положения распределительного вала.

5. Снимите резиновое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое, потерявшее эластичность или надорванное кольцо замените новым.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор.

. который установлен на оси дроссельной заслонки. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому контроллер определяет степень открытия дроссельной заслонки.

При нарушении работы двигателя на холостом ходу или ухудшении разгонной динамики проверьте датчик и его разъем.

Вам потребуется отвертка с плоским или крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.

4. Выверните два винта крепления датчика (для наглядности показано на снятом дроссельном узле).

5. . и снимите датчик положения дроссельной заслонки.

6. Снимите резиновое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое, потерявшее эластичность или надорванное кольцо замените новым.

7. Установите детали порядке, обратном снятию.

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в торце головки блока цилиндров.

Датчик представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом: электрическое сопротивление датчика уменьшается с повышением температуры. Контроллер обрабатывает сигнал датчика и устанавливает оптимальное обогащение рабочей смеси при прогреве двигателя.

Вам потребуются: ключ «на 21», отвертка с плоским лезвием, тестер, термометр.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Отожмите отверткой фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

4. Ключом ослабьте затяжку, а затем выверните датчик рукой.

5. Установите детали в порядке, обратном снятию.

6. Залейте охлаждающую жидкость.

Датчик температуры всасываемого воздуха установлен на впускной трубе рядом с дроссельным узлом. Датчик представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом: электрическое сопротивление датчика уменьшается с повышением температуры. По информации о температуре воздуха от датчика контроллер регулирует количество впрыскиваемого топлива.

Вам потребуется торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика, сжав пальцами фиксатор.

4. Выверните два болта крепления.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Датчик детонации , прикрепленный к блоку цилиндров между вторым и третьим цилиндрами с правой стороны блока цилиндров, улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе.

Для замены датчика вам потребуется ключ «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Сожмите фиксатор и разъедините колодку жгута проводов датчика.

4. Выверните болт крепления (впускная труба снята для наглядности).

5. . и снимите датчик детонации.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Датчик концентрации кислорода установлен на приемной трубе. Датчик измеряет содержание кислорода в отработавших газах и преобразует измеряемую величину в напряжение сигнала, который подается на электронный блок управления двигателем. Используя сигналы датчика, контроллер управляет впрыском топлива таким образом, чтобы получить расчетный состав топливовоздушной смеси.

Если датчик концентрации кислорода неисправен, токсичность отработавших газов может резко повыситься.

Работу по замене датчика удобнее проводить на подъемнике или смотровой канаве.

Вам потребуется ключ «на 22».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.

3. Проденьте жгут проводов датчика сквозь ключ.

4. . выверните датчик из приемной трубы.

5. . и снимите датчик концентрации кислорода с автомобиля.

Обратите внимание на маркировку датчика, чтобы при замене приобрести точно такой же.

6. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Датчик скорости автомобиля 1 установлен на коробке передач рядом с указателем уровня масла (масляным щупом) 2 коробки передач и представляет собой датчик Холла. Датчик выдает на электронный блок управления двигателем импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения ведущих колес.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксатор и отсоедините от датчика колодку жгута проводов.

3. Выверните болт крепления.

4. . и снимите датчик скорости автомобиля.

5. Снимите резиновое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое, потерявшее эластичность или надорванное кольцо замените новым.

6. Установите датчик скорости в порядке, обратном снятию.

Источник

Замена датчиков Киа Спектра: заднего хода, скорости, ДПКВ, ДМРВ…

Spectra

Все системы Киа Спектра контролируются электронными датчиками. Сигналы от них поступают в блок управления, который их анализирует и регулирует параметры работы. Кроме того есть приборы, которые просто оповещают о каких-либо действиях. Например, датчик заднего хода предупреждает о движении автомобиля задом, датчик скорости передает данные о скорости вращения коленвала на спидометр, лямбда-зонд следит за нейтрализацией отработанных газов в соответствии с экологическими нормами. Расскажем о датчиках, которые чаще других выходят из строя.

Киа Спектра датчик заднего хода

В корпусе датчика заднего хода часто появляется трещина, под давлением вытекает масло. Все попытки герметизировать стыки чаще не решают проблему. Значит надо менять.

Артикул оригинальной запчасти 0K30A17640. Но есть аналог от Хендэ стоимостью вдвое дешевле и внешне неотличим от Киа. Артикул 93860-49600.

1. Для сбора жидкости снизу ставим емкость.
2. Снимаем разъем с проводами, откручиваем датчик ключом на 24, удобнее применять накидной ключ.
3. Из открытого посадочного места начинает вытекать масло, значит надо скорее вкрутить новый прибор.
4. Новую деталь прикручиваем вместе с медной шайбой от старого прибора. Ставим на место штекер, включаем на селекторе автомата заднюю передачу, сзади должны включиться белые фонари заднего хода.

Замена датчика скорости Киа Спектра

0K2A117400 — артикул датчика для механической КПП. 0K2A217400 — номер по каталогу датчика автоматической КПП. Но, несмотря на разницу в одну цифру, они одинаковые, проверено.

Есть аналог с хорошими отзывами — Startvolt VS-SP 0803

АКПП

В работе спидометра происходит сбой, Киа Спектра дергается в движении при наборе скорости. На приборной панели загорается индикатор «check engine». Наиболее вероятная причина — неисправность электронного датчика измерения скорости.

Деталь называется датчик спидометра, артикул оригинала: 0K2A217400 HYUNDAI/KIA. Для его демонтажа с КПП сначала необходимо снять воздушный короб с фильтром и воздуховодами. Заменяемая деталь располагается слева от масляного щупа автоматической коробки передач.

В инструкции рекомендуют сначала отсоединить от него разъем штекера, но из-за сложности доступа лучше сначала открутить гайку, снять датчик и только после этого без проблем отсоединить его от разъема.

Потом так же поставить на его место новый датчик. Иногда после замены проблемы остаются.

Перед заменой обратить внимание на состояние штекера, иногда в нем происходит обрыв проводов. Надо восстанавливать цепь, тогда датчик скорости Киа Спектра менять не придется.

Источник

Как узнать, что датчик положения коленвала на KIA Spectra работает нормально

Вы хотите узнать как поменять датчик положения коленвала на вашей машине, вы можете увидеть обзор как менять датчик положения коленвала по шагам!

Где находится датчик положения распредвала на KIA Spectra?

Замена датчика положения распредвала — правая сторона цилиндра здесь, ребята, хорошо, здесь у вас будет один датчик. Хорошо, это прямо здесь, это известно как ваш распределительный вал. Датчик положения.

Сколько стоит починить датчик коленвала?

Стоимость замены датчика положения коленчатого вала составляет от 7200 до 18000 руб. Стоимость самой детали составит от 4500 до 7200 руб. Стоимость работы составит от 2700 до 10800 руб. Вы должны учитывать предполагаемые налоги и другие сборы, которые также будут добавлены к общей сумме.

Как переучить HP Tuners на KIA Spectra?

1. Подключите MPVI2 к порту OBD-II автомобиля и подключите USB-кабель к компьютеру
2. Откройте сканер VCM
3. Запустите двигатель, пока автомобиль достигает нормальной рабочей температуры (ECT — ~65C или 150F)
4. Переведите автомобиль в режим парковки (автоматический режим) или нейтральное положение (ручной режим)

Сколько датчиков положения коленчатого вала на 2007 KIA Spectra?

Как правило, существует четыре типа датчиков положения коленчатого или распределительного вала: магнитные катушки, датчики на эффекте Холла, датчики с магниторезистивным элементом (MRE) и оптические датчики.

Как исправить код P1391?

Подпишитесь на Off-Roading Pro!

Автомобиль	Чтение кода ошибки
P1391 Dodge	Прерывистое состояние сигнала CMP или CKP
P1391 Ford	Низкий вход цепи свечи накаливания (ряд 1)

.

Что означает код неисправности P0315 на KIA Spectra?

Диагностический код неисправности (DTC) P0315 означает «Изменение системы положения коленчатого вала не изучено». Датчик положения коленчатого вала измеряет скорость и положение коленчатого вала с помощью зубчатого колеса, расположенного на коленчатом валу вашего автомобиля, или гармонического балансира.

Можно ли ездить без датчика коленвала на KIA Spectra?

Если кажется, что двигатель работает нормально, как и раньше, то, скорее всего, можно управлять им. Однако, если двигатель начинает давать пропуски зажигания (вы увидите мигающую лампочку проверки двигателя), тогда НЕ НОРМАЛЬНО ездить на всем этом без риска повреждения. Диагностические коды неисправностей никогда не могут быть использованы для «непосредственного» брака деталей.

Как узнать, неисправен ли мой датчик коленчатого вала на KIA Spectra 2007?

Общие признаки неисправного датчика положения коленчатого вала включают проблемы с запуском автомобиля, периодическую остановку двигателя и загорание индикатора Check Engine.

Что может вызвать код P0335 на 2003 KIA Spectra?

Код двигателя P0335 может быть вызван рядом причин, в том числе неисправным датчиком, неисправным ECM или сломанным ремнем или цепью ГРМ. Если вы хотите попытаться исправить код P0335 дома, не выбрасывая деньги на запчасти, вам нужно выполнить следующие шаги для правильной диагностики.

Как проверить трехпроводной датчик коленвала на KIA Spectra?

1. Переведите мультиметр в режим постоянного напряжения
2. Отсоедините датчик положения коленчатого вала от его электрического разъема
3. Подключите Красный щуп мультиметра к проводу, обозначенному буквой «A».
4. Подключите черный щуп мультиметра к отрицательному (-) выводу аккумулятора

Источник