Киа соул модель 2012

1. Связка двигатель + коробка работает на 5+ как на трассе, так и в городе. Не ожидал что будет настолько удобно. Ручным режимом переключения скоростей не пользовался ни разу, а при покупке данная опция казалась очень полезной. Очень полезная опция ЭКО режим коробки позволяет экономить топливо и не только, зимой езжу только с ЭКО , автомобиль в этом режиме передвигается очень плавно, как будто на лодке плывешь. На загруженной трассе при необходимости быстро совершать обгоны ЭКО режим конечно лучше отключить. 2. Просторный салон как спереди, так и сзади, особенно после Фокуса. + удобная посадка водителя. 3. Короткие свесы, большой дорожный просвет. 4.Оригинальный дизайн. Красивый и комфортный двухцветный салон, а светомузыкальная подсветка динамиков — такого кажется ни в одном другом авто нет! 5. Хорошо собран кузов. Олично чувствуются габариты автомобиля. Окна, двери, капот, доступ к двигателю всё удобно, хорошо работает, ничего не раздражает. 6. Климат-контроль настолько удобен и эффективен, что о его существовании вообще в движении не вспоминаешь. 7. Хочу похвалить поведение авто в экстренных ситуациях- Soul уверенно держит дорогу. Лосиный тест прошел достойно! 8. Проходимость зачёт! (смотри ниже..)

Недостатки

Первые восторги быстро проходят и понимаешь ВСЁ ТАКИ СЭКОНОМИЛИ! 1. Шумоизоляция явно недостаточна. В городе ещё нормально, а вот на трассе с увеличением скорости приходится увеличивать громкость магнитолы, а это в свою очередь заставляет разговаривать громче. Короче не комфортно становится — нужно исправлять! Вроде бы эта проблема решена на рестайлинговых автомобилях с 2014 года. При чём двигатель не досаждает, слышно дорогу. Подозреваю что в Корее дорожное покрытие несколько лучше нашего. ;)) 2. Десятины ШПИЛЯТ! То есть со мной такого не было, пока, но если водила упертый попадётся однозначно УДЕЛАЕТ. Автомобиль проектировался не для гонок и скорости выше 160 не для него. Думаю 99% владельцев SOUL данный факт ни сколько не огорчает, поскольку динамика на трассе не раздражает и 120-140 км в час по трассе вполне достаточно. Но после 190 на Фокусе. ;(( 3. Магнитола SOUL очень функциональна — телефон подключается + — набор номера голосом + — флешка играет через USB + — русские названия песен отображаются правильно + — светомузыка + такого вообще ни у кого нет! и только один большой минус SONY в Фокусе звучала более естественно. Может быть у меня комплектация не правильная, без сабвуфера? Интересно будет послушать рестайлинговую машину.. PS. Понял в чём проблема! Магнитола не при чём.. Недостаточна звукоизоляция дверей! Вот и вернулся к пункту 1. 3. Шины. У меня 205/55 R16 не нравятся, по нашим ямам не комфортно, хочу поменять на 205/60 R16, (решил проблему снизив давление в шинах с 2.1 до 1,4, стало значительно комфортнее на разбитом асфальте) 4.Багажник. Объёма мне вполне хватает но некуда девать мелочёвку!В рестайлинге видел пенопластовый органайзер и на Фокусе он был. может это тоже опция? Если продаётся отдельно, обязательно куплю. 5. Хочу кнопку старт-стоп, доступ в авто без ключа и круиз контроль, странно, на Фокусе заводить машину ключём меня не напрягало! Частично это пожелание реализует сигнализация с автозапуском. Красиво жить не запретишь! Данный аппарат очень хорош в максимальной комплектации, но и в минимальной ущербным не выглядит. Вывод. За своеобразным внешним видом, прячется достаточно продуманный и очень удобный автомобиль. PS Накатаю больше километров, дополню отзыв. Заходите! Итак настало время продолжить. Появился опыт эксплуатации авто в условиях низких температур. Проехал 450 км при -24 С. 1.Пластик при серьёзном минусе начинает греметь и это не зависит от прогрева салона, правда и дорога просто ЖЕСТЬ (сочетание ям, надолбов и искуственных трамплинов с рубелём). Саратовская область однако! Короче в Корее таких дорог и таких морозов точно нет. Но есть одно но! Это НЕПРАВИЛЬНАЯ резина 205/55/R16 NORDMAN 4, она всё портит. (Вылечил. Снизив давление до 1,4.. см.выше) 2.Хвалёный мною выше климат при -24с так жарит в ноги в автоматическом режиме, что в пору останавливаться и засовывать ноги в сугроб.. вывод нужно всё таки книжку почитать про управление заслонками печки (если разберусь исправлю отзыв).Разобрался. Там кнопочка для изменения режимов есть.)) 3. На месте производителя, я бы увеличил салон авто на 12-15 см в длинну, сдвинув назад подвеску задних колёс сантиметров на 8-10. Данное изменение позволило бы: — увеличить устойчивость авто на скоростях за 120; — увеличить багажное отделение; — разместить, под полом, полноценную запаску; — увеличить размер бензобака до 55 литров; — и главное, сделать более комфортным перемещение, по Российскому бездорожью, пассажиров заднего ряда ( сейчас только ремни безопасности спасают от прыжков до потолка..) Опыт эксплуатации при езде по грязи. Попал в западню после сильного дождя. Колея, дорога на подъем с уклоном от 10 до 20 градусов и не по прямой а с поворотом. Выехать не попав в колею невозможно поскольку на таком уклоне авто просто как на льду. Спустил колеса, отключил электронных помощников, перевел коробку в ручной режим и на первой скорости, не торопясь.. ВЫЕХАЛ! Видок у машины был тот еще.. оттер кусочек лобового стекла и на мойку с настроением победителя!

Источник

KIA Soul 2011 – 2012, поколение I рест.

Обновленный Kia Soul 2011 впервые предстал перед публикой в апреле 2011 года на Нью-йоркском мотор-шоу, а уже в ноябре стартовали официальные продажи автомобиля в российских автосалонах. По сравнению с предыдущей версией, изменился внешний вид авто. Киа Соул 2011 получил новую радиаторною решетку и бампера новой формы. Обновился дизайн передней и задней оптики, а также противотуманных фар. Лампы в задних фарах заменили светодиоды. Также, в зависимости от комплектации, авто оснащается светодиодными дневные ходовыми огнями.В салоне Kia Soul 2011 изменилась конфигурация передней панели и дизайн приборного щитка. Вместе с тем, появилось 3 цветовые схемы отделки интерьера и 3 цвета кузова сине-зеленый, зеленый и коричневый. Что касается функционала, то параметры работы климатической установки теперь отображаются на ЖК-дисплее, который расположен на центральной консоли. Замки дверей Киа Соул 2011 года, как и на старших моделях, автоматически закрываются с началом движения.Выбор двигателей для Kia Soul 2011 остался прежним, но мощность 1,6-литровой бензиновой «четверки» возросла до 129 л.с., а дизельный двигатель стал более экономичным и приведен в соответствие требованиям «Евро-5». В дополнение к бензиновому двигателю предлагается две коробки переключения передач АКПП и МКПП с 6 передачами, а дизельный двигатель агрегируется только с «автоматом». Помимо всего прочего, Киа Соул 2011 года оснащается новыми электронными помощниками. Это система динамической стабилизации VSM, которая работает с электроусилителем руля, тягой и тормозами, а также ассистент начала движения на подъем. Остается добавить, что Kia Soul 2011 прошел полную серию тестов EuroNCAP и получил по их результатам высшую оценку 5 звезд.

Технические характеристики KIA Soul поколения I рест.

хэтчбек

ширина 1 785мм
длина 4 120мм
высота 1 610мм
клиренс 164мм
мест 5

Читайте также: Размеры киа церато 2017г

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 CRDi 6AT (128 л.с.)	luxe	ДТ	Передний	5 / 7,4	11,7 с	177 км/ч
1.6 CRDi 6AT (128 л.с.)	burner	ДТ	Передний	5 / 7,4	11,7 с	177 км/ч
1.6 6MT (129 л.с.)	comfort	АИ-95	Передний	5,7 / 8	10,8 с	180 км/ч
1.6 6MT (129 л.с.)	luxe	АИ-95	Передний	5,7 / 8	10,8 с	180 км/ч
1.6 6MT (129 л.с.)	classic	АИ-95	Передний	5,7 / 8	10,8 с	180 км/ч
1.6 6AT (129 л.с.)	comfort	АИ-95	Передний	6 / 9,4	11,5 с	177 км/ч
1.6 6AT (129 л.с.)	luxe	АИ-95	Передний	6 / 9,4	11,5 с	177 км/ч
1.6 6AT (129 л.с.)	diva	АИ-95	Передний	6 / 9,4	11,5 с	177 км/ч

Тест-драйвы KIA Soul поколения I рест.

Может ли быть что-то общее у водителя со стажем, опытом и спокойным, уравновешенным характером вождения и легкомысленной любительницей развеселых тусовок, вечеринок и бесшабашного драйва в промежутках между ними? Оказывается, может.

Источник

Технические характеристики Kia Soul (2012-2013)

Краткие технические характеристики Kia Soul (2012-2013)

Спецификации Kia Soul (2012-2013). В данном дизайне и комплектациях модель выпускалась до 2013 года. Узнайте о современном поколении Kia Soul.
Автомобиль Kia Soul (2012-2013) начал выпускаться корейским производителем в 2012 году. На российский рынок модель поставлялась в следующих модификациях: 1591 куб.см (впрыск бензина), 1582 куб.см (турбодизель Common Rail) со скоростными характеристиками 180 (177) км/ч, 177 км/ч соответственно. Автомобиль Киа Соул (2012-2013) производился с подвеской: передняя — macpherson, задняя — продольные связанные рычаги.

Краткие технические характеристики Kia Soul

Краткие технические характеристики Kia Soul (2008-2011)

Краткие технические характеристики Kia Soul (2014-2016)

Краткие технические характеристики Kia Soul (2016-2019)

Другие модели Kia
Комплектации	Цены	Мощность
Kia Ceed
5 комплектаций	1 144 900 — 1 699 900 руб.	128 — 140 л.с.
Kia Cerato
5 комплектаций	1 159 900 — 1 504 900 руб.	128 — 150 л.с.
Kia Cerato (2016-2018)
4 комплектации	1 039 900 — 1 329 900 руб.	130 — 150 л.с.
Kia K900
3 комплектации	3 664 900 — 5 094 900 руб.	249 — 413 л.с.
Kia Mohave
2 комплектации	2 869 900 — 3 099 900 руб.	250 л.с.

Kia Optima
7 комплектаций	1 404 900 — 2 114 900 руб.	150 — 245 л.с.
Kia Picanto (2017-2020)
6 комплектаций	709 900 — 1 014 900 руб.	67 — 84 л.с.
Kia ProCeed
2 комплектации	1 574 900 — 2 034 900 руб.	140 — 200 л.с.
Kia Rio
6 комплектаций	794 900 — 1 104 900 руб.	100 — 123 л.с.
Kia Rio X-Line
4 комплектации	909 900 — 1 159 900 руб.	100 — 123 л.с.
Kia Seltos
6 комплектаций	1 099 900 — 1 999 900 руб.	121 — 177 л.с.
Kia Sorento
4 комплектации	1 809 900 — 2 329 900 руб.	175 — 197 л.с.
Kia Sorento Prime
6 комплектаций	2 084 900 — 3 034 900 руб.	188 — 249 л.с.
Kia Soul
7 комплектаций	1 039 900 — 1 669 900 руб.	123 — 200 л.с.
Kia Sportage
8 комплектаций	1 424 900 — 18 189 900 руб.	150 — 184 л.с.
Kia Stinger
6 комплектаций	2 144 900 — 3 434 900 руб.	197 — 375 л.с.

Источник