Киа соренто стук в двигателе причина

Подскажите, ежели кто знает что за беда может быть. При запуске после стоянки более 3-х часов (может и при меньшем не пробовал) возникает кратковременный 2-3 секунды стук в области двигателя, в остальном авто работает без проблем. При повторном запуске стука нет.

Chus &nbsp Сообщения: 63 Зарегистрирован: 23 дек 2007, 19:42 Откуда: Нефтеюганск, ХМАО Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Стук при запуске 3.3

Скорее всего — шумит цепь и натяжитель. На нашем движке по-дурацки устроена система смазки — в первые секунды работы двигателя после длительного простоя, давления масла нет. У меня шум пропадает после того, как погаснет лампа аварийного давления масла. Возможно, в твоем случае стучит что-то другое (может, гидрики, может, ещё что), но связан этот стук, имхо, с низким давлением масла.

регион 63 &nbsp Сообщения: 12529 Зарегистрирован: 05 янв 2009, 22:23 Откуда: Самара Благодарил (а): 468 раз. Поблагодарили: 696 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2019 Доп. информация: ŠKODA KODIAQ 2.0TDI 2019 и ŠKODA YETI 1.8 DSG APR 2013
Kia Sorento 3,3. был(((
Kia Sportage New. был(((

Re: Стук при запуске 3.3

У меня тоже стучит при запуске холодного двигателя.
Треск как от пустых гидриков, стучит с покупки-я на это дело забил .т.к. показать этот стук дилеру довольно сложно, это надо , что бы двигатель полностью остыл.

Green &nbsp Сообщения: 646 Зарегистрирован: 30 сен 2008, 12:59 Откуда: МО Подольск Благодарил (а): 22 раз. Поблагодарили: 13 раз. Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Стук при запуске 3.3

Да, звук очень похож на гидрокомпенсаторы, сразу глушишь, тут же запускаешь — звука нет, видимо маслом всё заполняется, вот и интересно что заполняется? С новья небыло, сечас пробег 70 тысяч, появился.

Re: Стук при запуске 3.3

Я тоже думал, что гидрики. Но дилер заверил, что случай распространенный и гремит именно цепь из-за неработающего по причине недостаточного давления масла натяжителя. Появляется давление, шум исчезает. Правда, со временем он начинает появляться и на прогретом двигле, раньше такого не было. Пробег 56 тык всего.

Re: Стук при запуске 3.3

У меня похожие симптомы, после долгой стоянки сразу после старта начинает что то греметь в движке, то ли гидрики то ли цепь. Машину брал с пробегом в 80 тыс. км сейчас 101 тыс. разницы ни какой, масло лил и 5W-40 и 0W-40 и 0W-30.

Русстик &nbsp Сообщения: 86 Зарегистрирован: 06 сен 2010, 08:11 Откуда: Москва, ЮЗАО Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Рустам Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2007 Доп. информация: Была серебристая зажигалка,потом был чистокровный кореец с лифтом dobinsons +35мм и Monroe Adventure по кругу, но увы. Теперь ЧЕРНЫЙ CHEVROLET TAHOE

Re: Стук при запуске 3.3

Товарищи, не мучайте голову, это гидрокомпенсаторы. Я после покупки мозги себе стёр.. Здесь это уже обсуждали и не раз. Фильтр стоит высоко, за часа 1-2-3 масло сбегает вниз, так как ни какой реальной отсечки нет (или не работает как надо). При пуске треск 2-3 секунды, затем масло поднимается, создаётся давление и компенсаторы работают нормально. Дело даже не в горячем или холодном двигле. Если как у Региона 63 стук (или треск) проявляется и на прогретом двигателе, возможно это уже проблема в износе самих компенсаторов (ИМХО).

Rusl@n &nbsp Сообщения: 385 Зарегистрирован: 20 янв 2010, 15:30 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Руслан Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: H&R, Yoka G-012, Super TOD-II. И у супруги второй V3.5, 2005 года.

Re: Стук при запуске 3.3

У Жигулей обратный клапан от стекания масла находится в маслянном фильтре. Как вариант посмотреть (послушать) после замены фильтра. Есть ещё вариант, что какой-либо гидрокомпенсатор травит и из-за него уходит масло. Но проще начать с проверки маслянного фильтра (например выяснить где находится обратный клапан).

Борисыч &nbsp Сообщения: 2253 Зарегистрирован: 21 сен 2006, 13:40 Откуда: Москва. ЮВАО. Благодарил (а): 357 раз. Поблагодарили: 591 раз. Имя: Юрий Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2016 Доп. информация: Рено Дастер 4х4 Privilege, 2016.

Re: Стук при запуске 3.3

В фильтре установлен предклапан, на случай забивки фильтрующего элемента, неочищенное масло всё-также будет поступать в систему смазки, да-бы не запороть движок.

Lugavik &nbsp Сообщения: 3979 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 11:16 Откуда: Северодонецк Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 189 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2015 Доп. информация: SUZUKI

Re: Стук при запуске 3.3

Эх, как бы вот так же научиться ставить диагноз на расстоянии! Шуметь может все что угодно, что зависит от давления масла. У меня шум идет спереди двигателя, причем, это явно не цокот, как от гидриков, а шум. Резко прекращается практически одновременно с погасанием лампы. Где-то в сети встречал описание подобной проблемы — чел снял натяжитель, промыл его и поставил на место. Шум пропал. То же самое может быть и с гидриками, как у тебя. А может шуметь и то и другое одновременно, и все из-за идиотской конструкции системы смазки.

Re: Стук при запуске 3.3

Lugavik писал(а): В фильтре установлен предклапан, на случай забивки фильтрующего элемента, неочищенное масло всё-также будет поступать в систему смазки, да-бы не запороть движок.

На всякий случай (если мы говорим о жигулёвском): в маслянном фильтре два клапана: маленький с жёсткой пружиной — перепускной, и лепестковый на обратку. Думаю, что наш фильтр вряд-ли отличается от фиатовского. Обратный клапан — это резиновый лепесток кольцеобразной формы внутри фильтра, закрывающий отверстия, расположенные вокруг центрального (с резьбой).

Re: Стук при запуске 3.3

У нас фильтр стоит наверху, ещё и вверх тормашками, масло по-любому стечет вниз. Чтобы обратный клапан надежно держал жидкость, он должен находиться внизу системы.

Re: Стук при запуске 3.3

Источник

Киа соренто стук в двигателе причина

Вчера услышал странный стук в двигателе на холостых оборотах с увеличением количества оборотов стук становился сильнее (тук, тук, тук) как будто что-то крутиться и за что-то цепляется и происходила легкая детонация, решил сегодня ехать с сервис, но пришлось ускорить это. На дороге началась сильная детонация загорелась лампочка масла (масло в норме) в итоге я остановился заглушил, решил заново запустить, завел но детонация осталась сильная нажал на педаль газа, а она вообще не работала что жмешь что не жмешь не чего не меняется. Немного машина остыла затем заработала педаль газа но лампочка масла стала мигать. В итоге я в сервисе-))) К чему готовиться ? Что это могут быть за стуки.

Slonenok &nbsp Сообщения: 56 Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 17:18 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Стуки в двигателе. (тук, тук, тук)?

velagor &nbsp Сообщения: 1127 Зарегистрирован: 31 окт 2008, 21:41 Откуда: Онега Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2012 Доп. информация: теперь Шнива

Re: Стуки в двигателе. (тук, тук, тук)?

Источник