Kia sorento мы ssangyong kyron

Что бы не быть голословным ,сегодня проезжая мимо дилера Кайрона замерил параметры. Вот что получилось.
Высота проема задней двери Кайрона = 105см /Сорик = 80 см.,Ширина проема задней двери Кайрон =107см./Сорик =122см.,Растояние от конца подлокотника до кромки задней двери Кайрон =185см/Сорик = 190см. Ширина багажного отделения (внутри багажника Кайрон =115/ Сорик = 130см.Тормознул и не замерил высоту от пола до потолка в центре багажника.
И еще важный момент — при сложенных задних спинках у Кайрона получается «ступенька» посередине багажного отделения ,так что как бы лежать/спать в поездке/рыбалке,охоте неАЙС!. У Сорика с этим много лучше. И самое главное — у Кайрона нет нашей ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ НИШИ для барахла.А там объем не хилый .! Вот ,как-то так.

Добавлено через 1 день 22 часа 20 минут 1 секунду:
Пришел ответ от SsangYong Sollers — 2322литра. Вот так-то!

alex455 &nbsp Сообщения: 144 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 14:16 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011 Доп. информация: Titanium Silver — Prestige.

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

че вот так-то это два куба
еще раз — это с разложенными сиденьями — нахрена тебе этот объем?

Читайте также: На киа сид гнет клапана

rotenflecke &nbsp Сообщения: 13272 Зарегистрирован: 16 янв 2009, 11:11 Откуда: Москва-центр Благодарил (а): 2 раз. Поблагодарили: 366 раз. Имя: Артемий Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2017 Доп. информация: Santa 2.2 high-tech, были — Santa Fe 2.2 Dynamic 2014, Sorento 2.4 2010, Sorento 2,5D 2002

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

Виктор Ишимский &nbsp Сообщения: 2963 Зарегистрирован: 31 окт 2010, 05:13 Откуда: KZ Благодарил (а): 9 раз. Поблагодарили: 27 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT Год выпуска: 2010 Доп. информация: Черная красавица (Цвет:Черный уголь(для шахтёров и не только))
Пружины Штатные Амортизаторы зад FENOX перед BILSTEIN B6

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

Собсно вопрос к автору.. А что кайрон 7-ми местный бывает? Как можно сравнивать багажники? У меня в 5-ти местной комплектации в багажники вообще пусто — все в нише: Лопата (2 шт), 2-3 бутылки незамерзайки 5 литровых, масло, инструмент, домкрат, насос, запасная куртка, всякие балончики со спреями и прочая лабуда. Основная часть багажника пустая абсолютно.. Иногда правда кидаю в нее детские кресла.
Летом, в переод переезда жены с детенышими на дачу в багажник влезали: 2 коляски и куча сумок с одеждой, бельем, телевизор (лсд правда), жратва и тд. Вообщем я ни разу не испытал того чувства, что мне не хватает места засунуть пару сумок. Более того в Сорике я перевозил кровать в 2м*1,6м в разобранном виде и она влезла по ширине. Как то раз я по работе перевез в машинке груз общим объемом 0,4 м3 и массой под 400 кг. Перевозил не складывая седушки. Это была фигова туча коробок и все влезло даже с учетом того, что в машине еще валялось 2 детских кресла.. Так что чего чего а траблов с объемом багажника не отмечал.

Mokarran &nbsp Сообщения: 487 Зарегистрирован: 23 авг 2012, 16:22 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 5 раз. Имя: Никитос Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012 Доп. информация: Черный, Люкс, в процессе переделки.

Re: Sorento R vs SsangYong Kyron

Когда выбирал себе новое авто, ездил на санта фе классик таганрогской сборки, замечательная машинка, только была переднеприводная, хотелось полный привод, но завод в Таганроге уже не работал, а искал принципиально только новое авто.
Приехал в салон Санг Ёнга, актион — маленький, решил глянуть кайрон.
Ну если поглядеть снаружи, чёрный цвет если затонировать и немного добавить обвеса — то на авто ещё похоже.
Но когда я сел внутрь и увидел эту убогую панель — честно чуть не заплакал, как можно так изуродовать интерьер.
После санты где светлый. мягкий пластик с классическими формами — кайрон это такое убожество.
Даже от тест-драйва отказался. ибо видеть такой кошмар каждый день — это нужно быть мазохистом.

alexxsh1 &nbsp Сообщения: 15 Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:03 Откуда: Россия. урал Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012 Доп. информация: чорный

Источник

Kia sorento мы ssangyong kyron

Здаравствуйте, уважаемые форумчаны

Сразу оговорюсь, что владельцем нового Sorento в комплектации Premium (GH13). двигатель дизель 2,2 (197 л/с) я стал всего пару дней назад.
Поэтому у меня еще не выветрились ощущения от моей предыдущей машины — Ssangyong Kyron ( в предыдущем кузове), в топовой комплектации (кожа, автомат, дизель 2,0 (141 л/с).
Машиной я владел с 2006 года (декабрь). Машина из числа первых, которые начали собираться в Набережных челнах) — номер кузова то всего 00072! ) Хотел купить «корейца», но когда я пришел в сентябре в салон, сказали, что новых машин нету (готовится сборка в России), а то, что было на складе мне не подошло.. Подождал я два месяца и стал счастливым обладателем Кайрона. Да, да.. именно счастливым!
Это мой первый рамный внедорожник и тем более первый дизель. До этого были Peugeot 307, Nissan Pimera, отечественная классика и десятка.. Все машины были новые (такой уж у меня принцип..) )
Никаким страхам по поводу дизеля я не верил, что собственно и подтвердила практика эксплуатации. Гаража у меня нет, машина круглый год стояла на улице, за почти 5 лет я проехал чуть менее 80 000 км.
И так.. Kyron. Про него говорят — ужасный с наружи — добрый внутри. ) НО мне он нравился.. НЕ притязательный для ГАИ и угонщиков, можно было оставить где угодно, сигналку и прочих наворотов не ставил. В салоне покупал машину «голую». Приятно было, что в комплекте помимо всяких сеток были еще и фирменные коврики, которые прослужили все 5 лет..
Двигатель — старый мерседовский. Трубированный. Абсолютно подходящий к данному автомобилю — можно было и прохватить и тащится в пробке и ползти по раскисшей дороге. Проблем с заводом в мороз до -20 вообще никогда не было. А вот дальше. Год назад забыл залить антигель в лукойловскую солярку и пару дней ездил н аметро — не смог завестить. Потом чуть потеплело и все нормаьно.. В этом году в самый мороз откаали все четыре свечи накаливания. Заводил только с помощью балончика «быстрый запуск». Поменяли только три свечи (в сервисе на круг обошлось в районе 5-6000 руб.) Четвертую так и не смогли выкрутить (у всех Кайронов с этим проблемы). Так и продал машину с горящей спиралькой. Но на трех свечах накаливания до -15 проблем с заводом не было..
Коробка. У меня был автомат, пятиступенчатый, со «снежным» режимом (стартует со второй передачи — пользовался пару раз) и ручным переключением передач. Работа автомата — выше всяких похвал — очень плавно переключает, своевременно. Очень доволен. Проблем вообще не было.
Подвеска. Проблем не было. По акции поменяли втулки стабилизаторов (бесплатно). Один раз поменял колодки. Все. По умолчанию машина заднеприводная. Есть подключаемый жестко передний мост и понижающая передача. Включать полный привод можно на скорости до 50 км/ч. После 80 он отключается сам.
Кузов и прочее. Машина внутри очень большая. Но все пространство отдано багажнику. Поэтому за мной (у меня рост 192 см.) никто сесть не мог. Я ездил до конца отодвинув сиденье и хотелось еще дальше отодвинуть. Водительское и пассажирское сиденья с электроприводом (водительское и с регулировкой по высоте!). Очень удобные. Кожа хорошая, мегкая. Обзорность назад очень плохая. Поэтому сам поставил магнитолу с камерой заднего вида — очень выручала. Не совсем понятно мочему в комплектациях идет рулевое колесо с кномпками управления магнитлой, а магнитолы не поставляются.. По-моему, с новыми Кайронами такая же «проблема».. Поэтому кнопочки оказались не задействованы. Что касается короззионной стойкости — то все супер. На капоте еще в первую зиму получил несколько сколов, которые не зацвели даже после 4 зим.
Прочие впечатления. Управляемость — не болид, конечно, в поворотах кренится, но не очень страшно.. Кузов очень прочный — никакие диагональные вывешивания и езда по очень плохим дорогам не приводила к перекосу дверей. Ничего не скрипит (пластик передней панели мягкий, а двери обшиты кожей). Проходимость отменная — ограничивалась только сцепными свойствами шин. Понижайку приходилось включать всего пару раз, а ездил я по очень плохим дорогам севера и почти круглый год.. Так как машина пришла из Кореи почти вся в сборе (в Набережных челнах прикрутили только колеса и поставили седенься), то проблем со сборкой не было. Хотя, знакомые покупали последние модели Кайронов, которые собираются по полному циклу у нас и тоже с проблемами сборки не сталкивались.
Теперь главные вопросы — почему продал, почему именно Sorento..
Почему продал. Я просто привык продавать машину через 3 года.. В этой нравилось все и я бы ездил и ездил, но хотелось чего-то другого (поэтому я не рассматривал Кайрон в новом кузове, тем более, что отличий от моего было не много и они не принципиальные).
Почему Sorento? Я посмотрел очень много «одноклассников» — от Volvo XC 60 и до Nissan Murano/Pathfinder.. Самая большая проблема — цена. Я хотел и рассматривал самые топовые комплектации (нравится кожа и мошь ные моторы) ) А как что-то нравилось, то сразу цена под 2 млн.. А б/у не смотрел в принципе. Почему ? См. выше

Вот в кратце и все повествование. Если будут вопросы — готов ответить.. По поводу покупки — отдельное повествование.

P.S. Попытался рассовать все барахло из старой машины в новую (у меня 7-местный Sorento) и не получилось. Осталось много пакетов в багажнике. Мест для хранения разной химии, полезных вещей в виде складных лопат и прочего в Соренто намного меньше.. И это печалит.. ) Шутка..

Pablo &nbsp Сообщения: 22 Зарегистрирован: 25 июл 2011, 08:55 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Павел Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011

Re: Sorento К vs. SsangYong Kyron

Pablo
У меня такая же ситуация с Кайрона на Соренто перасел,с тобой полностью согласен,вот только Кайрон у меня чипованный был.

Георгичь &nbsp Сообщения: 16687 Зарегистрирован: 17 янв 2010, 20:40 Откуда: Москва.ВАО Благодарил (а): 175 раз. Поблагодарили: 337 раз. Имя: Игорь Автомобиль: Sorento MQ4, 2.2TD (199 л/с), 4WD, 8DCT, 7 мест Год выпуска: 2020 Доп. информация: Был Соренто 2.2 дизель,Мохав 3.0 дизель,Discovey 4 HSE,Discovery 4 HSE luxory,Щас RANG ROVER SPORT дизель
DISCOVERY 4 Landmark
Тоже дизель

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

Русак &nbsp Сообщения: 99 Зарегистрирован: 06 окт 2012, 19:08 Откуда: Россия ,М.О. Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2012 Доп. информация: Соренто 2.2 CRDI жемчуг был

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

Приветствую всех.! На днях сосед купил Кайрон ,говорит -рассматривал и Соренту ,но не купил из-за того что в Соренте 2052л багажник,а в Кайроне аж 2332литра. Как-то не варится где в Кайроне почти «+300» литров .? 300 литров по объему это-ж полторы бочки стандартной ,как у меня на даче под водостоком. Че-то тут не так.Поясните,плз!

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

это с разложенными креслами
ты думаешь эти 15% воздуха под потолком реально чтото решают?

Добавлено через 3 минуты 11 секунд:
вот соренто
Объем багажника максимальный 1900 л
Объем багажника минимальный 890 л

у Кайрона
Объем багажного отделения, л 625

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

sotesu &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 12117 Зарегистрирован: 05 окт 2012, 02:22 Откуда: Москва Благодарил (а): 8890 раз. Поблагодарили: 1078 раз. Имя: Ден Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Sorento vs SsangYong Kyron

Да я сам смотрел тех. характеристики на трех разных сайтах и там было написано 625 и 2332л. Щас кину ссылку.

Источник