Kia sorento масло на патрубке

Здравствуйте!
Подскажите, к кому обратиться по моей проблеме. У меня в патрубке, который идет на интеркулер от турбины, достаточно много масла. Кроме того, начал течь сам интеркулер и по виду течет он маслом. Также есть какой-то непонятный резонанс в двигателе при сбросе ноги с педали газа.
Пробег — 150 тысяч.

s390s390 &nbsp Сообщения: 11 Зарегистрирован: 10 янв 2019, 21:36 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Масло в патрубке интеркулера

fealvik &nbsp Сообщения: 4 Зарегистрирован: 17 июл 2016, 13:47 Откуда: Симферополь Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT Год выпуска: 2010

Re: Масло в патрубке интеркулера

s390s390
масло в интеркулере и впускном коллекторе это нормально, если это просто налет масленый, если там много то надо уже плотнее смотреть.
а то что сифонит интеркулер это не хорошо, его надо заменить

Ramb &nbsp Сообщения: 5255 Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19 Откуда: Мытищи Благодарил (а): 92 раз. Поблагодарили: 421 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Масло в патрубке интеркулера

Dima79 &nbsp Сообщения: 1057 Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17 Благодарил (а): 10 раз. Поблагодарили: 107 раз. Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2014 Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Масло в патрубке интеркулера

не самый лучший вариант маслоотделителя в клапанной крышке, скорее конструктив такой, хотя на турбомоторах и других марок авто масло в интеркулере не является признаком неисправности, но если его очень много, то возможно стоит турбину проверить, кто-то дополнительные маслоуловители колхозит, кто-то забивает. вообще, в кульке масло может быть либо от картерных газов либо от турбины и вычислить точно не так просто. у меня масла прилично было даже на маленьком пробеге до 50тыс. проверял, но турбина работает идеально.

Re: Масло в патрубке интеркулера

Телефон давайте. А если самому менять, то там желательно подводящие патрубки промыть? Или все равно маслом забросает через десяток километров?

Re: Масло в патрубке интеркулера

Для начала разберитесь откуда все таки масло. От сапуна идет патрубок в воздушный тракт. В нем много масла? Если много масла то можно сделать маслоулавливатель из бачка расширителя от какойнить девятки, кажется на форуме были готовые решения. Расход масла большой?

yudinvs &nbsp Сообщения: 12 Зарегистрирован: 21 мар 2017, 10:59 Откуда: Ростов-на-Дону Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Виталий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006 Доп. информация: Серый рестайл корейской сборки. Кожа-рожа люк и даже бардачек под сиденьем.

Re: Масло в патрубке интеркулера

это очень много! как для подлива так и для замены (для интервала много, если конечно пробеги не трасовые, средняя передвижения скорость какая?)

Re: Масло в патрубке интеркулера

. Михалыч! &nbsp Сообщения: 1486 Зарегистрирован: 08 дек 2014, 13:45 Откуда: Минск Благодарил (а): 328 раз. Поблагодарили: 110 раз. Имя: Георгий Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011 Доп. информация: (было-68,5ткм, сейчас-330ткм),Valvoline SynPower 5w-40

Источник

Kia sorento масло на патрубке

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Дизельные двигатели (BL)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Альбомы
PDA версия
Правила форума
Регистрация
Вход

В масле патрубок перед коллектором и клапан.

Особенности устройства и эксплуатации дизельных двигателей, устанавливаемых на KIA SORENTO BL (2002..2009)

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

Скорее всего это последствие скорой кончины турбины из-за этого и масло гонит , был-бы цел патрубок могбы и не заметить , что с турбиной не всё гуд !
надеюсь ошибаюсь .

belyaev pavel &nbsp Сообщения: 1318 Зарегистрирован: 11 мар 2010, 14:54 Откуда: МОСКВА Благодарил (а): 6 раз. Поблагодарили: 39 раз. Имя: Павел Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2014 Доп. информация: Пересел на subaru outback .

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

Сильно не напрягайся за турбину, масло гонит из под крышки ГРМ. Возле патрубка есть болт крепящий крышку, рядом с ним ( не понятно почему, но не у тебя первого и не у меня последнего) начинает продавливать масло. Вентилятором его (масло) закидывает на патрубок. Я тоже сначала грешил на турбину, потом купил новый патрубок, заменил. через неделю тоже самое. Старый патрубок всяко-разно «исследовал» — он масло не пропускает. Позже, когда «затянул» с заменой масла и фильтра масляного, появился еще один свищ прямо не верхней части крышки. После замены промывки двигателя, замены масла и фильтра проблема на время исчезла. Как варианты крышку либо на герметик, либо ставить под нее прокладку.

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

не улавливаю связи между трещенной в патрубке и маслом в нутри патрубка? он что, масло с улицы через трещену засасывает?

zufar &nbsp Сообщения: 54 Зарегистрирован: 25 май 2012, 16:56 Откуда: Казань Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Зуфар Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2004 Доп. информация: Соренто продал, езжу на ВАЗ-2111, ВАЗ-2114

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

shalke &nbsp Сообщения: 8 Зарегистрирован: 20 июл 2012, 18:47 Откуда: Архангельск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Максим Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

Связи никакой нет. Есть связь между трещиной в патрубке и маслом снаружи патрубка, которое выгоняется через трещину изнутри патрубка. А появляется оно отсюда

Но не обязательно дело в турбине, это могут быть масляные пары из вентиляции картера.
Да писали об этом уже, покурите форум.

avst &nbsp Сообщения: 2079 Зарегистрирован: 12 июл 2010, 21:57 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 148 раз. Поблагодарили: 83 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

помой двигло, патрубок обмотай пергаментом день покатайся и сразу видно станет из патрубка сифонит значит ему писец, или снаружи откуда то летит, там уже смотреть надо откуда именно. у меня дорестайл дымил при разгоне и патрубок был в грязищи , сначала турбину поменял думал ей кирдык, оказалось что патрубок порван после его замены дым пропал тяга вернулась. Кстати на стоячей машине при наборе оборотов патрубок становился твердым как тенисный мячик, а дырища была длиной 15 см ну не дырища а трещина в патрубке под тряпичной оплёткой. ИМХО промывать интеркуллер не вижу смысла оттуда и так все выдувает мама не горюй.

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

100% рваный патрубок! Менять его однозначно и чем быстрее, тем лучше.
Через дыру в патрубке засасывается пыль и песок, и летит в цилиндры.
Сними заслонку, увидишь грязь и песок на круглой заслонке внутри.

Cacktus &nbsp Сообщения: 1607 Зарегистрирован: 16 май 2012, 13:50 Откуда: Владимир-30 Благодарил (а): 247 раз. Поблагодарили: 195 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Гонит масло из интеркулера

Сегодня проверял уровень масла и заметил,что патрубок,идущий от интеркулера к впускному коллектору в масле.Залез в яму посмотреть.Передний мост слева по ходу немного в масле.Уровень масла в норме,машина не дымит.В чем дело?И что с этим делать?

mimas &nbsp Сообщения: 54 Зарегистрирован: 10 сен 2009, 09:38 Откуда: Московс.обл Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Евгений Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, MT Год выпуска: 2009

Re: Гонит масло из интеркулера.

Ищи откуда масло. Из интеркулера ли, мало ли откуда. У меня вона сальник каленвала сопливил. Это правда не этот случай, , но все-таки.

В этот дождливый пасмурный день, я одетый в черное пальто, в черный костюм, черные ботинки и черную шляпу, с черным рюкзаком пришел забрать из приюта своего черного Прайма.

Re: Гонит масло из интеркулера.

Alexandr_1982 &nbsp Сообщения: 1302 Зарегистрирован: 21 июл 2013, 09:12 Откуда: Воронеж Благодарил (а): 108 раз. Поблагодарили: 160 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2005

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

Nikolay0812 &nbsp Модератор Сообщения: 12629 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08 Откуда: Саратов Благодарил (а): 880 раз. Поблагодарили: 1302 раз. Имя: Николай Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

Здравствуйте! Подскажите мне пожалуйста отчего чёрный дым из выхлопной трубы идёт и как это можно вылечить?Спасибо!

EVGEN77 &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 04 июл 2014, 07:02 Откуда: пгт.Рудногорск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Евгений Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002

Re: В масле патрубок перед коллектором и клапан.

С большой вероятностью просто треснул этот патрубок.
Масло в небольших кол-вах присутствует во впуске, вышло через трещину.

Добавил попозжа
Еще нижний хомут надо проверить — может не держит и сечет из под него.
Лучше заменить на червячный.

deka &nbsp Сообщения: 3370 Зарегистрирован: 06 июн 2007, 16:37 Откуда: Санкт Петербург Благодарил (а): 33 раз. Поблагодарили: 75 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2004 Доп. информация: + 1 чиппанутая лошадь, черный, полный вебасто

Источник