Киа соренто клапан наддува

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Дизельные двигатели (BL)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Альбомы
PDA версия
Правила форума
Регистрация
Вход

Клапан управления турбиной

Особенности устройства и эксплуатации дизельных двигателей, устанавливаемых на KIA SORENTO BL (2002..2009)

Клапан управления турбиной

подскажите, какой клапан ставится на рестайл дизель? В магазине по вину подбирали, но по виду и креплению на мой не похож.

Добавил через 40 минут
вот его изображение

vova199 &nbsp Сообщения: 202 Зарегистрирован: 08 июл 2008, 10:47 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: клапан управления турбиной

Nikolay0812 &nbsp Модератор Сообщения: 12630 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08 Откуда: Саратов Благодарил (а): 880 раз. Поблагодарили: 1302 раз. Имя: Николай Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в

Re: клапан управления турбиной

Re: Клапан управления турбиной

А кто-нибудь подскажет каталожный номер «этой хрени», то бишь электромагнитного клапана управления геометрией турбины? По неосторожности отломил один из из пластиковых штуцеров, приклеил, конечно, но душа же теперь не на месте: а вдруг в дальней поездке . и т.д.! Да и жужжать он стал в последнее время уж слишком громко.

Хочешь сделать хорошо — сделай сам!

Sandver58 &nbsp Сообщения: 515 Зарегистрирован: 07 дек 2008, 23:28 Откуда: Подмосковье Благодарил (а): 99 раз. Поблагодарили: 17 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: Лифт подвески, Webasto, CiBi President стационарно, SuperTOD, магнитола на Android 6.0 и много других мелких «вкусностей».

Re: Клапан управления турбиной

serges8 &nbsp Сообщения: 739 Зарегистрирован: 18 июн 2010, 21:16 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 23 раз. Поблагодарили: 8 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2009

Re: Клапан управления турбиной

Хочешь сделать хорошо — сделай сам!

Re: Клапан управления турбиной

Это та запчасть, к которой подходят две резиновые трубочки и установлена она на правом брызговике? И что в ней, или из-за нее может гудеть? Вообще, для чего она нужна?

Re: Клапан управления турбиной

Меня тоже волнует этот вопрос! Есть подозрение что он работает не корректно, при резком наборе оборотов 2000-2500 слышен «треск», при снятии клемы с клапана все проподает. Или это проблема с турбиной? Кто сталкивался подскажите?!

Alex 78 &nbsp Сообщения: 3 Зарегистрирован: 29 июн 2010, 23:12 Откуда: СПб Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Клапан управления турбиной

Это электромагнитный клапан управления лопатками турбины. На рестайлинговой турбине лопатки подвижны и могут изменять угол поворота в зависимости от нагрузки на двигатель, числа оборотов и т.д.,тем самым изменяя давление наддува. Вот за поворот этих лопаток и отвечает «эта хрень». При отказе этого клапана машина отказывается разгоняться, медленно и тупо набирает обороты и не поднимает их более, по моему, 3000. Буквально на днях «наелся этого до отвала» на Сорике приятеля. После замены на новый к машинке тут же вернулась былая резвость.

Умирающий клапан проявляет себя препротивнейшим зудом, отлично слышимым в салоне на холостых оборотах, а также он продолжает зудеть еще 2-3 секунды после глушения двигателя.

serges8 писал(а): Это та запчасть, к которой подходят две резиновые трубочки и установлена она на правом брызговике?

Хочешь сделать хорошо — сделай сам!

Re: Клапан управления турбиной

Значит ента гадина загудела у меня при пробеге 40000 км, на ТО3 (Монком авто) заявил, поменяли по гарантии, теперь наслаждаюсь отсутствием противного гула. Изменений в динамике и прочих ездовых качествах — не заметил. А гудел этот клапан и вправду очень мерзко.

Re: Клапан управления турбиной

Вот и у меня недавно появился этот гул в салоне. пока на динамике не сказывается, но я так полагаю, что лучше уже поменять?

Решил проверить клапан, как написано в книжке по ремонту:
— померил сопротивление, все оказалось в норме 15,5 Ом (должно быть 14,7-16,4 Ом)
— подсоединил 12 В от аккумулятора, щелчек есть, то есть клапан работает.
Завелся, гул стоит, отсоединил контакты, гул пропал!, померил напряжение на контактах — 10,8 В. Вот и не пойму может ли он гудеть, если ему не хватает питания до 12В. Просто гул после глушения двигателя пропадает не сразу (гудит еще пару секунд), а питание на клемах отключается сразу, вот и думается что дело все таки в клапане а не в питание. Если есть возможность у кого, померийте напряжение на клемах, а то клапан стоит около 4 т.р. и будет неприятно если дело не в клапане.

Serjik84 &nbsp Сообщения: 94 Зарегистрирован: 04 июл 2010, 23:40 Откуда: Ростов-на-Дону Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 10 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006 Доп. информация: Модернизированный ТОД 2H-2HLow-Auto-4H-4НLow-AutоLow

Re: Клапан управления турбиной

Дело не в питании,а в скважности импульсов,идущих с блока управления.Меняется скважность — меняется угол поворота лопаток турбины и,соответственно,давление наддува. Этим и отличаются турбины VGT и WGT(дорестайл 140 л.с и рестайл 170) А гудит этот клапан из-за механического дефекта внутри. Он может гудеть и исправно работать, однако в один прекрасный момент он откажет и лопатки турбины перестанут поворачиваться.Тяга пропадает,иногда загорается лампа «Чек» и сканер выдает ошибки Р0087 или Р0088, иногда обе вместе.

Хочешь сделать хорошо — сделай сам!

Re: Клапан управления турбиной

Можешь преспокойненько заказать клапан хундаевский,он заметно дешевле,отличется только развернутыми в противоположную сторону «сосками», на которые надеваются трубки. Сам езжу на таком второй год, могу дать каталожные номера, но только в понедельник, ибо они у меня на работе.

Хочешь сделать хорошо — сделай сам!

Re: Клапан управления турбиной

Источник

Купить датчик давления наддува (клапан турбины) на Kia Sorento III (UM) (Киа Соренто 3)

Компания FINNAUTOPARTS занимается продажей контрактных (б/у, бывших в употреблении) запчастей для иномарок. В нашей компании продаются только оригинальные запчасти из Европы, Японии и Кореи, которые не имеют пробега по РФ. Если вы хотите приобрести датчик давления наддува (клапан турбины) для а/м Киа Соренто 3, смело обращайтесь в нашу компанию. Все наши менеджеры — профессионалы своего дела, и с удовольствием помогут вам купить запчасти, в том числе, датчики давления наддува (клапан турбины), на Kia Sorento III (UM) и другие автомобили.

Продажа датчика давления наддува (клапан турбины), датчик давления наддува, актуатор турбины в Санкт-Петербурге и Москве, а также с доставкой транспортными компаниями по всей России. Мы предоставляем полную гарантию на все наши запчасти, оплатить товар можно как наличными, так и безналичным переводом или банковской картой.

Компания FINNAUTOPARTS была основана в 2011 г. в Санкт-Петербурге и успела хорошо зарекомендовать себя благодаря оперативной работе, качественному товару и доброму отношению к своим клиентам.

Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и/или услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отдела клиентского обслуживания. Поиск запчастей.
ИП Ильинский Вячеслав Валерьевич, ОГРНИП 309784719700062, ИНН 780534387033.

Источник