Киа сид указатель температуры

Содержание

Тема: Температура охлаждающей жидкости двигателя
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Тема: Указетель температуры ОЖ
Указетель температуры ОЖ
Киа сид указатель температуры
Сообщение форума
Тема: Не правильно показывает уличную температуру
Не правильно показывает уличную температуру

Тема: Температура охлаждающей жидкости двигателя

vova-n

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

4 6

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Всем привет! После трех дней езды на новой машине обнаружил следующее:так как на машине нет отдельного указателя температуры охлаждающей жидкости (ОЖ), а есть в бортовом компе, решил посмотреть температуру. Выяснилось следующее: шкала работает, но выше 75 градусов не поднимается. На улице у нас в городе в последние три дня температура воздуха от +1 до -2. Да, пользовался автоматической системой предотвращения запотевания лобового стекла (АСПЗЛС), потом после устранения запотевания климат-контроль переводил в авторежим и т.д. Специально стоял на месте на холостом ходу, климат выключил, ждал, когда температура поднимется и сработает электровентилятор, ничего подобного. Шкала как стояла на 75 градусах, так и стоит, выше не поднимается. В моторном отсеке проверял верхний патрубок, горячий. После остывания мотора шкала на понижение уходит. При такой температуре наружного воздуха я считаю, что мотор должен прогреваться до полной, вплоть до включения вентилятора, но этого нет. Позвонил ОД, получил ответ: приезжайте, проведем диагностику, но если все будет нормально, то с меня за диагностику срубят 1500 руб. Я вот теперь и думаю, что делать. Подскажите, кто-нибудь с таким явлением сталкивался? Может я что-то не понимаю. Завтра попробую скинуть клеммы АКБ, может это поможет.

URL=»https://kia-ceed.net/line.php»][/URL]

Pandimm

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

76 76

Сообщение от vova-n

Всем привет! После трех дней езды на новой машине обнаружил следующее:так как на машине нет отдельного указателя температуры охлаждающей жидкости (ОЖ), а есть в бортовом компе, решил посмотреть температуру. Выяснилось следующее: шкала работает, но выше 75 градусов не поднимается. На улице у нас в городе в последние три дня температура воздуха от +1 до -2. Да, пользовался автоматической системой предотвращения запотевания лобового стекла (АСПЗЛС), потом после устранения запотевания климат-контроль переводил в авторежим и т.д. Специально стоял на месте на холостом ходу, климат выключил, ждал, когда температура поднимется и сработает электровентилятор, ничего подобного. Шкала как стояла на 75 градусах, так и стоит, выше не поднимается. В моторном отсеке проверял верхний патрубок, горячий. После остывания мотора шкала на понижение уходит. При такой температуре наружного воздуха я считаю, что мотор должен прогреваться до полной, вплоть до включения вентилятора, но этого нет. Позвонил ОД, получил ответ: приезжайте, проведем диагностику, но если все будет нормально, то с меня за диагностику срубят 1500 руб. Я вот теперь и думаю, что делать. Подскажите, кто-нибудь с таким явлением сталкивался? Может я что-то не понимаю. Завтра попробую скинуть клеммы АКБ, может это поможет.

Источник

Тема: Указетель температуры ОЖ

SZ85

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

5 0

Указетель температуры ОЖ

Есть ли возможность на данном автомобиле заставить укатель температуры показывать действительную температуру ОЖ? А то в диапазоне примерно 60-105 С стрелка занимамает положение около 90 С и стоит не подвижно. Хотелось бы видеть значения приближенные к реалиям с помошью штатного указателя, без дополнительных БК, элмов и прочего.
По литературным источникам «Стрелка будет показывать те же «примерно 90» и при температуре 85, и при температуре 125. В процессе работы машины стрелка может мертво стоять на месте, хотя мотор при работе в пробках будет прогреваться значительно сильнее, чем при движении по трассе. И лишь при настоящем перегреве, обычно при повышении температур до 130-150 градусов стрелка сдвинется с места, перед самым срабатыванием аварийного индикатора».
Похоже здесь реализована такая же схема.

TVTest

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

484 85

needsome1

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

82 0

italyanec-163

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

67 22

Сообщение от SZ85

Есть ли возможность на данном автомобиле заставить укатель температуры показывать действительную температуру ОЖ? А то в диапазоне примерно 60-105 С стрелка занимамает положение около 90 С и стоит не подвижно. Хотелось бы видеть значения приближенные к реалиям с помошью штатного указателя, без дополнительных БК, элмов и прочего.
По литературным источникам «Стрелка будет показывать те же «примерно 90» и при температуре 85, и при температуре 125. В процессе работы машины стрелка может мертво стоять на месте, хотя мотор при работе в пробках будет прогреваться значительно сильнее, чем при движении по трассе. И лишь при настоящем перегреве, обычно при повышении температур до 130-150 градусов стрелка сдвинется с места, перед самым срабатыванием аварийного индикатора».
Похоже здесь реализована такая же схема.

Только из-за этого купил себе HUD-проектор на стекло авто, чтобы следить за температурой.

Сообщение от TVTest

На ВАЗах.)(как бывший владелец инжекторных 21099 и приоры, говорю за эти авто). Да, неидеально точно, но информативно. Там стрелка подвижная и она не висела в одном положении.
На всех иномарках, которые у меня были и есть у знакомых, стрелка ОЖ всегда в одном положении и показывает среднюю температуру на Луне)

P.S. @TVTest, здесь, скорее всего, речь не совсем о точности, а о том, что по данной стрелке, после определённого момента, невозможно получить какую-либо информацию, нет понимания происходящего.

Источник