Киа сид температура кондиционера

Как понять, что датчик температуры испарителя кондиционера работает не правильно у KIA Ceed

Вы спрашиваете как заменить датчик температуры испарителя кондиционера на вашей машине, вы можете увидеть краткий обзор по ремонту датчика температуры испарителя кондиционера шаг за шагом!

Где находится датчик температуры в машине на 2013 KIA Ceed?

Он часто находится за передним бампером, но на некоторых автомобилях его можно найти в наружном зеркале заднего вида за стеклом. Он используется для оценки плотности воздуха и системой кондиционирования воздуха — система не будет работать, если воздух снаружи слишком холодный.

Влияет ли датчик температуры на кондиционер на 2008 KIA Ceed?

Еще одним признаком плохого или неисправного датчика температуры окружающей среды является нестабильное охлаждение. Поскольку датчик температуры окружающей среды играет непосредственную роль в автоматизированной работе системы кондиционирования воздуха, когда у него возникают проблемы, это может повлиять на способность системы охлаждать автомобиль.

Что делает датчик температуры воздуха в салоне на KIA Ceed?

Работа датчика температуры окружающей среды заключается в измерении внешней температуры автомобиля в качестве контрольной точки для вычислений компьютера. Компьютер будет постоянно отслеживать сигнал датчика температуры окружающей среды и при необходимости автоматически регулировать температуру в салоне.

Что происходит, когда датчик температуры выходит из строя на KIA Ceed?

Если вы заметили, что ваш двигатель перегревается, проблема может быть в датчике температуры охлаждающей жидкости. Время от времени датчик температуры охлаждающей жидкости может выйти из строя, так что он начнет постоянно передавать горячие сигналы. Это приводит к тому, что компьютер ошибочно уравновешивает сигнал, что приводит к пропуску зажигания или перегреву двигателя.

Сколько стоит заменить датчик переменного тока на KIA Ceed 2012?

Замена теплообменника — от 30000 до 72000 руб. Ремонт датчика давления/печатной платы — 3000 руб. Замена датчика давления/печатной платы — 33000 руб.

Как узнать, неисправен ли мой датчик температуры переменного тока на 2019 KIA Ceed?

Большинство компаний, занимающихся обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха, скажут вам, что из-за неисправного датчика ваше устройство будет работать слишком часто или вообще не будет включаться. В этом случае вы, скорее всего, почувствуете резкие перепады температуры в помещении, и ваш дом может стать очень некомфортным.

Как починить датчик переменного тока?

1. Выключите кондиционер, а также питание на главном электрическом щите
2. Попробуйте получить доступ к змеевику испарителя внутри. Датчик будет рядом с катушкой. Если датчик погнут, осторожно верните его на место

Как проверить датчик температуры испарителя кондиционера?

Как починить автомобильный кондиционер — датчик температуры P0535 P0536 P0537 P0538. На испарителе или рядом с ним. Еще одним распространенным признаком неисправного датчика температуры испарителя является то, что при включении кондиционера температура воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий, будет колебаться. Как починить автомобильный кондиционер — датчик температуры P0535.

Сколько стоит заменить датчик температуры испарителя на KIA Ceed 2010?

Средняя стоимость замены датчика температуры испарителя кондиционера составляет от 20400 до 25080 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 17880 до 22500 руб., а стоимость запчастей — 2580 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Что регулирует давление в испарителе?

Регулятор давления испарителя (EPR) — это устройство, которое используется для поддержания постоянного давления испарения и, следовательно, постоянной температуры поверхности испарителя. За счет дросселирования линии всасывания количество газообразного хладагента согласуется с нагрузкой на испаритель.

Источник

Тема: Комфортная температура климата

AndreyKo

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

167 30

Комфортная температура климата

Доброго времени суток!
Наступило долгожданное потепление, в связи этим использование климата, в частности кондея, стало постоянным.
Последние недели 2, как раз когда пошла жара, авто эксплуатировал не более получаса за поездку, климат в режиме авто софт 18 градусов!, преимущественно рециркуляция, так вот комфортной температуры мне так и не удалось добиться. При запуске авто из дефлекторов дует достаточно сильно, по мере остывания салона становится тише. Открыты все дефлекторы, настроены таким образом, чтобы «не дуло в лицо». Я списывал на короткие поездки, мол салон не успевает остыть и пр.
В эти выходные поехал на дачу, дорога заняла более часа, температура за бортом +28, климат все так же на 18, авто софт, рециркуляция.
Так вот, как по мне температура так и не опустилась до заданного значения.
На климате в авто отца (не сид) температуру не выставляем ниже 21 при включенном кондее, ибо холодно становится.
В связи с этим возникло несколько вопросов :
1)Сколько времени и при какой температуре наружного воздуха Ваш авто достигнет заданной температуры на климате при температуре за бортом 23 и более градусов? Думаю, что за основу нужно взять уменьшение скорости вентилятора отопителя, т.е. завели авто, дует сильно, прошло (условно) 5 минут, стало не слышно как дует и комфортно в салоне, при этом температура на улице 25 (условно), на климате 20 (условно).
2)Ставите ли климат в режим рециркуляции с кондеем?
3)Как распределяются воздушные потоки в режиме авто? Такое чувство, что у меня 70% потока лупит через центральный дефлектор. В ноги вообще не чувствую..
4)Понятно, что у каждого своя оптимальная температура, но все таки.. Какая температура на Вашем климате установлена в тепло-жаркий период?
Моему авто менее 6 месяцев, соответственно кондеем начал пользоваться только с наступлением весны, может тупо хладагента мало в системе.

ParboiL

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

558 753

Смысл в рециркуляции? Климат стоит на AUTO, 22 градуса, режим SOFT, наружный забор воздуха. Сегодня в Спб +30, в салоне комфортно с климатом.

1)Сколько времени и при какой температуре наружного воздуха Ваш авто достигнет заданной температуры на климате при температуре за бортом 23 и более градусов? Думаю, что за основу нужно взять уменьшение скорости вентилятора отопителя, т.е. завели авто, дует сильно, прошло (условно) 5 минут, стало не слышно как дует и комфортно в салоне, при этом температура на улице 25 (условно), на климате 20 (условно).

Нет. Только если впереди едет жуткая вонючка и все это затягивает в салон.

3)Как распределяются воздушные потоки в режиме авто? Такое чувство, что у меня 70% потока лупит через центральный дефлектор. В ноги вообще не чувствую..

Аналогично. В прохладную погоду замечал, что греет ноги.

4)Понятно, что у каждого своя оптимальная температура, но все таки.. Какая температура на Вашем климате установлена в тепло-жаркий период?

Источник

Тема: Кондиционер, разная температура воздуха

Jury

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

11 3

Кондиционер, разная температура воздуха

Добрый вечер, хочу спросить про кондер.
Сегодня заметил что на стоянке, при включённом кондиционере, у пассажира справа воздух с комфортной температурой, а со стороны водителя дует холодный. При этом ощущение что водителя решили заморозить. Вынимал предохранитель не помогло, диагностика показывает два нуля.
В движении у пассажира воздух становится чуть холодней.
При раздельном регулировании, на стоянке, выставил по ощущениям одинаковую температуру воздуха. Разница между водителем и пассажиром 2 градуса. У водителя 23, у пассажира 21, в движении у пассажира становится прохладней, выставлял 21,5 — 22. Если пассажиру поставить 23 идёт тёплый воздух.
В Lo и Hi холодит и кипятит, заслонки жужжат и перенаправляют потоки воздуха нормально.
У кого нибудь была такая ситуация? И что может быть?

Dok

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

264 205

Jury

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

11 3

Пользователь сказал cпасибо:

TVTest

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

484 85

@Jury, на прогретом двигателе под капотом проверьте температуру патрубков (входного и выходного) радиатора отопителя. Должны быть оба горячие (одинаковой температуры) как и двигатель.

Jury

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

11 3

Включаем зажигание.
2.Держите нажатой OFF и жмете 4 раза на кнопку направления воздуха в лицо.
3. Экран мигнет три раза в течение 0,5 секунды, затем на экране регулировки температуры каждые 0,5 секунды будет мигать код неисправности в виде двух цифр. Коды отображаются в цифровом формате.

Коды неисправностей:
00: В норме
11: Обрыв в цепи датчика температуры в салоне
12: Короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне
13: Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды
14: Замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды
17: Обрыв цепи датчика температуры испарителя
18: Замыкание в цепи датчика температуры испарителя
19: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
20: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)
21: Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки режима
22: Неисправность потенциометра заслонки режима
23: Обрыв цепи датчика автоматического обогревателя стекла
24: КЗ цепи датчика автоматического обогревателя стекла
25: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки
26: Неисправность потенциометра впускной заслонки
32: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
33: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира)
45: Ошибка CAN-сигнала датчика давления в кондиционере (APT)
47: Ошибка сигнала CAN оборотов
48: Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля
49: Ошибка CAN-сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
50: Неисправность ионизатора на комбинации приборов
51: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала
52: Короткое замыкание в цепи канального датчика вентиляционного канала
53: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала на уровне пола
54: Короткое замыкание канального датчика вентиляционного канала на уровне пола.

Сообщение от TVTest

@Jury, на прогретом двигателе под капотом проверьте температуру патрубков (входного и выходного) радиатора отопителя. Должны быть оба горячие (одинаковой температуры) как и двигатель.

Из салона проверил, оба горячие. Залез посмотреть датчик температуры, на воздуховоде как в JD, не нашёл)).
На JD при подобном датчики температуры шалили. Помогала замена их, а у CD где они стоят?
Поезжу, посмотрю, может то что погода ещё не летняя?

Источник