Киа серато замена заднего подшипника

Замена заднего ступичного подшипника KIA Cerato своими руками

Репутация Timken очень хорошая. Уплотнения выглядели и ощущались как качественные детали. В этом типе оси подшипники смазываются трансмиссионной смазкой из дифференциала, подшипники не забиты смазкой. Для бесперебойной работы необходимы хорошие уплотнения.

Сколько стоит ступичный подшипник для KIA Cerato?

В среднем по стране для всех транспортных средств средняя стоимость замены ступичных подшипников (для 1 колеса) составляет около 21000 руб.

Как поменять ступичный подшипник на KIA Cerato?

Как заменить ступицу колеса и подшипник 2004-08 KIA Cerato Ну вот, я просто возьму проволочную щетку и уберу немного ржавчины на краю. И немного ржавчины в канавке. Стопорное кольцо. Теперь берем новый подшипник. Как заменить ступицу колеса и подшипник 2004-08 KIA Cerato.

Как я узнаю, что мои ступичные подшипники KIA Cerato плохие?

1. Гудящий шум. Наиболее легко идентифицируемым и распространенным признаком неисправных колесных подшипников является слышимый
2. визг, рычание
3. щелчок
4. колебание колеса
5. отказ ABS
6. Неравномерный износ шин
7. Автомобиль тянет в одну сторону
8. Вибрация рулевого колеса

Как определить, какой ступичный подшипник неисправен?

Как определить, какой ступичный подшипник неисправен — сделайте это, убедитесь, что запись почти исчезает намного громче, когда я делаю левый поворот, что означает, что это правый ступичный подшипник, когда я поворачиваю влево, он перебрасывает вес автомобиль на.

Сколько стоит замена ступичных подшипников на KIA Cerato?

Оценка стоимости замены ступичного подшипника KIA Cerato 2500 HD. Средняя стоимость замены ступичного подшипника KIA Cerato 2500 HD составляет от 22260 до 28500 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 10740 до 13560 руб., а цены на запчасти — от 11520 до 15000 руб.

Как проверить неисправность ступичного подшипника на KIA Cerato?

В других случаях плохой подшипник даже не издает звука. Но чтобы проверить, не вышел ли из строя подшипник, вы можете либо поставить свою машину на подъемник, либо поставить ее на подставки, а затем взяться руками либо за 3 и 9 часов, либо за 6 и 12 часов. шины, затем попробуйте покачать колесо вперед и назад.

Стоит ли заменять ступичные подшипники парами на KIA Cerato 2013?

Оба ступичных подшипника прошли одинаковое количество миль, поэтому логично заключить, что обе стороны, вероятно, испытали одинаковый износ. Основываясь на этом подходе, было бы разумно рекомендовать замену обоих ступиц колесных подшипников одновременно, даже если явно вышел из строя только один.

Какова основная причина выхода из строя подшипника качения на KIA Cerato?

Как показано на рис. 2, основная причина того, что роликовые подшипники не достигают ожидаемого срока службы, связана с загрязнением смазочного материала частицами. Невооруженным глазом образец смазки может выглядеть чистым, но на самом деле он содержит крошечные загрязнители, вызывающие износ, в том числе грязь, пыль, песок, металлические осколки и другие элементы.

Как установить подшипник без пресса на KIA Cerato?

ЗАПРЕССОВКА Подшипники колес — как профессионал без пресса! — так что здесь довольно легко увидеть, что мы просто поместим прокладку, которая подходит поверх этого, подойдет почти все, что угодно, я только что взял один, любой размер будет работать.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника KIA Cerato

Гео Штреккер написал(а)
Вот как так, в процессе не раз повторяешь, мол съемники не нужны, дедовским методом молотком все разбирается(шаровая) . А в конце взял и на сервис отвез где есть пресс). И главное еще в комментариях говоришь, что так лучше и проще. Конечно спец инструментом лучше! А все то ждали что ты его (подшипник) также дедовским методом и вытащишь.

Асиф написал(а)
Такой результат на заснеженной(мягкой) дорогие, попробовали бы на укатанной — результат был бы прямо противоположно. На рыхлых образуется снежный клин без абс который и тормозит очень неплохо.

Zuberi написал(а)
Добрый вечер. Поменял датчик абс на пер.лев все работает но при дожде и мойки все загораеться что делать е39 520.

Аваль написал(а)
здравствуйте леша. скажите когда звонкий цокот двигателя на холодную сенс. что может быть? клапана отрегулированы. вкладыши и кольца заменены. Поршневой палец не люфтит но проворачивается в шатуне и поршне

Кристофер написал(а)
На Тойота Авенсис менял обычно как и на всех авто которые с обычным ручником. Не снимал мотор тормоза.

Олив Губрий написал(а)
Все культурно,четко спасибо,скажите пожалуйста вы стойку сняли в зборе,потом все разобрали?

Тороп написал(а)
Нужны кольца АБС на шевроле авео т250 седан передние правые и левые. Где можно приобрести.

Whitford написал(а)
Сальник который остался, идет на суппорт с другим штоком ручника, он с боку немного другая конструкция но все остальные резинки из твоего комплекта подошл

Федорненко Эрвин написал(а)
Дружище привет может изоподшибника вибрацыя на руль после сотни быть педаль отпускаешь вибрацыя пропадает но гул прерывестый есть

Кип написал(а)
классный съемник. только для дома наверное все таки дороговато. для тех кто просто свою машину делает сам. потому как цена у него явно не 1000 рублей.

Лязат написал(а)
Вопрос о вилке стоимости ремонта более чем корректен на берегу, пока двигатель ещё не снят.

Лагун написал(а)
всё верно..шариковые двух рядные на ниве не ходят!! а с распорным кольцом в 90х годах в журнале за рулём такая тема была.. работает но при износе надо регулировочные выкидывать,а как там разбирать ну его нах) проще докотать их и поставить новые подшипники.

Источник

Задняя ось/ ступица заднего колеса — снятие и установка

Предупреждение. Подшипники правого и левого колес необходимо заменять как набор.

Снятие

1. Ослабьте гайки крепления заднего колеса.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.

3. Отверните гайки и снимите заднее колесо.

4. Выверните винт (А) и снимите тормозной диск (В).

5. Выверните болт (А) и снимите датчик частоты вращения заднего колеса (В).

6. Плоской отверткой или молотком и зубилом снимите со ступицы колпачок (А).

7. Отверните гайку крепления подшипника заднего колеса (А).

a. Плоской отверткой отогните буртик (В) гайки крепления подшипника заднего колеса (А).

b. Отверните гайку крепления подшипника заднего колеса (А).

8. Снимите ступицу (А) заднего колеса. Выверните болты (В) и снимите защитный кожух заднего тормоза (С).

• Без необходимости не снимайте подшипник из ступицы заднего колеса.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать зубья ротора (А).
• Исключите падение ротора. Если зубья ротора будут повреждены, это нарушит работоспособность антиблокировочной тормозной системы.

9. Снимите опору ступицы заднего колеса (А).

а. Отверните 4 гайки (В, С, D, Е), показанные на рисунке.

Установка

1. Наверните гайку с буртиком и забейте буртик (В) гайки в паз опоры ступицы (А).

Предупреждение. При установке необходимо использовать новую гайку с буртиком.

2. Установите датчик (А) частоты вращения заднего колеса.

Вставьте щуп в зазор между датчиком и зубьями ротора и затягивайте датчик в положение, в котором обеспечивается требуемый зазор.

Источник

Kia Cerato. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Ступица заднего колеса представляет со­бой неразборный узел с двухрядным шарико­вым подшипником. Корпус подшипника при­соединен болтами к продольному рыча/у зад­ней подвески. На ступице также установлен датчик частоты вращения заднего колеса.

Вам потребуются: все инструменты для снятия колеса и суппорта тормозного механизма заднего колеса, а также клю­чи «на 6», «на 12» и «на 14».

1. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу (переве­дите селектор автоматической коробки пе­редач в положение «Р») и установите проти­вооткатные упоры («башмаки») под перед­ние колеса.

2. Приподнимите заднюю часть автомоби­ля. установите ее на надежные опоры и сни­мите колесо.

3. Снимите суппорт тормозного механизма заднего колеса, не отсоединяя от него тор­мозной шланг

4. . и закрепите его проволокой, не допус­кая натяжения или перегибов шланга.

6. Снимите фиксирующую скобу.

7. и отсоедините колодку жгута проводов от датчика частоты вращения колеса.

9. . и выверните болт крепления ступицы и щи га тормозного механизма.

10. Снимите кронштейн крепления суппор­та тормозного механизма заднего колеса.

11. Выверните болт крепления ступицы и тормозного щита.

12. Снимите ступицу, придерживая тормозной щит.

13. При необхсдимости выверните шпильки. ..

14. . и извлеките их со ступицы

15. Проверьте подшипник ступицы на лег­кость вращения, отсутствие заеданий и ощути­мых люфтов. Неисправную ступицу замените.

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Задняя ось/ ступица заднего колеса — снятие и установка

Предупреждение. Подшипники правого и левого колес необходимо заменять как набор.

Снятие

1. Ослабьте гайки крепления заднего колеса.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.

3. Отверните гайки и снимите заднее колесо.

4. Выверните винт (А) и снимите тормозной диск (В).

5. Выверните болт (А) и снимите датчик частоты вращения заднего колеса (В).

6. Плоской отверткой или молотком и зубилом снимите со ступицы колпачок (А).

7. Отверните гайку крепления подшипника заднего колеса (А).

a. Плоской отверткой отогните буртик (В) гайки крепления подшипника заднего колеса (А).

b. Отверните гайку крепления подшипника заднего колеса (А).

8. Снимите ступицу (А) заднего колеса. Выверните болты (В) и снимите защитный кожух заднего тормоза (С).

• Без необходимости не снимайте подшипник из ступицы заднего колеса.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать зубья ротора (А).
• Исключите падение ротора. Если зубья ротора будут повреждены, это нарушит работоспособность антиблокировочной тормозной системы.

9. Снимите опору ступицы заднего колеса (А).

а. Отверните 4 гайки (В, С, D, Е), показанные на рисунке.

Установка

1. Наверните гайку с буртиком и забейте буртик (В) гайки в паз опоры ступицы (А).

Предупреждение. При установке необходимо использовать новую гайку с буртиком.

2. Установите датчик (А) частоты вращения заднего колеса.

Вставьте щуп в зазор между датчиком и зубьями ротора и затягивайте датчик в положение, в котором обеспечивается требуемый зазор.

Источник