Энциклопедия Kia Cerato 4 дв. седан (2004 — 2007) (Киа Церато)
Отзывы Kia Cerato 4 дв. седан (2004 – 2007) (Киа Церато), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про Kia Cerato 4 дв. седан (2004 – 2007) (Киа Церато).
Достоинства / Недостатки
Рейтинг Владельцы выше среднего оценили качества Kia Cerato 4 дв. седан (2004 – 2007). Большое негативное влияние на общий рейтинг оказывает возраст. Не высокий престиж Kia Cerato 4 дв. седан (2004 – 2007) оказывает умеренное отрицательное влияние на общий рейтинг. 7.75 (оценка владельцев) — 3.8 (за возраст)- 1.25 (не престижный) = 2.70 (общий рейтинг) Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 27 отзывов об этой модификации на avtomarket.ru, поставив в сумме 154 оценки. Возраст Модификация Kia Cerato 4 дв. седан (2004 – 2007) была запущена в производство 19 лет назад в 2004 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 17.5 года. Престиж В прошлом, Kia Cerato 4 дв. седан (2004 – 2007) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства.
+ Привлекательный дизайн + Высокий уровень безопасности + Просторный салон + Комфортный салон + Вместительный + Надежный двигатель + Мощный двигатель + Низкий расход топлива + Надежная подвеска + Хорошая проходимость + Хорошая управляемость + Хорошие тормоза + Высокое качество сборки + Недорогие запчасти + Привлекательная цена + Низкая угоняемость
Технические характеристики
- Двигатель: ↖ выберите модификацию
- Тип топлива: —
- Тип привода: —
- Разгон до 100 км/ч: —
- Расход (смешанный цикл): —
- Расход (в городе): —
- Расход (за городом): —
- Объем багажника: —
- Габариты, мм: —
Kia Cerato 1
Технические характеристики автомобиля Киа Серато 1 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Киа Серато 1-го поколения в кузове LD представили в Южной Корее под именем K3 в 2003 году, однако в других странах, включая Россию, продажи данного седана начались только год спустя. На ряде рынков такая модель называлась Spectra или Sephia и существовала в кузове хэтчбек.
Модификации Kia Cerato 1
До рестайлинга эта модель на нашем рынке продавалась в кузове седан с 2004 по 2007 годы.
На выбор предлагались два силовых агрегата с механической и автоматической коробками:
| 1.6 л G4ED 105 л.с 143 Нм и 5‑мкпп M5BF2 |
| 1.6 л G4ED 105 л.с. 143 Нм и 4‑акпп A4AF3 |
| 2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 5‑мкпп M5BF2 |
| 2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 4‑акпп F4A42 |
После рестайлинга эта модель также предлагалась только в кузове седан с 2007 по 2008 год.
При обновлении седан Cerato по двигателям и коробкам унифицировали с хэтчбеком Ceed:
| 1.6 л G4FC 122 л.с 157 Нм и 5‑мкпп M5CF1 |
| 1.6 л G4FC 122 л.с. 157 Нм и 4‑акпп A4CF1 |
| 2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 5‑мкпп M5СF2 |
| 2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 4‑акпп A4CF2 |
MANUAL
Руководство по ремонту Киа Серато вы найдете здесь
FORUM
Немало полезной информации выложено в Kia-Club.ru
Обзор Kia Cerato 2005 года от МегаРетр
Технические характеристики Киа Серато 1.6 л. 5-мкпп
| Мощность мотора | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 143 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.0 с |
| Макс. скорость | 186 км/ч |
| Расход по городу | 9.1 л |
| Расход по трассе | 5.5 л |
| Смешанный расход | 6.8 л |
| Объем бензобака | 55 л |
| Снаряженная масса | 1253 кг |
| Полная масса | 1720 кг |
| Грузоподъемность | 467 кг |
| Объем багажника | 381 л |
| Габаритная длина | 4500 мм |
| Ширина | 1735 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Передний свес | 965 мм |
| Задний свес | 925 мм |
| Колея передних колес | 1495 мм |
| Колея задних колес | 1485 мм |
| Клиренс | 150 мм |
| Размер шин (1) | 185/65 R15 |
| Размер шин (2) | 195/60 R15 |
| Размер шин (3) | 205/50 R16 |
Достоинства, недостатки и проблемы Kia Cerato 1
Кузов в этом автомобиле весьма крепкий и довольно долго противостоит коррозии
Его слабым местом являются пороги, если их запустить, то они прогниют насквозь
Также очаги ржавчины здесь нередко встречаются под днищем и внутри багажника
Салон симпатичный, но материалы отделки дешевые и очень быстро изнашиваются
Еще в машине часто отказывает салонное оборудование из-перетирания проводки
Двигатели до рестайлинга весьма простые, надежные и доступные в обслуживании
К их минусам относят лишь невысокий ресурс ремня ГРМ и регулярные течи смазки
1.6-литровый мотор после рестайлинга также заслужил у нас неплохую репутацию
У него цепной привод грм и при активной езде он может растянуться к 100 тысяч км
Механические коробки до рестайлинга вполне надежны и доставляют мало хлопот
После обновления появились существенно более слабые мкпп серии M5CF1/M5CF2
А вот к автоматам минимум претензий, они очень крепкие и имеют хороший ресурс
Подвеска в авто довольно надежная, а запчасти к ней недороги и распространены
Менее 100 тысяч км служат только опоры передних стоек и ступичные подшипники
Еще автомобиль не терпит перегрузки, ресурс амортизаторов падает до минимума
Рулевая рейка ходит долго, а вот ГУР нередко страдает от утечек жидкости и гудит
К минусам тормозной системы относят быстро гниющие трубки и слабый блок ABS