К какому классу относится KIA Seltos
Комплектации
Класс авто KIA Seltos, как и других автомобилей, определяется несколькими параметрами. Это габариты и тип кузова, характеристики силового агрегата и трансмиссии, а также некоторые внешние атрибуты.
В наше время в сообществе автолюбителей и в экспертной среде сложилась большая путаница при отнесении к тому или иному сегменту универсалов повышенной проходимости. Это объясняется перенасыщением рынка и огромным разнообразием моделей. С течением времени границы между ними все больше размываются, но все же попробуем разобраться с классом автомобиля КИА Селтос.
С какого года выпускается
Концепт-кар, предшествовавший будущему бестселлеру, был представлен на выставке Auto Expo, проходившей в индийском городе Нью-Дели в 2018 году. Уже летом 2019 года стартовало серийное производство новинки в Южной Корее, после чего началось ее триумфальное шествие по странам и континентам.
За короткое время дерзкий новичок успел стать настолько узнаваемым на дороге, что многие уже и забыли, с какого года выпускается Киа Селтос.
Серийный образец перенял все основные черты концепта, что способствовало его коммерческому успеху. Смелый дизайн был по достоинству оценен широкой публикой, особенно молодежью. После старта продаж в России Селтос сходу завоевал место в топ-5 рейтинга продаж.
Последовавшая вскоре пандемия коронавируса несколько подкосила экспансионистские планы корейского концерна, как и отзывная компания июля 2020 года, связанная с досадным просчетом в механизме блокировки замка зажигания. Тем не менее, маркетологи и эксперты не сомневаются в успешном будущем этой машины.
Какой класс
В различных публикациях KIA Seltos называют и паркетником, и кроссовером, и даже внедорожником. В последнем случае это явный комплимент.
В комплектации «Классик» Селтос вполне можно назвать паркетником, так как передний привод и 1,6-литровый атмосферный двигатель не позволяют ему претендовать на покорение бездорожья. В любом случае, все это — во многом обывательские термины, которые часто путают.
Паркетником принято несколько пренебрежительно называть автомобиль, внешне напоминающий джип, но на поверку способный передвигаться лишь по дорогам общего пользования. В слове английского происхождения «кроссовер» (досл. «пересекать над») заложена способность авто преодолевать пересеченную местность.
В профессиональной среде в ходу иные категории:
- SUV — Sport Utility Vehicle. Слово «спорт» здесь имеет не гоночную, а внедорожную подоплеку. Основные черты: изначально — рамная конструкция, просторный кузов типа «универсал», высокая посадка, полный или одноосный привод, при этом установлены обычные, а не внедорожные шины. В настоящее время все больше производителей отходят от использования рамы к несущему кузову. Аналогично седанам, SUV разных размеров все чаще обозначают буквенным рядом от A до D. Таким образом, производные классы — SUV-A, SUV-B и так далее.
- CUV — Crossover Utility Vehicle. Расшифровка аббревиатуры говорит сама за себя — это кроссоверы, то есть универсалы на легковой платформе. Благодаря увеличенному клиренсу, коротким свесам и базе они адаптированы для кратковременного выезда на пересеченную местность. CUV переняли некоторые внешние атрибуты SUV: пластиковый обвес, рейлинги, а в отдельных случаях и запаску снаружи задней двери. Если одни эксперты относят CUV к самостоятельному классу авто, то другие считают его подклассом сегмента SUV. Однозначно оценить, кто из них прав, весьма затруднительно. Различия в этих подходах кроются скорее в маркетинговом позиционировании своего продукта каждым конкретным производителем.
Учитывая изложенное, на вопрос «Какой класс КИА Селтос?» можно ответить так: это транспортное средство однозначно относится к классу кроссоверов (CUV). В классификации SUV автомобиль находится на грани между классами SUV-B и SUV-C.
На базе чего сделан
Не все поклонники корейской марки знают, на базе чего сделан KIA Seltos. Бытует расхожее мнение, что кроссовер спроектирован на одной платформе с Hyundai Creta, но это не совсем соответствует истине.
На самом деле он выпускается на платформе K2, ставшей следующей эволюционной ступенью тележки J4, на которой и базируется Грета. Новая платформа прочнее и на 25 кг легче предыдущей. На ней же производят KIA Soul и Seed последнего поколения.
Кузов
Несмотря на принадлежность к компактным кроссоверам, Seltos может похвастать просторным кузовом. В своем сегменте у него самая большая ширина салона в районе заднего ряда сидений. Если сравнить новый КИА Соренто и КИА Селтос по габаритам, то сравнение выйдет в пользу Sorento.
Он на 43 см длиннее, на 9 см шире и на 6 см выше сородича. Очевидно, что разница в ширине не столь разительна, как в длине. Экстерьер Соренто во многом повторяет черты «младшего брата». Таким образом, явно отслеживается новый фирменный стиль корейского концерна.
С лета 2019 года на автомобильном заводе «Автотор» в Калининграде налажен полный цикл производства кроссовера, в том числе антикоррозионная обработка кузова. Прежде чем выпускать кузов в покрасочный цех, его подвергают обработке специальным составом по методу катафореза. Это позволяет обходиться без оцинковки.
Пока в отзывах на форумах автовладельцев отсутствуют нарекания на качество ЛКП и преждевременную коррозию. При полном соблюдении технологии катафореза оцинковывать кузов нет необходимости. Авторам положительных отзывов нравится, что машину опционально красят в два цвета — это дань моде.
Отзывы
Рад, что мои земляки смогли сделать добротную и красивую машину, пусть и по корейским лекалам. Построить завод — это вам не шутки. Локализация сборки растет с каждым месяцем, это я знаю точно (знакомые работают на Автоторе).
Сейчас производится столько разных паркетников, что глаза разбегаются. Думаю, что их популярность — это ненадолго. Я всегда ездила на седанах, и поддаваться мейнстриму не собираюсь.
Технические характеристики КИА Селтос
Технические характеристики КИА Селтос подробно показаны в таблицах ниже – габаритные размеры, двигатели, подвеска, коробки передач и прочее.
Автомобиль
| Марка | KIA |
| Модель | Seltos |
| Страна-производитель | Российская Федерация |
| Год начала производства | 2020 год |
| Кузов | Кроссовер |
| Число дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Габаритные размеры
| Длина | 4 370 мм | |
| Ширина | 1 800 мм | |
| Высота без рейлингов (диаметр дисков) | 1 615 мм (16″) / 1 620 мм (17″/18″) | |
| Высота с рейлингами (диаметр дисков) | 1 630 мм (16″) / 1 635 мм (17″/18″) | |
| Колесная база | 2 630 мм | |
| Клиренс (диаметр дисков) | 185 (16″) / 190 (17″/18″) | |
| Передний свес | 865 мм | |
| Задний свес | 875 мм | |
| Колея передняя | 205/60R16 | 1 572 мм |
| 215/55R17 | 1 560 мм | |
| 235/45R18 | 1 556 мм | |
| Колея задняя (2WD) | 205/60R16 | 1 584 мм |
| 215/55R17 | 1 572 мм | |
| 235/45R18 | 1 568 мм | |
| Колея задняя (4WD) | 205/60R16 | 1 584 мм |
| 215/55R17 | 1 573 мм | |
| 235/45R18 | 1 569 мм | |
| Объем багажника, л (со сложенными/разложенными задними сиденьями) | Полноразмерное запасное колесо – 433 / 1 393 | |
| Докатка – 468 / 1 428 | ||
Салон
| Количество мест | 5 |
| Высота от сиденья до потолка спереди | 1017 мм (с люком – 977 мм) |
| Высота от сиденья до потолка сзади | 975 мм |
| Ширина салона на уровне плеч спереди | 1 409 мм |
| Ширина салона на уровне плеч сзади | 1 395 мм |
| Пространство для ног спереди | 1 051 мм |
| Пространство для ног сзади | 965 мм |
Багажник
| Объем багажника, л (со сложенными/разложенными задними сиденьями) | Полноразмерное запасное колесо | 433 / 1393 л |
| Докатка | 468 / 1428 л | |
| Длина | 884 мм | |
| Ширина | 1 058 мм | |
| Высота | 921 мм | |
| Ширина дверного проема | 1 095 мм | |
| Погрузочная высота | 727 мм | |
Двигатели
| Модель двигателя | GAMMA 1.6 | GAMMA 1.6 T-GDI | NU 2.0 MPI |
| Модель | G4FG | G4FJ | G4NH |
| Тип | Распределенный впрыск | С непосредственным впрыском и турбонаддувом | Распределенный впрыск |
| Объем, см³ | 1 591 | 1 999 | |
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Количество клапанов | 16 | ||
| Диаметр и ход поршня, мм | 77,0 х 85,44 | 81,0 х 97,0 | |
| Степень сжатия | 10.5 | 10 | 12.5 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Топливо | Бензин с октановым числом не ниже 92 | ||
| Блок цилиндров и головка блока | Алюминий | ||
| Распределительный вал | Dual CVVT | ||
| Объем масла для замены (с масляным фильтром), л | 3.6 | 4.5 | 4 |
| Моторное масло | ACEA A5/B5 или последние спецификации API/ILSAC | API SM/ILSAC GF-4 или выше, ACEA A5 или выше | |
| Объем охлаждающей жидкости, л | 5.8 (АТ)/6.1 (МТ) | 6.6 | 5.4 |
| Максимальная мощность, кВт при об/мин | 90 / 6 300 (2WD) | ||
Трансмиссии
| Двигатель | GAMMA 1.6 | GAMMA 1.6 T-GDI | NU 2.0 MPI | ||
| Трансмиссия | МТ6 | АТ6 | Робот 7DCT | Вариатор IVT | |
| 2WD | 4WD | 2WD/4WD | 4WD | 2.680 – 0.385 | |
| I передача | 3.769 | 3.909 | 4.400 | 3.643 | |
| II передача | 2.045 | 2.120 | 2.726 | 2.174 | |
| III передача | 1.286 | 1.387 | 1.834 | 1.826 | |
| IV передача | 0.971 | 1.079 | 1.392 | 1.024 | |
| V передача | 0.839 | 0.884 | 1.000 | 0.809 | |
| VI передача | 0.727 | 0.756 | 0.774 | 0.854 | |
| VII передача | — | — | — | 0.717 | |
| Задний ход | 3.700 | 3.727 | 3.440 | 4.696 | 2.822 – 1.822 |
| Главная передача | 4.563 | 4.467 | 3.957 (2WD) | ||
Подвеска
2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами и торсионной балкой
4WD: независимая, многорычажная
Привод
| Двигатель | GAMMA 1.6 | GAMMA 1.6 T-GDI | NU 2.0 MPI | |
| Привод | 2WD/4WD | 4WD | 2WD | 4WD |
Тормоза
Рулевое управление
| Модель двигателя | GAMMA 1.6 | GAMMA 1.6 T-GDI | NU 2.0 MPI |
| Тип | Электроусилитель (ЭУР), с регулировкой по высоте и вылету | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5.3 | ||
Масса
| Модель двигателя | GAMMA 1.6 | GAMMA 1.6 T-GDI | NU 2.0 MPI | |
| Снаряженная масса, кг | 1 325-1 365 (MT/2WD) | |||
Расход топлива
Модель двигателя
Экологические характеристики
| Модель двигателя | GAMMA 1.6 | GAMMA 1.6 T-GDI | NU 2.0 MPI |
| Экологический класс | Евро-5 | ||
| Выбросы CO2, городской цикл, г/км | 222 | 205 | |
| Выбросы CO2, загородный цикл, г/км | 148 | 130 | |
| Выбросы CO2, смешанный цикл, г/км | 175 | 157 | |
Диски и шины
В целом технические характеристики КИА Селтос соответствуют той цене, которую за него просят.