Как выглядела бы Kia с решеткой от BMW
Никогда не задумывались как бы могли выглядеть некоторые известные модели автомобилей без своих фирменных «фишек. Для того чтобы узнать насколько изменится внешний вид при некоторых трансформациях предлагаем посмотреть подборку фотографий на тему, а что если бы…?
В сравнении принимают участие модели Kia и BMW. Суть эксперимента проста, визуализировать то как могут выглядеть автомобили БМВ без своих фирменных «ноздрей»- решеток радиатора и напротив, поместить оригинальную баварскую двойную решетку на другой автомобиль, в качестве примера взяли Киа.
Получилась довольно интересная интерпретация. Смотришь на обработанные в фотошопе фотографии и понимаешь, насколько все же продуманны дизайнерские решения в современных автомобилях. Это настоящее искусство, а как известно из песни слов не выкинешь, как не уберешь из внешнего вида автомобиля многих решений, не нарушив целостность его восприятия.
На фотографиях представлены 10 моделей Киа и 16 BMW. Когда смотришь на фотографии в первый раз не покидает ощущение, что где-то уже подобное видел и на что-то эти ставшие быстро нелепыми автомобили похожи.
И вправду, похожи они на детища (как минимум недавнего прошлого) китайского автопрома. Китайцы очень часто совмещали в одном автомобиле сборную солянку из нескольких разношерстных моделей. Иногда получалось забавно, в редких случаях интересно, но в основном, практически всегда, аляповато и безвкусно.
А вот собственно фотографии:
Тюнинг решетка радиатора окрашенная Convoy BMW Style на Kia Sportage 3 (III)
Тюнинг решетка радиатора окрашенная Convoy BMW Style на Kia Sportage 3 (III)
Поделиться
Тюнинг Киа Спортейдж 3 — тюнинг решетка радиатора окрашенная — от компании Convoy.
Доставка включена в стоимость товара. 
Интересующий цвет указывайте в комментариях к платежу. Доступные варианты цветов:
— Carbon Black — 11500 руб. — Bright Silver — Cherry Black (9P) — Clear White (UD) — Mineral Silver (E6S) — Sand Track (D5U) — Signal Red (BEG) — Techno Orange (D2A) — Vintage Blue (BAH) — Slick Silver (3D)
Перед покупкой товаров ознакомьтесь с инструкцией. Не является офертой. Если вы заметили ошибку в описании, пожалуйста, сообщите нам по адресу info@top-tuning.ru
Седан Kia K7 обновил начинку вместе с внешностью
Автомобиль получил более крупную решётку радиатора, новые световые подписи спереди и сзади.
Всего неделю назад корейцы выложили в сеть эскизы рестайлинговой модели Kia K7 (она же Cadenza в США), и вот уже в интернете раскрыт седан, получивший приставку Premier к имени. Пока перед нами красуется версия для домашнего рынка, а американцы увидят свой вариант, скорее всего, в ноябре в Лос-Анджелесе.
Главные приобретения K7: полностью новые оптика, решётка радиатора и бамперы, перекроенная передняя панель с экраном мультимедийной системы на 12,3 дюйма (из-за которой центральные дефлекторы перебрались вниз) и с цифровой приборкой такой же диагонали. Плюс: новые селектор «автомата» и вращающаяся рукоятка выбора режимов движения.
Рекламный ролик делает акцент на дизайнерских элементах, и это не случайно: общее впечатление от машины изменилось значительно, масштаб перемен может потянуть на поколение, а не какой-то рестайлинг в середине цикла.
Полной информации о моторах ещё нет. Однако на странице модели заявлен новый агрегат G2.5 GDI неназванной мощности. По-видимому, он заменит прежний 190-сильный 2.4 GDI. Другие двигатели перекочевали с дорестайлингового седана почти в полном составе: 3.0 GDI на 266 сил, 3.0 LPI (235 л.с.), дизель 2.2 e-VGT (202 л.с.) и гибрид 2.4 (159 бензиновых сил плюс 52 электрических). Мощности мы указали по прошлой машине. Сейчас она может быть скорректирована. Пока неясна судьба мотора 3.3 GDI на 290 «лошадей». Зато компания обещает в обновлённом седане россыпь помощников водителя и функцию Car to Home (подробностей нет, вероятно, подразумевается связь с «умным домом»).
В концерне Hyundai-Kia сменился шеф-дизайнер
Игорь Владимирский
С 1 ноября вице-президентом по дизайну концерна Hyundai Motor Group, в который также входит компания Kia, станет Люк Донкервольке (на заглавном фото). На этом посту он сменит Петера Шрайера, который посвятил работе на корейский автопром последние 12 лет.
Бельгийцу Люку Донкервольке сейчас 53 года, а за его плечами — завидная карьера в концерне Volkswagen. Его авторству принадлежат Skoda Octavia и Fabia первых поколений, недорогой хэтчбек Seat Ibiza, суперкары Lamborghini Murcielago и Gallardo, роскошные Bentley Flying Spur и Bentayga, а также другие модели. Но в 2015 году его призвал к себе на помощь Петер Шрайер, назначив шеф-дизайнером марок Hyundai и Genesis.
Сам Шрайер тоже « выпускник » концерна Volkswagen, где он проработал с 1979 по 2001 год, став автором облика множества автомобилей, среди которых Volkswagen Golf четвертого поколения и New Beetle, Audi TT и A2. В 2006 году он стал главным дизайнером компании Kia, где создал стиль всех современных моделей марки. А с 2013 года Шрайер возглавлял дизайн-центр всего концерна Hyundai. Но в этом году ему исполнилось 65 — и Люка Донкервольке он привлек три года назад как раз для того, чтобы сделать своим преемником. Поэтому нынешнее повышение для Люка было лишь вопросом времени.
Однако Петер Шрайер останется в концерне Hyundai Motor Group на должности консультанта по дизайну, так что его вклад в будущие автомобили Hyundai и Kia мы еще увидим.