Киа рио неудобные сидения

Неудобная посадка

. когда я иногда сажусь вновь за руль десятки,то при езде меня напрягает не посадка, а как все в салоне гремит.

. какая посадка в других КИА! Выбрал новый СИД. Вообщем сел,как я обычно сижу и. что вы думаете?так же неудобно,хотя профиль сиденья там круче! тогда я вытянул немного руль на себя и. не поверите,я сел в кресло как влитой,причем я даже решил немного подальше обычного сесть,в результате мне и ногам стало просторно и рулить удобно.

Похоже, что мелкорослые корейцы делают посадку под себя. Менталитет у них такой.

Александр Кулагин

Завсегдатай

Dolphin

Бывалый

Эх,ребята,вы в ниссане не сидели по 3 часа.спина просто привет передает.в акценте,как и в рио отрегулировал все один раз и больше не трогал.только периодически люлей получают мойщики,которые отодвигают сидушку.еще один нюанс-в механике вся посадка подчинена левой ноге и комфортному выжиманию до упора сцепы.с акпп посложнее,там можно глумиться хоть каждый день.вылета руля немного не хватает,но не критично ибо сам руль маленький и аккуратненький.вот уж точно самая что нинаесть тема про прокладки)))

pantey

Старики-разбойники

Wag

Старики-разбойники

В том то и дело, что сесть совсем правильно не получается, поэтому быстро и устаешь. При правильной посадке углы сгиба рук, ног должны составлять примерно 120 градусов, у меня так не получается.

120 градусов в руках — это круто. При рулении локтем в бок себе упираешься, у меня почти прямые — 160-170, наверное.

Только вот одно не устраивает подпор по голову, жестковатая она, не могу при езде голову положить и она только регулируется по высоте а по наклону нет. И то в моей 20 венте было такое. Хоть маленький но минус для нового авто.

Источник

Неудобное кресло.

Никогда бы не подумал что на РИО неудобное кресло, через 1-2 часа за рулем начинают ляжки болеть. Сегодня прощупал обивку сидушки и там по краям под обивкой (слева и справа) какая-то жесткая кромка.
Если коленки вместе держать — то эта кромка не так сильно давит. Кресло для девочек, блин. Уже как только не садился — пофиг, час езды и ерзать начинаешь. Уже начинаю думать о том чтобы поменятся машинами с женой и ездить на ее красненькой пыжо
На тест-драйве крело показалось очень удобным, но там я катался минут 20.

Если что: Пробег 400км, комплектация престиж на автомате. И в остальном машина очень нравится!

PoZitive

КИАвод

Я после ланоса креслом просто наслаждаюсь. 4 часа езды и никаких проблем. У вас какие простите габариты?

rashun

Новичок

Я после ланоса креслом просто наслаждаюсь. 4 часа езды и никаких проблем. У вас какие простите габариты?

Намекаете на большую задницу?
Рост 182 см, вес 95кг.

Я тоже с подобными проблемами на других машинах не сталкивался. Кресло очень удобное, но видимо те кто меньше весят не продавливают сидушку до этой жесткой кромки.

PoZitive

КИАвод

rashun, у меня рост 184, 83 кг. Неудобств посадки не ощущаю. Сегодня специально прощупал кромки сидений. Никаких там «коряг подводных» не обнаружил. Чего там вам давит не пойму..

PoZitive

КИАвод

Ах да, я еще в след раз гантельку на 12 кг положу себе на колени, наш с вами вес сравняется, поделюсь ощущениями )

rashun

Новичок

Ах да, я еще в след раз гантельку на 12 кг положу себе на колени, наш с вами вес сравняется, поделюсь ощущениями )

Ну ехидства не надо.
Сгонял до машины и прощупал точнее, это не кромка как я писал выше. Это точка, какое-то твердое уплотнение в обивке, найти не зная сложно, сантиметр в сторону и уже не прощупывается. Чтобы найти нужно тыкать пальцем в шов, если давить ладонью — не чувствуется. Симметрично слева и справа на каждом кресле, водительском и пассажирском (т.е. всего 4).

На картинке фиолетовым цветом указал примерную точку:

mouz

Новичок

А меня после 1,5 часа езды начинает затекать поясница, ёрзаю не могу устроится нормально, все вариаты настройки седенья перепробовал. Стал подкладывать под спину чтонить мягкое, совсем другое дело.

rashun

Новичок

А меня после 1,5 часа езды начинает затекать поясница, ёрзаю не могу устроится нормально, все вариаты настройки седенья перепробовал. Стал подкладывать под спину чтонить мягкое, совсем другое дело.

КириллСергеевич

Новичок

Да кресло не очень удобное. через 2 часа 5 ая точка устала сидеть аж до боли. я высокий и в рио получается так что бедра сиденья не касаются вся нагрузка на ж. думаю или валик подложить или попробую сиденье приподнять, как тут советуют, хотя с моим ростом (193см) сильно не поднимишь. Спинка сиденья наверно тоже не всем понравится, мне нравится, мне в ней легче спину прямой держать даже на протяжение 2 часов.

Statloo

Новичок

Да кресло не очень удобное. через 2 часа 5 ая точка устала сидеть аж до боли. я высокий и в рио получается так что бедра сиденья не касаются вся нагрузка на ж. думаю или валик подложить или попробую сиденье приподнять, как тут советуют, хотя с моим ростом (193см) сильно не поднимишь. Спинка сиденья наверно тоже не всем понравится, мне нравится, мне в ней легче спину прямой держать даже на протяжение 2 часов.

У меня рост 188 вес 100. Подушка,вроде,ничего ,а вот спинка тоже не совсем удобной кажется! Особенно почувствовал на трассе..Ехал часа 3 ..Спина стала затекать.. Отведешь чуть назад-далеко от руля-чуть вперед слишком прямо становиться,что тоже неудобно! Попробую лифтом поиграться. как тут пишут..а то я о нем забыл..

Источник

Неудобная посадка

Согласна на все 100. Если уж носишь каблуки, должна уметь и ездить. Я твердо решила изначально учиться ездить не переобуваясь, а вот подруга 10 лет за рулем, но постоянно в машине одевает тапки (наверное уже привычка).

МАКС

Старики-разбойники

Zloslovka

идейный вдохновитель

Ну да — ну да. Большая женщина для работы, маленькая для любви. компактная — хоть в сумку положи и на работу поезжай)))
Нет уж, в пупок всем дышать не вариант..
*выключите фантазии про «За то даже голову наклонять не придется». *

Janpan

Завсегдатай

Тема была где-то, о том что сами сидения не очень комфортные т.е. не хватает поддержки поясницы, при моих 184 см реально устает только поясница, сидишь правильно все комфортно, а вот поясница продавливается!? К слову на предыдущей машине Рио-I (2001 г.в.) был в районе поясницы рычажок в сидении, повернул и бугорок появился и спина не уставала! Думаю цена данного механизма максимум 1 т.р. ан нет же экономия мать её

ed205

Новичок

До этого были отечественнные автомобдили и при моем росте в 190 см были постоянно проблемы (все время двигал сиденье, пытаясь найти оптимальное положение, но не получалось), на большие расстояния не мог ездить без отдыха, спина больная и требовала отдыха почти каждый час.
В Рио настроил сидение и руль при выезде из автосалона и больше его почти не трогал (при этом оно на половину приподнято по высоте и я не цепляю потолок). Обзор отличный,места, даже с моим ростом, достаточно, в городе в основном рулю левой рукой, на трассе обоими и нет усталости от вождения, как раньше, спина не ноет, ноги не устают, одни ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ.

Источник

Неудобная посадка

Именно так и хочу сделать, чтобы филейная часть до колен легли на подушки.
Испробовал кучу положений сиденья и регулировок руля — не смог добиться посадки, чтобы не уставала правая нога.
Понял что дело в короткой сиденьке- будем пробовать
Вот так

forko

Участник тусовки

Докладываю:
1. Проставки из металла (4 штуки)
-наружный диаметр 25 мм
-внутренний диаметр 11 мм
-высота 15 мм
2. Болт м10х45 резьба на 1,25 класс прочности 12,9 ( от подвески) — 4 штуки.

Передние болты торксом на е12 выкручиваем, задние болты ослабляем.

Колени получили поддержку, сидеть стало значительно удобнее, а пассажиром ехать теперь значительно комфортнее.

ПС1: 20 мм проставку пробовали, не понравилось, вернули на 15 мм.
ПС2: не покупайте болты классом прочности меньше 10,9 — это ваша безопасность.

Vova85

Завсегдатай

Тоже поменял сегодня угол наклона сиденья с помощью шайб М10,положил 6 шайб толщиной 2мм,получилось 12мм.,болты оставил штатные,откручивал головкой на 10.Стало удобнее,но скорее всего буду ещё поднимать.И все таки регулировки руля по вылету очень не хватает.

Fedorovich

Участник тусовки

Гуру Кен

Участник тусовки

Поддержу, сам делал прокладочки тощиной 10 мм, но в той части, где они прилегают к салазкам выбрал по диаметру 12 мм. Чтобы понятнее было — в салазках есть такой выступ, так вот чтобы прокладка легла всей плоскостью на салазки, в прокладке выбрал металл по диаметру выступа. Теперь прокладка и салазки соприкасаются всей плоскостью. Затянул штатными болтами, там резьба позволяет. В первый момент показалось — УРА! Вот оно! Но , по прошествии некоторого времени, хочется еще чего-то, более комфортного! Внедрил поясничную поддержку из манжеты тонометра, но, потихоньку клапан стравливает, а так — очень приятная вещь!

Instalytor

Старики-разбойники

Я сегодня себе поднял сиденье, начитавшись положительных отзывов.
Использовал фрезы от парктроников:

Ну и вот конечный результат:

Болты использовал штатные, длины вполне хватило.
Еще не ездил, так как вечером сделал, но посидел и показалось что стало удобнее.
Завтра с утра посмотрю, как при езде ощущения, думаю, что хуже не станет.

Источник

Не удобное водительское сиденье Kia Rio 4 FB

Пробег 9000т.км., никак не могу найти удобное положение водительского сиденья. Каждое утро проезжаю порядка 70-100 км. Положение сиденья постоянно приходиться менять в течении поездки, оттекают ноги и спина. Супруга садиться за руль, тоже очень долго регулирует под себя сиденье. На предыдущих авто я того не замечал. Все таки понимаешь, что это «С» класс, но за большие деньги.

neacris

Местный

Пробег 9000т.км., никак не могу найти удобное положение водительского сиденья. Каждое утро проезжаю порядка 70-100 км. Положение сиденья постоянно приходиться менять в течении поездки, оттекают ноги и спина. Супруга садиться за руль, тоже очень долго регулирует под себя сиденье. На предыдущих авто я того не замечал. Все таки понимаешь, что это «С» класс, но за большие деньги.

есть тема про регулировку угла наклона сиденья путем подкладывания шайб под передние болты крепления. количество шайб подбирается путем проб и ошибок.

Buster

Участник тусовки

Пробег 9000т.км., никак не могу найти удобное положение водительского сиденья. Каждое утро проезжаю порядка 70-100 км. Положение сиденья постоянно приходиться менять в течении поездки, оттекают ноги и спина. Супруга садиться за руль, тоже очень долго регулирует под себя сиденье. На предыдущих авто я того не замечал. Все таки понимаешь, что это «С» класс, но за большие деньги.

Ну рио вроде как Б класс а не С. Попробуй поднять именно переднюю часть сиденья, в основном у людей проблемы что коленки в воздухе висят, отсюда и усталость ног, я парочку шайб подложил под переднюю часть, сиденье поднял почти на самый верх и максимально назад, и небольшой наклон спики назад, при росте 183. Стало значительно лучше.

Kia Rio 4

Новичок

рост 182, вес 82. пробовал регулировать по разному хватает не надолго, надо обязательно сменить регулировку на другую, а через некоторое время обратно. Есть ощущение, что поясница проваливается,надо будет попробовать подложить что-нибудь под неё.В экстрейл прыгаю и легко еду ни одну 100км без регулировки сиденья,разве что вверх или вниз чтобы ноги отдохнули, в мерсе то же самое, а в рио ну никак не могу привыкнуть. Кстати да ошибся Киа Рио это класс Б.

MikDen

Участник тусовки

рост 182, вес 82. пробовал регулировать по разному хватает не надолго, надо обязательно сменить регулировку на другую, а через некоторое время обратно. Есть ощущение, что поясница проваливается,надо будет попробовать подложить что-нибудь под неё.В экстрейл прыгаю и легко еду ни одну 100км без регулировки сиденья,разве что вверх или вниз чтобы ноги отдохнули, в мерсе то же самое, а в рио ну никак не могу привыкнуть. Кстати да ошибся Киа Рио это класс Б.

я поднял максимально высоко сиденье, руль максимально вверх и на себя, и достаточно далеко отъехал проезжал по 250 км за 5 часов (пробки+трасса) все хорошо, почти не устал (учитываю отвратительную погоду — дождь и снегопад, и темное время суток) думаю что все сугубо индивидуально, телосложение, возраст, осанка и т.д., желаю найти удобное положение, есть поясничные «подпорки» которые на спинку одеваются, возможно они помогут.

Источник