Киа Рио не видит ключ
Сегодня мы поговорим о еще одной неприятной ситуации, когда электроника подводит и водитель оказывается один на один со своей проблемой. Речь о ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ и не позволяет завести двигатель автомобиля. Как оказалось, проблема весьма популярная, к сожалению, но о том, как себя вести в такой ситуации знают не многие. В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Поехали!
Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор. Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток «вынул-вставил ключ» мотор все же запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать. Есть правда те, кто просто терпят выходки своей «ласточки» и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные «игры» не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации?
Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа?
Кстати, если у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого. Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый «обходчик» иммобилайзера.
- Второй вариант решения проблемы, когда иммобилайзер не видит ключа — вызов специалистов на место и прошивка (перепрограммирование) «мозгов». Принцип такой — покупается новый ключ и совмещается с «родным» ЭБУ. Для выполнения этой процедуры, как правило, требуется специальный ПИН-код, который выдается при покупке автомобиля. Проблема в том, что этот ПИН-код выдается производителем лишь раз, и если вы покупали машину с рук и не имеете на руках данного кода, вам придется покупать новый блок управления для своего авто.
- Ситуация третья, повреждена или неисправна приемная антенна. Случается, что контакты приемной антенны иммобилайзера, через которую блок управления получает сигнал, повреждаются. В итоге антенна «не понимает» или не может сообщить о том, что ключ подлинный, следовательно, иммобилайзер не видит ключ. Антенна, как правило, располагается в салоне вокруг замка зажигания, поэтому, чтобы получить «контакт» можно попытаться пошевелить замок зажигания. В некоторых ситуациях, когда контакты окисляются, помогает проникающая жидкость WD-40. Однако в любом случае так долго продолжаться не может и замок или приемную антенну придется менять.
- В некоторых ситуациях подобного характера единственным решением оказывается так называемый обходчик иммобилайзера. Купить его можно в специальных автомагазинах или, к примеру, изготовить самостоятельно. Правда во втором случае вам понадобится чип или чипованный прибор, ну и естественно серьезный опыт работы с электрооборудованием.
Думаю, данных способов будет достаточно, чтобы решить проблему, когда иммобилайзер не видит ключ, хотя есть, конечно, и другие не менее эффективные варианты. В случае безрезультатных попыток самостоятельно решить данную проблему, рекомендую обратиться к профессионалам, они хоть и «не дешевые ребята», но знают свое дело четко.
Киа Рио 3.Иммо при АЗ иногда не видит ключ.
Здравствуйте.Иногда авто не запускается т.к. иммо не видит ключ.Может одну попытку запуска пропустить(крутит стартер 6 сек.),потом завестись,то все 4(ОСТ).Понял что это из-за мимо,т.к. если красный светодиод под лобовым стеклом продолжает мигать при попытке запуска, то запуска не видать.Мастер заменил реле обхода-не помогло.Сейчас мастер до весны уехал.Что предпринять?Могу сам переделать,но что? Второй родной ключ похоронен в «торпедо»и включен в разрыв антенны на замке зажигания.
Так какая сигнализация? . какой диод под стеклом.
А93.Диод штатный(Киа Рио 3 2014 люкс),мигает когда ждёт ключ,как увидит перестает(посередине под лобовым стеклом)
Почему не поставить кан.лин?
Красный диод это штатная сигнализация и его мигание не связаны с тем что читается или нет ключ .
.Сейчас мастер до весны уехал
Кан Лин побовал-сказал не прописывается,такое бывает.На Рио штатной сиги нет,только кнопки на ключе для откр.закр.Ну он ставил,должен лучше знать как подключил,где разместил.
Не было такого, что б не прописался обход.
Индикатор под стеклом к иммо не имеет отношения.
Странные методы исправления, но авто ваш. Вам и решать
Стою около авто,смотрю на красный индикатор-мигает.Вкл.АЗ с пульта-мигает,включается зажигание-мигает,крутит стартер-мигает,попытка неуспешна-СИД мигает-сига уходит на вторую попытку запуска-мигает,включается зажигание-СИД гаснет,вращение стартера и сразу успешный запуск.Из этого я понял,что мигание красного СИДа означает,что иммо ждёт ключ.Почти аналог жёлтой пиктограммы авто с ключом в комбинации приборов.
Ещё сказал если замена реле не поможет,сделаю не вразрез провода антенны,а прямо к ней в кожухе руля.Как-то так.
Второй родной ключ похоронен в «торпедо»и включен в разрыв антенны на замке зажигания.
Это хорошо, если машина заводится КЛЮЧОМ. При схеме ВРЕЗКА бывает и так, что при неудачном монтаже обходчика (с ошибками) машина может перестать заводиться вообще — даже ключом.
Ещё сказал если замена реле не поможет,сделаю не вразрез провода антенны,а прямо к ней в кожухе руля.Как-то так.
Это вы можете попробовать переделать сами. Ну если хоть нгемного шурупите в проводах и схемах электрики и можете починить переставший работать торшер.
Как это сделать грамотно — можно почитать тУТ
Только там ссылка на инструкцию Е90 перестала работать. Вот Вам ссылка на иструкции про А93
(ну если у Вас реально А93, а не А93v2) Надо выбрать инструкцуию ПО УСТАНОВКЕ, которая максимально близка по версии ПО Вашего главного блока сигнализации (это можно прочитать на белом стикере 2х3см на упаквочной коробке)
Поставил плюс коллеге по поводу
Сколько было Солярисов и Рио всяких годов и комлектаций — на всех электронный обход прописался и работает у всех клинтов (никто с проблемами не вернулся, а у некоторых уже по 4-5 лет всё стоит — с момента появления электронного обхода в функционале сигнализаций)
И не удивляйтесь, если Ваш вопрос модераторы перенесут в ветку САМОустановщиков
Не видит ключ SmartKey при запуске двигателя
Это наверное какое-то сильное колдовство, давить ключом кнопку запуска. Про клемму согласен. Только нужно не забыть стеклоподъемник водительский обучить заново.
вообще то так в мануале написано.
это для того что бы антена по сути не изалась. контактная передача данных — так ключ работать будет даже без батареек. батарейки используются для того что бы бесконтактно можно было работать.
krandobas
Бывалый
Если аккумуляторная батарея разряжена или если электронный ключ не работает должным образом, двигатель можно запустить, нажав кнопку запуска и остановки двигателя электронным ключом.
ну разве запуск машины с разряженным аккумом путем нажатия кнопки неработающим должным образом ключом не колдовство? чистое колдовство
какой может быть контакт между пластиковой кнопкой и пластиковым брелоком? а пассивная RFID метка и так без батареек работать будет в радиусе до 30 см.
гoсть
Старики-разбойники
в мануале написанону разве запуск машины с разряженным аккумом путем нажатия кнопки неработающим должным образом ключом не колдовство? чистое колдовство
какой может быть контакт между пластиковой кнопкой и пластиковым брелоком? а пассивная RFID метка и так без батареек работать будет в радиусе до 30 см.
GAlekseev
Новичок
Кончилось тем, что отвез эвакуатором к ОД. Там выяснилось, что аккамулятор разряжен до такой степени, что не хватает мощности на опознание ключа даже прикладывая его к кнопке запуска.
После подключения бустера (по словам ОД) завелась без проблем. Диагностика выявила, что сигнализация давала ток утечки, поэтому аккамулятор не успевал заряжаться. В итоге устранили все по гарантии бесплатно (так как сигнализацию ставил там же где и покупал и куда отвез на диагностику).
P.S. Для эвакуации воспользовался программой Kia Assistance. Остались только положительные впечатления от их работы, и главное тоже бесплатно )))
Алексей «Spider» Заблодский
Местный
Хм. вот и у меня такая проблема (как же задолбали проблемыс а вто. ) Не видит хоть убей ключ =((( пишет ключ не обнаружен! НО магнитола работает. т.е. аккумулятор должен быть жив! (машина стояла 1 день всего)
Клемы скидывал, батарейки менял, другой ключ тоже брал. На кнопку ключем когда нажимаешь то загорается красная лампочка на кнопке и тухнет сразу же!! Но это если просто нажать.. если нажать при этом тормоз то эффекта 0! =((
Алексей «Spider» Заблодский
Местный
А еще я не могу залесть под кожух руля. =(((( т.к. руль не могу без включения зажигания разблокировать. замкнутный круг =((((