Киа рио 3 замена прокладки впускного коллектора

Замена прокладки впускной трубы KIA Rio 3

Необходимый инструмент: ключи «на 10», «на 13», «на 17», отвертка с плоским лезвием, пассатижи.
1. Отцепите провод от «минус» клеммы аккумулятора.

2. Снимите воздухоподводящий рукав (см. тут).

3. Открутите четыре крепежных болта дроссельного узла к впускной трубе.

4. . отведите в сторону кронштейн жгута проводов.

5. . и дроссельный узел, не отсоединяя шланги системы охлаждения и колодки жгута проводов.

6. Закрепите дроссельный узел любым доступным способом, например, подвязав проволокой к полке аккумулятора.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления во впускной трубе (см. тут).

8. Сожмите ушки хомута, сдвиньте хомут по шлангу.

9. . и отсоедините от штуцера шланг вакуумного усилителя тормозов.

10. Аналогично отсоедините шланг системы вентиляции картера.

11. Отсоедините от впускной трубы кронштейн держателя жгута проводов.

12. Открутите два крепежных болта защитного кожуха проводов топливных форсунок, отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок.

13. ..и отведите кожух вместе с провода ми в сторону.

14. Извлеките указатель (щуп) уровня масла.

15. Открутите три болта и отверните две гайки шпилек крепления впускной трубы.

16, Отведите впускную трубу от двигателя

17. . и замените ее уплотнительную прокладку.
18. Установите впускную трубу и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты и гайки крепления впускной трубы моментом 18,6-23,5 Н-м.

Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.). Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: KIA Rio III: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.: ООО «ИДТР», 2012. -320 с: ил. + эл. схемы

Источник

Снять прокладку впускного коллектора у KIA Rio

А вы знаете как менять прокладку впускного коллектора на вашей машине, я покажу вам мануал по ремонту прокладки впускного коллектора очень легко и просто!

В чем разница между впускным коллектором и прокладкой ГБЦ на 2016 KIA Rio?

Прокладка головки блока цилиндров герметизирует двигатель, а также пути прохождения масла и охлаждающей жидкости внутри двигателя. Прокладка впускного коллектора герметизирует головки цилиндров и впускной коллектор. Информация об этих компонентах может быть полезной, так как в них могут возникать утечки, приводящие к другим проблемам, если их не проверить.

Какой самый лучший очиститель для алюминия на 2019 KIA Rio?

Универсальным средством очистки большинства алюминиевых форм является смесь мягкого моющего средства и воды. Добавьте небольшое количество мягкого моющего средства, например средства для мытья посуды, в немного теплой воды и нанесите на всю поверхность.

Как звучит утечка во впускном коллекторе на KIA Rio?

Протекающий выпускной коллектор почти всегда будет создавать тикающий или постукивающий шум. Часто звук более выражен при запуске, когда двигатель и коллектор холодные. Шум может уменьшиться или исчезнуть, как только двигатель прогреется и коллектор расширится, перекрыв утечку.

Можно ли ездить с пробитой прокладкой впускного коллектора?

Как правило, действительно плохая прокладка впускного коллектора приводит к тому, что автомобиль работает с перебоями на холостом ходу и/или вызывает загорание индикатора сервисного двигателя. Что касается вождения автомобиля, если у вас нет утечки жидкости или машина не глохнет и не работает с перебоями, вы можете ездить в течение нескольких месяцев.

Каковы симптомы неисправности корпуса дроссельной заслонки на прокладке KIA Rio?

• Проблемы с электрикой
• Нарушения воздушного потока из-за утечки вакуума или остановки дроссельной заслонки
• Плохой или высокий холостой ход
• Проверьте индикатор двигателя

Плохая прокладка на впуске вызовет перегрев KIA Rio 2023?

Когда прокладки впускного коллектора имеют проблемы, они могут вызвать проблемы с управляемостью и даже перегрев двигателя. Обычно неисправная прокладка впускного коллектора вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

Сколько времени занимает замена прокладки коллектора на 2012 KIA Rio?

Обычно этот тип ремонта длится от двух до трех часов. Большинство независимых магазинов берут от 4800 до 5400 руб. в час, поэтому работа должна стоить от 9600 до 16200 руб.

Как удалить нагар из впускного коллектора 2015 KIA Rio?

Можете ли вы действительно удалить углерод за 1740 руб.? — Открыть, они впрыскивают топливо в двигатель, это топливо распыляется мимо впускных клапанов, когда они открываются, это распыляет часть этого топлива на впускной клапан, когда оно проходит.

Сколько стоит заменить прокладку впускного коллектора на 2020 KIA Rio?

Средняя стоимость замены прокладки впускного коллектора составляет от 28920 до 32220 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 12780 до 16140 руб., а стоимость запчастей — 16140 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

Как узнать, прогорела ли прокладка впускного коллектора на KIA Rio?

1. Перегрев двигателя. Перегрев двигателя усугубляет проблему утечки охлаждающей жидкости
2. Двигатель глохнет
3. Снижается производительность двигателя и возникают пропуски зажигания
4. Плохая экономия топлива
5. Плохое ускорение
6. Утечки охлаждающей жидкости
7. Белый дым

Каким образом Вам проверить, что у гидравлического толкателя все в порядке на Mitsubishi Pajero Sport

Каким образом проверить, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Peugeot 604 работает не правильно

Источник

Замена прокладки впускной трубы двигателя автомобиля KIA Rio

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Выверните четыре болта крепления дроссельного узла к впускной трубе…

4. …отведите в сторону кронштейн жгута проводов…

5. …и дроссельный узел, не отсоединяя шланги системы охлаждения и колодки жгута проводов.

6. Закрепите дроссельный узел любым доступным способом, например, подвязав проволокой к полке аккумуляторной батареи.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления во впускной трубе (см. «Система управления двигателем автомобиля KIA Rio»).

8. Сожмите ушки хомута, сдвиньте хомут по шлангу…

9. …и отсоедините от штуцера шланг вакуумного усилителя тормозов.

10. Аналогично отсоедините шланг системы вентиляции картера.

11. Отсоедините от впускной трубы кронштейн держателя жгута проводов.

12. Выверните два болта крепления защитного кожуха проводов топливных форсунок, отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок…

13. …и отведите кожух вместе с проводами в сторону.

14. Извлеките указатель (щуп) уровня масла.

15. Выверните три болта и отверните две гайки шпилек крепления впускной трубы.

16. Отведите впускную трубу от двигателя…

17. …и замените ее уплотнительную прокладку.

18. Установите впускную трубу и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты и гайки крепления впускной трубы моментом 18,6 – 23,5 Нм.

Источник

Снятие впускного трубопровода

Впускной трубопровод снимаем для замены уплотнительной прокладки в соединении трубопровода с головкой блока цилиндров, замены самого трубопровода, а также при ремонте головки блока цилиндров. Снимаем воздушный фильтр (см. Снятие воздушного фильтра). Отсоединяем колодки жгута проводов моторного отсека от разъемов топливных форсунок (см. Снятие топливной рампы и форсунок). Вынимаем указатель уровня масла из направляющей трубки.
Отвернув болты крепления дроссельного узла и отсоединив от его штуцера шланг подвода паров топлива от клапана продувки адсорбера (см. Снятие дроссельного узла)…

…отводим дроссельный узел от впускного трубопровода, не отсоединяя от штуцеров узла шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости.
Нажимая на фиксаторы колодок жгута проводов моторного отсека, отсоединяем колодки от разъемов…

…датчика абсолютного давления и температуры воздуха…

…электромагнитного клапана системы регулирования фаз газораспределения…

…и электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
Сжав пассатижами ушки держателя жгута проводов…

…вынимаем держатель из отверстия крышки генератора.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов датчика детонации.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления к впускному трубопроводу кожуха жгута проводов форсунок…

…и отводим кожух со жгутом проводов от впускного трубопровода.

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода разрежения к вакуумному усилителю тормозов, сдвигаем хомут по шлангу…

…и снимаем шланг с трубки обратного клапана вакуумного усилителя тормозов.

Аналогично отсоединяем шланг вентиляции картера от патрубка впускного трубопровода.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна заливной горловины системы охлаждения к впускному трубопроводу…

…и отводим горловину со шлангами от трубопровода.

Головкой «на 10» отворачиваем на несколько витков резьбы болт крепления направляющей трубки указателя уровня масла в двигателе.

Головкой «на 12» отворачиваем три болта и две гайки шпилек крепления впускного трубопровода к головке блока цилиндров.

Расположение болтов и гаек крепления впускного трубопровода к головке блока цилиндров.

Сдвигаем впускной трубопровод со шпилек головки блока цилиндров и, повернув трубопровод…

…отсоединяем держатель жгута проводов датчика детонации и колодку жгута проводов датчика от кронштейна, закрепленного на впускном трубопроводе.

Вынимаем резиновую уплотнительную прокладку из пазов фланца впускного трубопровода.

Уплотнительную прокладку впускного трубопровода заменяем новой.
Устанавливаем впускной трубопровод в обратной последовательности. Болты и гайки крепления трубопровода затягиваем равномерно предписанным моментом (см. Приложения).

Источник

Все о автомобиле Kia Rio —>

Симптомы: двигатель «троит», характерный звук «всасывания» из-под капота.

Возможная причина: износилась прокладки уплотнения впускной трубы.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, набор отверток, пассатижи.

1. Отсоедините наконечник отрицательного провода от соответствующей ему клеммы аккумуляторной батареи.

2. Демонтируйте воздухоподводящий рукав (см. Демонтаж и монтаж воздушного фильтра).

3. Отверните и извлеките четыре крепежных болта дроссельного узла к впускной трубе.

4. Сместите в сторону кронштейн проводного жгута.

5. Сместите в сторону дроссельный узел, не отсоединяя шланги системы охлаждения двигателя от его патрубков и колодки жгута проводов от его электрических разъемов.

6. Закрепите дроссельный узел на полочке аккумуляторной батареи, подвязав с помощью проволоки, например.

7. Отсоедините колодку проводного жгута от электрического разъема датчика абсолютного давления во впускной трубе.

8. Сожмите отогнутые лепестки крепежного хомута, а затем переместите хомут вниз по шлангу.

9. Снимите со штуцера шланг вакуумного усилителя тормозной системы.

10. Аналогичным методом отсоедините шланг системы вентиляции картерных газов.

11. Отсоедините от впускной трубы кронштейн держателя проводного жгута.

12. Отверните и извлеките два крепежных болта защитного кожуха проводов топливных форсунок системы питания двигателя, а затем отсоедините от электрических разъемов форсунок колодки.

13. Сместите в сторону кожух вместе с проводами.

14. Извлеките щуп-указатель уровня масла.

15. Отверните и извлеките три крепежных болта, а затем открутите и снимите гайки двух крепежных шпилек впускной трубы к двигателю.

16. Отведите впускную трубу в сторону от двигателя.

17. Снимите и замените прокладку впускной трубы.

18. Произведите монтаж всех ранее демонтированных деталей в обратной снятию последовательности. Крепежные болты и гаки впускной трубы затяните моментом 18.6-23.5 Нм.

Источник