Киа рио 3 тянет вправо при движении

Содержание

Уводит вправо.
Megaheal
Dzhon
Megaheal
МИШАНЯ
neacris
Kia rio III Увод вправо
руль вправо крутится легче, чем влево
Fantom1
Темы4
Rolan
Кановалов
Kia rio III Увод вправо

Уводит вправо.

Всем привет! Ситуация такова, зимой на скорости примерно 80 км/час въехал в яму глубиной 10-15 см передним правым колесом. Машину стало уводить вправо на скорости выше 60 км-час. Поехал к ОД где покупал машину , объяснил им все и сдал машину на сход-развал и регулировку. В итоге мне сказали «Да ничего толком не случись, сместился кастер немного и все» Машина стала очень чуствительна к повороту руля, и все таки немного косит вправо. При резком торможении руль выворачивается в право, так же и при резком газе руль вывовачивается в право. что может быть?

Megaheal

Местный

При резком торможении руль выворачивается в право, так же и при резком газе руль вывовачивается в право. что может быть?

Dzhon

Участник тусовки

Всмысле ? У меня никуда не уводит, пусть переделывают сход-развал и проверяют диск которым вы попали в яму

Megaheal

Местный

Всмысле ? У меня никуда не уводит, пусть переделывают сход-развал и проверяют диск которым вы попали в яму

Найдите ровную площадку, так что бы никого не задеть, поставьте руль ровно, уберите от него руки и быстро стартоните. Если машину не увело в сторону, значит вы ошиблись и сели не в рио. (И опять таки же, это по 100 раз обсуждалось на этом форуме)
П.С. Если делать все плавно то никуда не уводит.

МИШАНЯ

Старики-разбойники

Похоже на перетянутый подшипник,говорю что в голову пришло первым.Для начала нужно вывесить колёса,и покрутить.

neacris

Местный

вообще на советском автопроме это делалось намеренно, что бы когда водитель уснет его утащило в кювет, а не на встречку. Но это не должно проявляться при резком тормозе\старте

Источник

Kia rio III Увод вправо

И так. 45000 пытаюсь определить из-за чего может быть увод вправо.
-не резина
-не давление в шинах
-не сход/развал
-не палки привода.

Машину уводит на любой резине,в любую погоду. Уклон не влияет.
Мож ет кто сталкивался?А то официалы руками разводят только.

Попросите знакомого проехать следом за вами и хорошо присмотреться к положению машины. Изредка видно, что впереди идущая машина при движении по прямой едет как бы немного боком, что может быть из-за нарушения геометрии задней подвески.

еще Вы не указали — полотно дороги — наклон вправо. Замеряли? ))))
ну там смотрю еще нет — тормоза. подклинивает правый суппорт.
Можно еще что нибудь придумать. типа просела пружина. )))

Самый прикольный случай увода — шины с несиметричным рисунком (две правых и две левых) перепутаны — задние типа левые , а передние правые.

Помочь может только грамотный сход-развальщик и кузовщик, у которого есть стапель и все данные по этому кузову.А официалы и ничего не скажут,ведь если дефект кузова-это для них большая проблема,а судя по пробегу машина гарантийная.Если поймал яму и ушел к примеру лонжерон.

А что на сход-развале.Хороший мастер даже делать не станет,пока все не проверит и не скажет,что заменить.

Не знаю в тему или нет. Был у меня такой случай: после замены шаровой и сход-развала на СТО руль стал чуть-чуть не «в горизонте». До этого почти год ездил тоже не «в горизонте», но в другую сторону. В итоге тоже стало казаться, что уводит в сторону. Ездил на другой сход-развал. Везде показывал норму. А потом поймал себя старика на мысли, что непроизвольно рукой руль подправляю к старому положению. Вот как-то так.

Так на сход=развале руль должны были поставить в ноль,а от дурной привычки надо отвыкать.Только если криво сделали,а руль в горизонте.

Источник

руль вправо крутится легче, чем влево

Добрый вечер всем! У меня такая проблема, машину уводит вправо, руль вправо идет легче,чем влево, заехал к ОД подтянули рычаги,не помогло,тогда по гарантии решили менять какие то клапана рулевые, говорят если не поможет то рулевую рейку будут менять. У кого было такое?
Сход-развал не помогает.

Fantom1

Участник тусовки

Темы4

Участник тусовки

Rolan

Новичок

Я читал. Там у всех проблема со сход-развалом. У меня он выставлен вровень, проверяли много раз и разные дилеры. Сейчас жду решения о новой рулевой рейке.

Кановалов

Завсегдатай

Начать нужно с регулировки РУЛЕВОГО КАРДАНА

4.1. Чаще всего владельцы автомобилей жалуются на разность усилий при парковке или вовремя движения по дороге с нормальным покрытием. Подтверждение симптома возможно при тестовой поездке, осуществляя активное руление влево-вправо, повороты, развороты, а также в режиме, имитирующем парковку автомобиля.
При подтверждении симптома, следуйте инструкции в п.4.2.

4.2. Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА:
https://kiario.club/attachments/93937d1422113629-20150123011205625_h18rged7.jpg
ВНИМАНИЕ:
— Не меняйте угол наклона рулевой колонки, установленный владельцем автомобиля.
— Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА должна производиться только когда автомобиль всеми колёсами находится на земле.
①Ослабьте ВЕРХНИЙ (1) and НИЖНИЙ (3) болты;
② Перемещайте РУЛЕВОЙ КАРДАН вверх- вниз 3~5 раз;
③ Ослабьте СРЕДНИЙ БОЛТ (2);

④ Затяните сначала ВЕРХНИЙ БОЛТ (1), затем затяните НИЖНИЙ БОЛТ (3);
⑤ Последним затяните СРЕДНИЙ БОЛТ (2).
Момент затяжки:
32.4~37.3Н•м (3.3~3.8кгс.м, 23.9~27.5фунт-сила•фут)
Если симптом исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если разность усилий присутствует, следуйте указаниям пункта 4.3.

4.3. Замена РУЛЕВОГО КАРДАНА
Проверьте ВИН-номер и дату производства автомобиля для подтверждения типа установленного РУЛЕВОГО КАРДАНА.
Если на автомобиле установлен КАРДАН ФИКСИРОВАННОГО ТИПА:
■ Период производства автомобиля:
С начала производства по 25 Августа 2014
■Список VIN:
С Z94CС41BBCR001039
по Z94CB51BBFR048461
ВНИМАНИЕ:
— Для автомобилей, оснащённых комплекта*цией «Смарт-ключ», КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА был внедрён с 07 Июля 2014. Сверяйте VIN-номер автомобиля клиента со списком VIN.
Замените КАРДАН ФИКСИРОВАННОГО ТИПА на КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА.
ВНИМАНИЕ
— Перед заказом новой запчасти для замены КАРДАНА ФИКСИРОВАННОГО ТИПА устано*вите РУЛЕВОЙ КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА с другого (тестового) автомобиля для подтверждения эффективности. Если симптом с неравномерным усилием ушёл, про*изведите замену.
— При замене РУЛЕВОГО КАРДАНА исполь*зуйте новые болты. Допускается использо*вать необходимое количество новых бол*тов при каждой установке РУЛЕВОГО КАР*ДАНА.
Если автомобиль уже оснащён РУЛЕВЫМ КАРДАНОМ СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА, убедитесь в отсутствии дефекта компонента.
Если симптом исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если разность усилий присутствует, следуйте указаниям пункта 4.3.

4.4. Замена ЗОЛОТНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
ВНИМАНИЕ
— При возникновении вопросов необходимо связаться с Дистрибьютором.

Источник

Kia rio III Увод вправо

Руль выставляет развальщик «в горизонт», а потом регулирует. Но у каждого «развальщика» горизонт свой. Поскольку торпеда не симметричная — трудно выставить нужное положение, а «развальщик» должен это делать быстро ибо поток клиентов.

И самое смешное- руль не снимали и поставили криво.Тогда руль прямо,а колеса куда-попало.Так на развале все равно бы увидели.

Кузов сто пудов,заводской брак (дилер никогда не признает это),варианта два делать независимую экспертизу на супер-пупер стенде, либо просто развальщик должен учесть эту особенность и сделать грамотно развал.

Да если признать-машину надо менять.Но сход развалом если нельзя исправить,то причину понять-однозначно.

Ну, если первые 20 тыс.км было нормально значит надо искать, возможно пружина правая просела, может ям наловили и разбили ходовую.

У меня все тоже самое , уже целый год с этим борюсь , вероятно такая партия , я купила машыну в конце 2012 года

у меня на новой 2114 такая же беда тока с новья с салона!трое развальшиков показали норму(я молчу вообще про дилеров).резину всякую ставил!характер такой же уводит машину и подварачивает руль при разгоне,по прямой на нейтралке почти ровно,при торможении двигателе слегка в лево!прошёл 40 т.км недавно сделал снова развал у последнего развальшика тот сказал что ведёт вправа и что-то подкрутил-стало намного лучше!сейчас уводит вправо иногда только при интенсивном разгоне на 2 передаче!остаётся пока предположить что дело в ходовке либо развал меняетсы от разгона т.к перед поднимается либо растяжки слишком мягкие растягиваются от разгона!да и где-то читал что зажим саленблоков и растяжек надо делать с прижатым передом 100 кг на капот!

Увод при разгоне-это нормально. Разница длины палок привода.
При отпускании педали газа нормально же едет?

Источник