Киа рио 2017 недостатки

7 недостатков Kia Rio, о которых молчат в автосалонах (зато рассказали владельцы)

Слабая краска и слишком нежный пластик, затекающая в неудобном кресле спина, постоянный шум в салоне… — с этими проблемами автовладельцам приходится мириться ради высокого клиренса, хорошей управляемости, динамики и невысокой цены моделей.

Голос приходится напрягать

Kia Rio четвертого поколения начали выпускать летом 2017 года. В 2020-м модель пережила рестайлинг — ей освежили внешность, появилась новая мультимедийная система, расширился набор опций.

«В машине как будто вообще нет шумоизоляции — слышится гул от колес, шум ветра, разговаривать с пассажиром приходится на повышенных тонах», — недоволен автолюбитель Дмитрий, купивший Rio X 2020 года.

«Даже в Жигулях звук другой, там воет мотор, и ты понимаешь, что машина еще жива. А тут именно гул от дороги и колес», — согласен автовладелец с ником S_K из Кемерово, купивший Kia Rio X в прошлом году.

Кросс-хэтч Kia Rio X-Line разработали специально для нас. От седана он отличается увеличенным дорожным просветом, иными настройками подвески и пластиковым обвесом. В 2020 году наряду с седаном обновились и хэтчбек. Рестайлинговые модели называли короче — Rio X.

«В салоне дискомфортно разговаривать по громкой связи, когда едешь на средней скорости. Петь в пробках точно не советую», — пишет Татьяна Ивановская, ездящая на седане.

Удобно либо рукам, либо ногам

Водители быстро устают в непродуманном сиденье.

«Несмотря на большее количество регулировок (по сравнению со Степвеем), сложно найти положение, в котором удобно и рукам, и ногам. Либо комфорт для ног на почти максимальном удалении от руля, либо комфорт для рук, но правой ноге неудобно», — автолюбитель с ником stranger.dav подробно описал попытки устроиться в кресле хэтчбека. Он пересел на Rio X с Renault Sandero Stepway 2-го поколения.

«Удобную посадку трудно принять, не хватает угла подъема нижней половинки сиденья», — согласен с ним владелец с ником Jeal Tersen, купивший Kia Rio X на смену Renault Sandero Stepway.

«Крупному мужчине устроиться сложно, при росте 180 см часть обзора слева закрывает центральная стойка, а если придвинуть сидение вперед – затекает правая нога. Хотя жена ростом 169 устроилась без проблем, для неё все комфортно», — делится опытом Роман из Новосибирска, проехавший 15 000 км на Kia Rio X.

Источник

Kia Rio — 2017 — отзывы

Привет заглянувшим ??Хочу поделиться с вами своими впечатлениями об обновленной kia rio 2017 г выпуска.Приобретено авто было в сентябре 2017. Тогда передо мной стоял выбор получить рабочую машину или купить свою и получать приличную компенсацию.

Всем привет! Удалось тут на днях протестировать новый киа рио, проехался около 250 км (до дачи и назад) и вот что я могу сказать.. приведу все плюсы и минусы, которые я заметил Начну конечно же с плюсов: 1.

Киа Рио третьего поколения стала одной из самых популярных иномарок в нашей стране, и мне всегда было интересно, за что же ее так полюбил народ, и правда ли, что машина так хороша.

Дизайн KIA — Rio — мне нравился всегда. Няшненькая такая машинка. Но когда планы приобрести автомобиль совпали в выходом Rio 2017-2018, да еще и обещаниями значительных улучшений — меня полностью заслепило желание взять именно её.

Пришлось менять свою Киа Пиканточку на другую машину, так как предыдущая не подлежала восстановлению. Сразу было решено, что кузов только седан будет рассматриваться, так как хетчбеки маловаты в объеме багажника.

Добрый день! Хотелось бы рассказать об опыте вождения данного автомобиля. Решили с мужем купить родителям новый автомобиль. И так как мы с мужем давно работаем в автобизнесе. Долго мы не выбирали и не думали. Наш выбор пал сразу на Kia Rio.

Прекрасная машина, раньше я ездила на старенькой Ладе, разумеется Кио Рио лучше и моделью, и выглядит брутальнее. Моя Лада стала часто ломаться чуть ли не каждый день, и муж настоял на новой покупке, честно говоря мне тоже надоела моя старая машина.

Доброго времени суток всем! Хочу поделиться своими впечатлениями об использовании данного авто.Ну что хочу сказать,после года эксплуатации больших недостатков выявлено не было,отличный автомобиль,маневренный,малый расход топлива,есть обогрев дворников,лобового стекла и передних кресел,горизонтально …

Копирование разрешается только с письменного разрешения администрации сайта.
По вопросам работы сайта пишите на info@irecommend.ru.
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Новости в VK

Источник

Отзыв: Автомобиль Kia Rio 4 седан — Модель 2017 г. 1.6 л (123 л.с.) — новый дизайн — это хорошо или плохо?

Приветствую!
Все мы умеем считать свои деньги и, естественно, хотим за соответствующие деньги получить тот товар или услугу, которые наибольшим образом удовлетворяют пропорции цена/качество. Это особенно касается тогда, когда покупаешь новый автомобиль, особенно с салона. Ведь цена «ошибки» выехавшего из салона автомобиля будет равна сразу 10% от его общей стоимости, в случае с KIA Rio это примерно 1000-1500$.
Я выбирал новый авто для себя с салона официального дилера KIA Motors Атлант-М. Сравнивал его с VW Polo, Skoda Rapid(сейчас таким владею, мой подробный отзыв по ссылке https://otzovik.com/review_6215091.html)и, имевшимся у меня, Renault Sandero (также имеется подробный отзыв о его владении https://otzovik.com/review_5748914.html).
В 2017 году произошел рестайлинг KIA Rio, причем достаточно глубокий, что разделило любителей данной модели на два лагеря.

Дизайн — на любителя, о вкусах не спорят. Но в любом случае выглядит машина агрессивно, молодежно. В новом кузове 2017 года лично по мне агрессивности во внешнем виде поубавилось. Появилось больше плавных линий.

Не знаю как в самой максимальной комплектации, но даже в средней стекла у машины абсолютно прозрачные — так называемый аквариум получается — все, что происходит в салоне хорошо видно с улицы. Могли бы уже сделать легкую тонировку стекол, или еще лучше — предложили бы выбор по установке тонированных заводом стекол.

Теперь на багажнике такая декоративная красная полоса — намек на Porsche Panamera)

Багажник емкий, реализована новая «фишка», о которой любят рассказывать менеджеры — дистанционное автоматическое открытие багажника. Только они почему-то забывают сказать, что эта опция будет только в максимальной комплектации. Сам багажник имеет достаточно малый размер проема. Думаю, любители хэчбэков его не оценят — габаритные предметы в него не поместить так, как это может например Skoda Rapid. И, кстати, мне не понравилось, что в новой машине я смог захлопнуть багажника только с 3-го раза — он просто отказывался закрываться.

Дизайн салона типичный для Киа Рио. Материалы в нем использованы недорогие. Мне всегда не нравился в этой модели пластик, особенно псевдохромированные элементы — постоянно преследует впечатление, когда открываешь ручку двери — «лишь бы не сломать».
Руль из «искусственной кожи» — на вид самый простой, как в народе говорят, дермантин. В обхвате удобный, вращается легко.
Экран магнитолы почему-то монохромный, по размерам очень маленький. На такой большой панели в 21 веке могли бы и большего размера установить. Цветной экран только в максимальной комплектации. Вот неужели он настолько дорого стОит, что нельзя его было поставить в более бюджетные комплектации. Клавиши управления большие, удобные. При вождении не надо «общупывать» пальцами панель в поисках нужной кнопки.

Стильно сделана консоль управления кондиционером — этакий джойстик Сони Плейстэйшн.

Приборная панель информативная, стандартная. Но яркость светодиодов выдает в них «китайский след»))).
Далее — самое главное — тест-драйв, ощущения от вождения автомобиля. Сразу забегу вперед и скажу, что разницы в езде новой Kia Rio с предыдущими моделями версиями я не ощутил — определенное время ездил на Kia Rio 2012 года.
Такой же относительно шустрый мотор — аж чувствуется как он тянет вперед, разгон отличный. Относительно конкурентов в этом классе, динамичность машины наилучшая. Подвеска y Kia очень жесткая. Ямы она отрабатывает достаточно грубо. «Пятой точкой» хорошо чувствовались швы бетонной дороги.

В целом машина неплохая, но глубоким рестайлингом KIA как-будто подставила своих поклонников — выпуском этой версии все предыдущие как бы сразу в один момент «состарились». Не стоило так резко видоизменять автомобиль.
Преимущества Kia Rio перед конкурентами — это в первую очередь мощный тяговитый 16-ти клапанный мотор мощностью 123 л. с. и 6-ступенчатая коробка передач. Молодежный современный дизайн. Гарантию Киа дает целых 5 лет. Но не стоит забывать, что эта гарантия — в основном маркетинговый ход — не на все узлы она распространяется.
Недостатки — это жесткая подвеска, по мне визуальная «недороговизна» используемых материалов, комплектации этих автомобилей (а их 4 штуки) держат потенциального покупателя в достаточно жестких рамках. Мне бы хотелось, чтобы были применены пакеты опций как у Skoda например.
Все остальное, в том числе и цена — это уже на любителя, но свою нишу эта машина обязательно займет. Лично для меня, недостатков и плюсов в KIA Rio примерно поровну, поэтому свое предпочтение я ей, скорее всего, не отдам.

Сейчас у меня новая Skoda Rapid Ambition +, можно ознакомится с моим очень подробным отзывом

Недавно заезжал в автосалон LADA посмотреть на новую Внедорожную Lada Vesta Cross

Источник

Киа рио 2017 недостатки

+Современный вид, салон побольше но не намного. Хотели механику но в такой комплектации уже нет. Пришлось брать автомат, и не прогадали, переключается четко и плавно, расход вырос не значительно. При полном баке пробег на 750 км хватает по компьютеру. В реале думаю не на много отличатся будет. Подвеска стала лучше, мягче, по нашим дорогам самое то. До Логана конечно далеко но уже не та как на прошлой, каждый стык ощущался на кузове. Добавился парктроник, блютус, приятные штучки. Фары линзовые светят на ура, не то что раньше. Подогрев задних сдений для детей зимой хорошо. Дисковые тормоза есть в этой коплектации сзади. По торпеде скажу-она не обычная но если детально разобраться можно увидеть, что руль от прошлого ПОЛО СЕДАН (кстати теперь они поменялись местами, на поло руль как от рио). Спидометр от ГОЛЬФА, панель магнитолы КОРОЛЛА, кому интересно можете залесть в инет посмотреть, климат с его клыками вообще песня 5+ за дизайн. В общем немецкую классику разбавили японской НОУХАУ. Получилось интересно и удобно.

Недостатки

-Теперь о не приятном. 1.Удивило по сравнению с прошлой версией отсутствие термо-шумоизоляции капота. хотя движок работает тихо. Планирую купить.2. Когда менеджер вручил второй ключ, я тоже удивился он не радио! и 3. Запаска полноразмерная но на штамповке! Хотя машина на дисках, и в прошлой диск лежал. 4. по салону. Ткань хоть и указана как Престиж, но по материалу хуже стала, Лечится чехлами. изменил мнение, ткань хорошая, по тактильным ощущениям даже приятнее. 5. И убило что у внутри салона отсутствует тканевая обивка дверей в ЛЮБОЙ комплектации! Так же нет ни где кожаной обивки панели, на прошлой смотрелась на 5! В итоге машина стала дороже — 900 000 р. а экономят на мелочах. Раньше уважал КИА за то что в нормальной комплектации можно взять нормальный комфорт, теперь в любой комлектации получаешь почти одинаковый авто, хотя видел ниже комплектации, там похуже будет. Без хромированных ручек можно было и обойтись, форма ручек, вернее механизм открывания был лучше. Двери закрываются со второго раза, т.к. усилие надо делать сильнее, возможно со временем уплотнители примнутся. Стекло лобовое стало больше, а щетки такие же, в итоге поводок не доходит до стойки водителя 5-7 см, и это не лечится. Подогрев стекла бликует ночью, издержки комфорта. При хорошей подвеске поставили ужасные стоковые шины Nexxen, ну ваще труба, они шумят, траекторию не держат, при том что авто стал тяжелее. Ручки откр.багажника нет, только из салона или с радио ключа, а так как первый у жены приходится лесть в салон дергать постоянно. Машина стала больше а зеркала меньше, но думаю привыкнуть можно. Первоначально расход был в среднем 11 л. Да, за автомат приходится расплачиваться, проехал первую 1000, упал, но не много, в среднем хотелось бы довести до 9л.

Общее впечатление

Купили не давно в замен такой же РИО только 5- летней. В такой же комплектации Prestige. Первое впечатление хорошее, но есть нюансы.

Источник