Киа рио 2015 замена колеса

Самостоятельная замена колес на Киа

Колеса

Казалось бы, что может быть проще, чем замена готового и отбалансированного колеса? И тем не менее, эта операция превращается иногда в целую эпопею – особенно, когда в качестве крепежа выступают не болты, а гайки, которые, как известно, навинчиваются на шпильки.

Именно в последних и бывает проблема: если затяжка производилась с большим, чем нужно, усилием, гайка может, что называется, «прикипеть» и при её отвинчивании шпилька ломается. Поэтому тема: как поменять шпильку колеса на Киа, и вообще, как снять и поставить обратно колесо, будет полезна всем, на чьём автомобиле диски крепятся к ступице гайками.

Как быть, если сломалась шпилька

Как поменять колесо на Киа Рио или на другом подобном автомобиле, когда колёсная шпилька оказывается по той или иной причине сломанной? Из-за приложения большого крутящего момента при установке колеса она может надломиться уже в ходе движения.

Иногда это остаётся незамеченным, а потом шпилька может выпасть вместе с гайкой, что мы и видим на представленном ниже фото.

Продолжать ездить с плохо закреплённым колесом опасно для жизни, поэтому нужно как можно скорее купить шпильку и гайку, снять колесо и произвести ремонт. Если до шиномонтажки далеко или вы просто не хотите платить за такую работу, попробуйте произвести ремонт самостоятельно. А мы постараемся в этом помочь.

Съём и установка шпильки

После снятия диска перед нами оказывается ступица с торчащими из неё уцелевшими шпильками. Что делать дальше, подскажет представленная в виде таблицы инструкция:

Ступица закрывается тормозным барабаном. Перед тем, как поменять шпильку колеса, его придётся снять. Крепится барабан двумя шупупами. С помощью крестовой отвёртки сначала снимаете один шуруп, затем второй.

Теперь, чтобы добраться до поломанной шпильки, нужно аккуратно снять барабан.

Шпилька сидит в гнезде ступицы очень плотно, поэтому её придётся выбивать аккуратными, но энергичными ударами молотка.

Однако полностью вытащить шпильку мешает жестяной экран, на который мастер на фото указывает отвёрткой.

Чтобы решить эту проблему, край жестянки со стороны поломанной шпильки нужно загнуть молотком. Затем -ещё один точный удар по шпильке, и она пулей выскочит из отверстия.

Теперь можно ставить новую шпильку. Да только вот проблема – этому мешает её слишком широкая шляпка.

Поэтому шляпку нужно сточить с одной стороны, как показано на фото.

Теперь прикладываете стержень шпильки к штатному отверстию, и одним точным ударом по шляпке загоняете её на место.

Чтобы шпилька хорошо притянулась и окончательно встала на своё место, на неё нужно накрутить, а потом снять гайку.

Теперь все шпильки на месте. Остаётся только с помощью большой отвёртки выпрямить загнутый ранее экран – и можно приступать к установке колеса.

На заметку: Часто проблема возникает при снятии секреток — правда здесь чаще всего автовладельцы благополучно теряют спецключ. Снять такое колесо вне шиномонтажной мастерской невозможно, так как шпильку в этом случае приходится высверливать.

Что нужно знать при замене колёс

Со шпилькой мы разобрались, теперь расскажем, как менять колеса на Киа Рио. Не всегда ведь есть возможность сделать это в шиномонтажной мастерской – иногда требуется прямо на дороге поставить запасное колесо.

На этот случай в каждой машине должен быть баллонный ключ, в котором имеются головки диаметром 17 и 19 мм.

Размер и конфигурация гаек зависит от того, какие именно диски на ней стоят: для штамповки нужны короткие и сквозные гайки, для литых дисков необходимы более высокие и закрытые, под ключ 19мм. Шаг резьбы у гайки, а соответственно, и у шпильки, 12*1,5 мм.

Примечание: Баллонник, кстати, придётся прикупить новый, потому что у того, что был в комплектации машины, обычно толстая стенка.

Он годится чтобы поставить железный диск, но не подходит для литья. И не забудьте, что для замены колеса нужен ещё и домкрат.

Как поставить запаску

Теперь смотрим, как поменять колесо на Киа Рио:

• Поддомкрачиваете машину.
• Ослабляете балонником гайки.
• Снимаете гайки со шпилек.
• Снимаете колесо со ступицы.

• Достаёте запасное колесо.
• Ставите запаску, пользуясь балонником как рычагом.
• Наворачиваете гайки на шпильки – сначала вручную.
• Окончательно затягиваете гайки баллонным ключом.

Только после полного закрепления колеса автомобиль можно опустить на землю, а домкрат убрать в багажник.

Как видите, если под рукой есть всё необходимое, поменять колесо не так уж сложно. Но при откручивании и затяжке гаек не забывайте об осторожности, ведь шпильки имеют свойство ломаться.

Источник

Замена колеса на Киа Рио

Любой автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью снять колесо со своей машины. Этот процесс одинаков для всех автомобилей. Kia Rio не исключение.

На видео наглядно покажут, как поменять колесо на авто

Процесс замены

Итак, для начала нужно собрать необходимые инструменты, которые должны быть в багажнике любой машины. Нам понадобятся: домкрат, гаечный ключ, устройство защиты от опрокидывания (если есть) и, если колесо проколото, запаска.

Приступаем непосредственно к выполнению операций:

1. Ставим стабилизатор отката и ставим машину на ручник. Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2. Выжимаем колесные гайки. Включите передачу заднего хода (автомобиль с механической коробкой передач) или переведите рычаг селектора в положение P (автомобиль с автоматической коробкой передач). Включите аварийную световую сигнализацию. Снимите с автомобиля колесный ключ, домкрат и рукоятку домкрата. Поворачивая против часовой стрелки, откручиваем барашковый болт и вынимаем запаску из багажного отделения. Заблокируйте колесо по диагонали к заменяемому колесу с помощью упоров.
3. Поднимем машину. В определенной последовательности ослабляйте заостренные гайки, откручивая их каждый оборот. На этом этапе не ослабляйте гайки полностью. Вставьте домкрат в место его установки, которое находится рядом с заменяемым колесом, соответственно перед автомобилем или позади него. Поместите домкрат в специально отведенное место под корпусом. Домкраты приварены к корпусу двумя петлями и приподняты для подсоединения к домкрату.
4. Полностью открутите крепежные гайки. Вставьте рукоятку домкрата в домкрат и поверните ее по часовой стрелке, поднимая таким образом автомобиль, пока между шиной и землей не образуется расстояние примерно 30 мм. Перед тем, как полностью открутить колесные гайки, убедитесь, что автомобиль стоит в устойчивом положении, и что нет возможности его снять или сдвинуть с места. Откручиваем гайки и снимаем колесо. При снятии колеса не повредить резьбу шпилек колеса. Установите запасное колесо на шпильки и вручную затяните колесные гайки. Установите гайки конической стороной внутрь. Опустите автомобиль. В определенной последовательности затяните колесные гайки с моментом 90–110 Н · м. Убедитесь, что торцевая крышка хорошо намотана на гайку. Не наступайте на ручку ключа и не удлиняйте ее шлангом.
5. Потянув колесо на себя, снимите его.

Сборка выполняется в обратном порядке. Не забывайте, что гайки нужно закручивать полностью, чтобы колесо не упало на дорогу.

Поменять руль на Киа Рио может даже школьник. Для этого не нужны специальные инструменты или навыки.

Источник

Замена колеса на Киа Рио

Это краткое руководство написано для тех, кто не умеет или не знает как самостоятельно снять пробитое колесо и поставить запаску в полевых условиях.

Если вам никогда не приходилось останавливаться на обочине дороги из-за спущенного колеса и вы никогда не снимали с автомобиля колеса, а также желаете встретить неприятность (если таковая случится) во всеоружии, то данная инструкция по смене колеса состоящая из 14 простых пунктов поможет в этом.

Тем более что в этой операции нет ничего сложного, это достаточно простая задача, при условии что вы подготовлены и проявите немного усилий.

1. Найдите ровное, надежное место с твердым покрытием для снятия колеса.

Вам потребуется твердая, ровная поверхность для предотвращения движения автомобиля. Если проблема застала вас в дороге, припаркуйтесь как можно дальше от проезжей части, включите световую сигнализацию «аварийку» и выставите аварийный знак, если это необходимо*

*Знак аварийной остановки выставляется в соответствии с Главой 7 Правил дорожного движения. ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ.

Избегайте рыхлой, размытой грунтовой обочины. Идеальным будет вариант с асфальтированной, широкой обочиной.

2. Заглушите двигатель, зафиксируйте стоящий автомобиль «ручником» и поставьте селектор АКПП в позицию «Park» «P». В случае с ручной коробкой переключения передач, поставьте КПП на первую или заднюю передачу.

3. Для предотвращения скатывания или прокручивания колес положите под переднее и заднее колеса или под колесо противоположное той стороне которая будет домкратиться противооткатные упоры подойдут и тяжелые предметы (камни, бруски неплохо подойдут для этих целей).

4. Достаньте запасное колесо, домкрат и баллонный ключ.

Установите домкрат под раму автомобиля в специальные технологические пазы. Если вы не знаете где они расположены, их придется нащупать вручную или постараться заглянуть под автомобиль и с помощью фонарика или подсвечивая мобильным телефоном найти их визуально. Это необходимо будет сделать при использовании домкрата такого типа. ТИП ДОМКРАТА.

I. У многих автомобилей в нижней части, по краям есть пластиковые декоративные «юбки». Если домкрат установить в неправильном положении, он может помять, сломать пластик когда вы начнете поднимать машину. Так, что если вы не уверены в том, что поставили домкрат в нужное место почитайте инструкцию к автомобилю, которую желательно возить с собой.

II. У некоторых современных автомобилей есть отметка за передней аркой или перед задней колесной аркой, в том месте где должен распологаться домкрат.

С этим типом подъемника все гораздо проще. Открываете декоративную заглушку в нижнем пластике автомобиля или находите гнездо по домкрат, вставляете штырь в гнездо, можно домкратить.

5. Поднимите домкрат до того момента, как он коснется посадочного места на автомобиля или асфальта (не поднимая при этом машины).

Домкрат должен быть перпендикулярен опорной поверхности, удостоверьтесь в этом. В противном случае автомобиль может сорваться с домкрата.

6. Снимите защитный колпачок ступицы машины и ослабьте гайки, откручивая их против часовой стрелки. Не выкручивайте их полностью, лишь ослабьте, до того момента пока они не начнут свободно крутиться.

Оставляя колесо на земле вам удастся провернуть именно сами гайки, а не само колесо, что несомненно произошло бы, пытайся вы открутить вывешенное колесо.

I. Используйте гаечный ключ который шел в стандартной комплектации автомобиля.

II. Потребуется достаточно много усилий, чтобы провернуть гайки. Особенно если их давно не снимали. При необходимости используйте более длинный рычаг или вес собственного тела (убедитесь, что вы именно откручиваете гайки против часовой стрелки).

III. Крестообразный гаечный ключ даст вам больше прилагаемых к гайкам усилий, нежели стандартный баллонник с одной ручкой.

7. Поддомкратьте автомобиль. Поднимите колесо настолько высоко, что бы была возможность снять колесо и заменить его на запасное.

I. Поднимайте автомобиль аккуратно и не спеша. Смотрите за стабильностью кузова. Если увидите нестабильное поведение автомобиля, опустите домкрат и исправьте проблему прежде чем полностью поднимать автомобиль.

II. Если домкрат наклонился или встал под углом, привидите его в нижнее положение, поправьте и продолжайте подъем.

Также для безопасности, подложите под днище автомобиля запасное колесо, на всякий случай. Или уже на поддомкраченном автомобиле подложите только что снятое спущенное колесо, если клиренс слишком маленький.

8. Выверните болты. Против часовой стрелки выверните все болты.

9. Снимите колесо. Диск может прикипеть к «ступице». Из-за этого его придется немного пошатать или попинать с внутренней стороны тогда колесо снимется с без проблем.

10. Ставим новое колесо на ступицу. Следите за совпадением отверстий для болтов, затем поочередно вставляем сами болты, придерживая колесо коленом или рукой.

11. Закручиваем болты пока они не прилягут шляпками к диску. Полностью болты пока не затягиваем!

I. Используя баллонный ключ легонько вкручиваем болты.

12. Опускаем автомобиль, но при этом не даем на колесо полный вес автомобиля.

Крестообразно затягиваем болты. Это нужно для балансировки колеса. Потихоньку затягиваем, по пол оборота или обороту болт за болтом, пока не станет сложно прокручивать их.

13. Полностью опускаем машину, вынимаем домкрат. Сильно затягиваем болты, ставим на место колпачок.

14. Кладем пробитое колесо в багажник или на другое посадочное место и везем в шиномонтаж.

Источник