Технические характеристики Kia Rio 3
Rio 3
Габариты, масса, объемы седана Киа Рио 3 поколения
| Характеристика | Kia Rio 3 до рестайлинга 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 | Киа Рио 3 рестайлинг 2015, 2016, 2017 |
|---|---|---|
| Длина (см) | 437 | 437,7 |
| Ширина (см) | 170 | 170 |
| Высота (см) | 147 | 147 |
| Клиренс (дорожный просвет) (см) | 16 | 16 |
| Колесная база (см) | 257 | 257 |
| Радиус разворота min. (м) | 5,2 | 5,2 |
| Вес (кг) | 1120 — 1150 зависит от комплектации | 1120 — 1150 зависит от комплектации |
| Общая масса (кг) | 1565 | 1565 |
| Вес прицепа не оборудованного (кг) тормозами | 450 | 450 |
| Масса прицепа оборудованного тормозами (кг) | 800 с АКПП 1000 с МКПП | 800 с АКПП 1000 с МКПП |
| Объем бензобака (л) | 43 | 43 |
| Объем багажного отделения (л) | 500 | 500 |
Характеристики двигателей Kia Rio 3
| Параметр | 1.4 G4FA | 1.6 G4FC |
|---|---|---|
| Объем (куб. см) | 1396 | 1591 |
| Кол-во цилиндров | 4 | 4 |
| Кол-во клапанов | 4 | 4 |
| Ход поршня (мм) | 74,99 | 85,44 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 77 | 77 |
| Последовательность работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Экологический уровень | Евро — 4 | Евро — 4 |
| Масса | 99 | 99,8 |
| Масла в моторе | 3,3 | 3,6 |
| Допустимый производителем расход масла (гр.) | 600 | 600 |
| Температура работы (градусах Цельсия) | примерно 90 | примерно 90 |
| Ресурс (тыс. км) | 250 + | 250 + |
| Нагрузка на подвеску | Н1 | W1 | Н2 | W2 |
|---|---|---|---|---|
| С водителем | 719 | 1294 | 391 | 1420 |
| Без водителя | 712 | − | 384 | − |
Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников в этом тексте.
Сверловка — 4×100 (PCD), вылет — 36 — 52 мм (ET), диаметр центрального отверстия — 54.1 мм (DIA), крепеж к ступице — гайка, резьба — M12x1.5
| Размер шин Киа Рио 3 | Размер дисков |
|---|---|
| 185/65R15 | 5.5Jx15 |
| 195/55R16 | 6Jx16 |
| 205/45R17 | 6.5Jx17 |
| Нештатные размеры | |
| 185/65R15 | 6Jx15 |
Размеры, вес и объем хэтчбека Rio 3
| Характеристики Kia Rio 3 | Киа Рио 3 хэтчбек до рестайлинга 2012, 2013, 2014, 2015 | Kia Rio 3 hatchback рестайлинг 2015, 2016, 2017 |
|---|---|---|
| Длина (см) | 412 | 412,5 |
| Ширина (см) | 170 | 170 |
| Высота (см) | 147 | 147 |
| Колесная база (см) | 257 | 257 |
| Клиренс (дорожный просвет) (см) | 16 | 16 |
| Радиус разворота (min. м) | 5,2 | 5,2 |
| Вес (кг) | 118 — 1151 (зависит от комплектации) | 118 — 1151 (зависит от комплектации) |
| Полная масса (кг) | 1565 | 1565 |
| Грузоподъемность max (кг) | 414 — 450 (зависит от комплектации) | 414 — 450 (зависит от комплектации) |
| Объем бензобака (л) | 43 | 43 |
| Объем багажника (л) | 389 | 389 |
Лампы (лампочки) Kia Rio 3
| Лампочки | Мощность (Вт) | Тип |
|---|---|---|
| Ближний/дальний свет фар | 55/60 | H4L |
| Поворотники в передней блок-фаре | 21 | PY21WL |
| Передние габариты | 5 | W5W |
| Повторители поворотников на крыле | 5 | W5YW |
| Передние ПТФ | 35 | H8 |
| Фонари, стоп-сигналов | 5 21 | P21 5WL |
| Задние поворотники | 21 | PY21WL |
| Фонари заднего хода | 16 | W16W |
| Задние ПТФ | 21 | P21WL |
| Подсветка номера | 5 | W5W |
Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
- Михаил к записи Замена сайлентблоков подрамника Кашкай J10 своими руками
- Сергей к записи Замена сайлентблоков подрамника Кашкай J10 своими руками
- Владимир к записи Изучаем комплектации Kia Rio 3
- Влад к записи HR16DE — бензиновый двигатель 1.6 Ниссан (H4M у Рено)
- Аноним к записи Масло для Киа Спортейдж 3 — 9 вариантов
Технические характеристики седана и хэтчбека Киа Рио 2015
Характеристики
Киа Рио – одна из множества моделей гольф-класса корейского происхождения, продаваемая в России. Это бюджетный автомобиль, пользующийся неплохим спросом. Неудивительно, что его технические характеристики интересуют многих, кто нацелился на машину в этом ценовом диапазоне.
Параметры
Данная модель выпускается в кузовах седан и хэтчбек, которые несколько разнятся в габаритах.
Седан
Седан обладает 4 370 мм в длину, его ширина равняется 1 700 мм, а высота достигает 1 470 мм. KIA Rio в этом кузове является обладателем колесной базы в 2 570 мм, причем колея передних колес составляет 1 495 мм, а задних – 1 502 мм. Клиренс авто равен 160 мм. Объембагажного отсека седана равняется 500 литрам. Его показатели снаряженной массы равняются 1 115 кг, а полная масса достигает 1 565 кг.
Хэтчбек
KIA Rio в этом кузове имеет несколько иные технические характеристики. Длина его равняется 4 120 мм, высота – 1 470 мм, а ширина составляет 1 700 мм. Колесная базахэтчбека не отличается от таковой на седане, да и дорожный просвет у них аналогичный. А вот объем багажника в стандартном положении заметно меньше – только 389 литров. Что касается массы автомобиля, то полная одинакова, а снаряженная больше, чем на седане на 5 кг – 1 520 кг.
Толщина металла на авто невелика, независимо от кузова. Впрочем, для современного автомобиля это уже норма. Главное — что силовые элементы Рио на уровне.
Двигатели
Силовых агрегатов только 2, причем они оба идут на все вариации KIA Rio. Моторы бензиновые и располагают атмосферной конструкцией. В соответствии с сегментом, никаких тех. «примочек» в стиле турбонаддува или непосредственного впрыска горючего уРио не имеется. Только проверенные временем конструкции – инжектор и распределенный впрыск.
Силовые агрегаты Киа имеют поперечное расположение в моторном отсеке и рядную компоновку 4-х цилиндров. На эти цилиндры приходится 16 клапанов. Различается у них исключительно объем, что и предопределяет разные тех. характеристики. Кроме того, оба мотора заточены под нормативы Евро-4. Объем топливного бака при этом составляет 43 литра, а силовые агрегаты авто ориентированы на использование АИ-92.
1,4 литра
Этот двигатель, объем которого равняется 1,4 литрам, выдает 107 л. с. Характеристикимощности, как для такой «кубатуры», очень неплохие, вот только смущает пик оборотовавтомобиля, на которых они достигаются – аж 6 300. Это очень много, так как даже на трассе не всегда есть возможность настолько раскручивать KIA Rio, а расход в этом случае вовсе становится запредельным. И отзывы от владельцев полностью подтверждают это. Что касается крутящего момента Рио, то он равняется 135 Нм. Пик его хоть и ниже, но все равно высокий – 5 000 оборотов.
Динамические характеристики такой модификации KIA Rio вполне соответствуют сегменту и объему – сотни автомобиль достигает за 11,5 сек. Его максимальная скорость в таком случае равна 190 км/ч. Что касается расхода, то в городе мотор выпивает из топливного бака 7,6 литра.
1,6 литра
Объем данного силового агрегата заметно больше, что и предопределило 123 коня мощности, которые развивает авто в такой модификации. Но пик оборотов, на котором весь этот табун водитель получает, так и не сдвинулся с 6 300 оборотов. Естественно, почти никто не раскручивает мотор KIA Rio до такого предела – это становится ясно, если почитатьотзывы. Крутящий момент автомобиля не только стал выше, достигнув 155 Нм, но также получил более низкий пик в 4 200 оборотов.
Все это позволяет владельцу Киа Рио разгоняться до первой сотни за 10,3 сек., а также достигать потолка в 190 км/ч. При таких характеристиках из топливного бака машина выпивает в городе порядка 8,5 литра.
Естественно, показатели динамики немного варьируются в зависимости от кузова – седанэто или хэтчбек. Тем не менее, принципиального различия нет. Оно имеется только с разными типами трансмиссии Рио – в таком случае авто с «автоматом» медленнее примерно на 1 сек.
КПП
Как и в ситуации с двигателями, коробки передач у седана и хэтчбека KIA Rio идентичны. Для авто с мотором в 1,4 литра предназначается 2 типа трансмиссий – это «механика» с 5-ю ступенями, либо 4-диапазонная АКПП. Механической трансмиссии для Киа вполне хватает, а вот «автомат» периодически «тупит», особенно при активации режима кик-даун, это иотзывы подтверждают. Все-таки 4-ступени на АТ для современного автомобиля явно маловато.
Что касается 1,6-литровых версий, то оба кузова также располагают парой коробок передач. И «механика», и «автомат» в данном случае 6-диапазонные. Отзывы владельцев в целом положительные, но некоторые отмечают недостаточную мощность мотора автомобиля для таких КПП. Видно, что конструкторы рассчитывали, в первую очередь, на показатели экономичности, дабы максимально уменьшить аппетит Киа Рио. Но такое стремление сказывается и на динамике – в быстром разгоне на седане или хэтчбеке становится ясно, что передачи слишком короткие, чтобы эффективно раскручивать мотор.
Шасси
Компоновка ходовой части KIA Rio ничего экстраординарного собой не представляет. Это стандартная схема с независимой передней осью на седане, укомплектованной стойками типа McPherson и стабилизатором, а также торсионной балкой на задней оси. В комплектеавтомобиль получает дисковые тормозные механизмы и гидравлический усилитель руля. Управляется Рио неплохо, прямую держит, да и по кочкам проезжает достаточно мягко.
Итог
Как видно, технические характеристики данной модели полностью соответствуют тезису «цена-качество». Поэтому KIA Rio занимает достойный уровень в своем сегменте – и седан, и хэтчбек пользуются высоким спросом. Такой автомобиль отлично подойдет любому покупателю.