5.6 Проверка состояния и замена водяного насоса
7. Прочистите резьбу крепежных болтов и болтовых отверстий, полностью удалив следы коррозии и старого герметика и восстановив поврежденные витки.
8. Удостоверьтесь в идентичности типоразмерных характеристик нового и старого насосов.
9. Соскоблите остатки старого герметика с сопрягаемой поверхности блока двигателя.
10. Тщательно протрите сопрягаемые поверхности нового насоса смоченной в ацетоне ветошью.
11. На двигателях SOHC нанесите на сопрягаемую поверхность нового насоса тонкий слой герметика RTV, затем аккуратно прижмите новую уплотнительную прокладку. На двигателях DOHC установите на насос новое уплотнительное кольцо, затем слегка смажьте его густой смазкой с целью облегчения посадки сборки в блок двигателя.
12. Аккуратно посадите насос на свое штатное место, вверните крепежные болты и затяните их от руки.
13. В несколько приемов (по 1/4 оборота за подход) затяните крепеж с требуемым усилием. Помните, что чрезмерно сильное обтягивание болтов может привести к повреждению насоса. На двигателях DOHC проверните коленчатый вал на 20 по часовой стрелке с целью обтягивания главной цепи на звездочке насоса, извлеките стопорный штифт из натяжителя и установите на место крышки доступа к натяжителю и к насосу.
14. Установите все прочие снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты.
15. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замена помпы КИА РИО 3
По утрам после запуска двигателя под капотом появился посторонний шуршащий звук. Пробег165000 км. Погрешив на промежуточный ролик ремня вспомогательных агрегатов, подготовил подшипник для замены.
После снятия ремня выясняется — ролик не виноват. Шум идет от помпы. В довесок ко всему еще и значительный люфт шкива. Вывод — замена помпы во избежании непредвиденных ситуаций в дороге.
Замена помпы осуществляется очень просто и недолго. Сливаем охлаждающую жидкость через краник внизу радиатора. Пока идет слив, откручиваем ключом на 10 4 винта крепления шкива ремня к ступице подшипника помпы. Т.к. ремень уже снят, для стопорения от проворачивания в отверстие шкива вставляем отвертку или тонкий удлинитель от маленькой трещотки и упираем его в прилив двигателя. Далее откручиваем на несколько оборотов 5 винтов крепления помпы к двигателю. Откручиваем защиту (если есть), правый пластиковый щиток моторного отсека и подставляем тазик под помпу. Несильно ударяем по корпусу помпы. Она легко отходит от блока и остатки ОЖ попадают в подставленную емкость (слилось грамм 200). Полностью откручиваем винты и вынимаем помпу в пространство между шкивом генератора и трубками кондиционера с ниппелями (L и H). Поворачивая в пространстве корпус помпы, находим такое его положение, в котором он свободно вынимается наружу. Снимаем старое металлическое уплотнение с блока двигателя (держится на двух втулочках).
Установка уплотнения и помпы происходит в обратном порядке, Сложностей не должно возникнуть.
После сборки заливаем ОЖ в радиатор и контролируем отсутствие подтеков между блоком и помпой. Устанавливаем ремень, заводим, наслаждаемся тишиной. Затрачено времени со снятием и установкой металлической защиты около 1 часа.
Добавляем ОЖ только в расширительный бачок, там-же контролируем уровень.
Внимание. Пробку радиатора открывать осторожно, закрывать плотно.
Замена помпы Киа Рио
Симптомы: повышенный шум при работе насоса охлаждающей жидкости.
Возможная причина: неисправен насос охлаждающей жидкости (водяная помпа)
Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток.
Запасные части и ГСМ: насос охлаждающей жидкости (ОЖ): для бензинового двигателя (1.4 DOHC MPI и 1.6 DOHC MPI) 2510026902, для дизельного (1.5 DOHC TCI): 251002A000, 251002A001, 251002A010, 251002A200 или 251002A201, охлаждающая жидкость на долив.
1. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения.
2. Демонтируйте ремень привода вспомогательных агрегатов.
3. Демонтируйте приводной ремень ГРМ и его натяжной ролик.
4. Отверните и извлеките четыре болта, крепящие насос ОЖ к ГБЦ.
5. Отсоедините корпус насоса ОЖ от отводящего трубопровода системы охлаждения и демонтируйте насос с машины.
6. Произведите осмотр уплотнительного кольца отводящего трубопровода.
Примечание. Замените кольцо при обнаружении повреждений и следов старения резины.
7. Произведите монтаж насоса ОЖ и других снятых деталей в обратной последовательности.
8. Произведите регулировку приводного ремня ГРМ.
9. Произведите регулировку ремня привода вспомогательных агрегатов.
10. Заправьте систему охлаждения двигателя рабочей жидкостью, а затем удалите из системы воздушные пробки.
Киа Рио замена помпы
Водяной насос снимайте для ремонта или замены при возникновении повышенного шума во время его работы, уровень которого превышает обычный, при появлении радиального люфта вала насоса или течи охлаждающей жидкости.
Для замены водяного насоса автомобиля KIA Rio вам потребуются:
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIA Rio»).
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов двигателя (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля KIA Rio»).
4. Удерживая шкив привода водяного насоса от проворачивания, выверните 4 болта его крепления.
6. Выверните 5 болтов крепления водяного насоса к блоку цилиндров.
7. . и, поддев корпус водяного насоса, снимите насос.
8. . и установленную под ним прокладку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса при каждом снятии обязательно заменяйте новой независимо от ее состояния.
9. Установите водяной насос автомобиля KIA Rio в порядке, обратном снятию.
10. Установите остальные ранее снятые детали в обратном порядке.
11. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIA Rio»).