Как работает система подушек безопасности
Подушки безопасности активируются (для раскрытия по необходимости), только если ключ зажигания находится в положении ON или START.
Подушки безопасности моментально раскрываются в случае сильного фронтального или бокового удара (если установлены боковые подушки безопасности или шторки), чтобы защитить пассажиров от серьезных физических травм.
Нет определенной скорости, при которой подушки безопасности раскрываются. В основном подушки безопасности должны раскрываться в зависимости от силы и направления удара. Эти два фактора определяют необходимость отправки датчиками электронного сигнала раскрытия.
Раскрытие подушки безопасности зависит от нескольких факторов, включая скорость автомобиля, угол удара, а также монолитность и плотность автомобилей или предметов, с которыми ваш автомобиль столкнется. Тем не менее факторы не ограничиваются приведенными выше.
Фронтальные подушки безопасности полностью раскрываются и спускаются моментально.
Во время ДТП практически невозможно заметить раскрытие подушек безопасности.
После удара более вероятно увидеть просто пустые подушки безопасности, свисающие из отделений для их хранения.
Чтобы обеспечить защиту при серьезном столкновении, подушки безопасности должны раскрываться моментально. Скорость раскрытия подушек безопасности важна вследствие чрезвычайно короткого времени возникновения столкновения и необходимости наличия подушки безопасности между пассажиром и частями кузова автомобиля до того, как пассажир о них ударится. Моментальное раскрытие снижает риск получения травм и угрозу для жизни при серьезном столкновении. Поэтому оно является неотъемлемой частью конструкции подушки безопасности. Однако поскольку раскрытие подушек безопасности происходит с огромной силой, оно может также стать причиной травм, таких как ссадины на лице, синяки и сломанные кости.
Также существуют обстоятельства, в которых контакт с подушкой безопасности рулевого колеса может привести к летальному исходу, особенно если водитель находится чрезмерно близко к рулевому колесу.
Во избежание серьезных травм и смерти вследствие раскрытия подушек безопасности в ДТП водитель должен сидеть как можно дальше от подушки безопасности рулевого колеса. Передний пассажир должен передвинуть сиденье как можно дальше назад и откинуться на спинку.
В случае ДТП подушка безопасности моментально раскрывается. Если пассажиры не находятся в правильном положении, в результате раскрытия подушек безопасности они могут получить травмы.
Раскрытие подушки безопасности может причинить травмы, такие как ссадины на лице или теле, порезы от разбитых стекол и ожоги.
Шум и дым при раскрытии подушек безопасности раздается громкий шум и внутри автомобиля распространяется дым и порох. Это нормальная ситуация, которая является результатом зажигания пиропатрона подушки безопасности. После раскрытия подушки безопасности может ощущаться затруднение дыхания вследствие контакта грудной клетки с ремнем и подушкой безопасности, а также вследствие вдыхания дыма и пороха. После столкновения как можно скорее откройте двери и/или окна, чтобы уменьшить дискомфорт и предотвратить продолжительное вдыхание дыма и пороха.
Несмотря на то, что дым и порох не являются токсичными, они могут вызвать раздражение кожи (глаз, носоглотки и т. п.). В этом случае немедленно промойте холодной водой и обратитесь к врачу, если симптом не исчезнет.
ОСТОРОЖНО: при раскрытии подушек безопасности связанные с ними части в рулевом колесе, приборной панели и/или по обеим сторонам рейлингов крыши над передними и задними дверьми являются очень горячими Во избежание травм не прикасайтесь к внутренним частям отделений для хранения подушек безопасности сразу после их раскрытия.
Не допускается установка детского кресла на переднем пассажирском сиденье
Никогда не размещайте детское кресло в положении “лицом назад” на переднее пассажирское сиденье.
При раскрытии подушки безопасности она может нанести удар по такому креслу, что приведет к получению ребенком серьезных травм или повреждений смертельного характера. Кроме того, не допускается размещать на переднем пассажирском сиденье детское кресло и в положении “лицом вперед”.
При раскрытии передней подушки безопасности пассажира она может причинить ребенку серьезные травмы или повреждения смертельного характера.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать детское удерживающее устройство, обращенное назад, на сиденье, перед которым находится АКТИВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это может привести к СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ или СМЕРТИ РЕБЕНКА.
Никогда не устанавливайте детское кресло на переднее пассажирское сиденье. При раскрытии передней подушки безопасности пассажира она может причинить ребенку серьезные травмы или повреждения смертельного характера.
При нахождении детей на боковых задних сиденьях в автомобиле, оборудованном боковыми подушками безопасности, обязательно установите детские кресла как можно дальше от дверей, и обеспечьте их фиксацию от перемещений.
Раскрытие боковой подушки или шторки может вызвать получение серьезных травм или привести к гибели ребенка в результате удара.
Контрольная лампа и индикатор подушки безопасности
Контрольная лампа подушки безопасности
Контрольная лампа подушек безопасности на приборной панели предназначена для предупреждения водителя о возможной неисправности системы пассивной безопасности (SRS).
При включении зажигания контрольная лампа должна гореть приблизительно 6 секунд, а затем погаснуть.
В следующих случаях требуется проверка системы:
При включении зажигания не загорается лампа (должна гореть короткое время).
Лампа не гаснет приблизительно через 6 секунд.
Лампа загорается во время движения автомобиля.
Когда замок безопасности находится в положении ВКЛ (ON), мигает индикатор.
Индикатор активации фронтальной подушки безопасности пассажирского сиденья (при наличии)
* Внешний вид индикатора в вашем автомобиле может отличаться от показанного на рисунке.
После включения зажигания индикатор активации фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье загорается приблизительно на 4 секунды.
Он также загорается при замыкании выключателя этой подушки и горит в течение 60 секунд.
Индикатор деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье (при наличии)
Внешний вид индикатора в вашем автомобиле может отличаться от показанного на рисунке.
Он загорается приблизительно на 4 секунды после включения зажигания.
Индикатор деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье также загорается при размыкании выключателя этой подушки и гаснет при его замыкании.
В случае неисправности выключателя фронтальной подушки безопасности индикатор ее деактивации гореть не будет (индикатор активации загорается и приблизительно через 60 секунд гаснет), а сама подушка будет раскрываться при лобовом столкновении даже в положении разомкнутого выключателя.
В этом случае рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для проверки выключателя фронтальной подушки безопасности пассажира и системы подушек безопасности SRS.
Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул
Видео по теме «Как работает система подушек безопасности» для Kia Soul
Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибокРемонт Air Bag KIA Spectra (Горит лампа Air Bag)
краш тест киа рио
Системы безопасности KIA Rio 2011-2016, все самое главное!
Покупая новый или подержанный автомобиль, многие задумываются о собственной безопасности и безопасности пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия. На данный момент на автомобили устанавливается множество различных систем безопасности, как правило, они делятся на пассивные (SRS) и активные. Новый КИА Рио не остался в стороне, производитель постарался установить все наиболее распространённые системы безопасности. Основные из них: Антиблокировочная система (ABS), Система курсовой устойчивости (ESC), шторки безопасности (Curtain Airbags), система предупреждения об экстренном торможении (ESS), подушки безопасности. К сожалению, некоторые системы безопасности доступны в комплектациях «Prestige» и «Premium» или как опции.
Основные системы безопасности KIA Rio 2011-2016.
— Подушки безопасности — на всех КИА Рио 3, начиная с 2011 года, установлены фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира.
— Шторки безопасности и боковые подушки — доступны только владельцам комплектаций «Prestige» и «Premium». Именно эти подушки очень сильно влияют на уровень безопасности вашей RIO при боковом ударе.
— Система курсовой устойчивости (ESC) — очень эффективна в зимой и на сырой дороге. Получает данные с датчиков ускорения, АБС, поворота руля и др., с помощью чего контролирует поведение, а/м на дороге, управляя тягой и тормозными усилиями на каждое колесо по отдельности. Установлена только в комплектации «Premium».
— Антиблокировочная система (ABS) — препятствует блокировке колес при резком торможение, не дает машине уйти в скольжение.
— Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) — самая простая из систем, при резком торможение включает аварийку. Очень актуально на КАДе или трассах, может уберечь от удара сзади.
— Ремни безопасности с инерционным преднатяжителем. Их преднатяжитель срабатывает быстрее, чем подушка.
Кроме того в Рио применено еще множество систем безопасности, в том числе для пешеходов. К примеру, форма и прочность лобовой части автомобиля сильно влияет на получаемые травмы пешеходам при наезде. Уровень безопасности пешехода отражается на общих результатах при исследовании безопасности автомобилей. На данный момент кузова автомобилей рассчитаны на большее поглощение энергии удара за счет деформации кузова, это является причиной сильных повреждений даже при ДТП на небольшой скорости.
Не стоит забывать, что подушка безопасности эффективна только при использование ремней безопасности, в противном случае подушка нанесет серьезные травмы при ДТП вплоть до перелома шеи или летального исхода. Стоит учесть, что при установке детского кресла против движения необходимо отключать подушку безопасности. К сожалению отключить подушку безопасности можно только на КИА Рио выпуском до 2011 года, НА KIA RIO 3 (NEW) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ.
Принцип работы подушки безопасности
Все средства защиты водителя и пассажиров, примененные в КИА Рио, эффективны только при правильном использование. Главное влияние на безопасность автомобиля оказывает опыт и стиль вождения. ABS и ESC дают большой плюс к устойчивости автомобиля, но не спасут при сильном превышение скорости в сложных погодных условиях.
Безопасность Вас и ваших пассажиров зависит в первую очередь от Вас самих.
Результаты неправильной оценки ситуации на дороге и просто стечения обстоятельств вы можете увидеть на видео ДТП с КИА Рио.