Kia quoris 2013 расход топлива

Хорошая машина, лучшая за свои деньги на вторичном рынке.

Делюсь впечатлениями, а также плюсами и минусами данной машины

Хотелось бы начать с начала, впервые я познакомился с кворисом в 2013 году, когда случайно очутился в салоне Киа вместе с другом, тогда, откровенно сказать, он не произвел на меня впечатление.

И вот, в 2019 году, я купил его. Честно говоря , после того как я на нем поездил, пересмотрел свлю точку зрения и вот почему:

1. Удобство посадки.Водительское сиденье можно отрегулировать в различных направлениях , в том числе и длину подушки, а также поясничный подпор. Но стоит пересесть на пассажирское переднее сиденье и регулировок поясничного подпора и длины подушки ты оказыаешься лишен( в бмв и мерсдесе выет подушки регулируетс как на водительском так и на пассажирском сиденье), как и памяти сидений ( исправили в рейсталинге).

2. Проекция . почти сразу обращаешь внимание на проекци, которая показывает скорость, мертвые зоны и настройки круиз контроля. К этому быстро привыкаешь и активно это используешь. ,

3 .Приборная панель- это дисплей, но варианты по кастомизации ограничены.,

4. Мультимедиа. первые 10-15 законектиктить свой телефон с мультимедией не смог( но делал это в движении), потом разобрался и законектил. Графика камер кругового обзора конечно не космос, и до БМВ, Мерседес будет далеко, также камеры не убираются и не омываются, поэтому быстро пачкаются в плохую погоду.

5. Шумоизоляция. Шумоизоляция в данной машине мне понравилась.6.это плавность хода. Действительно что в Кворисе я полюбил и что действительно радует каждый день, это плавность хода. Она изумительная и на мой взгляд не сильно уступает s классу и превосходит 7-ку( но 7-ку рулится лучше)Пневма это сила. И после пневмы пересаживаться на пружиную подвеску нет никакого желания..

7.Отделочные материалы. Отделочные материалы хорошие, качественные, за исключением, кожи на руле, которая больное место на всех моделях киа.

8.Пространство и объем багажника . Не знаю какое точный обьем багажника , но на субъективный взгяд большой, ровно как и места для пассажиров.

9.удобство в городе. Не смотря на большие размеры,5090 мм, никаких проблем с габаритами не возникает..

10.Расход топлива и динамика.3.8 и 290 лс приходится платить .у меня в среднем расход от 12 до 18. когда ездил другой человек него было 9-11. все зависит от стиля езды и пробок. Динамики что в городе, что на трассе хватает.

11. стоимость то. ТО на машину не дорогое. ТО с заменой свечей, фильтров, всех жидкостей, озонироаанием кондиционера, переобуванием и балансировкой колес обошлось около 40 000 рублей.

Резюмирую вышесказанное , на мой вгляд, на вторичном рынке за эти деньги у данной машины нету конкурентов, т.к 1. Надежность и гарантия.кворис скорее всего будет на гарантии и маашина в приципе надежная, т.к у нее обычный атмосферник и обычный автомат. 2. кворис хорошо укомплектован.Есть доводчики, вентиляция всех сидений, электропривод задних сидений, датчики мертвых зон, активный киуиз.3. Размеры.кворис достаточно большой( конкуренты по размерам MB S класс, BMW 7 серия)4.Недорогое ТО и расходники .

Источник

Kia Quoris 3.8, 5.0 расход топлива на 100 км.

Kia Quoris – полноразмерный автомобиль в кузове седан. Позиционируется как машина представительского класса. Это самая флагманский автомобиль в модельном ряду Kia на сегодняшний день. Машина спроектирована на платформе своего ближайшего конкурента – Hyundai Equus, а также способна конкурировать с немецкими моделями премиум-класса – это Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-Series. Яркие дизайнерские черты кузова автомобиля – короткие передние свесы, большая колесная база, агрессивная внешность в корпоративном стиле Kia, а также фирменная радиаторная решетка в стиле «Пасть тигра».

На российском рынке продажи Kia Quoris начались в 2013 году. Автомобиль получил мощные моторы и автоматическую коробку передач. Многие поклонники Kia раскритиковали данную модель за схожие дизайнерские черты с автомобилем BMW 7-Series, а также моделью BMW Gran Turismo. С 2015 года выпускается рестайлинговый Kia Quoris.

Kia Quoris двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2012-2014 г.)

Поколение 1 (рестайлинг, 2014-2015 г.)

Поколение 1 (рестайлинг, с 2015 г.)

Kia Quoris отзывы владельцев

Бензин 3.8

Алексей, Екатеринославль. У меня Киа Кворис 2017 года, обновленная машина в максимальной комплектации с 3,8-литровым двигателем и задним приводом. Коробка передач – автоматическая, расход бензина 14-17 л в зависимости от стиля вождения. Стильный и быстрый авто с жесткой подвеской и отличной шумоизоляцией премиум-класса.
Александр, Тамбов. В этом автомобиле я ценю продвинутое оснащение, просторный салон, качество материалов, управляемость и поведение на дороге. Максимальная скорость под 240 км/час. Автомобиль с 334-сильным мотором достигает первой сотни за 6,8 секунды (по паспорту), а расход бензина не превышает 15 литров.
Николай, Санкт-Петербург. Езжу на Kia Quoris 2014 года, машина в максимальной комплектации Prestige RS с 3,8-литровым мотором. Двигатель развивает 290 лошадиных сил и потребляет 15 литров на 100 км. Динамика потрясающая – машина разгоняется до 100 км/час за 8 секунд, а в загородном цикле расход не превышает 8 литров. В салоне целая туча опций, а сам интерьер напоминает салоны премиальных немецких автомобилей. Есть камера заднего вида, которая помогает парковаться, хотя зеркала заднего вида итак большие.
Борис, Томск. Работаю водителем на Kia Quoris, меня нанял один местный городской чиновник. Эта машина является достойным вариантом вместо того, чтобы покупать дорогущий BMW 7-Series. Kia Quoris 2015 года, версия после рестайлинга. Автомобиль оснащен 3,8-литровым мотором на 330 лошадиных сил. Восьмиступенчатый автомат хорошо раскрывает потенциал движка, и обеспечивает разгон до 100 км/час за 7 секунд. Расход топлива в районе 20 литров/100 км.

Бензин 5.0

Игорь, Ставропольский край. Езжу на Kia Quoris с 2015 года, автомобиль с пятилитровым мотором и задним приводом. Изначально думал взять БМВ или Мерседес, но потом решил сэкономить. Тем более, что корейцы уже научились делать качественные авто. Машина с мотором 5 л развивает 420 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/час составляет 6 секунд. Это почти спорткар, без всякого преувеличения. Расход топлива 20 л/100 км. У машины жесткая подвеска, которая улучшает поведение авто в поворотах (меньше кренов).
Алексей, Санкт-Петербург. Классный автомобиль, за который я готов был заплатить гораздо больше, чем он стоит. Машина с пятилитровым мотором имеет один недостаток – высокий расход топлива, он составляет 22 л/100 км. Некоторые конкуренты потребляют меньше. Но у Kia Quoris полно других достоинств, которые компенсируют другие минусы. Кстати, еще один минус – это жесткая подвеска и не очень хорошая шумоизоляция.

Источник

Kia quoris 2013 расход топлива

Машина шикарная, аналог бмв 5 серии, можно даже сказать 7. Ездить одно удовольствие, особенно на дальние расстояния, посадка как на удобном кресле дома. Динамика отличная на обгон и просто на спорт режиме, много настроек, которые делают твою комфортную езду еще удобнее и комфортнее. Не всегда удобно по городу т.к. большой расход и иногда сложно парковаться т.к. машина длинная, но со временем привыкаешь. Что сказать о качестве сборки, то масло не ест и за 2 года не ломался, сразу поменял тормозные диски и колодки, сделал ТО с заменой всех масел и фильтров (коробас не обслуживаемый и не ломучий). Сзади кресла раскладываются и можно даже ехать практически лежа. Можно долго рассказывать, что тачка огонь, но лучше расскажу с какими проблемами столкнулся:

Сразу пишу, что машину брал с рук и не в самом лучшем состоянии.

1. Тормозные диски, обязательно должны быть оригинал, т.к. даже оригинал охлаждается не должным образом и их может повести стоимость 2 штук в перед 20т.р. в ргу если менять то соответственно 40т.р. НО тормоза сами по себе огонь, вгрызаются очень хорошо в асфальт.

2. Навигацией практически не пользовался, не очень удобная и понятная.

3. Тормознутый блютус, минуты 2 надо ждать пока подключится к телефону.

4. Было сломано крепление правой передней фары и она лежала на отражателе, ну это больше кривые руки предыдущего хозяина, лечится заменой фары б/у стоит около 60т.р. я ставил обе передние вышло 250т.р. дорого, но зато сейчас конфета.

Больше проблем не было, больше хочется поставить доводчики дверей (около 100т.р.) и диски на лето симпатичнее (около 50т.р.)

Не очень хорошая передняя камера, ну я особо не пользовался.

В общих чертах сложно подумать, что еще может сломаться, все сделано четко и надежно, едешь как король, мягкие сидения, едешь 180, а кажется, что 100.шумоизоляция отличная, двигателя почти не слышно, слышно только рычание когда идешь на обгон.

Машина отличная и для водителя и для пассажиров.

Обслуживаешь во время и все будет хорошо.

Забыл добавить, что гарантия на авто 7 лет как на стингер и на к900

Есть еще несколько плюшек типа постоянного места на сервисе (не надо бронировать место в сервисе, нет очереди), выделенная линия для звокнков и консультаций по машине. Отстальными не пользовался. Со всеми можно познакомиться на сайте

Источник

Kia quoris 2013 расход топлива

3. Положительное 3.1. Комфорт: приятная комфортабельная подвеска, изумительная плавность хода – машина «плывет». Отличная шумоизоляция, в т.ч. стеклопакеты(двойные стекла) в боковых стеклах. Отлично держит дорогу, игнорирует колею в асфальте, в т.ч. при перестроениях. Мой личный рекорд скорости -245. Это было на не самой лучшей дороге. Машина идет отлично, только слишком быстро мелькают деревья за окнами )) 3.2. Рулевое управление. Руль не слишком острый и не «пустой». Для меня-идеальный вариант. Позволяет «шустрить» в городе. 3.3. Динамика. На сухом асфальте машина «улетает». На трассе – обгоны без проблем, даже на скорости за 150 3.4. Экономичность. 92 бензин. Город 17, трасса 10 3.5. Гарантия 7 лет. VIP- сервис: бесплатное внесезонное хранение шин, полная бесплатная мойка(кузов-салон) при любом посещении сервиса, запись на удобное владельцу время.

Недостатки

2. Недостатки/вопросы 2.1. 25 000 км. Вылетела форсунка правого омывателя фар(такой шарик) и потерялась. Сама форсунка нигде не продается. Можно заменить всю систему омывания фар(5 000 руб+ работа). Вынул соответствующий предохранитель и езжу без омывания фар. 2.2. 30 000 км. Повело передние тормозные диски. При торможении на скорости от 120 — биение руля. Болезнь всех Кворисов. Сам дилер посоветовал проточить диски — не у него, конечно, а в специализированной шиномонтажной мастерской. Проточил(с заменой передних колодок). За очень умеренные деньги — 4 700. Биение исчезло. 2.3. 35 000 км. Пропадающая неисправность — зеленые полосы по экрану мультимедийной системы. Гарантия на неё закончилась, всего 3 года. Это написано на сайте и в Сервисной книжке. Пока ничего не делал. 2.4. Сложно эффективно разогнаться зимой. Колеса идут в пробуксовку и занос. Срабатывает ESP. 2.5. Двигатель расходует масло. Более 1 л. На 10 000 км. 2.6. В руководстве пользователя не описано, как поднимать дворники. Пришлось обратиться за консультацией к дилеру. Это делается так: Сразу после выключения зажигания, не открывая дверей-рычаг переключения вниз и удерживать несколько секунд. Дворники поднимутся. 2.7. Высокий транспортный налог. 100 руб за л.с. Я плачу 28 000 руб.

Общее впечатление

1. Год выпуска 2013. Год приобретения 2014. Комплектация Luxury(без пневмоподвески) Покупал за 1 600 000(дали скидку 400 000 за год выпуска) По сравнению с Оптима, Кворис – автомобиль совершенно другого класса. Это я понял, когда пересел на подменную Оптиму. Ели у Вас есть такой выбор — не сомневайтесь ни минуты. Только Кворис. Кредит рано или поздно заканчивается, а отличная машина остается с Вами

Источник