Киа пиканто объем масла в коробке

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Киа Пиканто

Киа Пиканто – маленький корейский хэтчбек, выпускаемый с 2004 года. В 2011 году начались продажи Пиканто второго поколения. Автомобиль увеличился и стал доступен не только в 5-, но и в трехдверном исполнении. В моторную гамму включили бензиновые ДВС 1.0 и 1.2 литра, с мощностью 69 и 85 л. с. соответственно. В Корее самая мощная версия развивала 106 «лошадей». В 2017 году стартовали продажи Киа Пиканто третьего поколения. Версию для российского рынка выпускают в Калининграде. У нас машина продается с бензиновыми двигателями 1.0 (67 л. с.) и 1.2 л (84 л. с.), которые работают с механической или автоматической коробкой передач. В другие страны поставляется еще версия с литровым турбомотором.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Киа Пиканто необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Рассмотрим нижеследующие условия, при соблюдении которых будет достаточно плановой замены трансмиссионного масла:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

• Автомобиль не подвергается повышенным нагрузкам и эксплуатируется в смешанном ездовом цикле (соблюдается баланс между одинаковым пробегом на трассе и в городе). Отсутствуют интенсивные и длительные перегрузки, такие как передвижение на максимальной скорости, буксировка тяжелых прицепов и т. д.
• Отсутствуют масляные течи из сальников. В противном случае сальники придется заменить, иначе в коробке передач появится коррозия, источником которой является вода. Она попадет в масло через слабо герметичные сальники, что весьма актуально в дождливую и слякотную погоду. После замены сальников промываем коробку от продуктов износа и грязевых отложений, затем заливаем новое масло с рекомендуемыми заводскими параметрами.
• Коробка передач функционирует нормально, передачи переключаются легко и без усилий, шумов, вибраций и толчков не наблюдается.

Рекомендуемое масло

Сколько масла требуется для МКПП Киа Пиканто

Поколение 1 (2004-2011)

Поколение 2 (2011-2017)

Поколение 3 (с 2017)

Подборка масел со скидками на июль 2023

5W-30

• Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ Хорошее бюджетное масло (API SN; ILSAC GF-5)
• Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
• Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
• Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM

5W-40

• Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
• Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽ Подходит для японских авто и не только
• HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽ Технологичное масло с допусками от BMW и Porsche

10W-40

• Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ Доступное надежное масло API CC, SF
• Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG
• Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3651 ₽ Масло с допусками от VW и Renault (API CF, SN; ACEA A3/В4)

Моторные масла другой вязкости

• 0W-16 Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽ Стандарт API: SN, SP Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей
• 0W-20 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
• 0W-30 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
• 0W-30 Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
• 5W-20 Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
• 5W-20 Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)
• 5W-50 Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• 5W-50 Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)

Масло в АКПП

• Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
• Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
• Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW

Масло в МКПП

• Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽ Вязкость по SAE 80W-90 Стандарт API GL-4
• Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4
• Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5

Масло в Вариатор

• Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽ Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
• Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki

Источник

Масло в АКПП Киа Пиканто

Масло АКПП Киа Пиканто является рабочей жидкостью, которая подлежит регулярной замене. Ведь именно от уровня и качества трансмиссионной жидкости в автомате Киа Пиканто зачастую зависит работоспособность коробки в целом. Соответственно в данной статье речь пойдет о допусках трансмиссионных жидкостей для автоматических коробок данной корейской линейки автомобилей, а также о периодичности ее замены.

Масла в коробку автомат Киа Пиканто

Компактные малолитражные хэтчбеки линейки Киа Пиканто в качестве автоматической трансмиссии используют четырехступенчатые гидромеханические автоматы JF405E от японской фирмы Jatco, а также A4CF0 производства корпорации Hyundai.

Масло в автомате Пиканто JF405E

Японская четырехступка устанавливалась на более ранние модели Киа Пиканто с 2006 по 2009 года и работают в тандеме с двигателем объемом 1.1 литр и мощностью в 65 лошадиных сил.

Заливаемая в данные автоматы трансмиссионные жидкости имеют наз вание Idemitsu Multi ATF, ZIC ATF MULTI и так далее.

Масло Idemitsu Multi ATF — 670р.	Масло ZIC ATF MULTI — 400р.

Масло АКПП Picanto A4CF0

Корейские четырехступенчатые гидромеханические коробки можно увидеть на моделям Киа Пиканто выпущенные после 2009 года. Компанию данным АКПП составляют моторы:

В качестве трансмиссионной жидкости используется как оригинальная продукция производителя Kia ATF SP-III, а также множество заменителей на примере ZIC ATF SP-III и Chevron ATF SP-III.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-III — 550р.	Масло ZIC ATF SP-III — 500р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Киа Пиканто

JF405E

Меняя масло в японской четырехступке Jatco JF405E, запаситесь минимум 7,5 литрами соответствующей трансмиссионной жидкости. Масляный фильтр, который конструктивно имеет металлическую основу, не подлежит обязательной замене, так как имеет ресурс порядка 200 000 километров пробега.

A4CF0

Вместимость корейской четырехступенчатой автоматической трансмиссии составляет 9 литров масла, которые и потребуются вам при замене рабочей жидкости в коробке. Кроме этого меняются также расходники:

• масляный фильтр 4632123001
• прокладка сливной пробки 2151321000
• герметик поддона LOCTITE

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Пиканто

Средняя периодичность замены масла в АКПП Киа Пиканто составляет 60 000 километров. Однако данный показатель является усредненным и не редко замена масла в автомате требуется гораздо раньше. Чтобы не ограничиваться регламентом, рекомендуем вам регулярно проверять уровень масла в коробке и лично оценивать его техническое состояние.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Пиканто , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Проверка уровня масла в АКПП Киа Пиканто

Автоматы, имеющие масляный щуп, позволяют произвести проверку уровня масла с его использованием. А вот проверка масла в АКПП Пиканто конструктивно не имеющих такового, производится следующим образом:

• авто выставляется но ровную поверхность
• масло в автомате прогревается до 55 градусов
• откручивается сливная пробка

Если уровень масла в коробке низкий, то течи из сливного отверстия попросту не последует. В этом случае масло в коробку необходимо доливать. Обильные же масляные потоки свидетельствуют о переизбытке трансмиссионной жидкости в АКПП. Поэтому сливаем ее до образования незначительной струи.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Масло в АКПП Киа Пиканто замена своими руками

Частичная замена масла в АКПП киа Пиканто выполняется следующим образом

• авто устанавливается на ровную поверхность
• откручивается нижняя защита
• демонтируется пробка сливного отверстия
• сливается старое масло
• производится замена расходников
• заливается приобретенная трансмиссионка

Замена масла АКПП A4CF0

Замена масла АКПП JF405E

Источник

Kia Picanto 1.0, 1.1 масло в МКПП сколько и какого требуется?

Kia Picanto – компактный автомобиль А-класса, представленный в 2004 году в качестве замены устаревшей модели Visto. Одноименный сити-кар в кузове хэтчбек изначально продавался в Кореее. В Чили и Гонконг эту модель поставляли под названием Morning. «Пиканто» первого поколения имел кузов длиной 3,5 метра, что позволяло ему конкурировать с другими сити-карами – Toyota Aygo, Peugeot 107, Citroen C1 и Fiat Panda. Интересно, что в Корее машину продавали не только в кузове хэтчбек, но и двухместной грузовой версии (мини-фургон). «Первый» Picanto получил моторы объемом 1.0 и 1,1 литра, с мощностью 61 и 65 л. с. Коробки передач – 5-ступенчатая «механика» и автоматическая КПП-4. Самая экономичная версия – с дизелем 1.1 литра (75 л. с.) и МКПП-5. В 2007 году состоялся рестайлинг, придавший хэтчбеку более выразительный дизайн с округлыми фарами, а также доработанный интерьер с новым оборудованием. Например, вместо гидроусилителя руля появился электроусилитель. В 2010 году состоялся еще один рестайлинг, но к тому времени продажи первого Пиканто уже подходили к концу.

В России хэтчбек был представлен только с бензиновыми ДВС, а его базовая цена составляал 310 тыс. рублей. В 2011 году дебютировал совершенно новый kia Picanto. Машина второго поколения увеличилась в размерах по сравнению с предшественником, однако помимо «пятидверки» выпускали и трехдверную версию. Моторная гамма нового «Пиканто» была представлена бензиновыми двигателями объемом 1.0 л, а также 1,2 л (66-85 л. с.). Четырехступенчатая АКПП предназначалась исключительно для мотора 1,2 литра. Эксклюзивно для Южной Корее продавали Kia Picanto с форсированным литровым мотором (106 л. с.), агрегатированным с вариатором. В 2015 году состоялся рестайлинг, а в 2017 году начались продажи машины третьего поколения. Хэтчбек получил более «взрослый» экстерьер. Машина для российского рынка выпускается на «Автоторе» методом крупноузловой сборки. У нас доступны версии с двумя моторами – объемом 1.0 и 1,2 литра, с мощностью 67 и 84 л. с. соответственно. Базовая цена составляет 630 тыс. рублей.

Сколько масла лить в МКПП Kia Picanto

Поколение 1 (2004-2011)

Источник