Киа пиканто на что поменять

Kia Picanto II (2011-2017): неожиданно живучая

Выпускали в Корее. Трехдверная версия хэтчбека встречается редко. Платформа унаследована у Picanto первого поколения и значимых инженерных перемен немного.

При рестайлинге (2015 г. ) машина получила более современную оптику и медиасистему. Стали возможны колеса R14 (штатные – R13). Остальные изменения чисто декоративные.

  • Неожиданно живучие моторы.
  • Неплохая коррозионная стойкость.
  • Хорошая эргономика, богатое оснащение.
  • Высокая маневренность.
  • Низкий налог.
  • ЛКП и кузовное железо тонкие и мягкие.
  • Салон просторен только спереди, багажник символический.
  • Просвет при загрузке составляет около 135 мм.
  • Все неровности слышны в салоне.

Даже по фото ясно, что пристроить коленки непросто, а усесться втроем – определенная проблема, хотя подголовников три.

Моторы

Оба мотора – с цепным приводом ГРМ. Жалобы на низкий ресурс цепи были, но в большинстве они служат 200 тысяч км. Обоим двигателям предписан АИ‑95, и 92‑й действительно лучше не лить, тем более в немолодые машины.

С возрастом неизбежны различные течи, кои обычно стартуют после 100 тысяч км. Возможны пробои высоковольтных проводов. Каких-либо тяжелых болезней не выявлено, а случаи задиров на 1.25 связаны с небрежной эксплуатацией. Зимой двигатели все-таки лучше прогревать, хотя бы пару минут. И замена масла – строго по заводскому расписанию.

Коробки передач

Двигатель 1.0 сочетается только с механикой M5EF2. Она плохо переносит буксование, на некоторых экземплярах подшипники начинали гудеть при 100–120 тысячах км, также может заклинить дифференциал. Ресурс, тем не менее, уходит за 200 тысяч.

Две трети машин на вторичке – 1.25 с четырехступенчатым гидроавтоматом A4CF0. У него огромный запас прочности по «железу», но капризная электрика. Не очень живучи проводка соленоидов, датчики частоты вращения валов и температуры, что в итоге приводит к подгоранию масла и ремонту гидротрансформатора. Соленоиды сами по себе служат 5–8 лет, но замена их сравнительно недорога. Грязное масло быстро убивает фрикционы. Несмотря на всё это, сервисмены относят коробку к числу неубиваемых.

Читайте также:  Киа silky silver 4ss

Эксплуатационные болячки

  • Подвеска жесткая и короткоходная, но особых забот не доставляет. Стойки и втулки стабилизатора могут сдаться к 40–50 тысячам км, сайлент-блоки и шаровые выдерживают 80–100 тысяч. К этому же рубежу нередко теряют свойства амортизаторы – чаще задние.
  • К рулевому управлению вопросов нет.

Euro NCAP 2011: четыре звезды. Водитель/пассажир — 86%, ребенок — 83%, пешеход — 47%, системы содействия безопасности — 43%.

Самое массовое предложение на вторичке: Picanto 1.25 АКП

Оптимальный выбор: любая версия

За те же деньги: Chevrolet Spark, Ford Focus III, Peugeot 308, Renault Sandero

  • 6 лучших легковушек ч пробегом (и не дороже 500 000 рублей) тут.
  • Зима напоминает нам о таких автоаксессуарах, как сетки защиты радиатора, водосток лобового стекла и дворники с подогревом. Не лишним будет и комплект браслетов на колеса. Все это и многое другое представлено в магазине «За рулем».
  • «За рулем» теперь можно читать в Телеграм

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Отзывы о Kia Picanto ( 2 )

КИА МОТОРС России и СНГ с сетью своих дилеров, как и салоны мульти брендов ведут нечестную, обманную рекламную компанию по реализации своего продукта. Купить автомобиль по цене объявленной КИА даже теоретически невозможно, к объявленной цене надо добавлять от 200 до 700 тыс. руб. за так называемое дополнительное оборудование. Заключить предварительный договор с дилером на поставку автомобиля необходимой вам комплектации без так называемого дополнительного оборудования можно, но за автомобиль придется все равно заплатить сумму существенно большую заявленной КИА МОТОРС Россия и СНГ. Делюсь своим опытом, я семь месяцев назад заключил договор на покупку автомобиля со сроком исполнения максимум три месяца. По истечении трех месяцев, конечно, официальный дилер так и не привёз (не продал) автомобиль по цене КИА МОТОРС Россия и СНГ, хотя за три месяца завозов выбранной мною комплектации и цвета автомобилей было и есть в наличии предостаточно. Я обращался на горячею линию в компанию КИА шесть раз и том числе письменно с описанием свой ситуации с приложением заключенного договора, но там отвечают, что КИА МОТОРС Россия и СНГ продажей автомобилей не занимается и все вопросы по приобретению автомобиля к дилеру, а он продает как считает нужным и необходимым. Из последнего общения с дилером следует, что мне машину не продадут никогда, т.к. я не готов заплатить к цене КИА МОТОРС Россия и СНГ не рубля, договор поставки предлагают расторгнуть, но для них это не принципиально, т.к. из него юридической ответственности ни какой не следует. Ни один из «Официальных дилеров» КИА не выполняет в полном объеме функции дилера и это однозначно устраивает КИА. Обман это основа бизнеса КИА и других производителей. Их просто необходимо привлекать к ответственности за обманную рекламную компанию. Цену на продукцию часто определяет спрос и сговор производителей не без участия надзорных органов.

Источник

KIA Picanto

на диагностику сначала едьте — ходовка и акпп в первую очередь, щас нет такого: иномарка — даже бу не супер, а для маленькой машинки скидок на зч не будет!

«Бешенный микроб!»)))). Резвая слишком, а так вполне и вполне приемлимая букашка. По запчастям — расходники очень дорогие, кузовное железо нет, низкая посадка. Запчасти подходят от Хундая Гетс и стоят( оригинальные ) в 3-4 раза дешевле родных от КИА. За АКПП не скажу, в семье такое чудо с механникой с литровым двигателем. С парковкой проблем нет, радиус разворота как у трехколесного велосипеда. Довольно теплая зимой. Обратите внимание на тормоза.

«Бешенный микроб!»)))). Резвая слишком, а так вполне и вполне приемлимая букашка. По запчастям — расходники очень дорогие, кузовное железо нет, низкая посадка. Запчасти подходят от Хундая Гетс и стоят( оригинальные ) в 3-4 раза дешевле родных от КИА. За АКПП не скажу, в семье такое чудо с механникой с литровым двигателем. С парковкой проблем нет, радиус разворота как у трехколесного велосипеда. Довольно теплая зимой. Обратите внимание на тормоза.

Машинка довольно резвая и легкая, тормозить приходится гораздо чаще, поэтому и износ колодок и дисков повышенный.Да и выбрали пятилетнее авто, а это повод померить толщину тормозных дисков. Да, чуть не забыл. Если возьмете это авто, то с заменой масла не затягивайте. Вы не знаете точно когда и что туда лил старый хозяин. В АКПП я бы поменял даже не задумываясь, слишком уж это дорогой узел.

Проблема только одна-болячки какие есть у неё-остальное -советы хрень-перед покупкой у экспертов узнать что скоро менять или норма.А так-машинка нормальная в своем сегменте(ока-пиканто-спарк и т.п).

Насчёт низкой посадки-не внедорожник-у одновариантников просвет не выше(для города самое особенно то по бензину)

Корейский автомат надежный, лучше на диагностику загнать посмотреть мотор,если не дорого то стоит брать ,

ЕСЛИ НЕ ЗА ДОРОГО И . С ДИАГНОСТИКОЙ АКП , ДВИГАТЕЛЯ , ПОДВЕСКИ И БЫЛЫХ ДТП . ТО ДЛЯ ГОРОДА ХОРОША .ПРАВДА—-СТАРОВАТА И ПРОБЕГ НАВЕРНОЕ БОЛЬШЕ- 60 000. БЫЛА У МЕНЯ ПИКАНТА(2009)——ВСПОМИНАЮ С ТЕПЛОТОЙ И НОСТАЛЬГИЕЙ . МИНУСА ТРИ——КОРЕЙСКАЯ ЖЁСТКАЯ ПОДВЕСКА, ДОХЛЕНЬКИЙ АККАМУЛЬ ДА ДУРИ НА 65 л.с . А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ОДНИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ——ГАБАРИТЫ , ПАРКОВКА , ГОРОДСКАЯ ЕЗДА-АКП , ВСЁ , ЧТО НУЖНО В ПИКАНТЕ ЕСТЬ. РАСХОДНИКИ , ПОЧТИ ВСЕ И НА ВСЁМ ДЕШЕВЛЕ——ЭТО -ЖЕ МАЛОЛИТРАЖКА . ДОРОГУ ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ УСТУПАЛИ , В РАЗНЫХ СИТУАЦИЯХ. ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ——БОЛЬШЕ , ЧЕМ В РИО2012. ..ДИАГНОСТИКА—ОБЯЗАТЕЛЬНА , С АВТОМАТОМ МОЖНО ПОПАСТЬ(СЛУЧАИ ПРОДАЖ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ПОЛОМКОЙ —ИМЕЮТСЯ) ДУМАЙ , ПРОВЕРЯЙ , ОЦЕНИВАЙ ПОКУПКУ СО СПЕЦАМИ. УДАЧИ .

НЕТ, ЭТО НЕ ОКА, И НЕ СПАРК , И НЕ МАТИЗ——КИА ПИКАНТО(СТАРОЙ МОДИФИКАЦИИ) . ЭТО——ЛУЧШЕЕ—ПО ВСЕМУ , ЧТО БЫЛО , А ВОЗМОЖНО И ЕСТЬ В СИГМЕНТЕ МАЛЫХ АВТОМОБИЛЬЧИКОВ. 65 л.с —1.1 л. ДВИГАТЕЛЬ——35 литров БАК—-У МЕНЯ ХВАТАЛО НА 420—510 км ПОЛУ-ПРОБОЧНОГО ГОРОДА И ЧУТЬ ЗА ГОРОДОМ . 1600 мм —ШИРИНА , И ТЫ ПРОЕДЕШ ТАМ , ГДЕ НЕ КАЖДЫЙ СУНЕТСЯ , 3600 мм—ДЛИНА , ПРОБЛЕМ С ПАРКОВКОЙ—НЕТ .

НЕТ, ЭТО НЕ ОКА, И НЕ СПАРК , И НЕ МАТИЗ——КИА ПИКАНТО(СТАРОЙ МОДИФИКАЦИИ) . ЭТО——ЛУЧШЕЕ—ПО ВСЕМУ , ЧТО БЫЛО , А ВОЗМОЖНО И ЕСТЬ В СИГМЕНТЕ МАЛЫХ АВТОМОБИЛЬЧИКОВ. 65 л.с —1.1 л. ДВИГАТЕЛЬ——35 литров БАК—-У МЕНЯ ХВАТАЛО НА 420—510 км ПОЛУ-ПРОБОЧНОГО ГОРОДА И ЧУТЬ ЗА ГОРОДОМ . 1600 мм —ШИРИНА , И ТЫ ПРОЕДЕШ ТАМ , ГДЕ НЕ КАЖДЫЙ СУНЕТСЯ , 3600 мм—ДЛИНА , ПРОБЛЕМ С ПАРКОВКОЙ—НЕТ .

НЕТ, ЭТО НЕ ОКА, И НЕ СПАРК , И НЕ МАТИЗ——КИА ПИКАНТО(СТАРОЙ МОДИФИКАЦИИ) . ЭТО——ЛУЧШЕЕ—ПО ВСЕМУ , ЧТО БЫЛО , А ВОЗМОЖНО И ЕСТЬ В СИГМЕНТЕ МАЛЫХ АВТОМОБИЛЬЧИКОВ. 65 л.с —1.1 л. ДВИГАТЕЛЬ——35 литров БАК—-У МЕНЯ ХВАТАЛО НА 420—510 км ПОЛУ-ПРОБОЧНОГО ГОРОДА И ЧУТЬ ЗА ГОРОДОМ . 1600 мм —ШИРИНА , И ТЫ ПРОЕДЕШ ТАМ , ГДЕ НЕ КАЖДЫЙ СУНЕТСЯ , 3600 мм—ДЛИНА , ПРОБЛЕМ С ПАРКОВКОЙ—НЕТ .

ага конечно лучше. с пыжом 107 и рядом не валялся. страшный этот уродец с расходом жигулей. не смешите мои пятки. это для тех кто на приличную букашку денег не заработал. подвеска и дизайн хлам полный

НЕТ, ЭТО НЕ ОКА, И НЕ СПАРК , И НЕ МАТИЗ——КИА ПИКАНТО(СТАРОЙ МОДИФИКАЦИИ) . ЭТО——ЛУЧШЕЕ—ПО ВСЕМУ , ЧТО БЫЛО , А ВОЗМОЖНО И ЕСТЬ В СИГМЕНТЕ МАЛЫХ АВТОМОБИЛЬЧИКОВ. 65 л.с —1.1 л. ДВИГАТЕЛЬ——35 литров БАК—-У МЕНЯ ХВАТАЛО НА 420—510 км ПОЛУ-ПРОБОЧНОГО ГОРОДА И ЧУТЬ ЗА ГОРОДОМ . 1600 мм —ШИРИНА , И ТЫ ПРОЕДЕШ ТАМ , ГДЕ НЕ КАЖДЫЙ СУНЕТСЯ , 3600 мм—ДЛИНА , ПРОБЛЕМ С ПАРКОВКОЙ—НЕТ .

ага конечно лучше. с пыжом 107 и рядом не валялся. страшный этот уродец с расходом жигулей. не смешите мои пятки. это для тех кто на приличную букашку денег не заработал. подвеска и дизайн хлам полный

ЭТО НЕ ОКА, И НЕ СПАРК , И НЕ МАТИЗ——КИА ПИКАНТО(СТАРОЙ МОДИФИКАЦИИ) с пыжом 107 и рядом не валялся. страшный этот уродец с расходом жигулей. не смешите мои пятки. это для тех кто на приличную букашку денег не заработал. подвеска и дизайн хлам полный

Ни кто не спорит что у Вас денег больше, но ведь тогда есть и другие производители ауди, бмв, мерседес-бенц, понимаете ли. мы ведь не в старшей группе детсада «у кокго больше», и о вкусах спорить тоже глупо. К стати, про «денег не заработал». Peugeot 107 АМТ 484 000 руб., Kia Picanto Comfort 1.2 AT (85 л.с.)509 900 руб. У любого автомобиля есть свои плюсы и минусы, вопрос в том какие задачи перед ни ставятся: внешнии габариты; внутренние габариты; количество мест, дверей; и т. п. И еще надо уметь использовать вещь по назначению (не колоть орехи смартфоном)

ВИТАЛИК . ——ТЕБЕ НЕ СЮДА——-ИДИ К «МАЙБАХАМ» ИЛИ В КРАЙ К «ПЫЖИКАМ». 107-м. ОНИ ТЕБЯ ПОЙМУТ. 107—ГДЕ- ТО ОТСВЕЧИВАЮТ , СПАРКИ——ВЫМЕРЛИ , МАТИСЫ—ДОКАТЫВАЮТСЯ. А ПИКАНТ(СТАРОГО ОБРАЗЦА)————МОРЕ (НУ ПРАВДА ОЗОВСКОЕ ). МАШИНА ДЛЯ ГОРОДА——ЛУЧШЕЕ . ЧТО ЕСТЬ. ПРИ—» ХЛАМНОМ ДИЗАЙНЕ , ПОДВЕСКЕ , СРАВНЕНИИ С ЖИГУЛЁМ , БУКАШЕК И НЕ ЗАРАБОТАННЫХ ДЕНЕГ , А ТАК-ЖЕ ТВОИХ СМЕШНЫХ ПЯТОК. УСЁ

Источник

Оцените статью