Киа маджентис 2 литра расход топлива

Киа-маджентис 2004 года, 2.0 литра/136л.с., с 5МКПП далее именуемый "Маджахет". Мною был приобретен в 2011 за 250 т.р. с убитой подвеской и загаженым салоном ну и слегка помятым кузовом, пробегом 111.000 км, до этого я эксплуатировал: ВАЗ 06, 29 волгу и ВАЗ 99. Сразу хочу сказать что это не Е-класс, а Д (Доделанный мицубиши галант). В целом "Маджахет"неплох расскажу о некоторых ярких моментах: 1.ДВИГАТЕЛЬ приходилось раскручивать до 3000 оборотов, иначе движок дергался и тупил и запаздывал. Через месяца 2, при пуске двиготеля он сам набирал обороты до 3000, все исправила чистка датчика холостого хода. РАСХОД топлива по городу не меньше 11 литров(летом) при плавной езде, по трассе 9 литров 92-го бензина на скорости 99км\ч, зимой расход топлива не менее 13 литров по городу на 100км. Я добовлял присадку в топливо после чего двигатель стал ровнее работать. Отличительная черта двиготеля при разгоне, при нажатии на педаль сцепления он сам подгазовывал и машина веселей разгонялась, до 100км/ч секунд за 10. У меня была версия с климат контролем и ремень на генераторе за 10 месяцев эксплуатации я менял 3 раза, так сначала он начинал скрипеть, затем я его подтягивал,а через пару дней он рвался в клочья. Движок заводился в -27 без проблем. 2.ПОДВЕСКА мягкая многорычажная даже на грунтовке можно комфортно прокатиться и накормить пылью пару дрочил на на паркетниках, на скорости машина весело кренится в поворотах, дорожный просвет не велик и я поставил покрышки от нивы 205/70/R15 на дисках от мицубиши, ни за что не задевало даже с полным богажником картошки и четыремя родственниками. На первой недели эксплуатации я пробил бензобак, заклеил его саморезом с резинкой. 3.КУЗОВ сделан на совесть и даже после дтп с газелью и тойотой авенсисом выходил победителем. Сколы краски со временем ржавеют если их вовремя не обработать, но краска не вспучивается. Багажное отделение и капот изнутри не покрыты лаком по этому частые мудаки тычут пальцем и говорят "да у тебя вся машина перекрашена". Багажное отделение не очень высокое и часто задеваешь за динамики в задней полке. Складывающееся задняя спинка сиденья очень практична. 4.Максимальная скорость на нем около 180км/ч на 5-й передаче обороты колом встают на 4500 и движок не реагирует на вдавленную педаль акселератора в пол. 5.В салоне автомобиля тихо, иногда появляются "сверчки" но они сами пропадают, кожа на руле, хром на дверных ручках и краска на пластиковых накладках на порогах со временем истирается. При включении климат контроля он обдаёт вас максимально холодным воздухом при плюсовой температуре и на оборот.В салоне есть четыре подстаканника под пивчанское. 6.Тормозная система с АБС, но у меня все ровно колеса мгновенно блокировались (На СТО мастер сказал, что один передний датчик системы не заводской). Там есть ещё кнопка TCS (отключение противобуксовочной системы) при нажатии на панели загорается индикатор, у меня эта кнопка не работала.При замене задних тормозных колодок я сломал болт крепления на направляющем пальце, подошел передний от ВАЗ 09 за 35 рублей и при морозе в -27 не закисал. В мороз закисли тросики стояночного тормоза и стали блокироваться задние колёса, пришлось вырвать колодки стояночного тормоза. 7.Штатные колонки неплохие а вот мафон -Хюндай- при минусовой температуре диски не читал. Цены на запчасти в рублях (есть ещё дешевле), через EXIST: 220-фильтр воздушный 900-фильтр топливный 2850-три ролика и два ремня грм 1800-гидро натежитель ремня грм(но я его менять не стал) 334-ремень гидроусилителя 443-задние тормозные колодки 6548-две задние ступицы в сборе с роторами АБС, подшибниками и шпильками 3250-амортизатор задний (был в наличии, если на заказ то стоил бы около 2000) 3000-петнадцать салентблоков задней подвески 300-свечи зажигания 5000- б/у литые диски 6.5J\R15 4x114.3 830-передний ступичный падшибник 890-два пыльника на привода и две тяги стабилизатора поперечной устойчивости При заказе запчастей через EXIST часто приходят детали от других моделей автомобилей, так что планируйте ремонт и обслуживание авто в течении 14 дней после получения деталей иначе они могут залупиться при вазрате детали в магазин. И вообще гарантия на новую КИЮ 5 лет либо 150.000 км заставляют задуматься, то есть я бы на ней ездил бы лет 15. После продажи "Маджахеда" я купил "Мерзавца"(Мерседес в 210 кузове на ручке с дизельным двигателем 2200л\95л.с. и средним расходом 7.5 литров) Выводы делать только вам, всем удачи. P.S.Теперь бы при выборе Маджахеда/Санаты, я бы купил Хюндай-Элантру практически та же машина но с более экономичным мотором.

Источник

Kia Magentis 2.0, 2.5, 2.7 расход топлива на 100 км. 1, 2 поколение

Kia Magentis – автомобиль среднего класса, один из ближайших конкурентов Volkswagen Passat, Toyota Camry, Dodge Avanger и Ford Mondeo. Автомобиль производится с 2000 года. Нужно отметить, что изначально данная модель была известна как Kia Optima. Однако на европейском рынке, уже в 2002 году, машина поступила в продажу под торговым знаком Kia Magentis. Помимо Magentis и Optima, этот автомобиль продавали в Южной Корее под особым именем Kia Lotze. Также существовали и другие модификации – например – Kia K5. Конструктивно они ничем не отличались. Название Otpima было сохранено лишь на некоторых рынках (например, в России модель Kia Optima является переименованной версией Kia Magentis). При этом Kia Magentis является общемировым именем. Машина первого поколения спроектирована на платформе Hyundai Sonata и является преемником модели Kia Clarus.

Kia Magentis двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2003 г.)

2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7,1 л на 100 км
2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
2,5, 169 л. с., механика, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
2,5, 169 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7.6 л на 100 км.

Поколение 2 (2003-2006 г.)

2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7,1 л на 100 км
2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
2,5, 169 л. с., механика, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
2,5, 169 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7.6 л на 100 км.

Поколение 2 (2005-2008 г.)

2,0, 145 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,2 л на 100 км
2,0, 145 л. с., автомат, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
2,7, 189 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7 л на 100 км

Поколение 2 (рестайлинг, 2008-2010 г.)

2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,9/6,1 л на 100 км
2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10/6,7 л на 100 км.

Kia Magentis отзывы владельцев

Богдан, Нижегородская область. Езжу на Kia Magentis с 2005 года. Думал взять Hyundai Sonata NF, но этот автомобиль в то время стоил дороже, и при этом отличался лишь более комфортной плавностью хода. А Маджентис – более жесткая и собранная модель, она лучше проходит повороты и меньше кренится. С 2014 года работаю в такси, сейчас пробег 180 тысяч километров. Уже заменены крупные узлы и агрегаты, в том числе сцепление и коробка передач. Но это все плановый ремонт, сама машина надежная, но жесткая. Бензиновый 145-сильный мотор расходует 11 литров на 100 км.
Дмитрий, Ярославль. Киа Маджентис – большой семейный автомобиль, практичный и комфортный. Расход топлива 11 л/100 км у версии с двухлитровым мотором на 145 лошадиных сил. Это базовая комплектация Kia Magentis второго поколения, версия до рестайлинга (модельный год – 2007). Машина с автоматом, который неспешно включает передачи, но не раздражает при обгонах.
Никита, Томск. Являюсь обладателем Kia Magentis 2001 года, с 2,5-литровым мотором и автоматом. Мощность 136 лошадиных сил, расход топлива 13 литров у версии с автоматической КПП. Автомобиль достигает 100 км/час за 12 секунд, что вполне неплохо.
Иван, Белгород. Поездил на Маджентисе два года, потом его продал. Неплохой был автомобиль, но потом он мне быстро надоел. Слишком жесткий для наших дорог. У меня была версия 1-го поколения, 2003 года, с автоматом и 170-сильным мотором. Расход топлива больше 16 литров, и это еще один жирный минус.
Николай, Ставропольский край. Kia Magentis – ничем не примечательный автомобиль, с которым я работаю в такси уже 17 лет. Машина первого поколения, с автоматом и мотором 2,5 литра. Движок, само собой, работает на газовом топливе. Седан проехал 130 тысяч, расход топлива 15-16 л/100 км. Зато разгон до ста за 10 секунд.
Алексей, Минск. В моем Kia Magentis есть все, что положено седану среднего класса. Собственно, поэтому я не стал переплачивать за Toyota Camry, хотя в мыслях у меня было кое-какое помутнение. Машина 2-го поколения, 2008 года. Купил ее после того, как начитался отзывов и прочитал номер журнала За рулем, в котором Киа Маджентис проигрывает у Hyundai Sonata NF, которая, в свою очередь, проигрывает у Chevrolet Epica… Но меня даже это не остановило, т к я очень запал именно на Magentis. Машина с мотором 2.7 литра выдает 190 лошадей и потребляет 13 литров по городу.
Виталий, Рязань. Комфортная и стильная машина, она выглядит все еще свежо, несмотря на возраст. Раньше у меня вообще был Маджентис первого поколения (машина 2000 года), потом пересел на Маджентис 2006 г (второе поколение). Автомобиль расходует 11 л на сотню. Разница между машинами чувствуется. Седан с двухлитровым мотором. механикой и передним приводом.
Георгий, Тверская область. Киа Маджентис – комфортный автомобиль, который не хуже своих ближайших конкурентов. У меня версия 2009 года, расход топлива 12-13 л у версии с 2,7-литровым мотором, передним приводом. Автомат слегка задумчив, но для бизнес-седана это простительно.
Максим, Ставропольский край. Автомобиль проехал 100 тысяч, и все еще на ходу. Многие сомневаются брать поддержанные экземпляры, но я на своем примере скажу, что поддержанный Kia Magentis – неплохой выбор. Сам я покупал машину новой. Сейчас она уже как поддержанная, но в отличном состоянии. Главное, вовремя менять расходники и своевременно посещать ТО. Автомобиль оснащен 2,7-литровым мотором на 189 лошадиных сил. У меня Маджентис второго поколения, машина 2008 года выпуска. В городе машина расходует 13 л/100 км.

Источник