Kia k5 hybrid 2020

Гибридный КИА К5

После старта продаж нового KIA K5 и предварительно проведенной презентации, стали звучать различные вопросы к компании. Одни интересуются, будет ли у автомобиля дизель, другим подавай кузов универсал, а третьи хотят получить гибридный КИА К5.

Именно с последним вопросом и нужно разобраться.

Гибридный КИА К5

Как известно, гибрид КИА К5 продается на рынке Южной Кореи, где этот автомобиль вышел в продажу немного раньше. И у него есть ряд особенностей.

Под днищем седана установлена тяговая батарея. В качестве основного двигателя выбран 150-сильный атмосферник Smartstream на 2 литра, пару которому составил электромотор с отдачей в 39 кВт (51 л. с.).

Для этой связки использован автомат с технологией Active Shift Control, который ориентирован на работу именно с гибридной установкой, а скорость переключения передач увеличена на 30%. Также в крышу встроены солнечные батареи, а электроника поддерживает работу гибрида КИА К5.

Согласно информации от компании, если заряжать солнечную батарею во время парковки на протяжении 6 часов, она будет выдавать энергию, которой хватит для 3 км пробега, что в сумме дает нам 1 100 км бесплатного годового пробега.

Если оценить технические характеристики автомобиля, заметно, что он является почти точной копией Hyundai Sonata 2020, что реализуется на рынке США. У Сонаты расход топлива заявлен следующий:

За счет этого запас хода анонсирован в 1 100 км.

В России

Так появится ли гибрид КИА К5 в России?

Возможно, но вероятность такого сценария, стоит признать, крайне низкая. Дело в том, что правление корпорации Kia Motors полагает, что Россия не входит в число стран, которые признаются перспективными для продаж водородных и гибридных авто в целом и гибридной КИА К5 в частности.

А потому пока покупателям доступны только атмосферные бензиновые версии, объемом в 2 и 2.5 литра, мощностью в 150 л. с. и 194 л. с., соответственно.

Гибридный двигатель КИА К5 Видео

Источник

KIA K5: гибрид новой Hyundai Sonata и старой Kia Optima

Все, Kia Optima закончила свое существование, отныне она именуется как Kia K5. По заверениям производителя в новую модель было внесено столько изменений, что назвать ее старым именем язык не повернулся. Hyundai Sonata и Kia Optima, как Tucson и Sportage, как Rapid и Polo, как Чип и Дейл — неразлучно связаны между собой. В нашем случае связующим веществом является — модульная платформа N3.

Внешнее и внутреннее состояние KIA K5

Кардинальные — вот, что можно сказать об изменениях в экстерьере. Кто-то называет K5 новым Галантом, кто-то говорит о схожести с BMW. И ведь на самом деле K5 выглядит очень агрессивно, стоит мельком взглянуть на нее и в голове моментально создается образ саблезубого тигра, вдобавок, сам кузов в стиле фастбэк дополняет композицию и придает напористости хищнику.

В салоне прослеживается та же идея: приборная панель плавно перетекает в мультимедиа, ручка переключения передач сделана по типу авиационной, в версии GT-line вы еще и получите спортивный руль. Все эти моменты вкупе говорят о том, что перед вами настоящий истребитель, готовый испепелять все на своем пути.

Техническая часть

Но на самом деле на спортивном руле и авиационной ручке КПП все и закончится, не успев начаться. Корейские инженеры к столь агрессивной внешности предлагают нам старый двухлитровый (не самый удачный, мягко говоря, мотор) и новый атмосферник Smartstream GDI 2.5 л. 194 л.с. — все конец. Всеми нами любимый питерский блогер уже успел замерить мощность K5 с двигателем Smartstream GDI 2.5 л. на стенде и — о ужас! — не досчитался лошадей, прибавьте к этому хаотичную, непонятную никому работу восьмиступенчатой коробки передач, и в сухом остатке получаем динамику двухлитровой Camry (150 л.с.).

Next, next, next level технологии

Смотря на старый двухлитровый мотор, потом на новый Smartstream 2.5, потом снова на старый, — хочется прокричать : «Где деньги, Лебовски?!». А все, уже все, надо было раньше. Деньги заряжены в технологичность, именно на это сделан упор как в K5, так и в новой Hyundai Sonata. Философия корейского производителя понятна: улучшать программно, внешность менять чаще, платформу и начинку использовать одну и ту же как можно дольше. Но все эти инновационные разработки для нашего покупателя не очень-то и интересны, точнее сказать, они вызывают восторженные возгласы в первые моменты, но спустя время о половине «фишек» владелец и не вспомнит.

Куда интереснее получить динамику, управляемость, четкое переключение передач и запас надежности. Для примера возьмем VW Group с их TSI и DSG, конечно, о первых экземплярах вообще хочется забыть, как про страшный сон. Но теперь же, по прошествии времени, связка обзавелась запасом прочности, а стоимость ремонта не отличается от атмосферников и гидромеханических АКПП. При этом владелец может взять себе TSI и DSG, сделать Stage 2 и получить из 210 л.с. все 300 л.с. за какие-нибудь 30 тыс.рублей, а кому мало может Stage 3 и уже замахнуться на все 400 л.с. С Kia K5 такой трюк не пройдет, она создана для неспешного передвижения по городу и получения дикого восторга от динамической подсветки интерьера на 64 оттенка.

А набор передовых систем помощи водителю DRIVE WISE предлагает еще больше функций:

• Интеллектуальный круиз с функцией Stop/Go;
• Система предотвращения фронтального столкновения — помогает водителю при торможении, чтобы предотвратить столкновение с впереди идущим транспортом;
• Система предотвращения выезда из полосы — осуществляет контроль полосы и может помочь подруливанием;
• Камеры контроля слепых зон;
• Система безопасного выхода;
• Система контроля внимания водителя — проводит анализ поведения водителя и при потери концентрации подает сигнал, еще может ставить в известность водителя звуковым сигналом, когда ведущее транспортное средство начинает двигаться;
• Premium аудио на 12 колонок от Bose с активным шумоподавлением;
• Проекция и мультимедийные экраны и беспроводная зарядка и многое другое.

Стоимость KIA K5

За всех этих помощников в максимальной комплектации GT Line+ с вас потребуют 2 200 000 рублей. Ну лучше начнем с базовой комплектации Classic она обойдется в 1 550 000 рублей — ткань, круиз-контроль, кондиционер, автоматическая коробка передач на 6 ступеней и двухлитровый мотор — все.

Перейдем к золотой середине, как говорится, «то, что доктор прописал» и это комплектация Comfort за 1 609 900 рублей — тут уже есть двухзонный климат, отделка селектора КПП и руля кожей, вставки под металл, камера заднего вида, парктроники, мультимедиа на 8 дюймов, датчик света, подогрев руля и все тот же двухлитровый двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

И так, KIA K5 — получил удачный внешний вид, но не получил версию GT с мотором 2.5 T-GDI, можно предположить, что количество проданных K5 будет больше, чем новых Сонат, но лидером думается останется Camry.

Источник

Kia K5

Технические характеристики автомобиля Киа К5 (DL3) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа К5 3-го поколения в кузове DL3 был впервые показан на Сеульском автосалоне в 2019 году, однако на нашем рынке продажи начали только в 2020 году, а сборку наладили в Калининграде. Этот седан больше не предлагают в Европе и поэтому от версии универсал решили отказаться.

Модификации Kia K5 (DL3)

Впервые этот седан был представлен в 2019 году, но продажи у нас начали только в 2020 году.

На выбор предлагается два бензиновых двигателя в сочетании с автоматами на 6 и 8 ступеней:

В других странах ставятся агрегаты: G1.6T G4FP / G2.0 G4NM / G2.5T G4KP / G2.0 Hybrid G4NR.

На нашем портале имеется отдельный и подробный материал про все двигатели Киа K5

MANUAL

Официальный мануал для Киа К5 DL3 вы найдете здесь

FORUM

Много полезной информации собрано на Optima-Club.ru

Видео руководство пользователя Kia K5 2020 года

Технические характеристики Киа К5 2.5 л. 8-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	194 л.с.
Крутящий момент	246 Нм
Разгон до 100 км/ч	8.6 с
Макс. скорость	217 км/ч
Расход по городу	10.5 л
Расход по трассе	5.2 л
Смешанный расход	7.1 л
Объем бензобака	60 л
Снаряженная масса	1575 кг
Полная масса	2010 кг
Грузоподъемность	435 кг
Объем багажника	510 л

Общие размеры

Габаритная длина	4905 мм
Ширина	1860 мм
Высота	1465 мм
Колесная база	2850 мм
Передний свес	945 мм
Задний свес	1110 мм
Колея передних колес	1618 мм
Колея задних колес	1625 мм
Клиренс	155 мм
Кол-во дверей / мест	4 | 5
Размер шин	215/60 R16

Достоинства, недостатки и проблемы Киа К5 (DL3)

Лакокрасочное очень слабое и подвержено сколам, но сам кузов быстро не ржавеет

Хромовое покрытие, которого тут немало, может вспучиться уже после первой зимы

Материалы салона качественные и пока держаться неплохо, даже в машинах такси

Электрика надежна и на данный момент каких-то массовых отказов не наблюдается

2.0-литровый мотор G4NA известен задирами в цилиндрах и проблема все еще есть

2.5-литровый мотор G4KN с комбинированным впрыском на форуме пока не ругают

6-ступенчатый автомат A6MF1 вполне надежен, но смазку нужно менять регулярно

8-ступенчатый автомат A8MF1 появился у нас недавно и проблемами не отметился

Подвеска жестковата, но по надежности или ресурсу жалоб на форумах не замечено

К рулевому управлению и тормозной системе этого седана каких-либо претензий нет

Цена Kia K5 (DL3) на вторичном рынке

На нашей вторичке уже с полсотни предложений стоимостью от полутора миллионов и выше.

Год выпуска:	2012
Пробег:	13 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Желтый
Двигатель:	2.0 л / 150 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Полный разбор нового Киа К5 GT-Line 2020 года

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник