Kia joice 2001 года

Kia Joice 2.0i 16V (120 л.с., бензин, 2001) — Технические данные, характеристики

количество дверей: 4, количество мест: 7, размеры: 4570.00 мм x 1720.00 мм x 1645.00 мм, масса: 1350 кг, объем двигателя: 1997 см 3 , количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 120 л.с. @ 5800 об/мин, максимальной крутящий момент: 167 Нм @ 2500 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 12.30 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 13.2 л / 7.6 л / -, диски: R14, шины: 195/70 R14

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова	—
Количество дверей	4 (четыре)
Количество мест	7 (семь)
Колесная база	2720.00 мм (миллиметров) 8.92 ft (фуов) 107.09 in (дюймов) 2.7200 м (метров)
Колея передняя	1460.00 мм (миллиметров) 4.79 ft (фуов) 57.48 in (дюймов) 1.4600 м (метров)
Колея задняя	1460.00 мм (миллиметров) 4.79 ft (фуов) 57.48 in (дюймов) 1.4600 м (метров)
Длина	4570.00 мм (миллиметров) 14.99 ft (фуов) 179.92 in (дюймов) 4.5700 м (метров)
Ширина	1720.00 мм (миллиметров) 5.64 ft (фуов) 67.72 in (дюймов) 1.7200 м (метров)
Высота	1645.00 мм (миллиметров) 5.40 ft (фуов) 64.76 in (дюймов) 1.6450 м (метров)
Минималный объём багажника	165.0 л (литров) 5.83 ft 3 (кубических футов) 0.17 м 3 (кубических метров) 165000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника	1907.0 л (литров) 67.35 ft 3 (кубических футов) 1.91 м 3 (кубических метров) 1907000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Снаряжённая масса	1350 кг (килограммов) 2976.24 lbs (фунтов)
Максимальная масса	2070 кг (килограммов) 4563.57 lbs (фунтов)
Объём топливного бака	60.0 л (литров) 13.20 имп.гал. (имперских галлонов) 15.85 ам.гал. (американских галлонов)

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топливо	бензин
Тип системы подачи топлива	распределенный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Объём двигателя	1997 см 3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	—
Наддув	атмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия	9.00 : 1
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	85.00 мм (миллиметров) 0.28 ft (фуов) 3.35 in (дюймов) 0.0850 м (метров)
Ход поршня	88.00 мм (миллиметров) 0.29 ft (фуов) 3.46 in (дюймов) 0.0880 м (метров)

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность	120 л.с. (английских лошадиных сил) 89.5 кВт (киловаттов) 121.7 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	5800 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	167 Нм (Ньютон-метров) 17.0 кгм (килограмм-сила-метров) 123.2 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	2500 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	12.30 с (секунд)
Максималная скорость	175 км/ч (километров в час) 108.74 мили/час (мили в час)

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе	13.2 л/100 км (литров на 100 км) 2.90 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 3.49 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 17.82 мили/галлон (мили на галлон) 4.71 мили/литр (мили на литр) 7.58 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	7.6 л/100 км (литров на 100 км) 1.67 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.01 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 30.95 мили/галлон (мили на галлон) 8.18 мили/литр (мили на литр) 13.16 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	—

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Тормоза

Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Колесная база	+ 2%
Колея передняя	— 3%
Колея задняя	— 3%
Длина	+ 2%
Ширина	— 3%
Высота	+ 10%
Минималный объём багажника	— 63%
Максимальный объём багажника	+ 38%
Снаряжённая масса	— 5%
Максимальная масса	+ 6%
Объём топливного бака	— 3%
Объём двигателя	— 11%
Максимальная мощность	— 24%
Максимальный крутящий момент	— 37%
Разгон с 0 до 100 км/ч	+ 20%
Максималная скорость	— 13%
Расход топлива в городе	+ 31%
Расход топлива на трассе	+ 23%

Технические данные об автомобилях, как и любая другая информация на этом сайте, предоставляется вам «как есть» и публикуется только с ознакомительной целью. Она собрана из общественно доступных источников и предоставлена третьими странами, поэтому thecaryoudrive.com не может и не гарантирует ее точность и полноту. Использование сайта как источник информации Вы осуществляете полностью на свой собственный риск. Все торговые марки и логотипы производителей автомобилей являются собственностью их соответствующих владельцев.

Источник

Kia joice 2001 года

Хочу рассказать о владении такого авто как КИА ДЖОЙС. Владею им вот уже почти год , наездил 40000 км и ничего плохого сказать не могу , не подводил не разу , ну за исключением того в чем сам был виноват, в паре случаев когда не смог уехать или завести - это когда накрывалось реле на генераторе вовремя не поменял реле, все тянул с ремонтом генератора и заменой реле, вот и получил, хотя ошибку выкидывал недели 2, раз подлечили генератор сказали что нужноменять реле, тянул 3 месяца и реле новое лежало, пока не встал по среди трассы по нулям. Когда купил было 135000 км ну думаю что пробег не скрученный, машина с Германии , там была 6 лет и в России лет 5 в провинции и ездли на ней мало , почему так считаю -вот аргумент залюфтил подшипник ступечный на 150000км, не могли выбить шрус из ступицы там все прикипело за столько лет никто туда не лазил с самой покупки машины, а ступичные подшипники больше 100000-150000 км не ходят , да с этим проблема была, не мог поменять подшипник ,пока ребята одни не помогли, грели часов 6 и пресом давили, с горем пополам выдавили , но шлицам шруса конец пришел ,а внешние шрусы не идут на это авто, только палка целиком и стоит палка от 12000т , но ничего подобрал поразмерам японский HDK, и все теперь проблема решена. Из того чего потратил на авто это в основном расхождники - масло мобил1 каждые 10000км фильтр,по весне поменял стойки стабилизатора, резинки на подвеске передней и задней около 1,5т руб все , вот подшипник с левой стороны со шрусом 1т руб + 1,8 т руб , антифриз с термостатом , фильтр воздушный 700 руб + топливный 500 руб + сетку в баке 200 руб , ремонт генератора с заменой реле 3,5 т руб, пыльники 800руб, ну в общем то и все что я потратил за 40000 т пробега , думаю что это немного для подержанного авто ,собираюсь поменять ремни грм и ролики с помпой стоимость всего комплкта роликов ремней и помпы около 6,5т руб дороговато но что делать мотор такой от митцубиси , мне очень нравиться буду и дальше эксплуатировать своего джойса, мягкий и удобный , семейный авто , ездил и на рыбалку по полям , колдаебинам , лужам глубоким , в городе можно смело маневрировать межпотоков разгон шустрый,хоть машина и тежеловата но мотора в принципе хватает разогнать и тянуть все, конечно она не для гонок но для нормальной езды и дальних расстояний вполне пригодна тянет 130-140 км/ч хорошо, на поворотах больше 100 км/ч не даш машину клонит , но это мини вэн а не спорт кар, ну если захочеться погонять можно и другую купить, пригодную для гонок, по расходу в принципе 9-10 литров на 100км в смешаном типе город трасса , меня все устраивает, если кто хочет такую машину, советую, очень хорошая машина, если купите в нормальном состоянии будете довольны, для дома для семьи и поездки для путушествий! В принципе написал в общем об этом авто если, что кому интересно еще что, то пишите в коменты постараюсь ответить!

Надежный друг

Хотелось бы дополнить отзыв , потому что писал в первый раз наверное не все раскрыл что хотел, все ушло в плане обслуживания и ремонта. Хочу дополнить и другое что бы отзыв был полный и помог людям иметь представление о этой машине. Киа джойс довольно таки просторный авто с 3 рядом сидений , при разложенном 3 ряде место в богажнике мало , но если сложить то место много , есть даже шторка которая устанавливаеться при сложенном 3 ряде и есть место под шторку с крышкой , если вы ее убираете и расклыдываете 3 ряд, удобно имеються также ящички с крышкой под домкрат, инструмент и под прочее барахло в багажнике, удобно у меня там много чего полезного и ненужного валяеться и не занимает полезное место в богажнике если что. Запасное колесо на кронштейне висит снаружи под задней частью авто , неудобно только если грязь ( можно испачкаться прилично), нужно опираться на колени чтоб запихнуть его на подставку и повесить на крючок кронштейна. 2 И 3 сидений можно разложить под 2х спальную кровать , для дальних путешествий очень удобно, 2 ряд регулируеться и по наклону спинки и вперед назад и 2 ряд можно превратить в столы для 3 ряда. Водительское сидение удобное, ездию много ,бывает по 200-300км в день спина не болит и даже нет намека , тоже имеет ряд регулировок положения, место в районе водителя много не за что локтями не цепляешься, не во что не упираешься, чувствуешь себя просторно и комфортно, имееться подушка безопасности на руле , расположение кнопок довольно таки удобное, все под рукой и не мелкие и хорошо нажимаються , руль регулируеться по высоте , печка хорошая , обогрев для ног есть даже у 3ряда , кондей немного подсаживает движок нет уже хорошей динамики на небольших оборотах , платик качественный, мягкий, выглядит богато, не треться , не скрипит, панель приборов большая все шкалы большие все видно и четко , подсветка мягкая ночью не напрягает, средняя панель сделана под дерево, ну тоже не плохо смотрится , рычаг переключения передач небольшой длины, удобная ручка , и тоже удобно расположен , не надо тянуться. При езде дорогу держит не плохо , есть парусность - в ветер или рядом фура проноситься чувствуется руль держать надо, может подзанести , зимой на шиповке держит дорогу хорошо ездил всю зиму не разу не занесло по серьезному . Свет фар нормальный светят как надо и ближний с дальним разнесены по лампам , я считаю что это удобно , противотуманки передние и задние помогают в туман, особенно задние они большие и их 2шт вкл отдельно от передних. Вид авто немного агрессивный мне нравиться особенно добавляет вид переднего бампера. В принципе много чего еще можно написать , что имеет машина , но я думаю основных вещей уже достаточно, надеюсь что дополнил отзыв чтобы была полная картина о КИА ДЖОЙСЕ (джостике). Надеюсь будет полезен мой отзыв.

Продолжение

Владею уже 3 с лишним года, очень рад проблем почти нет все меняю по регламенту. Менять не хочу, отличная машина для семьи, два раза ездил на юг на ней всей семьей, грузил всякой херней по полной, типа фрукты и арбузы и вез домой прет без проблем, кто хочет но сомневается, советую, есть нюансы в обслуживании.

Источник