Kia dl3 k5 2020

Kia K5

Технические характеристики автомобиля Киа К5 (DL3) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа К5 3-го поколения в кузове DL3 был впервые показан на Сеульском автосалоне в 2019 году, однако на нашем рынке продажи начали только в 2020 году, а сборку наладили в Калининграде. Этот седан больше не предлагают в Европе и поэтому от версии универсал решили отказаться.

Модификации Kia K5 (DL3)

Впервые этот седан был представлен в 2019 году, но продажи у нас начали только в 2020 году.

На выбор предлагается два бензиновых двигателя в сочетании с автоматами на 6 и 8 ступеней:

В других странах ставятся агрегаты: G1.6T G4FP / G2.0 G4NM / G2.5T G4KP / G2.0 Hybrid G4NR.

На нашем портале имеется отдельный и подробный материал про все двигатели Киа K5

MANUAL

Официальный мануал для Киа К5 DL3 вы найдете здесь

FORUM

Много полезной информации собрано на Optima-Club.ru

Видео руководство пользователя Kia K5 2020 года

Технические характеристики Киа К5 2.5 л. 8-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	194 л.с.
Крутящий момент	246 Нм
Разгон до 100 км/ч	8.6 с
Макс. скорость	217 км/ч
Расход по городу	10.5 л
Расход по трассе	5.2 л
Смешанный расход	7.1 л
Объем бензобака	60 л
Снаряженная масса	1575 кг
Полная масса	2010 кг
Грузоподъемность	435 кг
Объем багажника	510 л

Общие размеры

Габаритная длина	4905 мм
Ширина	1860 мм
Высота	1465 мм
Колесная база	2850 мм
Передний свес	945 мм
Задний свес	1110 мм
Колея передних колес	1618 мм
Колея задних колес	1625 мм
Клиренс	155 мм
Кол-во дверей / мест	4 | 5
Размер шин	215/60 R16

Достоинства, недостатки и проблемы Киа К5 (DL3)

Лакокрасочное очень слабое и подвержено сколам, но сам кузов быстро не ржавеет

Хромовое покрытие, которого тут немало, может вспучиться уже после первой зимы

Материалы салона качественные и пока держаться неплохо, даже в машинах такси

Электрика надежна и на данный момент каких-то массовых отказов не наблюдается

2.0-литровый мотор G4NA известен задирами в цилиндрах и проблема все еще есть

2.5-литровый мотор G4KN с комбинированным впрыском на форуме пока не ругают

6-ступенчатый автомат A6MF1 вполне надежен, но смазку нужно менять регулярно

8-ступенчатый автомат A8MF1 появился у нас недавно и проблемами не отметился

Подвеска жестковата, но по надежности или ресурсу жалоб на форумах не замечено

К рулевому управлению и тормозной системе этого седана каких-либо претензий нет

Цена Kia K5 (DL3) на вторичном рынке

На нашей вторичке уже с полсотни предложений стоимостью от полутора миллионов и выше.

Год выпуска:	2012
Пробег:	13 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Желтый
Двигатель:	2.0 л / 150 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Полный разбор нового Киа К5 GT-Line 2020 года

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник

Форум: KIA K5 DL3 (5-е поколение, 2020-2021)

73oleg73

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Тем / Сообщений Последнее сообщение

Двигатель, коробка и топливная система K5 DL3

Опции форума:

Статистика раздела:

Последнее сообщение:

Sonik-ks

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Тем / Сообщений Последнее сообщение

Кузов и салон K5 DL3

Опции форума:

Статистика раздела:

Последнее сообщение:

73oleg73

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Тем / Сообщений Последнее сообщение

Подвеска, тормоза и рулевое управление K5 DL3

Опции форума:

Статистика раздела:

Последнее сообщение:

SZHDAN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Тем / Сообщений Последнее сообщение

Мультимедиа и Электрика K5 DL3

Опции форума:

Статистика раздела:

Последнее сообщение:

Voyt

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Тем / Сообщений Последнее сообщение

Диски и шины K5 DL3

Опции форума:

Статистика раздела:

Последнее сообщение:

Aslan095

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Тем / Сообщений Последнее сообщение

Обслуживание и ремонт K5 DL3

Опции форума:

Статистика раздела:

Последнее сообщение:

pavlo12004

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

• Навигация
• Кабинет
• Личные сообщения
• Подписки
• Кто на сайте
• Поиск по форуму
• Главная страница форума
• Форум
• Новости, выбор и покупка
  1. Для новичков
  2. Новости
  3. Выбор и покупка
  4. Официальные дилеры
     1. Отзыв о Оф. Дилере
     2. ОД Москвы
     3. ОД Регионы
  5. Автострахование
  6. Конкуренты
• Гараж
  1. Клубная жизнь
     1. Встречи клуба
     2. Конкурсы клуба
     3. Клубные дела
     4. Регионы
     5. Фото и Видео Клуба
  2. Атрибутика клуба
  3. Курилка
     1. Общий раздел
     2. Досуг, хобби, путешествия
     3. Юмор
     4. ПДД, Законы
     5. Спорт
     6. Игры, Конкурсы
     7. Поздравления
     8. Раздел для одноклубниц
  4. Курилка Тех. раздела
• KIA K5 DL3 (5-е поколение, 2020-2021)
  1. Отзывы владельцев КИА К5 2021
  2. Двигатель, коробка и топливная система K5 DL3
  3. Кузов и салон K5 DL3
  4. Подвеска, тормоза и рулевое управление K5 DL3
  5. Мультимедиа и Электрика K5 DL3
  6. Диски и шины K5 DL3
  7. Обслуживание и ремонт K5 DL3
• KIA Optima JF
  1. Отзывы владельцев JF
  2. ДВС и КПП JF
  3. Интерьер и экстерьер JF
  4. Подвеска, тормоза и рулевое управление JF
  5. Мультимедиа и Электрика JF
  6. Диски и шины JF
  7. Обслуживание и ремонт JF
• KIA Optima TF
  1. Отзывы владельцев TF
  2. Интерьер и экстерьер
  3. Двигатель
  4. Трансмиссия
     1. АКПП
     2. МКПП
  5. Электроника и электрооборудование
  6. Подвеска, рулевое управление, тормоза
  7. Диски и шины
  8. Мультимедиа (ГУ, Доп. Оборудование)
  9. Техническое обслуживание
     1. Всё о ТО
     2. Расходники, запчасти
  10. Тюнинг
      1. Технический тюнинг
      2. Интерьер, Экстерьер
  11. Гарантия
  12. Своими руками
  13. Faq
• KIA K5 Корея
  1. Версия Турбо (Корея)
     1. Двигатель
     2. Обсуждение, выбор, покупка
  2. Версия К5 (Корея)
     1. Обсуждение, выбор, покупка
     2. Общий раздел
• Партнеры клуба и Клубный базар
  1. Партнеры
  2. Официальные дилеры КИА — партнеры клуба
  3. Объявления
     1. Авто
     2. Запчасти и прочее
     3. Шины и диски
• Работа сайта и форума
  1. Работа сайта форума

Источник

Тема: двигатель 2.0 NU MPI в КИА К5 2020-2021 (DL3)

Knulp

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

1,206 518

двигатель 2.0 NU MPI в КИА К5 2020-2021 (DL3)

В начальных российских комплектациях КИА К5 DL3 оснащается двухлитровым двигателем мощностью 149,56 л.с. при 6200 об/мин и максимальным крутящим моментов в 192 Нм/ при 4000 об/мин. Это всем известный двигатель модели 2.0 NU MPI серии G4NA, но уже поколения Smartstream, по сравнению с прошлым поколением, в частности, внесены изменения в конструкцию распределительного вала, изменена длина клапанов, уменьшен масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна, уменьшен масляный зазор шатунного подшипника.

Данный двигатель поставляется в связке с классическим шеститупенчатым автоматом A6MF1-2

Общая информация
Тип	Рядный, DOHC
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	81,0 мм (3,1890 дюйма)
Ход поршня	97,0 мм (3,8189 дюйма)
Общий рабочий объем	1999 куб. см (121,99 куб. дюйма)
Степень сжатия	10,3 ± 0,2: 1
Порядок работы цилиндров	1 — 3 — 4 — 2
Поршень
Наружный диаметр поршня	80,97~81,00 мм (3,1878~3,1890 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром	0,02 — 0,04 мм
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца	19,997 ~ 20,000 мм (0,78728 ~ 0,78740 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца	20,004~20,009 мм (0,78756~0,78775 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца	0,004 – 0,012 мм (0,00016 – 0,00047 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна	20,007 — 20,015 мм (0,78768 — 0,78799 дюйма)
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна	0,007 – 0,018 мм (0,00028 – 0,00070 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна	48,000~48,018 мм (1,88976~1,89047 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника	0,024~0,042 мм (0,00094~0,00165 дюйма)
Боковой зазор	0,10 — 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки	54,942~54,960 мм (2,16307~2,16378 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки	44,954~44,972 мм (1,76984~1,77055 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	0,016~0,034 мм (0,00063~0,00134 дюйма)
Осевой люфт	0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра	81,00~81,03 мм (3,1890~3,1902 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки	Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Система охлаждения
Метод охлаждения	Принудительная циркуляция с использованием электрического вентилятора
Объем охлаждающей жидкости	Приблизительно 6,3 л (1,66 амер. галлона, 6,66 амер. кварты, 5,54 брит. кварты)

Всего	4,5 л (1,19 амер. галл., 4,76 амер. кварты, 3,96 брит. кварты)
Поддон картера	3,7 л (0,98 амер. галл., 3,91 амер. кварты, 3,26 брит. кварты)
Слив и повторная заливка	4,0 л (1,06 амер. галл., 4,23 амер. кварты, 3,52 брит. кварты)
Технические характеристики	Все (за исключением стран Ближнего Востока, Индии, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта и Ирана): – ILSAC GF-4, API SM или выше/5W-20 — ACEA A5 или выше/5W-20 Страны Ближнего Востока, Индия, Ливия, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран: — ACEA A5 или выше/5W-30

Источник