Рестайлинг Kia Forte: стоит ли завидовать американцам?
Месяц спустя после российской презентации обновленного седана Cerato представлен его брат-близнец для рынка США. Задержку компенсировали списком оборудования.
Внешне Forte мексиканской сборки практически не отличается от калининградского Cerato, разве что передние сигналы поворота здесь оранжевые, как полагается по американским правилам. Внутри большой разницы тоже не наблюдается: в частности, в обоих случаях панель приборов осталась аналоговой, в отличие от корейской версии К3, получившей в топ-версии дисплей диагональю 10,25 дюйма. Такой же размер имеет мультимедийный тачскрин, доступный и корейцам, и американцам, — а вот нам почему-то предлагают относительно скромный восьмидюймовый экран, независимо от комплектации. И функционалом мы немного обделены, в то время как новая мультимедиа имеет беспроводной интерфейс Apple CarPlay и Android Auto, а также продвинутую навигацию с обновлениями по воздуху.
Разница в наборе силовых агрегатов осталась прежней, если не считать того, что в США базовый двигатель больше не сочетается с механической коробкой передач. Правда, там база — это два литра и 150 л. с., для нас это самый мощный вариант, а 1,6-литрового 204-сильного турбомотора, которым комплектуется заряженная Forte GT (американцам, кстати, он доступен с «механикой»), мы лишены. Зато нам больше повезло с трансмиссией: вместо классического шестиступенчатого «автомата», который ставят на машины калининградской сборки, в Мексике используются вариатор или семиступенчатый «робот», в зависимости о модификации.
Еще одна особенность американской версии — насыщенность всевозможной электроникой. Базовый комплекс Kia Drive Wise умеет удерживать автомобиль по центру полосы и видеть пешеходов, предотвращая наезд, а в списке опций — системы предотвращения столкновений при движении задним ходом, слежения за приближающимися автомобилями при открывании дверей и т. д. Кроме того, адаптивный круиз-контроль работает совместно с навигацией, учитывая крутизну поворотов и ограничения скорости, и распознавать дорожные знаки машина тоже умеет. Все это наверняка скажется на ценах, которые будут объявлены чуть позднее.
Новая генерация Kia Cerato для Америки ( 16 фото + 1 видео )
Седан Kia Forte 3 поколения официально дебютировал в рамках North American International Auto Show 2018 года в Детройте. Новая генерация Киа Форте, понятным делом, предназначается американским покупателем, но по сути перед нами новое поколение седана Kia Cerato. В нашем обзоре новый Kia Forte 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики американской версии Киа Церато. Новый седан Kia Forte, несмотря на то, что является соплатформенным братом Kia cee’d новейшего поколения (премьера запланирована на весну 2018 года в Женеве), позиционируется производителем как более доступная версия более крупного и престижного лифтбека Kia Stinger.
Разобраться так это или нет мы и постараемся в нашем обзоре. По предварительной информации, старт продаж нового поколения Киа Форте на рынке Северной Америки запланирован на начало лета 2018 года. Цена на Kia Forte 2019 модельного года пока не озвучена, но точно можно сказать, что стоимость нового поколения седана составит больше цены модели предыдущего поколения, стартующей с отметки в 16800 долларов США.
Разрабатывая новое третье поколение Kia Forte (к нам новинка приедет под именем Kia Cerato) создатели отталкивались от более крупной модели Kia Stinger с его стильным кузовом. Таким образом, новый седан получил иные пропорции кузова, чем у модели Киа Форте прошлого поколения. По сравнению с предшественником капот новинки стал на 124 мм длиннее, опоры передних стоек сместились назад, салон также сдвинулся к корме, и даже появились дополнительные аккуратные окошки в задних стойках, придающие кузову более солидный вид. Возможно, сбоку кузов нового поколениям модели Forte выглядит и не так шикарно, как Kia Stinger, но общие черты присутствуют.
Передняя и задняя части кузова нового поколения корейского седана награждены дизайнерами стильной с оригинальным расположением светотехникой. «Лицо» автомобиля с компактной фальшрадиаторной решеткой, аккуратными фарами головного света (прожекторные или полностью светодиодные), мощным бампером с крупным центральным воздухозаборником и противотуманками, разместившимся в его пределах, а также указателями поворотов, прописавшимися в стильных секциях боковых воздуховодов. В наличии капот с харизматичным рельефом поверхности и зеркала заднего вида с компактными корпусами на тонких направляющих.
С боку кузов новинки выглядит стильно, солидно и привлекательно: длинный капот, сильно заваленная назад рамка лобового стекла, куполообразная линия крыши, плавно стекающая через мощные задние стойки на миниатюрную крышку багажника, компактная, но при этом мощная корма, циркульные колесные арки, изящные и не перегруженные выштамповками и ребрами поверхности крыльев и дверей.
Корма седана выглядит просто шикарно, как для бюджетного автомобиля: аккуратная крышка багажного отделения, плавные обводы задней части кузова, отменно стильная габаритная светотехника со светодиодным наполнением (габаритные фонари соединены друг с другой узкой планкой), мощный бампер с разместившимися на его теле секциями указателей поворотов и заднего хода. Жаль только, что светодиодные фары головного света и светодиодная люстра габаритной светотехники с оригинальной графикой стали достоянием самых насыщенных комплектаций седана. Стандартно же предлагаются передние фары прожекторного типа с обычными лампами, как, впрочем, и простые лампы в габаритных фонарях.
Внешние габаритные размеры кузова Kia Forte 2018-2019 года составляют 4640 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2700 мм колесной базы.
Стоит отметить, что увеличение до 54% доли высокопрочной стали в конструкции силового каркаса кузова позволило в целом обеспечить на 16% большую жесткость кузова, чем у Киа Форте 2 поколения. При этом новинка базируется на модернизированной переднеприводной платформе прежнего поколения седана с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (компактная скручивающаяся балка). Шасси доработано с учетом более высоких требований покупателей к комфорту и управляемости.
Стильный и современный салон нового четырехдверного седана Forte (он же Cerato) подчеркнуто строгий, с отличной эргономикой и солидным набором продвинутого оборудования. Представители Kia Motors заверяют, что новинка получила более просторный, чем у предшественника, салон, а полезный объем багажного отделения увеличился аж до 428 литров (у седана прошлого поколения 422 литра при условии замеров по американскому стандарту EPA).
Интерьер радует оригинальными и свежими решениями в виде массы горизонтальных линий, дефлекторов вентиляции в авиационной стилистике, повернутой в сторону водителя центральной консоли, отдельно установленного экрана мультимедийной системы, простого с логичным управлением блока климатической установки, интересного оформления и расположения кнопок вокруг рычага коробки передач. Качество материалов отделки, применяемая фурнитура и сборка элементов салона не вызывают нареканий.
Для знакомства с новинкой корейский производитель представил, что традиционно, самые насыщенные комплектации нового седана — с кожаной отделкой салона, передними креслами с подогревом и вентиляцией, двухзонным климат-контролем, мультифункциональным рулевым колесом и приборной панелью, дополненной цветным экраном маршрутного компьютера, системой бесключевого доступа и кнопкой start-stop двигателя, системами автоматического торможения и слежения за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и разметкой, адаптивным круиз-контролем, продвинутой мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном (Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, камера заднего вида), аудиосистемой Harman/Kardon, полностью светодиодными фарами головного света и габаритными LED фонарями.
Оснащение базовой версии нового поколения Киа Форте менее насыщенное, но мудьтимедийка с 8-дюймовым экраном, климат-контроль, Forward Collision-Avoidance Assist и Smart Cruise Control присутствуют по умолчанию.
Технические характеристики Kia Forte 2018-2019 года.
Для седана предлагается только один бензиновый четырех цилиндровый атмосферный двигатель 2.0 MPI из семейства Nu (работает по циклу Аткинсона), устанавливаемый и на седан прошлого поколения, но дополненный системой рециркуляции отработанных газов (EGR) с функцией охлаждения. Модернизированный 2,0-литровый мотор выдает, как и прежде, 147 лс 179 Нм, но порадует более скромным потреблением топлива, особенно в тандеме с новой трансмиссией – вариатор Intelligent Variable Transmission (IVT) разработан самостоятельно компанией Kia Motors. В компании с новым вариатором двигатель довольствуется в среднем 6,72 литрами бензина на 100 км пробега. В качестве альтернативного варианта предлагается 6 МКПП.
Вариатор Intelligent Variable Transmission комплектуется новой зубчатой цепью, звукоизолирующим кожухом, а также адаптивной логической системой переключения передач, имитирующей работу обычной автоматической трансмиссии.
Kia Forte 2018-2019 видео тест
Американский седан Kia Forte обновлен вслед за Cerato
Игорь Владимирский
Седан Kia Cerato нынешнего поколения дебютировал в США под местным названием Forte, и только потом появились версии для других рынков. Однако рестайлинговая модель добралась до Америки в последнюю очередь. Местный седан Kia Forte мексиканского производства обновлен по тому же рецепту, что и знакомый нам Cerato, но со своими особенностями.
Например, американскому седану в богатых комплектациях положена новая медиасистема с широкоформатным экраном диагональю 10,25 дюйма, хотя наш Cerato может иметь лишь восьмидюймовый дисплей. А вот виртуальные приборы, которые есть у Kia K3 в Корее, не положены ни нам, ни американцам. Расширен комплекс электронных помощников Drive Wise, в котором теперь есть адаптивный круиз-контроль с системой считывания дорожных знаков.
Пересмотрен набор комплектаций, а из гаммы исключена самая дешевая версия с механической коробкой передач. Теперь Kia Forte с базовым двигателем 2.0 MPI (149 л.с.) предлагается в США только с вариатором IVT, который был у модели изначально. Впрочем, «подогретую» версию Forte GT с турбомотором 1.6 T-GDI (204 л.с.) и независимой задней подвеской по-прежнему можно заказать как с семиступенчатым преселективным «роботом», так и с шестиступенчатой «механикой».
Обновленные седаны Kia Forte появятся у американских дилеров в ближайшее время. Сейчас местные цены начинаются с 17900 долларов.
Компания KIA раскрыла комплектации и цены обновленного Cerato 2023: седан получил минимум изменений, но стал дороже
Относительно недавно был представлен новый KIA Cerato 2023. Сегодня же в Сети появилась информация о комплектациях и ценах на североамериканскую вариацию. Кстати, в США седан продается под индексом Forte. Надо сказать, автомобиль получил не так много модернизаций, но стоимость практически каждой версии увеличилась в среднем на 400 долларов, что эквивалентно 24 000 рублей.
Если говорить о внешнем виде KIA Cerato, то он во многом сохранил фирменный стиль исполнения. В облике автомобиля появилось чуть больше агрессивных ноток. Этот эффект получен за счет соответствующего оформления оптики и боковых ниш. Кстати, фары головного света отличаются крупным форматом исполнения. На фоне этого радиаторная решетка смотрится особенно компактной. Воздухозаборник же получил более массивный формат исполнения. Кузов же сохранил прежние плавные очертания, а дизайн колес подчеркивает спортивный характер седана.
В салоне KIA Cerato прослеживается тот же фирменный стиль исполнения. В интерьере даже ощущается некоторая лаконичность. Тем не менее, автомобиль получил необходимый пакет опций для комфортного управления. На центральной консоли расположились дефлекторы системы кондиционирования, информационно-развлекательный комплекс, приборная панель и проч. Сидения отличаются удобной посадкой и качественной отделкой (фото: KIA).
Как сообщается, седан будет доступен в четырех вариациях – FE, LXS, GT-Line и GT. Моторная линейка представлена двумя агрегатами. Речь идет о безнаддувном 2,0-литровом двигателе на 147 л.с. и турбированной 1,6-литровой установке. Трансмиссия также доступна в двух вариациях – «механика» и семискоростной «автомат» на два сцепления. Стоимость варьируется в диапазоне от 19 490 до 21 690 долларов (1,176-1,309 млн рублей).