Kia ceed схема can

Kia ceed схема can

Мне всегда было интересно, как информация из магнитолы попадает на дисплей и возможно ли вывести на этот дисплей произвольную информацию?

Из шкафа была выдворена штатная магнитола, она увидела свет после своего заключения в 3 года и не издав ни звука, съела диск, зажужжала, заскрипела и из маленького динамика послышалась мелодия. Ага! работа началась.

Слева на изображении схема по которой делал интим магнитоле и дисплею.

Только после того, как я соединил проводами два девайся, пришло осознание, что вся инфа передается по двум проводам: CAN-HIGH и CAN-LOW (первый и второй контакты).

А если так, то эта инфа зашифрована и расшифровать ее дело не простое.

В закромах родины (шкаф), нашелся старый OBD адаптер. Подключил, терминальной прогой стал получать пакеты данных по CAN интерфейсу и ужаснулся, как много там всего передается.

зоны дисплея распледены так-

1- служебная зона для отображения значков. На одном месте (выводится что-то одно) — FM, FM1, FM2, FMA, MW, AM, AMA, CD, AUX, FM1 TA, FM2 TA, FMA TA. Правее на одном месте (выводится что-то одно) — SCAN, AF, PTY, SCAN папка. Совсем справа — filexxyy, где x и y числа и могут быть установлены только с надписью file
Для нас эта зона малоинтересна.
2- зона короткой малой строки длинной в 11 символов. Тут должна будет выводиться скорость и название экрана (всего 5).
3- зона 5 символов — подойдет для вольтажа.
4- зона большой строки. 12 символов. Возможно равнение по левому, правому краю или по центру.
Будет выводиться информация: температура антифриза, масла, обороты. Чередование.
5- Альтернативная индикация круиз-контроля — CD-круиз контроль включен, BT — Set нажат-скорость зафиксирована.

Ну, как вы поняли, задумка хорошая. Начнем реализовывать.

Нашел в инете схему как подключить между собой эти микросхемы и какие выводы отвечают за обмен информацией с микроконтроллером.

С Atmega я знаком уже давно и изучать что-то другое было некогда — празники проносились мимо меня.

На поиск микросхем ушло 20 минут — в нашем городе есть магазины электронных компонентов, где цена за штуку, как за 10 в Китае.

С микроконтроллером вообще весело — одна микросхема ATMEGA328P-AU стоит 290 рублей.

В сборе у нас Mini стоит 800 рублей.

Габаритные размеры печатной платы Pro Mini составляют 1,8х3,3 см.

Где то в этих размерах было желание сделать плату с микросхемами MCP.

Сел за разводку и сделал односторонюю плату всего с тремя перемычками. Это заняло два дня, т.к. вариантов было перепробавано штук 5.

После травления и пайки получил плату, на которую надевается Arduino и запаивается.

Для наглядности размера положил SD карту.

Несколько кликабельных картинок.

После примерки плат, срезу не запаиваем. Надо прошивку залить в микроконтроллер, а то потом будет сложно.

Прошивку во все Arduino заливают через 4 провода: Tx, Rx, GND и +5v. Когда начнется процесс прошивки на компе, на плате надо нажать кнопку РЕСЕТ, это будет сигналом плате на начало процесса и получение данных с компа. Для прошивки можно использовать кабель на основе cp2102 или FTDI. Прошивку выложу в конце со всеми материалами.

Я себе это не делал, т.к. у меня магнитола не штатная и устройство подключил сразу к шине CAN.

Из схемы видно, когда устройство выключено, то верхний дисплей в нормально замкнутом состоянии с магнитолой, но как только включается устройство, на контакте D5 Arduino появляется +5 вольт и реле срабатывает. Замыкается цепь «дисплей — устройство».

При включении зажигания, на устройство подается 12 вольт и оно включается (подключаем к проводу на котором после завода машины появляется 12 вольт).

На верхнем дисплее отображается информация в какой зоне, какие параметры будут выводиться. После этого устройство переходит в режим «карусели» и все параметры меняются друг за другом. Это первый режим работы — карусель.

При кратковременном нажатии на кнопку (подключается на выход Arduino D3 и вторым проводом на землю), осуществляется переход в режим два — отображение оборотов.

Далее режим три — отображение температуры антифриза.

Далее режим четыре — температура масла в двигателе.

Если нажать еще раз, то устройство войдет в режим «магнитола» — отключит реле и на дисплее будет отображаться информация от магнитолы.

А далее при повторном нажатии опять первый режим «карусель».

При длительном, более 2 секунд, нажатии на кнопку, устройство выключается полностью и не шлет никакую информацию в шину CAN. Если еще раз долго подержать кнопук, то просыпается. При повторном заводе — просыпается и работает «карусель».

Индикация круиз контроля на приборной панели работает независимо от режима работы устройства и даже в его выключенном состоянии. Альтернативная индикация работает только в режимах 1, 2, 3, 4. При выключенном устройстве — не работает.

Если изложенная информация была полезна для Вас, можете поддержать мои проекты и сказать мне спасибо на кошелек WebMoney: 179002269090

Источник

Какие данные можно получить из CAN шина автомобиля KIA CEED? Работа с CAN шиной автомобиля.

Всем добрый день. Сегодня с вами мы поговорим о кан шине на автомобиле KIA CEED. О том как и какие данные можно получить из кан шины автомобиля.

Где в KIA CEED найти кан шину? Как подключиться к кан шине KIA CEED?

KIA Ceed, 2019 — 2021 (CD), кнопка Start-Stop

CAN-A

Нижний разъём с тыльной стороны блока предохранителей.

CAN-B

Нижний малый разъём ICU-G с тыльной стороны блока предохранителей.

Красный разъём EM11 за левой кик-панелью.

LIN-AB

Красный разъём EM11 за левой кик-панелью. В разрыв коричнево-оранжевого провода (пин №27).

LIN-CD

Серый разъём с чёрной защёлкой за левой кик-панелью. В разрыв розового провода.

Что же мы можем считать из кан шины KIA CEED?

В свободном режиме чтения мы можем получить данные о: Дверь водителя, Двери пассажиров, Капот, Багажник, Зажигание, Двигатель заведен, Пробег, Педаль тормоза, Стояночный тормоз, АКПП: P, SLAVE, SLAVE по багажнику, Дополнительная функция штатного брелка. В кан шине KIA CEED нет данных о: Уровень топлива, Штатный автозапуск.

Источник

Тема: Cигнализация и can-шина

Scolder

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

KIN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

4 3

Сообщение от Scolder

У штатной сигналки датчики объема, реагирует на открытие дверей, багажника, датчиков удара нет, по крайней мере так мне рассказали манагеры.

Сообщение от KIN

У штатной сигналки датчики объема, реагирует на открытие дверей, багажника, датчиков удара нет, по крайней мере так мне рассказали манагеры.

Сообщение от Незарегистрированный

KIN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

4 3

Сообщение от В_Копилку

Helpman

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

30 14

Сообщение от KIN

vovan190

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Сообщение от PosaD

Zubran

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

16 5

. вроде тута гуделочка.

Arty

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 2

День добрый! Планирую в ближайшее время установку нештатной сигнализации, рассматривал многие варианты и в конце-концов остановился на Pandora DXL 3210. Однако из некоторых статей в интернете, а так же ответов участников в сообществах так окончательно и не смог понять, есть ли возможность полноценного подключения данной сигнализации по CAN-шине. Мнения звучали абсолютно разные. Подскажите пожалуйста, устанавливал ли кто-то себе уже данную модель на свой сид, удалось ли её полноценно подключить по CAN и как она показывает себя в процессе эксплуатации? Заранее благодарен

Источник