Чип тюнинг KIA Ceed JD 1.6, удаление катализатора, установка пламегасителя, отзыв от владельца.
Из дружественного нам “CeedClub Kazan” заехал очередной KIA CEED JD 1.6 GDI (136 л.с.) 2016 года выпуска. По желанию клиента был выполнен чип тюнинг двигателя и удален проблемный катализатор с установкой пламегасителя.
Что нужно знать владельцам Kia Ceed
Из-за жестких экологических ограничений мотор корейского автомобиля сильно «задушен» под экологию (Евро5) и маркетинг. Это ощущается в нехватке мощности при обгонах на трассе, паузах при нажатии на газ, медленном разгоне с низких оборотов.
Владельцам Kia также нужно знать, что верхний (коллекторный) катализатор сделан из хрупкой керамики. Уже на самых малых пробегах (20-25 тыс.км.) он начинает активно разрушаться. Его осколки через выпускную систему могут попасть в двигатель и образовать задиры на стенках цилиндров.
Мы рекомендуем владельцам Киа не откладывать и удалять катализатор при пробеге 10-15 тыс.км.
Как мы увеличили мощность
Чип тюнинг выполняем в несколько этапов:
- бесплатная компьютерная диагностика двигателя и всех систем
- запись тюнинговой прошивки
- тестовый заезд для оценки первых изменений
Перепрошивка ЭБУ осуществляется через штатный разъем OBDII. При работе используется только самое современное и оригинальное оборудование, чтобы вся процедура была полностью безопасна для электроники автомобиля.
Тюнинговая прошивка настроена нашим ведущим разработчиком, который признан лидером в сфере калибровки двигателей KIA. Прошивка многократно протестирована, исследована, доработана и не снижает ресурс двигателя с АКПП. Для сохранения дилерской гарантии мы копируем контрольные индикаторы (CVN) из заводской прошивки. Таким образом, наш софт определяется у ОД как заводской.
Результат чип тюнинга KIA Ceed JD
- мощность увеличена до140 л.с. и 170 н*м (было 136 и 164)
- разгон стал более динамичным во всем диапазоне оборотов
- исчезли паузы при нажатии на газ
- нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера
- расход топлива падает до 1 л. при спокойном стиле езды
- программно отключен катализатор
Процесс удаления катализатора
Аккуратно демонтируем выпускной коллектор, разрезаем его корпус и извлекаем проблемный катализатор (на фото ниже видим катализатор при пробеге 27 тыс.км). Далее тщательно зачищаем место сварки с помощью шлифовальной машинки. В пустой корпус коллектора ввариваем пламегаситель от фирмы MG-Race (нержавеющая сталь) с применением аргонно-дуговой сварки (TIG) и профессионального сварочного аппарата.
Пламегаситель нужен для того, чтобы звук работы выхлопной системы не менялся. Также он понижает температуру выхлопных газов, что позволит увеличить ресурс работы выхлопной системы
Обратите внимание на качество сварных швов:
Результат тюнинга выхлопной системы
- устранен риск попадания керамической пыли в двигатель
- дилерская гарантия сохраняется, так как сварные швы практически не отличаются от заводских
- звук выхлопной системы остался прежним, благодаря пламегасителю
- в салоне не будет пахнуть выхлопными газами
Отзыв от владельца автомобиля
Уже на следующий день наш клиент оставилотзыв о проделанной работе на крупнейшем в России авто портале “DRIVE2”
«Всем привет. После долгих мучений и сомнений в выборе варианта, было принято решение, остановится на стандартном — выбить катализатор установить пламик в стоковый паук и прошить Евро2.
С местом, где привести приговор для катализатора в исполнение определенность уже была. Еще где-то с полгода назад наткнулся на Athletic Motors, почитал, поспрашивал у людей, о ребятах отзывы только положительные. В один из вечеров написал на страничке Athletic Motors в контакте вопрос, тут-же получил ответ, хотя расчитывал получить ответ на следующий день, так как был уже поздний вечер. На следующий день созвонились, договорились о дне и времени заезда и началось ожидание…
Накануне определенного дня, позвонил администратор и напомнил о предстоящем визите в сервис. И вот день Х, время 9.00, я еду по адресу г.Казань, ул.Блочная, 9 на удаление католизатора. Прибыв на место, был приятно удивлен чистотой в сервисе (я конечно читал отзывы, но в живую …, такое ощущение как будто в платную клинику приехал) ребята радушно встретили, рассказали какие и как будут осуществляться процедуры (раз уж сравнение с клиникой) и проводили в комнату ожидания, а там чай на любой вкус, кофе, конфеты, телевизор, удобные диван и кресла, ну вообщем как дома, на кухне. Долго я конечно же на „кухне“ не сидел, а пошел в ремзону. Все процедуры прошивка, извлечение паука, удаление католизатора и вваривание плямегасителя, а также обратной сборки заняли 3,5 часа. Время пролетело как-то не заметно. Потом пробный заезд, во время которого сразу почувствовалось изменение в отзывчивости машины на нажатие педали газа, пропала „задумчивость“ машина резво набирает скорость с низов. Обещали что будет небольшая экономия расхода бензина, но это после адоптации прошивки.
В целом работой ребят очень доволен, делают все аккуратно.
Судите сами, фото отчет прилагаю.
Ох! Да! Чуть не забыл! Ребята прикармливают котенка (милая кошечка) очень общительная и ласковая, ее фото тоже будет ниже, так вот, она ищет дом и любящих хозяев, может кто-то ищет себе домашнего питомца, со стерилизацией ребята обещают помочь.
Вот вроде и все, а теперь обещанный фото отчет.»
Еще один отзыв владельца Kia Ceed
Чип-тюнинг Kia Cee’d 1.6GDI Увеличение мощности, удаление катализатора. Отчет
Специалистами компании Лаборатория скорости выполнены работы по перепрограммированию ЭБУ Kia Cee’d 2016 года c мотором 1.6GDI с заявленной мощностью 135 л.с. на АКПП. А так же механическому удалению катализатора.
Этот двигатель управляется ЭБУ Bosch MED17.9.8 и программируется на столе флэшером Ktag. Сам ЭБУ находится за АКБ. Но сначала делаем компьютерную диагностику:
Затем демонтируем блок, разбираем его, подключаемся и считываем заводскую прошивку. Затем на ее основе наши программисты из Лаборатории скорости сделают модифицированную прошивку с отключенным катализатором и увеличенной мощностью:
А пока работают наши программисты, мы приступаем к механической части работ, а именно удаление катализатора и «вварка» пламегасителя вместо него. Если его не вваривать, то звук из выхлопной трубы будет звонким:
На этой фотографии можно увидеть, что катализатор немного, но начал крошиться. Это не хорошо, особенно для пробега в 14500 км:
Не хорошо, потому что частички катализатора может засосать в цилиндры и мотор может выйти из строя. А сам катализатор начинает портиться из-за некачественного топлива.
Безопасное увеличение мощности на этом моторе в пределах 10%, уменьшается время отклика на педаль газа, увеличивается тяга на низких оборотах.
После всех работ всё проверяем на герметичность и наличие ошибок. В нашем случае всё ГУД! Ошибок и аварийных режимов нет.
Для чего нужно удалять катализатор, подробно можно почитать тут .
Прошивка подготовлена компанией Лаборатория скорости.
Время на работы может занимать 6-8 часов.
Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!
Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!
Эксплуатация
Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива
Цены на работы можно узнать тут ..
Прошивка двигателя Kia Ceed II (JD) 1.6 129, чип тюнинг
*Минимально рекомендованное топливо при экплуатации Kia Ceed II (JD) с двигателем 1.6 129 л.с. не ниже класса АИ-95.
Тюнинг
Установка модифицированной версии с увеличения мощностных показателей с сохранением заводский норм экологии. Без возможности полного удаления каталитического нейтрализотора и отключение ДК2 (второй датчик кислорода).
Оригинал
Установка оригинальной заводской версии без увеличения мощностных показателей и без перехода на нормы экологии Евро-2
Оригинал + Евро-2
Установка оригинальной заводской версии без увеличения мощностных показателей с переходом на нормы экологии Евро-2 с возможностью полного удаления каталитического нейтрализотора и отключение ДК2 (второй датчик кислорода)
Тюнинг + Евро-2
Установка модифицированной версии с увеличения мощностных показателей с переходом на нормы экологии Евро-2 с возможностью полного удаления каталитического нейтрализотора и отключение ДК2 (второй датчик кислорода)
- Только оригинальное оборудование
- Фиксированные цены
- Собственные откатанные решения либо решения именитых ателье
- Не используем складчины прошивок
- Сохраним оригинальные файлы в облачные сервисы
Получите новые эмоции от Чип-Тюнинга своего Kia Ceed II (JD) с двигателем 1.6 129 лошадиных сил. По итогу наших работ вы получаете Эластичный двигатель, равномерный и уверенный разгон, без увеличения расхода топлива и сохранением ресурсности агрегатов. Используемое оригинального оборудования позволяет проводить все работы без дополнительных разборов салона и подкапотного пространства автомобиля сохраняя его целостность и комплектность.
спасибо Александру за чип-тюнинг. отзывчивый человек, мастер своего дела, работы произведены на отлично, результатом доволен. также перепрош
Сделал Чип тюнинг Kia ceed 1,6 — только положительные впечатления, машина как-будто стала «легче», ушли провалы при переключении скоростей. Большое �
Неделю назад делал чип-тюнинг двигателя и перепрошивку ШГУ на русский язык на КИА Соренто Прайм. Работой мастера доволен. Двигатель стал рабо�
Предлагаем услугу чип тюнинга двигателя вашего Kia Ceed II (JD) в компании Экологии Тюнинга в Москве, где вы гарантированно получаете в зависимости от условий модификацию – тюнинг оригинального программного обеспечения блока управления двигателя, автоматической коробки переключения передач и других блоков вашего автомобиля с целью увеличения мощности, оптимизации ездовых характеристик, перевода автомобиля на нормы экологии Евро2 с возможность полного отключения опроса катализатора и второго ДК (датчика катализатора) двигателя вашего автомобиля. Используя для прошивки (чип – тюнинга) оригинальное, сертифицированное оборудование мы уверены в полной безопасности проведения работ на вашем автомобиле. Главный принцип применяемый при Чип – тюнинге ( прошивке ) двигателя вашего долгосрочная эксплуатация, именно поэтому все наши решения направлены в первую очередь на оптимизацию программного обеспечения с учетом ресурсности узлов и агрегатов без агрессивных методов правки с возможность выжать по максимуму из вашего автомобиля. Большой многолетний опыт прошивки (чип – тюнинга) двигателей Kia Ceed II (JD), а так-же применение сертифицированного диагностического оборудования на входной диагностики позволяет полностью исключить случаи некорректной работы двигателя. Постоянный анализ цен конкурентов позволяет предлагать нашим клиентам отличное решение по оптимальным ценам. Цена наших качественных и оптимизированных решений вас точно устроит.