Снять стартер киа сид 2008
Продолжение предыдущей записи — «Закупился по мелочи… Но есть вопрос». Вопрос задал, а вот ответа так и не дождавшись, решил менять стартер и смотреть как себя поведет новый (кат.номер — 361002В020).
И вот сегодня в праздник решил заняться ВАГОНчиком. Заранее хочу выразить искреннюю благодарность Schoostryi за его подробное описание съема стартера (текст + видео) — «Замена бендикса стартера». Время на все (начиная от открытия капота и до закрытия) — 47 минут. Большую часть времени заняло — отсоединение хомутов, которые держат провода. При сравнении стартеров, новый оказался примерно на сантиметр длиннее, но встал как полагается. При высовывании старого и установке нового, провода мешаются, приходилось использовать проволоку чтобы хоть как-то отодвинуть их. Все собрал, сел, вставил ключ и … ох… как четко и красиво завелся ВАГОНчик!
Так что ставлю вердикт — стартер с каталожным номером 361002B020 (от i30) подходит на наши КЕДЫ!
Год назад, после покупки авто я стал замечать непонятный звук когда заводил машину. Звук появлялся только на холоде (был март). Летом заводилась с пол тычка, никаких намеков на посторонние звуки не было. Настала осень, а за ней и этот противный шкрябающий звук. Когда был в сервисе, то спросил заодно что это может быть. Мастер сказал, что скорее всего бендикс в стартере. Раньше, кстати, я грешил на какой-нибудь ремень. Почитал на форуме клубном про проблемы со стартером, у большинства просто машина плохо заводилась или не заводилась вообще. Но были и те у кого присутствовал такой звук. Решил менять.
На выбор нашел 3 разных бендикса:
1) оригинал (стартер у нас от митсубиши, кстати),
2800 руб — 3400 руб
2) WAI, стоил в районе 800 руб, но его нигде не было
3) ZEN 1806
870 рублей в экзисте
Чуть позже найду каталожные номера 1й и 2й позиций, добавлю сюда.
Бендикс конечно можно было найти рублей на 150 дешевле в другом месте, но я до кучи еще заказал стойки стаба по кругу и втулки. Удобнее забирать было в одном месте все.
Забрал з/ч в субботу и поехал в гараж к отцу.
В инете нашел где как и что откручивать, что менять. Процедура показалась не многим сложнее замены топливного фильтра.
Открыл капот и понеслась…
Все делалось с откинутым минусом конечно.
1) Снимаем накладку пластиковую у воздухозаборника.
2) Снимаем сам воздухозаборник.
Думал, кстати, что труба от него на защелках держится у воздушного фильтра. Нифига. Просто насажена сверху.
Дальше я полез сразу стартер откручивать и успешно это сделал, только катастрофически не хватало места что вытащить его. По этому нужно еще кое что снять.
3) Снимаем пропеллер, который за радиатором. Держится на 4х точках, 2 из которых защелки. Естественно провода тоже о соединяем, а точнее один провод.
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3381, ширина — 1100, высота — 1695 мм. Колесная база составляет 2037 мм. Дорожный просвет 129 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 79 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Евтихиана
Cмотрите ВИДЕО про снятие стартера киа сид.
Отзыв автовладельца по имени Авл :Пока одни плюсы. Эксплуатируется круглый год.
Оригинальное название: Retirar do acionador de partida kia do diodo emissor de luz
Дата выхода: 25. 03. 2019 года
Смех в теме: Я заметил, что даже люди, утверждающие, что всё заранее предопределено, и что мы не можем ничего изменить, всегда внимательно смотрят по сторонам, переходя дорогу.
kia ceed 2007 зняття стартера для заміни бендіксу _ снятие стартера для замены бендикса
Замена бендикса на Kia Ceed 1,4 2008
Ремонт стартера Kia Spectra или замена бендикса (обгонной мувты)
не крутит стартер КИА, Хундай, Опель
скрежет при заводке стартер киа сид
kia ceed 1.4 не заводится бендикс стартера сломан
Почему не заводится Kia Ceed 08″
Comments
Максим Степин: Спасибо,помогло.клипсы немного другие,болт прикипел,шпильку сорвал,а так вроде все хорошо
SuperMegaLOGIST: Автору благодарность! Снял очень быстро. Первый раз несколько лет назад тянули стартер через низ на подъемнике. Пипец, не удобно. А тут вентилятор снял, и все, как на ладони. Верьте и снимайте! Еще раз спасибо.
Ravil Red: а с низу не легче его снять?
михаил с: Артикул MD 619865
михаил с: Если кому интересно, второй раз я снял его за 8 минут .Пришлось всё таки менять бендикс так как при заводке проскакивал, сначала схватит, потом срывается и если держать и не отпускать ключ слышно работу эл. двигателя стартера.Бендикс подошёл от мицубиши лансера 9 цена вопроса 1900 рублей,а родной или не знаю, какой там стоил 3600.
андрей кулев: Хорошее видео , очень помогло.
Andrew Slyusar: Спасибо! Молодец!
Артур Кулик: Спасибо большое 🙂
Не заводится машина. Замена стартера. Корейское авто.
Снимаем стартер Celica st182.
не крутит стартер КИА, Хундай, Опель
На данном канале будут представлены видео о ремонте и техническом обслуживании различных марок автомобиле.
Замена бендикса Киа Спектра
Замена бендикса стартера на автомобиле Киа Спектра, своими руками. На всю процедуру ушло почти два часа.
Киа Спектра, снятие стартера и ремонт (Заменили щетки и бендикс)
филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск
Стартер валео длиннее где-то на сантиметр, но встал как говорят «Болт ON» . Менял не снимая переднее «жабо»- если неправильно назвал поправляйте- только снял ближний к двигателю ряд клипс, чтобы открутить воздухозаборник, и вынял вентилятор радиатора.
.
Читал, что некоторым приходилось переворачивать втягивающее реле, т.к. при подключению к акуму стартер срабатывал сам. Я этот момент проверил- у меня всё по заводу- ничего не переворачивал!
Хочется сказать о паре моментов. Почему поменял- я думаю это отголоски так сказать с прошлого года записи: Ceed заболел( Очень плохо заводится на холодную, Сид заболел( Часть 3 — Победа!, Ревизия стартера CEED ED 1,6AT — замена щеток, замер давления топлива. После переборки стартера и нового аккума всё было хорошо почти год, но пришли холода и проблема опять вылезла! До замены стартера также проверял давление- норм, чистил форсунки инжектора, на стартер даже не думал т.к. недавно его перебирал и менял щетки. Записей в журнале о новой проблеме и поиске причины не делал, было не до этого. Но заметил что стал он крутить как то вяленько можно сказать медленно. Поразмыслив и почитав интернеты) понял что стартер не развивает достаточных оборотов(на холоде это важно), а так как я его типа недавно перебирал- решил что ему наверно крышка. Поэтому сделал машинке подарок) .
Разобрав сравнил щетки со старыми-родными(не выкидывал, фотку не сделал- может потом дополню) — они оказались одинаковыми- вот и причина!
Крышка- втулку уже вытащил(не знаю как назвать инструмент- на фотке дефектовки лежит под фиолетовыми перчатками)
Втулки:
носка MD619872
средняя (в редукторе) Cargo 142068
задняя MD618334
щетки MD619993
О щетках карго — хватило на год! Если делать, как говорят, для СЕБЯ то лучше ставить оригинал
MD619993 правда ценник у них около 40$, но и ходят (у меня до замены отходили лет 10 с покупки машины) карго хвалило почти на год. ну и цена у них соответствующая 200грн(около 7$).
Также хочется сказать о смазке втулок. Видел посты о фирменных втулках и заменителях. Заменители -это просто деталь такой же формы и размеров как и оригинал. Оригинальные судя по тем видео что видел делаются на основе порошковых технологий с включением в материал графита и после всего еще пропитываются смазкой. Заменители просто точатся из бронзы или латуни(могу ошибаться)- отсюда цена и долговечность.
По вышенаписанному никому ничего доказывать и спорить не буду- это лично моё мнение. Если кто спросит, так почему сам не взял ВСЕ оригиналы — отвечу стартер пока так и не собрал)) жду тепла. Артикул оригинальных щеток нашел после покупки карговских (пока думаю надо ли они мне или всё же взять), артикула оригинальной средней втулки в редукторе не нашел- подсказывайте!
Всем благ!
kia ceed 2007 зняття стартера для заміни бендіксу _ снятие стартера для замены бендикса
Дорестайлінгова kia ceed зняття стартера для заміни бендіксу.
KIA CEED замена бендикса
Стартер бензиновых двигателей Kia Ceed ED
Чтобы вы не искали хороший стартер на Kia Ceed ED, мы подготовили рейтинг производителей стартеров с артикулами , который сформирован на основе отзывов. У автомобиля Kia Ceed ED все стартеры одинаковые независимо от комплектации.
1.6/1.4/2.0/1.4 CVVT/1.6 CRDi 115/1.6 CRDi 90/1.6 CRDi 128/1.6 CVVT/2.0 CRDi 140
- NIPPARTS — J5210510 (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
- WAI — 30053N (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
- DELCO REMY — DRS0486 (Рейтинг: 0);
- DELCO REMY — DRS0486N (Рейтинг: 0);
- VALEO — 458755 (Рейтинг: 0);
По отзывам пользователей, лучший стартер для Kia Ceed ED делает компания NIPPARTS, под артикулом J5210510.
Стартер бензиновых двигателей: 1 — винт; 2 — передняя крышка; 3 — упорное кольцо; 4 — стопор; 5 — муфта свободного хода; 6 — рычаг; 8 — тяговое реле; 9 — солнечная шестерня; 10 — сателлиты планетарной передачи; 11 — кольцо; 12 — статор; 13 — ротор; 14 — щеткодержатель; 15 — стяжной винт; 16 — задняя крышка.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите узел воздушного фильтра.
- 1) Отсоедините воздушный патрубок (А) и шланг вентиляции (В).
- 2) Отсоедините трос акселератора (С) от корпуса воздушного фильтра.
- 3) Отсоедините электрические разъемы от блока управления двигателем PCM (D).
- 4) Снимите воздушный фильтр (Е). Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.
3. Отсоедините провод питания стартера (В) от клеммы В на тяговом реле, затем отсоедините разъем (А) от контакта S.
4. Выверните болты и снимите стартер. Момент затяжки: 42,2-53,9 Н·м.
5. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
6. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Стартер бензиновых двигателей Kia Ceed ED
Чтобы вы не искали хороший стартер на Kia Ceed ED, мы подготовили рейтинг производителей стартеров с артикулами , который сформирован на основе отзывов. У автомобиля Kia Ceed ED все стартеры одинаковые независимо от комплектации.
1.6/1.4/2.0/1.4 CVVT/1.6 CRDi 115/1.6 CRDi 90/1.6 CRDi 128/1.6 CVVT/2.0 CRDi 140
- NIPPARTS — J5210510 (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
- WAI — 30053N (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
- DELCO REMY — DRS0486 (Рейтинг: 0);
- DELCO REMY — DRS0486N (Рейтинг: 0);
- VALEO — 458755 (Рейтинг: 0);
По отзывам пользователей, лучший стартер для Kia Ceed ED делает компания NIPPARTS, под артикулом J5210510.
Стартер бензиновых двигателей: 1 — винт; 2 — передняя крышка; 3 — упорное кольцо; 4 — стопор; 5 — муфта свободного хода; 6 — рычаг; 8 — тяговое реле; 9 — солнечная шестерня; 10 — сателлиты планетарной передачи; 11 — кольцо; 12 — статор; 13 — ротор; 14 — щеткодержатель; 15 — стяжной винт; 16 — задняя крышка.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите узел воздушного фильтра.
- 1) Отсоедините воздушный патрубок (А) и шланг вентиляции (В).
- 2) Отсоедините трос акселератора (С) от корпуса воздушного фильтра.
- 3) Отсоедините электрические разъемы от блока управления двигателем PCM (D).
- 4) Снимите воздушный фильтр (Е). Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.
3. Отсоедините провод питания стартера (В) от клеммы В на тяговом реле, затем отсоедините разъем (А) от контакта S.
4. Выверните болты и снимите стартер. Момент затяжки: 42,2-53,9 Н·м.
5. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
6. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.