Тема: Cигнализация и can-шина
Scolder
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
0 
0
KIN
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
4 3
Сообщение от Scolder 
У штатной сигналки датчики объема, реагирует на открытие дверей, багажника, датчиков удара нет, по крайней мере так мне рассказали манагеры.
Сообщение от KIN
У штатной сигналки датчики объема, реагирует на открытие дверей, багажника, датчиков удара нет, по крайней мере так мне рассказали манагеры.
Сообщение от Незарегистрированный
KIN
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
4 3
Сообщение от В_Копилку
Helpman
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
30 14
Сообщение от KIN
vovan190
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
0 0
Сообщение от PosaD
Zubran
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
16 5
. вроде тута гуделочка.
Arty
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
0 2
День добрый! Планирую в ближайшее время установку нештатной сигнализации, рассматривал многие варианты и в конце-концов остановился на Pandora DXL 3210. Однако из некоторых статей в интернете, а так же ответов участников в сообществах так окончательно и не смог понять, есть ли возможность полноценного подключения данной сигнализации по CAN-шине. Мнения звучали абсолютно разные. Подскажите пожалуйста, устанавливал ли кто-то себе уже данную модель на свой сид, удалось ли её полноценно подключить по CAN и как она показывает себя в процессе эксплуатации? Заранее благодарен
Тема: Cигнализация и can-шина
Scolder
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
0 0
KIN
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
4 3
Сообщение от Scolder
У штатной сигналки датчики объема, реагирует на открытие дверей, багажника, датчиков удара нет, по крайней мере так мне рассказали манагеры.
Сообщение от KIN
У штатной сигналки датчики объема, реагирует на открытие дверей, багажника, датчиков удара нет, по крайней мере так мне рассказали манагеры.
Сообщение от Незарегистрированный
KIN
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
4 3
Сообщение от В_Копилку
Helpman
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
30 14
Сообщение от KIN
vovan190
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
0 0
Сообщение от PosaD
Zubran
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
16 5
. вроде тута гуделочка.
Arty
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
0 2
День добрый! Планирую в ближайшее время установку нештатной сигнализации, рассматривал многие варианты и в конце-концов остановился на Pandora DXL 3210. Однако из некоторых статей в интернете, а так же ответов участников в сообществах так окончательно и не смог понять, есть ли возможность полноценного подключения данной сигнализации по CAN-шине. Мнения звучали абсолютно разные. Подскажите пожалуйста, устанавливал ли кто-то себе уже данную модель на свой сид, удалось ли её полноценно подключить по CAN и как она показывает себя в процессе эксплуатации? Заранее благодарен
A93 CAN+LIN на Kia Ceed SW
в монтажных картах нет ни одного Ceed-a с LIN-ом, только CAN. у CAN 2 провода, это понятно. а у LIN в точках подключения на can.starline.ru указан только один провод, а в колодке их тоже 2. как это понять?
В вашем автомобиле используется подключение только бело-красного провода от сигнализации к синему в вашем автомобиле:
а бело-синий оставляем висеть в воздухе?
еще хотел уточнить неточночности моего понимания. это опечатка или я что-то недопонимаю?
LIN указано, что красный, а вы сказали, что синий и на фотке синий? опечатка?
Альт. управление: зеленый — а справа нарисован синий? а в реале?
тут 2 разных места — это я так понимаю, что это одно и тоже, просто где удобнее?
LIN указано, что красный, а вы сказали, что синий и на фотке синий? опечатка?Альт. управление: зеленый — а справа нарисован синий? а в реале?
Может отдать авто установщикам ?
Слева цвет в авто ,справа — цвет от сигнализации.
ааа. недопонял мануал ))) теперь ясно ))) не хочу установщикам, там много потоковой халтуры. а я люблю не спеша, все красиво и с паяльником. я на все свои авто, родителям, друзьям за пиво, сигналки всегда сам ставил. просто с CANом первый раз попалось, всегда по аналогу было. по диплому я инженер-системотехник, поэтому главное с сутью разобраться, а остальное плевое дело :)
кстати, альт. управление светом, в блоке с
иний. а он не синий, черно-белый. альт. управление ЦЗ — указано, что в блоке зеленый. а в блоке он там синий.
для чего вам альтернативное управление, если есть управление и ЦЗ и аварийкой по CAN-шине?
т.е. это тоже подключать не надо? из оставшегося как то уж сильно мало подключений, на час работы )))
на час работы
нууу. мне как то надо было поставить Е90GSM себе, потратил часа 4. потом 3 раза повторить эти же Е90 на 3 одинаковых автомобиля (kia rio). на последнюю ушло на все про все 2 часа вместе с разбором и сбором.
Я — профессиональный установщик с 13-летним опытом работы. Медлительным себя не считаю, вредных привычек, которые отнимают время, не имею.
Автомобиль Киа Рио — один из самых популярных. Точки подключения и цвета проводов знаю наизусть. Т.е. на прозванивание цепей время не тратится.
Установка сигнализации СтарЛайн с дистанционным запуском занимает не менее 3 часов. И это стандартная установка, без излишеств.
для себя я тоже не люблю торопиться, но друг меня торопил, стоя над душой. я торопился, как мог. тем не менее прошло уже 3 года, за все время он только 1 раз мне позвонил по сигналке спросить, как сменить тариф в симке :) значит работает без косяков :)
а GPS антенна какая то своя определенная или она универсальная? от другого бренда случайно не подойдет?
не по теме но не хочу установщикам, там много потоковой халтуры но если сам то молодец потратил часа 4. потом 3 раза повторить эти же Е90 на 3 одинаковых автомобиля (kia rio). на последнюю ушло на все про все 2 часа вместе с разбором и сбором без обид
без обид на что? ну реально я к третей рио уже выяснил где удобнее, как удобнее, что крутить, куда тянуть. я никогда не ставлю диод в стойку, нефиг ему там светить ни для кого. это минус какое то время. антенну ставлю тут же за приборкой на кожухе, как описано в установочной карте, а значит не надо связываться с разбором стоек, что бы протянуть провод. никакие релюшки на педали ставить тоже не надо, т.к. был автомат. на разборку ушло минут 5. на сборку где то так же, т.к. половина на клипсах. настройкой GSM я не занимался, это хозяин сам делал. так что реально, если поторопиться, то можно уложить в 2 часа.
вопрос по реле блокировки. у меня от старой авто осталось реле R2, но я подозреваю, что оно глючное, т.к. примерно раз в месяц отваливалась цепь, которую это реле блокировало. постоит минут 10 — заведется. перед продажей я его снял, что бы новому хозяину это не выносило мозг. но вот использовать его себе чет страшно, как бы опять не повторилось все так же. если использовать проводное реле, то оно работает точно по такому же алгоритму, что и радиореле? я вообще проводам больше доверяю, чем всяким радиосигналам. про скрытость говорить не надо, сам понимаю, что провод доведет до реле. но во-первых, можно скрыть все так, что не найдешь, да и копаться в проводке незнакомого авто толку немного. если надо угнать, то угонят хоть с чем. а во-вторых, суть не сделать незаметно, остановить на первое время взлома. дальше, как правило, угонщики затею бросают, если не вышло за первые минут 5.
Для решения возникших проблем с радиореле R2, обратитесь в сервис-центр для обновления его ПО.
Перед установкой в автомобиль, потребуется его сброс. Как это сделать, описано в инструкции.
т.е. вы хотите сказать, что у какого то реле тоже есть свои прошивки и их надо обновить? какова вероятность того, что виновата прошивка, если оно не постоянно глючит, а раз в месяц, ну может пару раз максимум. с плавающими причинами всегда хуже всего, как назло отнесешь на ремонт, а оно будет работать без проблем :).
Да, радиореле R2 имеет свою прошивку, как любое другое электронное устройство. Нынешняя версия ПО исключает какие-либо отказы в работе реле.
LIN модуль приобретался отдельно от сигналки, т.к. в данный момент не было с модулем на борту. при установке модуля в блок с одной стороны пины модуля соответствуют разъему блока, а с другой стороны один пин лишний. это нормально? т.к. нет контрольных направляющих, то установлено верно? лишний пин к разъемам?
Фото точек подключения автосигнализации с автозапуском на автомобиль Kia Ceed 2014-2016 годов выпуска
В разъёме D подключаем концевики дверей и багажника, стояночный тормоз.
Концевики дверей – коричневый (передний левый), синий (передний правый), оранжевый (задний правый), серый (задний левый).
Концевик багажника – зелёный.
Стояночный тормоз – оранжевый.
Ручник – оранжевый.
Центральный замок – синий в разрыв. Общий запирания к BCI, нормально-замкнутый запирания и общий отпирания вместе от BCI, нормально разомкнутый отпирания на массу.
В разъёме А. Поворотники – двойные красный/оранжевый и синий/оранжевый (развязать диодами 3А-5А).
В разъёме В. Поворотники – двойные сиреневый/оранжевый и синий/оранжевый (развязать диодами 3А-5А, объединить с проводами разъёма А через диоды).
Разъём А. Центральный замок (силовые провода) – двойной розовый (запирание), двойной коричневый (отпирание). НЗ к блоку BSI, НР – на +12В, Общие – от блока.
Разъём С. Питание – толстый красный.
С тыльной стороны BSI верхний разъём: CAN-H – красный, CAN-L – синий. Зелёный рядом с оранжевым – управление по минусу аварийкой.
При подключении по CAN видит все (двери, свет, контроль двигателя, ЦЗ, капот, багажник, зажигание, стоп). Без кнопки старт-стоп контроль, ручник или стоп лучше подключать по аналогу.
С тыльной стороны BSI большой разъём:
Зажигание 1 – красный, с 2015-го года – розовый
АСС – зелёный
Стартер (для АКПП) – чёрный
В левой кик-панели верхний разъём:
генератор – синий
стоп-огни – зелёный
необходимо вызванивать, так как там несколько синих и зелёных проводов
С 2015 года проводов генератора и тормоза в этом разъёме нет. Тормоз в разъёме чуть ниже – серый.
Левая кик-панель, нижний разъем: бензонасос – чёрный.
За BSI на разъёме педали сцепления для МКПП: стартер (+) – сдвоенный белый и зелёный. Подключить провод стартера от сигнализации напрямую.
Для отключения автосвета необходимо запрограммировать один из доп. каналов под гибкое программирование и подключить его на коричневый провод разъёма D блока BSI. Значения для автосигнализации Starline 1004, 2001, 3005, 4000, ЗП17, ОС00, УС00, ОС00, ДУon, DBof.
В пучке левой кик-панели верхний разъём: при подключении бесключевых обходчиков на start/stop подключение силовых проводов обязательно, подключение к кнопке start/stop не требуется.
На разъёме кнопки start/stop: желтый/черный и желтый/оранжевый – управление запуском и остановкой двигателя (управление по минусу).
Схема подключения к кнопке Start/Stop автомобиля Kia Ceed на примере автосигнализации Starline
Для парктроников – синий, задний ход (задняя левая стойка).