Kia cadenza 2015 года

Kia cadenza 2015 года

Автолюбители частенько ищут данные про такие популярные автомобильные габариты как длина, ширина и высота авто, когда сомневаются, заедет ли их железный конь в гараж либо же не хотят иметь проблем с парковкой в городе. Вопрос габаритов авто также зачастую волнует начинающих водителей либо же людей, которые задумали сменить машину.

Стоит понимать, что помимо базовых габаритов есть еще и другие параметры, на которые стоит обратить внимание. Например, более короткая колесная база повышает маневренность, что немаловажно, если вам приходится много лавировать в городском потоке по узким улочкам, вписываться в крутые повороты и т.д. С другой стороны, удлиненная колесная база придает автомобилю устойчивости, правда, она же заставляет быть предельно осторожным при переезде высоких преград, бугров и кочек.

Внешние размеры Киа Каденза 2015

Длина машины	496.57 см
Ширина	184.912 см
Высота	147.574 см
Колесная база	284.48 см
Радиус разворота	46.482 см
Клиренс	14.224 см
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0.26
Передняя колея	160.02 см
Задняя	160.02 см

Передняя и задняя ширина колеи автомобиля Киа Каденза 2015 года
Ширина колеи может оказывать существенное влияние на ощущения от вождения авто, поэтому: чем больше расстояние между колесами на одной и той же оси – тем лучше автомобиль входит в крутые повороты на трассе.

Радиус разворота автомобиля Киа Каденза 2015 года
Радиус разворота дает представление о наименьшем радиусе воображаемого круга, по которому автомобиль может выполнить разворот на дороге. Данная габаритная величина – хороший индикатор, который говорит о маневренности авто.

Клиренс автомобиля Киа Каденза 2015 года
Дорожный просвет или же по ненашенскому – клиренс – измеряет расстояние между плоской поверхностью и самой нижней точкой днища. Клиренс должен замеряться на стандартных размерах шин.

Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Киа Каденза 2015 года
Коэффициент сопротивления описывает аэродинамические характеристики автомобиля, указывая на уровень сопротивления воздуха при движении. Дизайн автомобиля очень сильно влияет на этот показатель, поэтому для седанов коэффициент сопротивления будет меньшим, нежели у кроссоверов и джипов из-за их угловатых очертаний.

2015 Киа Каденза размеры интерьера

Head Room — Front	96.52 — 101.6 см
Head Room — Rear	94.742 — 96.012 см
Hip Room — Front	143.002 см
Hip Room — Rear	140.97 см
Leg Room — Front	115.57 см
Leg Room — Rear	93.472 см
Shoulder Room — Front	148.082 см
Shoulder Room — Rear	143.51 см

Габариты салона автомобиля Киа Каденза 2015

Высокие водители должны с особым пристрастием проверять габариты салона 2015 Киа Каденза, дабы быть уверенными в том, что ничто не помешает получить удовольствие от вождения. К примеру, при достаточной габаритной высоте можно избежать неестественной посадки в водительском кресле, а хорошая ширина салона обеспечит комфортное соседство с пассажиром и вам не придется упираться локтями друг в друга. Важно также проверить достаточно ли в автомобиле места для ног спереди и сзади. Все эти габариты в сумме определяют объем свободного пространства в салоне автомобиля.

Источник

Рестайлинговый седан KIA Cadenza 2015

В октябре 2009 года компания KIA представила новый седан Cadenza, который на внутреннем рынке продается под именем K7. А спустя три года автомобиль подвергся плановому рестайлингу – обновленную версию седана показали в Южной Корее 29 октября 2012 года, а на мотор-шоу в Детройте 2013 дебютировала североамериканская модификация новинки.

Внешне автомобиль стал больше похож на флагманскую модель KIA Quoris / K9 – изменениям подверглись бампера, крышка капота, передняя и задняя светотехника, а в передних крыльях появились по два аккуратных воздухозаборника.

Построенный на базе Hyundai Azera переднеприводный седан KIA Cadenza занимает в линейке южно-корейского автопроизводителя промеждуточное положение между моделями Optima и Quoris. Но на рынке США новинке уготовано место флагмана, поскольку K9 там не продается.

Что касается техники, то обновленный KIA Cadenza 2014 остался при прежних моторах – в Корее на седан устанавливают три варианта бензиновых движков: базовым является 2,4-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 201 л.с., промежуточный вариант представлен 3,0-литровой «шестеркой» с отдачей в 270 сил, а на вершине гаммы расположен двигатель V6 рабочим объемом 3,3 литра, выдающий 294 л.с.

Именно с последним Каденза предлагается в Штатах. В качестве трансмиссии доступен только шестидиапазонный автомат, а в начальную комплектацию уже включены двухзонный климат-контроль, кожаный салон, подогрев передних и задних сидений, спутниковая навигация с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, система бесключевого доступа и многое другое.

Продажи обновленной KIA Cadenza 2013 в Южной Корее начались еще в конце прошлого года, а в США автомобили появились у дилеров во втором квартале текущего. О ценах информации нет, на российский рынок поставки Кадензы не планируются.

Обновленный седан KIA Cadenza 2015

Летом 2014-го компания KIA представила в очередной раз обновленный седан Cadenza. Автомобиль 2015 модельного года в топовом исполнении получил 19-дюймовые колесные диски, слегка измененную решетку радиатора и LED-элементы в задних фонарях.

В салоне Киа Каденза 2015 обращают на себя внимание иной дизайн часов на центральной консоли, а также более широкое использование хрома в отделке интерьера. Кроме того, увеличилось число регулировок передних кресел.

Для модели отныне доступны камера кругового обзора, система предупреждения о помехах сзади при выезде с парковки, адаптивный круиз-контроль, электронный ручник, а также функции слежения за «слепыми» зонами и соблюдением рядности движения.

Техническая начинка новой KIA Cadenza 2015 осталась без изменений.

Фото Киа Каденза 2015 KIA Cadenza K7 2015 фото Фото салона Киа К7 Каденза
Фото новой KIA Cadenza 2014 Новая Киа Каденза 2014 фото Автомобиль Киа Каденза К7 фото

Источник

2015 Kia Cadenza

Choosing the Technology Package and its advanced features like active cruise control and blind-spot warning requires the Luxury Package first, which really inflates the price.

features & specs

The 2015 Kia Cadenza is no sport sedan, and not quite a luxury car, but it offers many of the features premium buyers want, excepting maybe the badge, for a solid price.

Just in the year since it’s been introduced, the Kia Cadenza has been joined by an even larger, luxury-minded sedan, the rear-wheel-drive K900. Yet the Cadenza, the value-oriented brand’s first sedan foray above the $40,000 base-price level, represents Kia’s desire to be taken seriously as a brand that can provide luxury—even if that’s very value-oriented luxury, like in this case.

The 2015 Kia Cadenza continues to try to erase memories of the similarly-sized Kia Amanti while injecting the brand’s latest European-influenced design and sporty demeanor, without actually being sporty. The Cadenza is closely related to the Hyundai Azera, but the two are well differentiated by unique exterior and interior treatments. The Azera’s smooth, flowing design and deeply sculpted sheetmetal stand in contrast to the Cadenza’s taut, more athletic look.

Kia isn’t actually calling the Cadenza a luxury sedan—just a ‘premium’ one. And it’s in an in-between market niche that some shoppers might find just right. At $35,700, the 2015 Cadenza includes lots of standard equipment and is quite the value considering it’s about the same price as a well-optioned Optima (SX Limited), Accord, or Camry, all of which are smaller. With the Luxury Package and the Technology Package added to that, you get things like a panoramic sunroof, power retractable sunshade, Nappa ventilated seats, a heated steering wheel, 19-inch alloys, smart cruise control, blind-spot detection, and lane departure warning—all for about $42k.

The 2015 Kia Cadenza feels quick and responsive relative to other large front-drive four-doors; it’s not a true sport sedan by any stretch. Power is provided by a 3.3-liter V-6, making 293 horsepower and 255 pound-feet. The V-6 doesn’t make all that much torque at the low end of the rev band, which means that stepping away from a standing start, or up a steep hill, feels a bit more sluggish than you’d guess from its power output—until the revs build, and then you rocket ahead. Steering lacks road feel and requires a lot of small corrections to stay on course on the highway. When driven at anything but a sport-sedan pace, this is a car that feels confident on the back roads yet maneuverable in town.

The Cadenza has top-notch interior comfort, without those boat-like old-fashioned big-car motions. It’s also luxury-car quiet inside. Get the Luxury Package and you’ll have ventilated front seats, heated rear seats, and even an extendable driver’s thigh bolster—something rare in this class of cars and something that will be appreciated by tall drivers. In back, the available panoramic roof really limits headroom, though.

Once you’re in, this is a sedan, that won’t let you down on the subtle details. The Cadenza is a very quiet-riding sedan, with almost no wind noise, and very little road noise, at highway speeds. Materials, and the leather upholstery, are very impressive throughout the cabin.

The Cadenza gets Kia’s UVO eServices system, which provides integrated roadside assistance, diagnostics, and other services, through a paired smartphone (no separate subscription is required). It also has Kia’s eight-inch touch-screen system that responds well to natural voice commands and includes plenty of traditional physical buttons to back things up. Navigation is included as a standard feature, and it’s one of the best systems on the market, with clear, colorful displays, live traffic information, and easy-to-intuit split-screen views.

Luxury badge or not, that’s going to seem like a deal to a great many families and comfort-minded folks.

Источник