Kia bongo j3 механический тнвд

Замена топливной J3 коммон рейл на механическую. — Страница 41 — Форум Kia Bongo

Друзья ниже я буду выкладывать всякие полезности и телефоны людей к которым можно обратиться за бесплатным советом и консультацией по поводу переделок на механическую топливную систему KIA BONGO. Данное сообщение будет закреплено сверху и будет видно на любой странице темы. Если кому-то есть что добавить в полезные советы, пишите мне, MOLIK, в личку, я буду обновлять и добавлять сообщение.

Так же можно обращаться ко мне, по поводу приобретения комплектов (ТНВД+форсунки, трубки т.д.) к Бонгам , в нашем городе пока вроде есть в наличии, стоимость уточняйте, так у поставщика цены меняются за курсом доллара. Сразу оговорюсь, у меня лично нет запасов данной аппаратуры, я не занимаюсь торговлей данной аппаратурой, мои познания в переделки на механическую топливную систему ограничены KIA BONGO. Вознаграждение за суету на Ваше усмотрение.

Советы:
1. Питание на электромагнитный клапан механического ТНВД можно взять с датчика воды в топливном фильтре, там присутствует постоянный «+», который не сбрасывается при работе стартера, что позволяет пользоваться машиной в обычном режиме, без лишних кнопок и реле.
2. После установки механического ТНВД метка зажигания смещается в среднем на 11 зубов вперед.
3. Для крепления насоса Вам понадобятся три болта М8 L50 мм, три гайки М8, и граверные шайбы.
4. Номер педали газа 327004E600
5. 327404Е000 тросик газа
6. Трубки от форсунок к насосу подключаем в следующем порядке, если насос стоит вертикально (по цилиндрам):
1 2
3 4

Эскиз оправки для свердения отверстий под мех.аппаратуру:

Внутренний диаметр лучше сделать 67 мм

Телефоны:
«Пишите в личку и на почту»

Информация по регулировке турбокорректора и вообще всего ТНВД : /publ/1-1-0-189

Если Вы автосервис, сервисмен или решили отогнать свой Бонгу на замену топливной в автосервис, читать тут: /forum/27-1794-1

У нас в городе переделывают топливную коммон рейл на механическую. Цена под ключ 65 т секретов не раскрывают знаю только что меняется ТНВД, форсунки, педаль газа. Узнавал у поставщиков цена этого комплекта 17,5 т.
Кто что знает об этом, любая информация, фото и т.д. Буду очень благодарен как говорится для общего блага.
Просто уже надоело башлять я не думаю что там какие то высокие технологии и аппаратура (для ремонта коммон рейл да не спорю)

Источник

Замена топливной J3 коммон рейл на механическую. — Страница 6 — Форум Kia Bongo

Друзья ниже я буду выкладывать всякие полезности и телефоны людей к которым можно обратиться за бесплатным советом и консультацией по поводу переделок на механическую топливную систему KIA BONGO. Данное сообщение будет закреплено сверху и будет видно на любой странице темы. Если кому-то есть что добавить в полезные советы, пишите мне, MOLIK, в личку, я буду обновлять и добавлять сообщение.

Так же можно обращаться ко мне, по поводу приобретения комплектов (ТНВД+форсунки, трубки т.д.) к Бонгам , в нашем городе пока вроде есть в наличии, стоимость уточняйте, так у поставщика цены меняются за курсом доллара. Сразу оговорюсь, у меня лично нет запасов данной аппаратуры, я не занимаюсь торговлей данной аппаратурой, мои познания в переделки на механическую топливную систему ограничены KIA BONGO. Вознаграждение за суету на Ваше усмотрение.

Советы:
1. Питание на электромагнитный клапан механического ТНВД можно взять с датчика воды в топливном фильтре, там присутствует постоянный «+», который не сбрасывается при работе стартера, что позволяет пользоваться машиной в обычном режиме, без лишних кнопок и реле.
2. После установки механического ТНВД метка зажигания смещается в среднем на 11 зубов вперед.
3. Для крепления насоса Вам понадобятся три болта М8 L50 мм, три гайки М8, и граверные шайбы.
4. Номер педали газа 327004E600
5. 327404Е000 тросик газа
6. Трубки от форсунок к насосу подключаем в следующем порядке, если насос стоит вертикально (по цилиндрам):
1 2
3 4

Эскиз оправки для свердения отверстий под мех.аппаратуру:

Внутренний диаметр лучше сделать 67 мм

Телефоны:
«Пишите в личку и на почту»

Информация по регулировке турбокорректора и вообще всего ТНВД : /publ/1-1-0-189

Если Вы автосервис, сервисмен или решили отогнать свой Бонгу на замену топливной в автосервис, читать тут: /forum/27-1794-1

У нас в городе переделывают топливную коммон рейл на механическую. Цена под ключ 65 т секретов не раскрывают знаю только что меняется ТНВД, форсунки, педаль газа. Узнавал у поставщиков цена этого комплекта 17,5 т.
Кто что знает об этом, любая информация, фото и т.д. Буду очень благодарен как говорится для общего блага.
Просто уже надоело башлять я не думаю что там какие то высокие технологии и аппаратура (для ремонта коммон рейл да не спорю)

Источник

Замена топливной J3 коммон рейл на механическую. — Страница 11 — Форум Kia Bongo

Собираюсь менять тнвд на механический. Есть в продаже комплект с установкой и гарантией около 40 тысяч. Насос и форсы рабочие, я и сам попрошу показать. Сервис кореянский. Советуют поменять распылы на новые, для себя же. Это плюс 10 тыс. Много гемору с регулировкой? Сам могу сделать мех форсы Урал, Камаз. Тнвд поменял бы сам, но гарантия манит, и опыт у них по замене большой.

У Бонги стружка в фильтре, считаю нецелесообразным делать рыло. Авто по утрам не заводится, без подзаряда акб, а на подзаряженом с полтыка. На оборотах 1500-2500 цокот и дым. На 3500 пернет черным дымом с клацаньем и загорается чек. Распыл не держит 99%. Не выявлял какой цилиндр. Сейчас на вахте, по приезду буду менять тнвд . К маю нужен грузик.
KIA Bongo 3, 2007г., 2.9л., 4WD, однокаб

1. Сверлить лобовую только с оправкой? Или есть кто «на глаз» попал. Руки из того места ростут. Переделывал на работе Урал с электро на мех тнвд .
2. По меткам и зажиганию. Ставим в 1 цылиндр затычку, ловим ВМТ. Проворачиваем тнвд на впрыск 1 цилиндра и совмещаем метки на коленвалу и распредвалах? Так? Предварительно при разборе пометив все метки маркером.
3. На новом ремне грм метки есть? Если буду сам менять, то сбережённые денхи пойдут на запчасти. Недавно взял Бонго 3 недорого. Со стружкой в фильтре. За одно думаю заменить грм и ролики с помпой.
4. На хх крутилку ставить надо? От чего ставили, или любая подойдет?

Добавлено (2019-03-11, 00:43)
———————————————
Salik, спасибо! завтра буду на зуб раньше ставить, против часовой, я правильно понимаю

Брали на Ракитной ТНВД ? Распылы новые, или старые оставили? При вас проверяли насос и форсы? Педаль от чего колхозили?

Приобрёл ТНВД форсы трубки в Вся Корея. Насос обкатан на стенде, форсы опресованы. На форсах написано 240. Фильтр купил новый в Автотрейде от делики. Трос и педаль от грейса. Тросик новый, педаль с разборки. Шланги на подачу и обратку покупал импортные, метражом.

Очень плотно сидел шкив на насосе делфи. Съемником натянул, он не сходит. Потом потихоньку постукивал по шкиву, что бы от него исходил тихий звон, только тогда он спрыгнул с вала. Впускной коллектор имеет один болт под шестигранник, как на креплении форсунки. При покупке насоса нет шпонки, я думал что сниму с делфи, но там не шпонка, а пародия на шпонку. Подошла как родная от Хайса дизельного. Резал резьбу в плите, М8, и от шкива закрутил болты. Сверлил с гибким переходником, по другому не подлезешь. Завтра полевые испытания, после допишу что да как. Вчера задрал полы что бы тросик пропустить и офигел, сколько под ковром воды стоит. Утеплитель типа войлока пропитал насквозь. Под полами лягушки квакают. Сегодня сушится стоит, завтра дособираю и на обкатку.

Оромное спасибо Виктору Vic 81 за помощь по телефону. На все вопросы дал ответ, свои ошибки обрисовал, советы полезные дал. Здоровья тебе и удачи по жизни!

Спасибо всем, кто создал данную тему и собрал информацию по крупицам.

Добавлено (2019-04-24, 20:34)
———————————————
Собрал сегодня и прокатился, в нагрузку стучали форсы. Разобрал и перекинул на зуб позже, пропал дым, и двиг не стучит. Едет нормально вроде бы. Теперь грм менять можно за пару часов в одного.

Кстати, лайфхак подсмотренный давным давно, когда еще был у меня турбо субарь. Мужик менял мне грм, а там 4 распредвала и пять обводных роликов. Он в одного все сделал с заменой сальников. Ремень на шкивах фиксировал канцелярскими зажимами. Я так же делал, удобно очень. Метку поставил, прищепнул. И ничего не убегает.

Добавлено (2019-04-26, 23:08)
———————————————
Сегодня затянул нижнюю гайку на ТНВД . Из ямы открутил компрессор кондея, и обычным рожково-накидным спокойно затянул.

Добавлено (2019-04-27, 11:44)
———————————————
И еще, совсем забыл написать. Перестал работать спидометр. По электрике отцепил педаль, косу на форсы и датчик детонации. Связано ли это с педалью?
KIA Bongo 3, 2007г., 2.9л., 4WD, однокаб

Источник

Механический ТНВД, форсунки для KIA BONGO J3 2.9L

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка почтой, Ещё 1 способ, Доставка транспортной компанией
Марка автомобиля: Kia;
Страна-производитель: Корея;
Тип двигателя: дизель;
Проверенный комплект для самостоятельной переделки электронного ТНВД на механический. Для KIA BONGO 3 с двигателем J3(2.9L). Также подходит на HYUNDAI Terracan.

Комплекты в наличии на складе во Владивостоке.
Каждый комплект тестируется перед продажей.
Отправляем по России транспортными компаниями.

Состав комплекта:
ТНВД механический — 1 шт.
Форсунки — 4 шт.
Топливные трубки — 4 шт.
Тросик газа — 1 шт.
Педаль газа — 1 шт.

Оплата

• Оплата по счету
• Наличные
• Карты: Visa, Mastercard, Мир
• Наложенный платеж

Где купить

Доставка

Доставка в г. Владивосток, самовывоз г. Владивосток, ул. Гамарника, 24, В

Гарантия

Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.

Отзывы

Источник

Kia Bongo J3 механический ТНВД + форсунки, набор

Механический топливный насос для КИА БОНГО J3 2.9L (комплект для переделки топливной аппаратуры).

Проверенный набор для самостоятельной переделки электронного ТНВД на механический. Для KIA BONGO III с двигателем J3(2.9L). Комплект устанавливается на КИА БОНГО как с двигателем ЕВРО-3, так и сдвигателем ЕВРО-4. Также подходит на HYUNDAI Terracan.

Комплекты в наличии на складе во Владивостоке.
Каждый комплект тестируется перед продажей.
Отправляем по России транспортными компаниями.
Даём время на проверку.

Состав комплекта:
Б/у ТНВД механический — 1 шт.
Б/у шкив для ТНВД — 1 шт.
Б/у форсунки — 4 шт.
Б/у топливные трубки — 4 шт.
Новый тросик газа — 1 шт.
Новая педаль газа — 1 шт.

Есть возможность комплектования набора восстановленными форсунками с новыми распылителями, если такая возможность вам интересна, укажите, пожалуйста, об этом в запросе.

Есть вопросы? Звоните по указанным телефонам или отправьте запрос через форму обратной связи.

Уважаемые посетители, не весь ассортимент отображён на сайте. Не нашли то, что нужно? Отправьте, пожалуйста, нам заказ на интересующую Вас технику. Все цены стартовые.

Отправляем сообщение. Пожалуйста подождите.

Спасибо за сообщение. Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

Произошла ошибка, сообщение не отправлено.
Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону или емэйл из раздела «Контакты».

Пожалуйста, заполните все поля формы перед отправкой.

Продажа авто-, мото-, спецтехники, расходников и запчастей из Кореи, Китая и Японии.
Группа компаний Развитие ДВ. Время работы: 09:00—17:00 (02:00—10:00 Мск), выходной — воскресенье.
Продажа техники, общие вопросы: 8 (800) 200-57-51, +7 (423) 274-57-51, 254-66-46.
Продажа запчастей и расходников: +7 (914) 704-25-12, +7 (423) 274-25-12.
Варианты названия компании: ООО Техснаб ДВ, Техснаб ДВ ООО, ГК Развитие ДВ, Развитие ДВ, Развитие-ДВ, РазвитиеДВ, РДВ Владивосток, РДВ Корея, Р-ДВ, РДВ, GK Razvitie DV, Razvitie-DV, RazvitieDV, RDV Vladivostok, RDV Korea, R-DV, RDV
Правила пользования сайтом
Мотомагазин Yamotori.RU — всё для мото: мотозапчасти, экипировка, аксессуары

Источник