Как поменять наконечники на киа рио 3

Пошаговая инструкция как поменять рулевой наконечник своими руками

Опыт работы автомехаником 20 лет. Закончил Инженерную академию РУДН. С легкостью нахожу и исправляю проблемы в авто.

Рулевой наконечник – важный элемент, принимающий участие в управлении автомобилем (поворот ведущих колес). Даже незначительные отклонения в работе наконечников может привести к заносу машины и другим проблем с управлением, что может привести к более серьезным проблемам. Поэтому нужна периодическая диагностика и замена рулевых наконечников. Подробнее о том, как заменить рулевые наконечники, и пойдет речь в данной статье.

Устройство рулевых наконечников

Детали передают двигательное усилие между элементами рулевого управления, которые отвечают за изменение угла поворота колес. Сам наконечник изготавливается в виде небольшого подвижного элемента, поэтому рулевые наконечники (на разных машинах их может быть от двух до шести) считаются достаточно хрупкими деталями.

Строение рулевого наконечника довольно сложное и в его конструкцию входят следующие элементы:

• металлический корпус;
• стопорное кольцо;
• крепежная гайка;
• палец с резьбой;
• резиновый пыльник;
• прижимная пружина;
• специальная прокладка.

Обратите внимание! Для обеспечения надежности крепления наконечников необходимо шплинтовать резьбовые соединения.

Причины неисправности

Замена элементов рулевого управления, как правило, производится по трем основным причинам. Речь идет о недостаточном количестве смазывающего материала, механическом повреждении защитного кожуха (пыльника) и естественного износа наконечника. Теперь остановимся на каждой из причин отдельно.

Нехватка смазки

Каждый автомобилист и не только знает, что при отсутствии смазки интенсивное трение может привести к повреждению даже самых прочных металлических изделий. Поэтому если на наконечники наносилось мало смазки, то в скором времени это приведет к их непригодности. Поврежденные изделия не смогут выполнять свои основные функции.

Повреждение пыльника

Защищает внутренности наконечника от попадания грязи, пыли и влаги резиновый пыльник. В процессе эксплуатации под воздействием окружающей среды он может повредиться. Как результат, на наконечник попадает разного рода мусор, что приводит к быстрому износу детали. Даже самый дорогой и надежный наконечник не прослужит долго, если на нем будет поврежденный пыльник.

Естественный износ

Все детали постепенно изнашиваются, особенно рулевые наконечники. Изделие постоянно вращается, что сильно способствует износу подвижных деталей. Поэтому при установке новых наконечников нужно знать, когда их срок службы подойдет к концу. Это касается всех заменяемых деталей на автомобиле.

Когда нужно менять наконечники

Существует целый ряд косвенных признаков, проявляющихся при движении авто, которые свидетельствуют о необходимости замены наконечников:

• появление небольшого люфта в рулевом колесе;
• ухудшение контроля автомобиля при движении (теряется курсовая устойчивость);
• глухие стуки в области передних колес, возникающие при поворотах;
• толчки в рулевое колесо при езде по неровным дорогам;
• появление вибрации в руле.

Замена наконечников рулевых тяг – это дело времени, ведь рано или поздно детали изнашиваются и их необходимо менять. Но только многие автомобилисты предпочитают восстанавливать старые детали, что неправильно. Даже самая качественная реставрация позволит восстановить только внешнюю часть наконечника. Все внутренности изделия по-прежнему остаются изношенными.

Особенности диагностики

Для подтверждения неисправности наконечников необходимо провести диагностику. Дело в том, что часто водителя обвиняют наконечники, хотя все эти признаки также могут говорить о поломке рулевой рейки. Часто ремонт или надежная фиксация рейки позволяют устранить все имеющиеся признаки.

Диагностика рулевых наконечников выполняется в такой последовательности:

• постановка автомобиля на смотровую яму или эстакаду;
• затягивание ручника и установка противооткатных клиньев под колеса (можно использовать обычные кирпичи);
• прикладывание усилий к рулевой тяге (ее нужно сильно подергать в разные стороны);
• наличие люфта говорит об износе элемента;
• проверка таким же образом другой концевик рулевой тяги.

Важно! При замене наконечников рулевых тяг нужно покупать сразу пару. Эксплуатировать машину с одним старым и одним новым наконечником небезопасно.

Можно ли ездить, если наконечники стучат?

Нежелательно ездить на машине после выявления признаков неисправности наконечников рулевой тяги. Разумеется, если стуки появились в пути, то не нужно оставлять машину на обочине и ждать эвакуатор. До места назначения доехать можно, особенно если автомобиль не заносит в сторону во время движения. Но по прибытию нужно сразу же устранить неисправность.

На заметку! Рулевой наконечник может разломаться на две части. Если наконечник вырвал, то управлять машиной уже невозможно, так как реагировать будет только одно колесо.

Как поменять рулевые наконечники

Если подумать, то в замене наконечников нет ничего сложного. Важно лишь подготовить все необходимое для работы и четко следовать инструкции. Теперь более подробно о каждом из этапов процесса ремонта.

Инструменты для работы

Что нужно для успешного замена рулевых наконечников? В первую очередь, под рукой должно быть следующее:

• домкрат и подставки;
• металлическая щетка;
• набор инструментов;
• WD-40 (может пригодиться);
• специальный съемник;
• плоскогубцы;
• комплект новых наконечников.

Работа достаточно грязная, поэтому лучше все действия выполнять в перчатках. Также следует позаботиться о дополнительном освещении. Можно использовать фонарик, если в гараже достаточно темно.

Пошаговая инструкция

Не всегда у водителя есть возможность обратиться к специалистам за помощью, поэтому машину приходиться чинить самостоятельно. К счастью, в замене наконечников рулевой тяги нет ничего сложного и пошаговая инструкция, приведенная ниже, сможет подтвердить это.

Шаг 1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля.

Шаг 2. Подставьте под машину специальную опору.

Шаг 3. Снимите переднее колесо.

Шаг 4. Очистьте крепежную гайку наконечника от грязи и ржавчины при помощи металлической щетки.

Шаг 5. Установите специальный съемник для наконечников. Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

Шаг 6. Ударьте молотком по нижней части установленного съемника. Это позволит выбить наконечник из гнезда крепления.

Шаг 7. Дополнительно очистьте металлические элементы от грязи и ржавчины.

Шаг 8. Перед снятием старого наконечника обязательно измерьте расстояние от конца резьбы детали до центра. Полученный результат запишите.

Шаг 9. Выкрутите наконечник. Для этого необходимо открутить две гайки (в данном случае на 17 и 19).

Шаг 10. Подготовьте новый наконечник.

Шаг 11. Вкрутите наконечник до ранее измеренного расстояния.

Шаг 12. Вставьте болт наконечника в крепежное гнездо и затяните его. Затягивать нужно сильно, но не до усирачки. Палец конусный, поэтому затягивать его можно достаточно долго.

Шаг 13. Поставьте колесо и закрепите его.

Шаг 14. Законтрите гайку крепления рулевого наконечника после установки колеса.

Шаг 15. Повторите все те же действия на другом колесе. На этом с заменой наконечников рулевой тяги покончено. Теперь нужно сделать развал-схождение.

На заметку! Многие автолюбители предпочитают делать сход-развал самостоятельно, но это не тот случай, когда стоит экономить. Лучше обратиться в автосервис.

Если скрип не пропал после замены

Не всегда замена наконечников помогает устранить скрип. Причин этому явлению может быть несколько. Например, в заменяемый механизм попали частицы мусора или при замене трущиеся детали плохо смазали. Оптимальным способом устранения скрипа будет набрать в шприц немного смазки и, проткнув им пыльник наконечника, нанести силиконовую смазку на деталь.

Если дополнительная смазка не помогла, то деталь желательно поменять заново. Это позволит исключить нежелательные последствия. Надеемся, наши рекомендации помогли вам в замене наконечников. Делитесь своим опытом ниже в комментариях!

Видео — Простой метод замены рулевых наконечников

Источник

Как просто заменить наконечник рулевой тяги у KIA Rio

Вы спрашиваете как снять наконечник рулевой тяги на вашем авто, изучите указания по ремонту наконечника рулевой тяги легко и просто!

Что происходит, когда на KIA Rio 2013 выходит из строя наконечник рулевой тяги?

Если один из наконечников рулевой тяги выходит из строя, это часто может привести к изменению поведения колеса, которое можно почувствовать при управлении рулевым колесом. Ослабленный наконечник поперечной рулевой тяги может привести к шатанию рулевого колеса. Вибрация обычно усиливается при наборе скорости или при прохождении поворотов.

Что происходит, когда рулевая тяга выходит из строя?

Поскольку рулевые тяги соединяют рулевое колесо с передними колесами, проблемы с рулевым управлением могут быть признаком ослабленной или поврежденной поперечной рулевой тяги. Общие признаки включают тряску или вибрацию рулевого колеса, а также ослабление или чрезмерный люфт рулевого колеса. Вибрация обычно усиливается при ускорении или повороте.

Сколько рулевых тяг у 2021 KIA Rio?

Как работает рулевая тяга? На автомобиль приходится не менее двух внутренних рулевых тяг. Когда рулевое колесо поворачивается, внутренние рулевые тяги будут поворачиваться, позволяя колесу двигаться, и либо толкать, либо тянуть колесо, чтобы управлять автомобилем.

Сколько стоит рулевая тяга на KIA Rio?

Большинство рулевых тяг будут стоить от 2400 до 7200 руб., причем внутренние рулевые тяги дороже, чем внешние. Некоторые автомобили имеют рулевые тяги, в которых внутренние и внешние рулевые тяги продаются вместе в сборе. Работа по замене рулевых тяг будет стоить от 2700 до 5100 руб. в зависимости от того, заменяется внутренняя или внешняя рулевая тяга.

Что такое внутренний наконечник рулевой тяги?

Внутренние наконечники рулевых тяг являются частью системы рулевого управления. Они соединяют коробку рулевого механизма или рейку и шестерню с внешними концами поперечной рулевой тяги. При выравнивании они являются частью, которая корректируется для исправления рулевого колеса.

Как отрегулировать схождение на KIA Rio 2016?

1. Приблизительно проверьте схождение с помощью веревки или проволоки.
2. Отметьте уровень на каждой из передних шин на одной высоте
3. Установите уровень как можно ближе к высоте центра втулки.
4. Проведите грубую проверку схождения с помощью веревки или проволоки

Можно ли перетянуть рулевую тягу на концах KIA Rio?

Ключевой элемент системы подвески автомобиля, поворотный кулак, подвержен повреждениям из-за чрезмерной затяжки. В этом видео мастер-техник Марк Исаак из Garage Gurus показывает, как определить повреждение, вызванное чрезмерной затяжкой шарового шарнира или поперечной рулевой тяги.

Сколько стоит замена внутренней и внешней поперечной рулевой тяги KIA Rio?

В целом, вы можете рассчитывать заплатить около 12000 руб. за замену внутренней и внешней поперечной рулевой тяги. Вы можете купить комплекты рулевых тяг по цене от 3000 до 12000 руб. и установить их самостоятельно. Точная стоимость будет зависеть от марки/модели вашего автомобиля, возраста вашего автомобиля и местонахождения вашего механика.

Когда следует заменить наружные рулевые тяги на KIA Rio?

Когда ваш автомобиль припаркован, поверните рулевое колесо вперед и назад, и если вы услышите лязг, наконечники поперечной рулевой тяги могут быть ослаблены или изношены. Два других признака плохих рулевых тяг включают вибрации и шум передней части. Кроме того, если ваше рулевое колесо не возвращается в центральное положение, вам следует проверить рулевые тяги.

Как снять внутреннюю рулевую тягу на KIA Rio с реечной передачей?

Замена внутренней рулевой тяги реечного типа своими руками. Теперь вы можете видеть, что внутри внутренней поперечной рулевой тяги есть шестигранник, на который можно надеть гаечный ключ и снять, если необходимо, но я предпочитаю использовать другой чехол. .

Источник