Хюндай или киа что лучше

10 заблуждений о Hyundai и Kia сегодня

Часть мифов, вероятно, рождена воспоминаниями об иномарках конца прошлого века, которые хлынули в нашу страну, уже будучи изрядно подержанными. Среди них действительно встречались модели с полностью оцинкованными кузовами и «вечными двигателями», ресурс которых превышал полмиллиона километров. Но таких автомобилей больше не выпускает ни одна компания.

Миф 1. Машины быстро ржавеют (10% правды)

Смотря с чем сравнивать. Большая часть кузова современных автомобилей этих корейских марок оцинкована и неплохо сопротивляется коррозии. Гарантию от сквозной коррозии фирма предоставляет на шесть лет. Но если машина не попадала в аварию с последующим неквалифицированным ремонтом, то и десять лет хорошего состояния кузова без значительных коррозионных повреждений — не предел. Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, но даже при полном его скалывании поверхность металла не ржавеет. Так ведут себя капот, крылья, двери – все, кроме крыши. Места сколов на кромке над ветровым стеклом рано или поздно «зацветут».

Миф 2. Подвеска жесткая, управляемость никакая (15% правды)

Это отмечают и наши эксперты в ходе сравнительных тестов. При этом дорожные неровности на тех же Rio или Solaris воспринимаются лишь немного жестче, чем при езде на Ладе Весте или VW Polo.

Миф 3. Концерн считает Россию страной третьего мира и ничего хорошего к нам не везет (0% правды)

Многие модели Hyundai и Kia адаптируют под наш рынок. А то, что корейцы не спешат привозить модные в других странах наддувные моторы с непосредственным впрыском, так это не от неуважения, а от особенностей нашего топлива и менталитета. Под Питером построен завод, на котором выпускаются востребованные для России модели. С другой стороны: новинка рынка — кроссовер Kia Seltos оснащен модным вариатором, который у нас тоже не очень-то жалуют. Но его не побоялись привезти в Россию.

Миф 4. Все двигатели заимствованы у Mitsubishi (40% правды)

Да, начинали корейские производители с лицензионных моторов от «Трех бриллиантов». Но с тех пор много воды утекло. Сейчас на автомобили Hyundai и Kia устанавливают или моторы собственной разработки, или версии японских моторов, переживших несколько масштабных модернизаций.

Двигатель 1.6 (123 л.с.) с индексом G4FC собирается на специализированном заводе в Китае и разработан корейскими инженерами. Мотор устанавливается на такие модели, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Ceed, Elantra, i30.

Миф 5. Двигатели концерна одноразовые, ремонту не подлежат (0% правды)

Современные двигатели концерна Hyundai/Kia имеют алюминиевые блоки цилиндров с залитыми тонкостенными чугунными гильзами. Есть два способа ремонта. Первый — расточка с последующим плосковершинным хонингованием в размер +0,5 мм и установкой поршней ремонтного размера. А второй — перегильзовать блок и установить оригинальные поршни номинального размера. Ходимость коленчатых валов обычно очень хорошая. В крайнем случае, и их тоже можно обработать в ремонтный размер.

Миф 6. Задиры на 2-литровых моторах мощностью 150 л.с. (G4KD, G4NA) вызваны разрушением каталитического нейтрализатора (0% правды)

На машинах с мотором G4KD (Kia Sportage, Hyundai Tucson) качество наполнителя нейтрализатора достаточно высокое, и размещены устройства под полом. Заброс частиц керамики в цилиндры невозможен. В 2011 году появилось новое семейство двигателей (G4NA). В них применили катколлектор, но разрушения керамики на машинах с этим двигателем не наблюдается. А задиры стенок цилиндров чаще всего являются следствием перегрева двигателя.

Миф 7. Вырезал катализатор — и нет проблем (30% правды)

Считается, что на всех «корейцах» нужно вырезать каталитические нейтрализаторы. На самом деле низкой надежностью отличаются только нейтрализаторы двигателей рабочим объемом 1,4 и 1,6 л (G4FA, G4FC, G4FG). И следить за их состоянием, конечно, нужно. Но простое удаление – это не выход. «Аромат» от машины будет хуже, чем от убитых Жигулей. Одно из возможных решений — установка ремонтного нейтрализатора под пол автомобиля либо вварка в катколлектор ремонтного блока, желательно на основе металлического элемента.

Каталитический нейтрализатор Rio/Solaris прошлого поколения. Керамика слабая. Разрушение может начаться на пробеге до 50 000 км.

Миф 8. Предписано менять масло раз в 15 000 км, чтобы обеспечить низкую стоимость владения (0% правды)

До поры до времени так и было. Но примерно пять лет назад в инструкциях появилась информация о необходимости сокращения межсервисного интервала вдвое при эксплуатации в сложных условиях. Это правильное решение. Но произошел обратный перегиб: на новом корейском кроссовере Kia Seltos межсервисный интервал — 10 000 км, а сокращенный — 5000 км. Это уже чересчур часто. Обслуживание будет отнимать слишком много времени и денег.

Миф 9. Масло или жидкость в коробке передач менять не нужно (0% правды)

Это заблуждение относится не только к корейским автомобилям. Происходит оно из уверений менеджеров по продаже автомобилей, которые всегда стараются преподнести товар в более выгодном свете. Практика показывает, что регулярная замена (раз в 60 000 км пробега) масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматах обеспечит ресурс агрегатов до 150 000 — 200 000 и более километров пробега.

Миф 10. Рио и Солярис — это совершенно разные автомобили (0% правды)

Внешний вид и интерьер – да. Практически ни одной общей детали. А вот силовой каркас идентичен. Все технические решения и конструктивное исполнение двигателей, трансмиссии, ходовой части одинаковые. Соответственно, и поведение на дороге, и управляемость, и максималка, и динамика машин с одинаковыми силовыми агрегатами идентичны.

То есть с точки зрения инженера вся разница, кроме интерьера и экстерьера, – миф.

• Как продлить жизнь своему Солярису или Рио, узнайте тут.
• Безопасно парковаться теперь стало легче благодаря защите камеры заднего вида.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Источник

Что лучше – KIA или Hyundai: сравнение корейских братьев по духу

Авто корейских производителей уже давно завоевали любовь потребителей. Они оборудованы новейшими технологиями, отличаются надежностью, долгим сроком службы. Автомобили марок KIA и Hyundai относятся к классу бюджетных. При этом они приспособлены для российских условий эксплуатации. Какая машина лучше: Hyundai или Kia ? Чтобы ответить на этот вопрос, мы рассмотрим их достоинства и недостатки этих автопроизводителей.

Hyundai и Kia: производители

Эти автоконцерны очень схожи, так что бывает сложно найти различия между автомобилями, которые они выпускают. Каждый бренд активно разрабатывает новые модели и расширяет свой ассортимент. Hyundai сосредоточен на выпуске надежных и простых машин. Он имеет ограниченный модельный ряд. Если сравнивать версии Rio и Solaris, то вторая окажется более доступной.

Kia имеет большой ряд и представителей в различных классах. Этот бренд предлагает премиум седан Quoris, внедорожник Mohave. Автомобили этого производителя считаются более комфортабельными. Их салон отделан материалами высокого качества.

Разница между Hyundai и Kia заключается лишь в дизайне. Однако присутствуют и другие различия:

• у Kia более широкий ассортимент, этот производитель предлагает в каждом классе большее количество машин. Его линейки более полные;
• цены на Hyundai доступнее, чем на похожие модели Kia;
• среди элитных авто Kia можно найти дорогие седаны, спорткары;
• Hyundai выпускает минивэн H1, у Kia нет подобной модели;
• кроссоверы элитного класса Santa Fe и Sorento различаются по дизайну, особенностям эксплуатации.

Что лучше – Hyundai или Kia

Если говорить о преимуществах и недостатках этих брендов в общем, то машины Kia имеют качественные материалы отделки, комфортабельный салон. У каждого авто есть широкий выбор комплектации.

К достоинствам машин Hyundai относят высокую надежность. Но бренд имеет узкий модельный ряд.

Проведем сравнение по отдельным параметрам.

Технические характеристики

Для сравнения рассмотрим модели Hyundai ix35 и Kia Sportage. Под капотом этих авто находятся одинаковые силовые агрегаты на 2 л серии Nu.

Их заявленная мощность составляет 150 л. с. Sportage полноприводный, на нем можно ездить по любым дорогам. Hyundai имеет передний EXEED и полный привод.

Hyundai способен развить скорость до 100 км/ч за 12,06 секунд. Sportage разгоняется до такой же скорости за 12,13 секунд. Ни в одном автомобиле нет режима «Спорт». Однако если правильно использовать ручной режим, авто могут быть очень быстрыми. Ходовая часть практически не отличается. Обе модели имеют прекрасное сцепление с дорожным покрытием, они довольно устойчивы на поворотах.

Кузов и интерьер

Корейские авто сделаны из цинкометалла, представляющего собой двухслойный лист. Основной слой выполнен из металла, а второй – это цинковое покрытие. Защитное покрытие имеет толщину 0,125 мм.

Слабым местом является лишь крайняя область кузова, точки сварки. Но корейские производители решили проблему просто: все места стыков кузовной панели они обработали герметиком для изоляции. 60% кузова оцинковано. В Kia Rio цинком покрыли корпус, но крышу не задействовали. Поскольку в основном гниет только днище автомобиля, производитель не стал оцинковывать крышу, что положительно сказалось на стоимости. Такая технология оцинковки используется на всех «корейцах».

Что касается интерьера, разница наблюдается лишь в дизайне. Салон Hyundai более премиальный, он выполнен из материалов высокого качества. Kia имеет более молодежный дизайн, хорошее электронное оснащение.

Поведение на дороге

Для сравнения двух корейских брендов сделаем обзор моделей Kia Optima и Hyundai Sonata. Управляемость у обеих моделей практически одинаковая. Есть руль с усилителем. Машина хорошо себя ведет как на трассе при движении на высокой скорости, так и на поворотах. Шестиступенчатая коробка передач быстро переключается. Тормоза мгновенно реагируют на любые команды. По показателю управляемости обе модели могут сравниться только с Toyota Camry. Но японец ведет себя на дорогах не так хорошо, при этом он дороже.

Доступность деталей и цены

С покупкой деталей на автомобили корейских брендов не возникнет проблем. Комплектующие легко найти, при этом они стоят недорого. Корейские авто ломаются редко, но если приходится проводить их ремонт, он не выливается в огромную сумму.

Производители рекомендуют устанавливать на автомобили оригинальные запчасти и своевременно выполнять техобслуживание. Это продлит срок эксплуатации транспорта. Дороже всего обходится ремонт коробки передач и двигателя. Но он требуется очень редко. Производитель предоставляет гарантию 3 года. Если случится поломка, обратитесь в центр обслуживания, замену деталей выполнят бесплатно.

Стоимость расходных материалов

Стоимость топлива будет зависеть от варианта двигателя и комплектация автомобиля. Обычно у Kia расход горючего больше, поскольку он развивает более высокую скорость. При покупке масла экономить не стоит, ведь от этого зависит целостность комплектующих. В остальном стоимость расходных материалов такая же, как у других автомобилей.

На цену влияет модель, комплектация. Обычно Hyundai дороже Kia, но их обслуживание стоит одинаково. У этих брендов взаимозаменяемые запчасти.

Особенности автомобилей

Рассмотрим особенности корейских машин, которые были выявлены в ходе эксплуатации. Авто Kia имеют не очень хорошее качество сборки и недостаточную шумоизоляцию. У них жестковатая подвеска. Машины Hyundai оборудованы слабой тормозной системой и плохой шумоизоляцией. Модель Solaris имеет маленький салон.

Недостатком автомобилей обоих производителей является слишком маленький дорожный просвет, что очень сильно ощущается на российских дорогах.

Нельзя однозначно сказать, какая машина лучше: Hyundai или Kia. Автомобили обоих корейских брендов популярны среди российских покупателей. Hyundai и Kia очень надежные, так что можно не бояться покупать модели с пробегом. Они будут эксплуатироваться долго.

При покупке авто от корейских производителей на вторичном рынке лучше выбирать экземпляры не старше 2010 года. У них более совершенные технические характеристики. Корейские производители каждый год совершенствуют свои технологии. Приобрести новые и подержанные автомобили Hyundai или Kia можно у официального дилера РОЛЬФ. Здесь вы найдете большой выбор моделей. Для клиентов созданы программы лояльности и автокредитования.

Покупая автомобили корейских брендов, вы получаете недорогой и престижный автомобиль, который позволит вам ощутить уверенность и комфорт на дороге.

Источник