- Подвеска Киа Спортейдж 3
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Замена подвески Киа Спортейдж
- Выбор стоек стабилизатора на Киа Спортейдж
- Проверка неисправностей подвески Киа Спортейдж
- Как заменить задние и передние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3
- Замена стоек стабилизатора
- Замена задних и передних амортизаторов
- Уход за подвеской Киа Спортейдж 3
Подвеска Киа Спортейдж 3
Киа Спортейдж третьего поколения – это один из самых популярных кроссоверов на рынке, который получил множество положительных отзывов от владельцев. Одной из ключевых частей автомобиля является подвеска, которая обеспечивает комфортную езду и управляемость на дороге. Именно о подвеске Kia Sportage 3 мы поговорим в этой статье.
Передняя подвеска
Передняя подвеска Киа Спортейдж 3 поколения оснащена независимой подвеской типа McPherson. Эта конструкция включает в себя:
- верхний подрамник,
- стойки амортизаторов,
- пружины,
- стабилизатор поперечной устойчивости.
При этом стойки амортизаторов крепятся к кузову с помощью стаканов, что улучшает жесткость кузова.
Пружины в передней подвеске Киа Спортейдж 3 выполнены из специальной стали высокой прочности, что обеспечивает их долговечность и устойчивость к коррозии. Стабилизатор поперечной устойчивости также является важной частью конструкции, так как он позволяет уменьшить крен автомобиля в поворотах и улучшить управляемость.
Важно отметить, что передняя подвеска Киа Спортейдж 3 поколения обладает хорошей проходимостью на дорогах с плохим покрытием. Это достигается благодаря большому клиренсу (200 мм) и качественным амортизаторам, которые поглощают удары и вибрации.
Кроме того, передняя подвеска Киа Спортейдж оснащена системой электронного управления стабилизацией, которая позволяет автомобилю лучше удерживать курс на дороге в экстремальных ситуациях.
В целом, передняя подвеска Киа Спортейдж 3 поколения является надежной и качественной конструкцией, которая обеспечивает комфортную и безопасную езду. Благодаря использованию высококачественных материалов и современных технологий, Киа Спортейдж 3 поколения заслужила доверие многих автолюбителей по всему миру.
Задняя подвеска
Задняя подвеска Киа Спортейдж 3-го поколения представляет собой многорычажную конструкцию, которая состоит из нескольких рычагов и амортизаторов. Эта конструкция обеспечивает отличную устойчивость и комфортность при движении, а также позволяет управлять автомобилем на высоких скоростях.
Одним из преимуществ задней подвески Киа Спортейдж 3 является ее высокая надежность. Конструкция выполнена из качественных материалов, которые обеспечивают ее долговечность и стойкость к износу. Кроме того, задняя подвеска имеет простую конструкцию, что упрощает ее обслуживание и ремонт.
Кроме того, задняя подвеска Kia Sportage 3 обеспечивает высокий уровень комфортности при движении. Благодаря многорычажной конструкции и амортизаторам, задняя подвеска позволяет минимизировать вибрации и шум при езде. Это делает поездку на автомобиле более комфортной и приятной.
В заключение, задняя подвеска Киа Спортейдж 3-го поколения является одним из ключевых элементов, которые обеспечивают высокую надежность, устойчивость и комфортность при движении этого автомобиля.
Качественные материалы и простая конструкция обеспечивают долговечность и стойкость к износу, а многорычажная конструкция и амортизаторы делают поездку на автомобиле более комфортной и приятной. Если вы ищете надежный кроссовер с высокой управляемостью, Киа Спортейдж 3-го поколения может быть отличным выбором.
Замена подвески Киа Спортейдж
Подвески Киа включают в себя следующие составные элементы:
- Амортизаторы
- Пружины
- Шарниры(сайлентблоки)
- Подрамник
- Рычаг подвески
- Стабилизаторы
Во время постоянного использования, деталям свойственен износ, деформация. Это приводит к звукам около балок. Чтобы устранить неисправность, можно прибегнуть к замене изношенных частей.
Выбор стоек стабилизатора на Киа Спортейдж
Стойка стабилизатора Киа Спортейдж выбирается легко. Официальные детали недорогие, но их ресурсы различны с аналогами. Тяговый ресурс около 40000 км. Это наименьший показатель, по сравнению с рекомендуемым сроком эксплуатации стоек, соответственно ремонт нужно будет производить чаще.
Уникальность корейских производителей в том, что у аналогичных деталей, служба дольше, а стоимость такая же, как у оригинальных.
Кодировки стабилизаторных Киа 2 поколения (годов 2004-2010):
- Оригиналы передние: 54830 – 2Е000 – Не найдешь.
- Аналогичные: C7336LR – надлежащее качество; ML-K116 – японский производитель; 3448101 – достойная фирма; 1223- TUCSF – одни из лучших; K303139 – дешевые и служащие долго.
- Задние оригиналы: 55530 – 2Е000
- Аналоги: C7337LR; 1223 – TUCSR; SLH0082; 3448201
Как кодируются передние, задние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3, их аналоги:
- Передние: 548320 — 2S – оригинал;
- SLH0083; 1223-lX35F; EGT – 131905;
- Задние: 55540-3R000 – оригинал;
- Аналогичные: 131917; 1223-lX35R; 53061219 – новинка.
Проверка неисправностей подвески Киа Спортейдж
Диагностический процесс не сложный, под силу каждому водителю. Его цель – проверка авто, оценка его общего состояния, фиксация неисправностей и поврежденных мест.
В сервисный центр стоит обращаться при восстановлении ТС или кап. ремонте. Передняя подвеска Киа Спортейдж проверяется без наличия специнструментов и знаний. Нужно лишь следовать инструкции:
- Помещаем авто на яму, фиксируем колеса.
- Поднимаем домкратом одну сторону, снимаем колесо.
- Производим диагностику люфтовую, плотности посадки. Избавляемся от свиста, скрежета.
- Производим оценку располагающихся рядом элементов.
- Полученные данные систематизируются, рассчитывается кол-во запчастей и остального. В таком же порядке, проводим дефектовку с другой стороны.
Задняя подвеска Киа Спортейдж, наряду с передней, может изнашиваться. На это указывают следующие признаки:
- Скрип, скрежет при управлении машиной.
- Лабильность авто на разных оборотах.
- Биение, вибрации в руле.
- Кузовной наклон в сторону.
- Подброс авто, при переезде через преграды на дороге.
- Плохая управляемость при скорости, выше 60 км/ч.
Как заменить задние и передние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3
Замена задних стоек стабилизатора Киа Спортейдж 3, как и передних – не сложна. И доступна, за счет гаек, находящихся на виду.
Замена стоек стабилизатора
Перед тем, как приступить к работе, нужно взять с собой ключ на 17, опрыскать детали составом WD.
Алгоритм замены включает следующие этапы:
- Поднять авто там, откуда слышно звучание. Снять колесо.
- Отпустить гайки с двух сторон.
- Поддомкратить нижнее стоечное крепление.
- Открутить установку и заменить на вновь приобретенную.
- Осуществить обратную сборку.
Замена задних и передних амортизаторов
Передние амортизаторы Киа Спортейдж 3 заменяются следующим образом:
- Поднять переднюю часть автомобиля. Подъемником или домкратом.
- Открутить крепящий стойку стабилизатора болт. Потом ещё два, крепящих амортизаторы.
- Снять винт, фиксирующий тормозную трубку.
- В пространстве под капотом, где находится стойка, открутить 3 болта.
- Достать установку. Используя инструменты, стянуть пружину и отвинтить гайку.
- Установить новый прибор. Собрать детали.
На всю процедуру уйдет не более получаса.
Чтобы заменить задние амортизаторы Киа Спортейдж 3 нужно:
- Открутить крепящий винт плавательного шарнира.
- Изъять внизу и наверху крепящие болты амортизатора.
- Достать само устройство.
- Собрать.
Зачастую, нижние винты не откручиваются, поэтому их лучше спилить.
Уход за подвеской Киа Спортейдж 3
Плановое ТО, согласно мануалу, предусмотрено через каждые 20 тыс. км. Лучше делать так, как написано, потому что, от этого зависит срок автомобильной службы. Запас составных частей подвески — около 80 тыс. км, с профилактикой элементов каждые 20 тыс.
Покупать комплектующие лучше у официального дилера, который гарантирует качество.
Замена амортизаторов Киа Спортейдж 3 и других механизмов, проводится в СТО, при недостаточной компетенции водителя.
Проверку деталей нужно осуществлять, согласно артикуляции, индексации. Заказывая услуги автомастерской, проверяйте записи в сервисной книге.
Соблюдая вышеуказанные предписания, ближайшая замена деталей предстоит через 70 тысяч километров, диагностика через 20 тыс. км.