Глючит иммобилайзер
возникла проблема
пойду создам тему на форуме. это же все решит!
к од записаться? НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ НЕТ ВЫ ЧТО ЭТО ЖЕ ЗАЧЕМ. так же не надо будет на форуме строчить[/QUO Извините конечно,но форум вообще то и создан для того,чтобы делиться о проблемах происходящих с авто и советоваться у кого как что было с ним!А то что к ОД нужно обращаться,знаете я как то и без вас знаю,до диллера езда 130км.и просто ехать чтобы мол посмотрите что за хрень.а в ответ у вас все нормально,я уже проходил! между прочим именно через наш форум диллер не смог меня развести на дополнительную уплату в 10тысяч рублей при покупки автомобиля,уверяя что он подорожал! была проблема со стеклоподьемником,вылечил опять же благодаря одноклубникам,спасибо им.
так что вы не правы!
Narushitel
Участник тусовки
самое печальное глюк то плавающий, едешь к од все тип топ уезжаешь начинаются проблемы. было пару месяцев такое же-потом пропало. в четверг еду к од. на днях опять началось-на видео снимаю чтоб доказать наличие проблемы. кстати с автозапуска было пару раз тоже не заводилась-если это важно.
Nagoeff
Завсегдатай
самое печальное глюк то плавающий, едешь к од все тип топ уезжаешь начинаются проблемы. было пару месяцев такое же-потом пропало. в четверг еду к од. на днях опять началось-на видео снимаю чтоб доказать наличие проблемы. кстати с автозапуска было пару раз тоже не заводилась-если это важно.
все проблемы однозначно связаны или с обходчиком если есть автозапуск или антеной на замке зажигания.нет временами связи с имобилайзером.сам чип это изотоп.работает без батарейки на излучении.не знаю как на киа но на многих авто когда я подсоеденяю диагностику сразу показывает код неисправности нет связи.в этот момент мозги не дают импульсы на форсунки и свечи.насос тоже может отключаться но не всегда.на лансере 9 клиент приехал с такой проблемой.насос работал,стартер тоже.но сигнал на форсунки не поступал как и форсунки.надо ехать к грамотному диагносту.как показывает практика такие спецы у о.д не работает.там только суки разводят.
Павел Кузин
Старожил
Собственно у меня такая-же проблема. Когда за окном «минус» заводится раза с 5-7-10. На приборке не загорается желтенький автомобильчик. Проблемы с обходчиком у меня быть не может. Нету обходчика. Если на улице «плюс» или салон прогрет — то проблем нет, заводится «на ура». При этом дистанционный запуск с брелка срабатывает всегда в не зависимости от температуры воздуха.
Nagoeff
Завсегдатай
Собственно у меня такая-же проблема. Когда за окном «минус» заводится раза с 5-7-10. На приборке не загорается желтенький автомобильчик. Проблемы с обходчиком у меня быть не может. Нету обходчика. Если на улице «плюс» или салон прогрет — то проблем нет, заводится «на ура». При этом дистанционный запуск с брелка срабатывает всегда в не зависимости от температуры воздуха.
автозапуск возможен только при наличии обходчика.без него авто не запустить с автозапуска.сейчас существуют бесключевой обходчик но он дорогой.при запуске в машине считывание происходит с антены на замке.принцип работы автозапуска прост.сига просто подаёт питание на зажигание и стартер.просто имитирует поворот ключа.я сам устанавливаю сиги.у меня она с автозапуском но он не активирован.когда ставлю сиги то одговариваю клиентов от автозапуска.надёжнее когда вмешательство в завод.охранные функции авто минимальны.если честно то и угнать машину с автозапуском проще чем обезвредить имобилайзер.
Глючит иммобилайзер
Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!
klema
Новичок
Андрей 76
Старики-разбойники
Попробуй вторым ключом, запасным.
CRYSIS
Завсегдатай
Дело не в ключе и не в батарейке. дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!
Андрей 76
Старики-разбойники
Дело не в ключе и не в батарейке. дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!
dnfed1
Новичок
Батарейка не причем.
Если стоит сигнализация с автозапуском, то нужно проверить обходчик иммобилайзера, проблема может быть в нем. У меня была такая же проблема, заменил обходчик и все прошло, больше эта проблема не появлялась.
Олег Ал
Участник тусовки
Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль
CRYSIS
Завсегдатай
Alchik
Участник тусовки
Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль
У хендай верна такая же проблема у многих. Именно в контакте разъема. Поджимаются контакты и больше иммо мозг не парит.
Комфорт
Завсегдатай
Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!
К дилеру езжай менять антенну иммобилайзера иначе можешь попасть, встанешь где-нибудь в вдалеке от города и будешь куковать. Может простым контактом на фишке отделаешься. Контакты и сам иммобилайзер находится под кожухом рулевого колеса.
Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера
Kia Rio 3 2013 года. Постояла на улице почти неделю, не замерзла. Аккум в норме, электрика работает. Бензин есть.
Ключ в положении ON, горят одновременно индикаторы масла, аккумулятора, чек движка и желтый индикатор иммобилайзера.
При попытке завести только щелкает реле стартера, не крутит и ничего больше, т.е. до свечей даже дело не доходит.
В доках сказано — что желтый чек иммобилайзера значит, что система видит чип, все ок. Т.е. это либо реле/предохранители, либо сам стартер, либо пресловутая проблема с контактами где-то на сети.
Завтра пообщаюсь и скорее всего вызову «Помощь на дороге» от KIA, надеюсь они дешевле чем эвакуатор до сервиса.
04.02.17 09:25 Ответ на сообщение Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
04.02.17 10:31 Ответ на сообщение Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
04.02.17 11:25 Ответ на сообщение Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
У моих машин конечно иммо не было, но обычно все таки, если аккум разряжен — поведение следующее, стартер пытается крутить (цепь замыкается) и лампочки тухнут. хотя может на новых машинах поведение инное, просто ограничивается электроникой момент запуска при низком напряжении.
04.02.17 11:28 Ответ на сообщение Re: Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя Трог
Если втягивающее «дотянуть» контакт не может, то лампочки не очень то и тухнут. Либо аккум либо стартер
04.02.17 16:58 Ответ на сообщение Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
Горящий индикатор иммобилайзера — это значит, что ключ опознан и запуск разрешен.
Если не горит или мигает — уже другой коленкор. Но иммо на корейцах стартер не блокирует.
Как сказали выше — «прикурить» и вся недолга.
05.02.17 18:56 Ответ на сообщение Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
«просто ограничивается электроникой момент запуска при низком напряжении. »
Видимо, да, дело было в электронике.
Вроде завели. Причем прикурить не получилось, пришлось на 10 минут в форик переставить) Причем форик то с него завелся, вот что значит японский автопром, без вот этих вот ограничений
В любом случае — надо сервисное обслуживание акб сделать, не должно быть такого
05.02.17 20:44 Ответ на сообщение Re: Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
06.02.17 10:16 Ответ на сообщение Re: Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя whiplash
06.02.17 13:14 Ответ на сообщение Re: Kia Rio 3 2013 — не крутит стартер, горит желтым чек иммобилайзера пользователя Лис
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.