Elm327 для киа соренто

Alex74 &nbsp Сообщения: 91 Зарегистрирован: 27 ноя 2011, 13:50 Откуда: Челябинск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2012

Re: Посоветуйте как вам автосканер ELM327 USB OBD II?

Ответ — это великолепный сканер OBD.
Но он ничего более не умеет, т.о. его возможности равны, а то и проигрывают Мультитрониксу.
Но, при этом для ЕЛМ 327 еще нужен отображающий прибор, ноутбук, например.

Андрей 13 &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 1755 Зарегистрирован: 25 авг 2009, 14:11 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 189 раз. Поблагодарили: 128 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2010 Доп. информация: KIA Sportage KM

Re: Посоветуйте как вам автосканер ELM327 USB OBD II?

Вообще, это не «автоскаанер», а интерфейс. Все зависит от того, какой софт применяется для диагностики.

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

yo-rik &nbsp Сообщения: 23 Зарегистрирован: 30 сен 2011, 03:37 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Юрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

НУ в общем девайс не очень «умный». Количество датчиков которые он умеет считывать маленькое. Ошибку SRS (была снята подушка в руле) не видел. Количество топлива в баке не умеет читать. Расход топлива можно калибровать. ЗА те деньги, что он был куплен сойдет.

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

Дык, не раз уже говрилось, что ELMовскими чипами (да и не только) можно в основном «экологию» читать. Доступных «stand-alone» железных сканеров, как и софта, которые будут видеть всю нашу машину я не видел.

Добавлено через 58 секунд:
Да и расход топлива для дизелей не увидеть через эти сканеры.

Que &nbsp Сообщения: 960 Зарегистрирован: 18 авг 2009, 11:22 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 66 раз. Поблагодарили: 22 раз. Имя: Илья Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2010 Доп. информация: Кореец. Чип-тюнинг, No-EGR, No-DPF, Пружины Kayaba R3474 + Клаксон. Koni FSD. Распорка Полигон.

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

Ой-ой-ой. Слепой сказал: «слон похож на кожаную трубу. «
Нормальный сканер, точнее преобразователь сигнала в RS232. Используя протокол 9141 кто вам еще лучше (кроме дилерских сканеров и то не всех) предоставит данные? Вы не на сканер ругайтесь (ему пофигу какой сигнал преобразовывать), ругайтесь на программу-«расшифровщика». У меня был опыт и Мультитроникса, и ЧекИнжин. Лучшим показал себя ELM в связке с HOBDrive.
P.S. А ошибку SRS (хреновый контакт в датчике) у меня три раза сканеры блатные стоимостью от 30.000 до 100.000 не то что снять — видели-то не всегда. И денег каждый раз отдал больше чем ELM стоит.

Боцман — старший строевой унтер-офицер, на корабле имеет старшинство над всеми нижними чинами, как строевыми, так и нестроевыми.

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

Чем он хорош, какие параметры показывает, каким функционалом наделён? По инету пошарился, почитал, подробного описания не нашёл. Хотелось бы поподробнее узнать о функционале этой проги от непосредственного пользователя (в частности перечень поддерживаемых датчиков), да ещё и машины у нас одинаковые, ваще здорово!

Roman73 &nbsp Сообщения: 3145 Зарегистрирован: 23 фев 2011, 15:29 Откуда: РФ, Заречный — РК, Актау Благодарил (а): 203 раз. Поблагодарили: 265 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Чистокровный кореец, Limited, чип от kstovchanin, H&R+45. Пробег 370 тыщ.

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

Спасибо! Как бы все это ранее прочитано. Меня, если честно, больше всего интересует набор датчиков, которые способна отобразить прога. Или как у всех: тахометр, скорость, температура и всё. Сам пользую Торк и ДашКомандер, вот и интересно, чем же эта прога лучше?

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

подскажите программу или поделитесь, чтоб через 327 елм можно было увидеть для моего ЭБУ давление в топливной рампе и давление во впускном коллекторе, через прогу сканмастер( правда версию не знаю) давление топлива не доступно, давление во впускном не меняется, показывает 19 кПА, протокол 9141, да и вообще мало оказалось доступных для просмотра параметров, 10 или 12, может мы что не так делали, приблуда у знакомого мастера, он только учиться с ней работать, а мне с ТНВД определиться надо

velagor &nbsp Сообщения: 1127 Зарегистрирован: 31 окт 2008, 21:41 Откуда: Онега Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2012 Доп. информация: теперь Шнива

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

ELM нормальный сканер. Работает со многими машинами. Но, видимо Сорента не хочет отдавать все данные, даже если протокол совпадает. Максимальное количество параметров получил в HobDrive, но там эксплуатационные параметры. Проги типа Сканмастера и т.п. не определяют контроллеры Соренто.

avst &nbsp Сообщения: 2079 Зарегистрирован: 12 июл 2010, 21:57 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 148 раз. Поблагодарили: 83 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005

Re: Автосканер ELM327 USB OBD II

zzz &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 920 Зарегистрирован: 11 янв 2009, 23:05 Откуда: ВОЛОГДА Благодарил (а): 15 раз. Поблагодарили: 32 раз. Имя: АЛЕКСЕЙ Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: Чиповка от m35,белая подсветка,пружины «от Николая»,самоблок.

Источник

ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы

ELM327 3 комментариев 03 февраля 2020 Просмотров: 68384 Рейтинг:

ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA. Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.

1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска

Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA

Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.

Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник