Двигатель киа пиканто 2019 года

Kia Picanto 2019 — последняя версия самого маленького автомобиля компании

Новый кроссовер Exeed RX 2023 года для России: высокий уровень комфорта и легкое управление

В Россию все же вернулась новая Hyundai Creta, но ее цена сильно изменилась

Глава «АвтоВАЗа» обратился к президенту РФ с необычным предложением: оно касается новой модели

Популярное за неделю

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

Новая Лада Гранта Лифтбек 2024 за 1,4 млн рублей представлена, как второй кроссовер от «АвтоВАЗа»

1. Экстерьер
2. Интерьер
3. Технические характеристики
4. Конкуренты
5. Фото
6. Видео тест-драйва

Киа Пиканто 2019 – новый кузов, комплектации и цены, фото – все это имеет большое значение для покупателей в данном сегменте рынка. Цена Kia Picanto 2019 стартует от 639 900 рублей. Премиальная GT Line обойдется потенциальному покупателю чуть больше, чем в 1 млн рублей. Более мощный двигатель обойдется еще на 43 тысячи рублей дороже. Как и во всех других моделях Kia, Picanto будет поставляться с гарантией компании на семь лет/100 000 км.

Совершенно новая линия Picanto GT от Kia – это взрослый супермини, который сохранил корейскую спортивность, привнеся в нее европейскую надежность и стиль.

Автомобиль выгодно отличается следующими параметрами:

• ультрасовременный дизайн кузова со множеством накладных элементов;
• комфортный интерьер;
• вместительный салон;
• системы, контролирующие поведение автомобиля на дороге.

Экстерьер

Для линии GT производитель произвел инновационные легкосплавные диски, которые красиво заполняют арки, давая автомобилю совершенно новый внешний вид. Спереди в бампер установлены «воздушные завесы», которые помогают пропускать воздух через колесные арки, помогающие аэродинамике. Насколько это будет эффективно, пока не ясно, но, в любом случае, экстерьер Пиканто от этого только выиграл.

В стандартной комплектации автомобиль чувствует себя удивительно уверенным для своего размера. На Kia Picanto 2019 установлены более жесткие подвесные рессоры, которые весят 976 кг. Многочисленные датчики и системы устраняют крен автомобиля даже на резких поворотах, вовремя гася скорость и сглаживая возможные заносы.

Глядя сбоку на автомобиль, привлекает внимание разместившийся в нижней части кузова продольный рельеф, соединяющий передние и задние колесные арки. Боковые стекла обзавелись металлической окантовкой, зеркала обратного обзора – уникальными повторителями сигналов поворотов.

У Киа Пиканто 2019 один из лучших выворотов руля, что позволяет автомобилю комфортно чувствовать себя на узких улочках и в тесных парковках. Шум дороги и ветра не особенно заметен, и даже когда двигатель работает на больших оборотах, звук остается достаточно приглушенным.

Стандартный автомобиль выглядит достойно и имеет правильные пропорции, в то время как спортивная линия GT выглядит лучше. Вспышки цвета на подоконниках и вокруг воздухозаборника позволяют ему выделиться, делая его непохожим на бюджетный автомобиль.

Визуально автомобиль смотрится очень привлекательно благодаря:

• новой форме радиаторной решетки;
• зауженным передним LED фарам;
• оригинальной форме колесных дисков;
• скошенной назад форме кузова.

Интерьер

Киа Пиканто 2019, особенно в спецификации линии GT, интереснее, чем большинство небольших автомобилей в своем классе. Внутри визуально создается ощущение комфорта и простора благодаря отдельно стоящей информационно-развлекательной системе и многофункциональному рулевому колесу. Покупателей производитель планирует заинтересовать качественной искусственной и натуральной кожей, красивыми и износостойкими тканями сидений, массивными швами, а также полированным металлом.

Сзади в автомобиле достаточно места для пассажиров, а широкие двери обеспечивают комфортную посадку. У его предшественника был довольно скучный и неинтересный дизайн внутри, но на этот раз инженеры Kia приложили все усилия для того, чтобы исправить ситуацию. Киа Пиканто 2019 – это новая модель, где на фото видны изменения, а цена возросла не сильно.

Взяв пример со своего старшего брата Rio, Kia установила семидюймовый сенсорный экран на приборную панель Picanto. В базовой комплектации реализована поддержка 3D-карт, а также функции Apple CarPlay и Android Auto, поэтому большинство покупателей смогут подключить свой смартфон к мультимедийной системе автомобиля.

В этой версии реализовано больше возможностей для персонализации. Производитель предлагает на выбор несколько вариантов отделки салона. Используются три разных источника света, позволяющие идеально осветить салон. Радует реализованная функция дистанционной настройки положения кресел с функцией памяти нескольких положений и рулевой колонки.

На определенных участках салона установлена высококачественна пластмасса, а все основные элементы на ощупь ничем не отличаются от материалов, используемых в автомобилях в сегменте выше. Кроме того, в задней части достаточно свободного пространства для пассажиров. В Киа Пиканто 2019 сзади предусмотрено три ремня безопасности. Производитель предполагает, что на заднем сидении смогут комфортно разместиться трое взрослых.

По сравнению со своим предшественником, объем багажника увеличился на 65 литров. Если сложить задние сиденья, то объем багажника увеличится до 1010 литров. Кроме того, в самой кабине расположены дверные отверстия, которые могут вместить большие бутылки, центральный подлокотник с большим количеством места для хранения и лоток в центральной консоли для большего количества вещей. Единственное, что туда неудобно класть — это ключи. Они шумно скользят по твердой пластиковой поверхности.

Технические характеристики

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.0 MT Classic	2017 —	709 900	Передний	МКПП 5	998	14.3	161	67 (49) / 5500	4,4
2	1.0 MT Comfort	2017 —	794 900	Передний	МКПП 5	998	14.3	161	67 (49) / 5500	4,4
3	1.2 AT Специальная серия «Лига Европы»	2019 — 2020	873 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
4	1.2 AT Prestige	2018 —	969 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
5	1.2 AT X-Line	2018 —	959 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
6	1.2 AT Classic	2017 —	809 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
7	1.2 AT Comfort	2017 —	834 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
8	1.2 AT GT Line	2017 —	1 014 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
9	1.2 AT Luxe	2017 —	914 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4
10	1.2 AT Prestige	2017 — 2019	884 900	Передний	АКПП 4	1248	13.7	161	84 (62) / 6000	5,4

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Киа Пиканто 2019 поставляется с 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, который производит 84 лошадиных силы при 6000 об/мин и скромных 90 Нм крутящего момента начиная с 4000 об/мин. Также имеется литровый мотор на 67 л.с.

Эта мощность попадает на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Разгон до 100 км/час занимает 13,6 секунд. Автомобиль нельзя назвать разрушительно быстрым, но его скорости вполне достаточно в городе, где разгоняться на максимум редко бывает возможно.

Подача энергии от атмосферного двигателя плавная и совершенно не чувствуется вибрация, даже когда он выходит на свои максимальные обороты. Автомобиль управляется при помощи пятиступенчатой коробки передач, и лишь изредка на автотрассе ощущается потребность в шестой передаче. Переход между передачами плавный и равномерный.

Поставляемый двигатель более усовершенствован, чем предыдущий трехцилиндровый. Стоит отметить, что позже компания добавит в линейку 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 98 лошадиных сил и 127 Нм крутящего момента, который получит маркировку GT Line a treat.

1,2-литровый двигатель обеспечивает достаточную мощность, чтобы справляться с ездой по городу и может преодолевать более длительные поездки по автомагистрали с относительной легкостью. Рулевое управление и подвеска чувствуют себя лучше, чем у многих соперников. Обещание большей мощности от нового турбированного 1,0-литрового двигателя – привлекательная перспектива, поскольку автомобиль, безусловно, чувствует себя способным справиться с дополнительной производительностью. Можно ли эту модель считать младшим Стингером? Тесты покажут, но Киа Пиканто 2019 стал, безусловно, интереснее, чем когда-либо был прежде.

Конкуренты

• Chevrolet Spark;
• Chery Kimo;
• Daewoo Matiz;
• Toyota IQ;
• Peugeot 107;
• Tata Nano.

Фото

Видео тест-драйва

Источник

Двигатель Hyundai G4LA

Технические характеристики 1.2-литрового бензинового двигателя G4LA или Киа Пиканто 1.2 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.2-литровый 4-цилиндровый двигатель Hyundai G4LA выпускается в Индии и Корее с 2008 года и устанавливается почти на все компактные модели концерна, такие как i10, i20 и Киа Пиканто. Существует два поколения этого мотора, второе оснащается фазорегуляторами типа Dual CVVT. Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.

Технические характеристики двигателя Hyundai G4LA 1.2 литра

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	1248 см³
Диаметр цилиндра	71 мм
Ход поршня	78.8 мм

Система питания	распр. впрыск
Мощность	78 л.с.
Крутящий момент	118 Нм
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	АИ-95
Экологич. нормы	ЕВРО 4

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	1248 см³
Диаметр цилиндра	71 мм
Ход поршня	78.8 мм

Система питания	распр. впрыск
Мощность	85 л.с.
Крутящий момент	121 Нм
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	АИ-95
Экологич. нормы	ЕВРО 5

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	1197 см³
Диаметр цилиндра	71 мм
Ход поршня	75.6 мм

Система питания	распр. впрыск
Мощность	84 л.с.
Крутящий момент	118 Нм
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	АИ-95
Экологич. нормы	ЕВРО 5

Описание устройства мотора G4LA 1.2 литра

В 2008 году на моделях Hyundai i10 и i20 дебютировал 1.25-литровый мотор новой серии Каппа. По конструкции это обычный для того времени агрегат с распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком на 4 цилиндра с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ, оснащенной гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Первая версия такого силового агрегата не имела системы изменения фаз газораспределения.

В 2011 году появилось второе поколение мотора, которое получило фазорегуляторы Dual CVVT. Появление этой системы позволило добавить двигателю 7 л.с. и вписаться в эконормы Евро 5. В Индии существовала версия двигателя объемом 1197 см³ благодаря меньшему ходу поршня.

MANUAL Русскоязычный мануал двигателя G4LA выложен здесь

FORUM Много полезной информации собрано на Picanto-Club.ru

Источник