Kia Sportage 4 QL (QLE). Руководство — часть 177
ISG, нажмите кнопку ISG OFF.
Зажигается лампа на кнопке ISG
OFF и на ЖК-дисплее появляется
сообщение “Автостоп Система
выключена”.
• Если снова нажать кнопку ISG OFF,
система включается и выключается
лампа на кнопке ISG OFF.
Система не функционирует в
следующих ситуациях:
Возникает ошибка относящихся к ISG
датчиков или системная ошибка.
Произойдет следующее:
• Желтый индикатор AUTO STOP (
приборов загорится постоянно после
мигания в течение 5 секунд.
• На кнопке ISG OFF включится
• Если лампа кнопки ISG OFF не
выключается при ее повторном
нажатии или система ISG
постоянно работает с ошибками,
рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру Kia.
• Если лампа кнопки ISG OFF
включена, возможно ее
выключение после езды со
скоростью примерно 80 км/ч в
течение максимум двух часов и
установки регулятора частоты
вращения вентилятора ниже 2-й
позиции. Если лампа кнопки ISG
OFF продолжает гореть несмотря
на предпринятые действия,
рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру Kia.
Если АКБ AGM подключена заново
или заменена, то функция ISG не
будет работать сразу.
Если Вы хотите использовать
функцию ISG, то датчик АКБ должен
калиброваться в течение примерно
4 часов с выключенным зажиганием,
а затем – запуском и заглушением
двигателя 2 или 3 раза.
Когда двигатель находится в
режиме остановки на холостом
ходу, он может быть запущен без
принятия водителем каких-либо
мер.
Перед тем, как покинуть
автомобиль или выполнять
любые действия в моторном
отсеке, остановите двигатель,
переведя выключатель
зажигания в положение LOCK/OFF
или вынув ключ зажигания.
Режим движения можно выбрать в
соответствии с предпочтениями
водителя или состоянием дороги.
Режим меняется при каждом нажатии
кнопки DRIVE MODE (РЕЖИМ
ДВИЖЕНИЯ).
❈ Если выбран нормальный режим,
это не отражается на комбинации
приборов.
Режим ECO (Active ECO) (режим
активной экономии топлива)
Режим активной экономии
топлива способствует
снижению расхода топлива
путем управления
двигателем и коробкой
передач. Эффективность
расхода топлива зависит
от манеры управления
автомобилем и состояния
дороги.
• Если при нажатой кнопке
DRIVE MODE выбрать
режим ECO, включается
режим Active ECO (активная
экономия топлива), при
этом загорается зеленый
индикатор ECO.
Когда включен режим
«Active ECO», он не
отключается даже после
остановки и повторного
запуска двигателя. Для
включения системы
нажмите кнопку «DRIVE
MODE» (режим движения)
еще раз.
ВСТРОЕННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ДВИЖЕНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Когда режим Active ECO включен:
• Ускорение может быть несколько
сниженным даже при полном
нажатии педали акселератора.
• Эффективность работы кондиционера
• Режим переключения АКПП может
• Шум двигателя может усилиться.
Указанные явления считаются
нормальными при работе системы
активной экономии топлива.
Ограничения в работе системы
активной экономии топлива:
Если при работающей системе
активной экономии топлива возникнут
перечисленные ниже обстоятельства,
работа системы будет ограничена,
несмотря на неизменное состояние
индикатора ECO.
• При низкой температуре
охлаждающей жидкости:
система будет ограничена до
восстановления нормальной работы
двигателя.
действие системы будет ограничено
для выигрыша в мощности
вследствие ограничения крутящего
момента двигателя.
• При использовании ручного режима:
действие системы будет ограничено,
в зависимости от текущего
диапазона коробки передач.
• В случае сильного нажатия педали
акселератора с удержанием в
течение нескольких секунд:
действие системы будет ограничено,
вследствие ее решения о намерении
водителя увеличить скорость.
СПОРТИВНЫЙ режим
Режим SPORT
предназначен для
динамичной езды
путем автоматического
управления рулевым
колесом, двигателем и
трансмиссией.
• Если при нажатой кнопке DRIVE
MODE выбрать режим SPORT,
загорается желтый индикатор SPORT.
• После установки кнопки пуска-
останова двигателя в положение
выключения и включения при
активном режиме SPORT система
переходит в нормальный режим. Для
включения режима SPORT нажмите
кнопку DRIVE MODE еще раз.
• Если система активирована:
После набора скорости
поддерживается одна и та же
передача и обороты двигателя, даже
если педаль акселератора не
нажата.
Переключение на повышенную
передачу выполняется с задержкой.
В режиме спортивного вождения
эффективность расхода топлива
может снизиться.
Тема: кнопка спорт режим.
13 
29
кнопка спорт режим.
Парни не нашёл такой темы , вопрос собственно в чём , в мануале нашел инфу про спорт режим на акпп только когда переключаешь скорости сам,и ничего про кнопку спорт режим , может плохо искал,ткните носом ,или в тему или в книжку, на каком принципе основан режим, автоматическое увеличение оборотов или запоздалое переключение передач, и насколько вредно или полезно постоянно ездить на этом режиме, мне очень понравилось ))))))пожалуйста динозавров-кулибиных форума, которые сидят тут больше чем за рулем и пишуших стомиллионное сообщение про масло сетки и задиры , прошу не флудить не по теме, ( типа че создаёшь такие же темы, почитай мануал, и т.д ) лучше поясните и обьясните , и если вас будет эта тема раздражать ,я её удалю, зуб даю
83 35
Сообщение от borisich2 
Парни не нашёл такой темы , вопрос собственно в чём , в мануале нашел инфу про спорт режим на акпп только когда переключаешь скорости сам,и ничего про кнопку спорт режим , может плохо искал,ткните носом ,или в тему или в книжку, на каком принципе основан режим, автоматическое увеличение оборотов или запоздалое переключение передач, и насколько вредно или полезно постоянно ездить на этом режиме, мне очень понравилось ))))))пожалуйста динозавров-кулибиных форума, которые сидят тут больше чем за рулем и пишуших стомиллионное сообщение про масло сетки и задиры , прошу не флудить не по теме, ( типа че создаёшь такие же темы, почитай мануал, и т.д ) лучше поясните и обьясните , и если вас будет эта тема раздражать ,я её удалю, зуб даю
Ну вы сами и ответили на свой вопрос, всегда обороты держаться выше, а передачи переключаються позже. Это один из стандартных режимов работы автомобиля, ни к чему страшному на исправном авто, кроме увеличения расхода топлива не приведет.