Дерганье при нажатии газа киа

При наборе скорости появились небольшие толчки (рывки).

Как версия — забился фильтр на всасе бензонасоса.. У меня в свое время на пятнашке вазовской такая ерунда была — на 75т.км. начались подергивания при наборе скорости и было ощутимое снижение мощности на больших оборотах. оказалось напрочь был забит фильтр на всасе насоса.. т.е. под нагрузкой из-за него не обеспечивался нормальный расход топлива, от этого слишком бедная смесь с понятными последствиями.

Biger

Участник тусовки

Если забивается фильтр на входе бензонасоса, то рывки идут как раз при резком разгоне, в связи с тем , что элементарно, «не хватает бенза», а при плавном разгоне почти нормально, в данном случае у ТС ситуация обратная. Больше на ДУ похоже. Кстати потепление все таки имеет косвенное отношение, на морозе греют чаще дольше и, в основном, на холостых, а к моменту потепления уже ДУ засран получается.

Slonik141

Участник тусовки

рывки идут как раз при резком разгоне, в связи с тем , что элементарно, «не хватает бенза», а при плавном разгоне почти нормально

Ну у меня именно при плавном разгоне рывки наблюдались.. при резком нажатии на педаль газа, кстати, подергиваний может и не быть (только подтупливание) по следующей причине — контроллер видит быстрое изменение показаний датчика положения дроссельной заслонки и принудительно переобогащает смесь (увеличивает время открытия форсунок) во избежание провала мощности — аналогично ускорительному насосу в карбюраторе.
Причины могут быть конечно же разные. Фильтр это как один из возможных вариантов который 100% нельзя исключать думаю.

Источник

KIA Soul Club Russia

Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Iliya Новичок Сообщения: 8 Зарегистрирован: 03 янв 2014, 12:37 Настоящее имя: Илья Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ — Откуда: Жодино

Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение Iliya » 17 янв 2014, 22:52

Здравствуйте. У меня такая проблема. Купил свою машину с рук КИА СОУЛ 2009г. 1,6 бензин сразу появилась проблема — дергается при плавном и легком нажатии на педаль газа, т.е. когда по ухабам едешь и на 1 й-скорости постоянно держишь чуть-чуть педаль. Бывает что вообще тяга пропадает, но при повторном нажатии исчезает. Вообщем плавно разогнаться не получается, только с пробуксовкой. Тяжело так зимой трогаться особенно под горку. После поездки на СТО — ошибка на лямдо и заменить фильтр в баке. Заменил топливный фильтр — всё по старому. Чек на панели погас после снятия клемы с аккумулятора
Такое ощущение что дело не в фильтре вовсе. Что делать? Заливаю 95 на одной заправке.

ruslan K Старожил Сообщения: 4417 Зарегистрирован: 05 май 2012, 13:40 Мой Soul: кореец GDI-140л.с. Гос.номер: 074 Регион гос.номера: 25 Настоящее имя: Руслан Субъект РФ: Приморский край Откуда: Уссурийск(портовый город!)

Re: Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение ruslan K » 18 янв 2014, 03:48

Iliya писал(а): У меня такая проблема. Купил свою машину с рук КИА СОУЛ 2009г. 1,6 бензин сразу появилась проблема — дергается при плавном и легком нажатии на педаль газа, т.е. когда по ухабам едешь и на 1 й-скорости постоянно держишь чуть-чуть педаль. Бывает что вообще тяга пропадает, но при повторном нажатии исчезает

Решусь спросить, воздушный фильтр меняли, дроссельную заслонку мыли? В каком состоянии свечи зажигания?

Iliya Новичок Сообщения: 8 Зарегистрирован: 03 янв 2014, 12:37 Настоящее имя: Илья Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ — Откуда: Жодино

Re: Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение Iliya » 18 янв 2014, 09:02

ruslan K писал(а): Решусь спросить, воздушный фильтр меняли, дроссельную заслонку мыли? В каком состоянии свечи зажигания?

Свечи поменял а остальное пока не делал. Но неужели замена возд. фильтра и мытье дроссельной заслонки мне поможет ?

kap Старожил Сообщения: 2207 Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:08 Мой Soul: PS 1.6. GDI Prestige Регион гос.номера: 777 Настоящее имя: Дмитрий Субъект РФ: Москва Откуда: Москва

Re: Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение kap » 18 янв 2014, 13:43

DIMON_A Бывалый Сообщения: 510 Зарегистрирован: 10 апр 2011, 22:17 Мой Soul: АКПП, Люкс, бензин Гос.номер: M427XB Регион гос.номера: 37 Настоящее имя: Дмитрий Субъект РФ: Ивановская область Откуда: ИВАНОВО

Re: Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение DIMON_A » 18 янв 2014, 21:04

Iliya Новичок Сообщения: 8 Зарегистрирован: 03 янв 2014, 12:37 Настоящее имя: Илья Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ — Откуда: Жодино

Re: Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение Iliya » 18 янв 2014, 21:40

Пробег 62000. Пробовал вообще без фильтра. не много лучше но симптомы слабенько но проявляются. Сегодня проехал 15 км без остановки, через 5 мин после того как заглушил не мог 2 мин завестись. на понели при повороте ключа не загоралась машинка с ключём. Не много помослал после еле еле завелась.

ruslan K Старожил Сообщения: 4417 Зарегистрирован: 05 май 2012, 13:40 Мой Soul: кореец GDI-140л.с. Гос.номер: 074 Регион гос.номера: 25 Настоящее имя: Руслан Субъект РФ: Приморский край Откуда: Уссурийск(портовый город!)

Re: Дёргается при легком нажатии на педаль газа (Бензин)

Сообщение ruslan K » 19 янв 2014, 04:27

Источник

Почему дергается Киа Сид инжектор при разгоне

Неоднократно водители сталкиваются с проблемой, когда Киа Сид начинает дергаться при разгоне. С чем же это связано? Причиной, что объединяет все факторы, остается неправильная бензиновая смесь или плохое ее качество.

Видеоматериал расскажет, какие причины дёргания автомобиля, а также методы устранения неисправности

Причины неисправности

Причин, по которым автомобиль может дергаться при разгоне немного, но автомобилисты должны их знать. Итак, рассмотрим, какие проблемы способствуют тому, что появляется такой эффект:

• Плохое качество бензина.
• Проблема в бензонасосе или топливной системе.
• Выход со строя датчика массового расхода воздуха.
• Поломка, связанная с дроссельной заслонкой.
• Неисправность скрывается в зажигании.
• Неисправность кроется в ЭБУ.

Методы устранения

Для того чтобы устранить дергание автомобиля при разгоне придется поэтапно проверить каждую из нижеуказанных систем. Таким образом, нужно будет проделать немалую работу. Поэтому, потребуются некоторые знания в конструкции двигателя и прочих автомобильных систем. Итак, рассмотрим последовательность узлов, в которых могла возникнуть неисправность, которая вызвала такой эффект.

Плохое качество топлива

Как известно, на современном рынке нефтепродуктов слишком много подделок. Но, это не самое страшное, а вот примеси и вода, которые содержатся в бензине, могут привести к тому, что будет нарушена работа двигателя, а именно системы подачи и впрыска топлива. Конечно, на заправочной станции невозможно проверить качество бензина, которое попадает в топливный бак. Так, даже на проверенных и надежных заправках можно нарваться на некачественное топливо. Единственный способ обезопасить себя остается регулярная диагностика систем. Лучше несколько раз заплатить за проверку, чем один раз за ремонт.

Топливная система

Как было сказано выше, некачественное топливо становится причиной засорением системы впрыска. Так, может выйти со строя топливный фильтр, бензиновый насос или форсунки. Зачастую, именно последняя неисправность приводит к тому, что при разгоне автомобиль начинает дергаться. Устранить причину достаточно легко, для этого нужно провести диагностику бензонасосу и заменить топливный фильтр. Также, рекомендуется почистить форсунки, или заменить те, которые неисправные.

Датчик массового расхода воздуха и дроссель

ДМВР и дроссельная заслонка неразрывно связанные между собой, поэтому диагностику состояния этих элементов стоит проводить всем вместе. Так, при необходимости стоит заменить датчик массового расхода воздуха или почистить дроссель. Это может помочь, но не всегда.

Зажигание

Как показывает опыт, проблема с разгоном может быть скрыта в системе зажигания. Для того чтобы исправить неисправность, стоит провести диагностику свечам и высоковольтным проводам, где может крыться проблема. Для первых необходимо выкрутить их из блока и посмотреть на наличие нагара или масла. При необходимости заменить свечи, предварительно выставив зазоры при помощи специального щупа.

Высоковольтные провода стоит проверить на наличие пробоев или повреждения зажигания. Так, для диагностики используется тестер, которым проверяется сопротивление каждого провода. Если обнаружено, что один ВВ-провод вышел со строя, то его необходимо заменить. Заводом-изготовителем рекомендуется менять все провода одним комплектом, предварительно проверив их мультиметром.

Ошибки ЭБУ

Нередко, как показывает практика, провалы при разгоне могут появляться, если в электронном блоке управления двигателем накопились ошибки. Так, для устранения неисправности потребуется сбросить все ошибки, которые накопились. Если это не помогает, то стоит сменить прошивку. Данный вид устранения проблемы работает только тогда, когда все остальные причины устранены, а эффект остался.

Вывод

Устранить причину дергания Киа Сид при разгоне достаточно нелегко. Многие автолюбители не в состоянии устранить проблему сразу обращаются на автосервис. В статье были рассмотрены основные методы устранения неисправности, но бывают случаи, когда причина кроется в самом неожиданном месте. Так, изредка бывает, что износ двигателя становится проблемой плохого разгона, и исправляется она только при помощи капитального ремонта и заменой поршневой.

Источник

Тема: Подергивания при разгоне

llork

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Подергивания при разгоне

Коллеги, подскажите. Тут уже была похожая тема, но закончилась ничем.
Стал вялым разгон в диапазоне оборотов 1000-2200, также при этом появились не сильные, но ощутимые подергивания, особенно когда плавно нажимаешь на педаль. Приходится топтать педаль и прыгать на пониженную передачу в район 3000-3500 об/мин, чтобы разогнаться. Но больше всего бесят именно эти подергивания, которых на более высоких оборотах не ощущается, но при спокойной езде раздражают. Также, скорее всего из-за этого стал как-то невпопад переключаться робот. Проблема появилась при пробеге примерно в 10 000 км. До этого все было отлично. На первом ТО (15 000 км) официалы ничего не обнаружили (хотя, скорее всего, особо и не искали, ибо ошибок по компьютеру не было). Чистка дроссельного узла по моей просьбе не помогла. Сейчас пробег около 27 000 км. Подергивания продолжаются. Бесит. Думаю, в каком направлении искать решение проблемы.

hujikl0p

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

Источник