Главная » KIA Rio

Датчик заднего хода киа рио 3 акпп

Содержание
  1. Датчик заднего хода рио 3 акпп
  2. Датчик заднего хода рио 3 акпп
  3. Датчик заднего хода автомобиля
  4. Что такое датчик заднего хода
  5. Причем тут датчик задней передачи
  6. Расположение включателя в автомобиле
  7. Разновидности датчиков
  8. Поломка датчика
  9. Видео по теме
  10. Датчики заднего хода Kia Rio 3 (UB) 2010-2017 Седан 1.4 CVVT 109 л.с.

Датчик заднего хода рио 3 акпп

Выключатель света заднего хода на автомобиле с механической коробкой передач установлен в верхней части картера коробки передач, рядом с механизмом переключения передач.

Необходимый инструмент: торцовая головка «на 24».
1) Отсоедините провод от «минус» клеммы аккумулятора.

2) Отжав фиксатор, отсоедините от выключателя колодку жгута проводов.

3) Выверните выключатель света заднего хода из отверстия в картере коробки передач.

4) . и снимите выключатель.
Перед установкой выключателя света заднего хода смажьте его резьбовую поверхность анээробным фиксатором резьбы.
5) Установите выключатель света заднего хода в порядке, обратном снятию.

Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).

Датчик заднего хода рио 3 акпп

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система управления двигателем

Механическая часть двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Неподвижное остекление кузова
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
  • Электросхемы
    • Распределение питания
    • Разводка массы
    • Предохранители салона
    • Система пуска двигателя, версия без Smart Key
    • Система пуска двигателя, версия со Smart Key
    • Система зарядки (версия с автоматической трансмиссией)
    • Система зарядки (версия с механической трансмиссией)
    • Часы
    • Блок управления электрооборудованием кузова
    • Блок управления электрооборудованием кузова
    • Блок управления электрооборудованием кузова
    • Блок управления электрооборудованием кузова
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Звуковой сигнал
    • Автоматическое управление освещением
    • Фонари заднего хода
    • Освещение салона и багажника
    • Дневные ходовые огни
    • Розетки питания и прикуриватель
    • Передние противотуманные фары
    • Фары головного освещения
    • Устройство регулировки уровня света фар (HLLD)
    • Задние противотуманные фары
    • Стоп-сигналы
    • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
    • Подсветка
    • Статические виражные фары
    • Центральный замок
    • Управление отпиранием крышки багажника
    • Электроусилитель рулевого управления
    • Подогрев рулевого колеса

    Датчик заднего хода автомобиля

    На фоне различных сенсоров положения коленвала, детонации, температуры двигателя, света и дождя, название «датчик заднего хода» выглядит несколько странно. Каков может быть функционал данного устройства, и что он может фиксировать?

    Многие автолюбители путают этот прибор с парктроником, установленном на бампере автомобиля. На самом деле, это не так.

    Что такое датчик заднего хода

    Любой автомобиль имеет в КПП реверсную передачу, проще сказать — задний ход. Без этой функции не обойтись, реверсное направление движения требуется при сложных разворотах в ограниченном пространстве, выезде и заезде на парковку (в гараж), при пересечении бездорожья. Поскольку естественное положение водителя направлено по ходу движения, обзор при реверсе ограничен. Вокруг автомобиля, двигающегося назад, могут быть люди, автомобили, или неподвижные препятствия. Необходимо обеспечить их безопасность, а также помочь водителю ориентироваться в сложных условиях вождения.

    Причем тут датчик задней передачи

    Среди мер безопасности, и помощи водителю при включении задней скорости, можно перечислить следующие технические средства:

    • Фонари заднего хода. Они не только освещают путь автомобиля при реверсном движении. Для пешеходов, и других участников движения, включение белых фонарей на задней части машины является сигналом. Водители, расположенные на траектории движения, будут готовы к нестандартному перемещению впереди стоящего авто.
    • На габаритном транспорте (автобусы, грузовики, спецтехника), включение реверса сопровождается звуковым сигналом.
    • Активация сенсоров парктроника.
    • Включение камеры заднего вида, что является наилучшим средством контроля за движением в «мертвых зонах».

    Как активировать эти средства? Включать их вручную опасно и ненадежно, устройства обеспечения безопасности должны запускаться автоматически. Для этого и нужен датчик включения заднего хода.

    С технической точки зрения, это выключатель (точнее включатель), активируемый механическим путем.

    Такие концевики применяются не только в автомобилях. При перемещении определенного предмета в зону действия штанги-толкателя, контакты включателя замыкаются.

    А дальше — дело техники. Можно активировать реле для включения устройств высокой потребляемой мощности, или напрямую подать на них питание. Например, на фонари заднего хода. Собственно, по предназначению эти датчики делятся на универсальные (для подключения ряда систем через реле) или работающие исключительно в цепи задних фонарей освещения.

    Расположение включателя в автомобиле

    Где находится датчик заднего хода? В принципе, его можно разместить рядом с любым предметом, занимающим определенное положение при включении задней передачи. Подойдет ли для этого кулиса рычага КПП? В принципе да, но перемещение рукоятки может и не включить заднюю передачу. И наоборот: задний ход может быть включен, а рукоятка по какой-то причине не примет нужного положения. Надежнее всего разместить датчик собственно в механизме переключения. Обычно он расположен в корпусе коробки передач.

    Шток датчика перемещает кулиса, отвечающая за положение шестерни привода реверсного хода.

    Информация! Датчики такого типа располагаются только в механических коробках передач. В автомобилях с АКПП, сигнал включения систем безопасности заднего хода подает другое устройство.

    Следует знать, что механическая часть датчика и резьбовое соединение, фактически является пробкой в герметичном картере коробки передач. В ней находится трансмиссионное масло, которое при нарушении герметичности может вылиться наружу.

    Разновидности датчиков

    • Штоковые или стержневые: подвижный элемент в виде штыря с большим диапазоном подвижности. Такой элемент не требует высокой точности в механике, но занимает много места в коробке передач. К тому же требуется обеспечение герметичности: например, сальника вокруг штока.
    • Шариковые: нажимной механизм в виде подпружиненного стального шарика. Малый ход (2–5 мм), требуется высокая точность. Зато датчик занимает мало места и герметичен по конструкции.
    • открытие контакты штыревого или ножевого типа;
    • закрытый стандартный разъем с кожухом для защиты от окисления;
    • байонетный поворотный разъем;
    • винтовые клеммы для крепления проводов без разъема.

    Способ соединения проводов принципиально не имеет значения. Все виды подключения, кроме открытых, достаточно надежны и герметичны.

    Поломка датчика

    Неисправный элемент идентифицируется сразу: перестают включаться фонари заднего хода и прочие связанные устройства. Эта проблема может возникнуть и по причине обрыва проводки. Как проверить датчик на исправность?

    • Снять разъем, подключить мультиметр в режиме прозвонки, включить заднюю передачу.
    • Следующий этап — выкрутить датчик, подключить прибор, и нажать на шток (шарик) вручную.

    Важно! При демонтаже датчика необходимо приготовить винтовую пробку, чтобы оперативно заблокировать отверстие. Иначе из картера коробки передач может вытечь масло.

    Ремонт датчика заднего хода нецелесообразен. Корпус герметичен, после его вскрытия и приведения в порядок контактной группы, восстановить конструкцию до заводского состояния будет невозможно. Узел недорогой, особенно на автомобилях отечественного производства. Поэтому замена не будет слишком затратной.

    Важно! Экспериментировать с подбором датчика от других моделей авто, нет смысла. Если механическая часть окажется больше штатной, можно повредить коробку передач.

    Видео по теме

    Источник

    Источник

    Датчики заднего хода Kia Rio 3 (UB) 2010-2017 Седан 1.4 CVVT 109 л.с.

    Датчик включения заднего хода STELLOX, 0612567SX

    Учтите, что перед проведением замены датчика необходимо отключить батарею аккумулятора, а также дать время двигателю остыть. В случае возникновения трудностей при замене, настоятельно рекомендуем обратиться к специалистам в автосервис.

Оцените статью
© 2024 KIA Rio автомобиль