Зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса Киа Рио
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса Киа Рио.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса Киа Рио, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
13.20.1 Зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте ротор на отсутствие повреждений. 2. Проверьте зазор между ротором и датчиком частоты вращения колеса. Зазор: 0,7±0,4 мм 3. При необходимости замените ротор датчика частоты вращения колеса.
13.20.2 Задний ротор датчика
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте зазор между ротором и датчиком частоты вращения колеса. Зазор: 0,7±0,4 мм Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите задний тормозной барабан. 2. Специальным инструментом OK670 990 AA0 снимите ротор датчика. Установк.
Замена датчика ABS (частоты вращения колес) KIA Rio 3, 2011 — 2017
Необходимые инструменты: торцовая головка на 10, отвертка с плоским лезвием.
Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака передней подвески сзади.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом. Установите упоры под задние колеса.
3. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежную опору и снимите переднее колесо.
4. Снимите подкрылок переднего колеса (см. тут).
5. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку.
6. . и извлеките датчик из отверстия кулака.
7. Извлеките держатель жгута проводов датчика частоты вращения переднего колеса из кронштейна на амортизаторной стойке.
8. Выверните болт крепления держателя жгута проводов датчика к кронштейну амортизаторной стойки и к кузову.
9. Подденьте отверткой и извлеките держатель жгута проводов датчика.
10. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика частоты вращения переднего колеса и разъедините колодку.
11. Аналогично снимите датчик частоты вращения другого переднего колеса,
12. Установите датчики частоты вращения передних колес в порядке, обратном снятию.
Датчик частоты вращения заднего колеса установлен в отверстии кронштейна суппорта тормозного механизма.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите колесо со стороны предполагаемой замены.
3. Снимите нижнюю облицовку задней левой стойки кузова (см. тут).
4. Извлеките держатель жгута проводов датчика частоты вращения заднего колеса из кронштейна на балке задней подвески,
5. Выверните болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса продольному рычагу и извлеките датчик из отверстия.
6, Выверните болт крепления держателя жгута проводов датчика к кузову.
7. Подденьте отверткой и извлеките держатель жгута проводов датчика.
8. Извлеките уплотнитель жгута проводов датчика из отверстия в боковине кузова.
9. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку датчика от колодки на кузове.
10. Снимите датчик частоты вращения заднего колеса.
11. Аналогично снимите датчик частоты вращения другого заднего колеса.
12. Установите датчик частоты вращения заднего колеса в порядке, обратном снятию,
Проверка и замена датчиков скорости (датчики частоты вращения колёс системы ABS)
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо с автомобиля.
Момент затяжки: 107.9 — 127.5Н·м.
2. Отвернуть болт (А) и отсоединить датчик частоты вращения переднего колеса.
3. Снять передний подкрылок (см. главу 19 «Кузов»).
4. Отсоединить разъем (А) датчика частоты вращения переднего колеса.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Задние датчики частоты вращения колес
Версии с задними барабанными тормозами
Версии с задними дисковыми тормозами
Снятие и установка датчика частоты вращения заднего колеса
1. Отвернуть колесные гайки и снять заднее колесо с автомобиля.
Момент затяжки: 107.9 — 127.5Н·м.
2. Отсоединить датчик частоты вращения заднего колеса.
3. Отвернуть гайку (А) и болт (В).
Версия с задними барабанными тормозами
Версия с задними дисковыми тормозами
Момент затяжки:
— (А): 8.8 — 13.7Н·м.
— (В): 7.8 — 11.8Н·м.
4. Снятьзаднеесиденье (см. главу 19 «Кузов»).
5. Снятьоблицовкудверногопорога (см. главу 19 «Кузов»).
6. Отсоединить разъем датчика частоты вращения заднего колеса и снять датчик.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка технического состояния датчика частоты вращения колеса
1. Измерить выходное напряжение между выводами колесного датчика и массой кузова.
С целью защиты колесного датчика от повреждений при измерении выходного напряжения необходимо использовать сопротивление 100 Ом, как показано на рисунке.
2. Сравнить изменения выходного напряжения колесного датчика с приведенной ниже диаграммой.
— Vhigh: 1.18 ~ 1.68В.
— Vlow: 0.59 ~ 0.84В.
— Частотный режим: 1 ~ 2500 Гц.
Снятие датчиков скорости вращения колес
Датчик скорости вращения колеса снимаем для его проверки или замены при обнаружении отказов в работе ABS. Также датчик скорости вращения переднего колеса снимается при демонтаже поворотного кулака и при снятии привода переднего колеса, чтобы не повредить датчик.
Датчик скорости вращения переднего колеса.
Показываем снятие датчика левого переднего колеса.
…и отсоединяем колодку жгута проводов от разъема жгута проводов датчика.
Вынимаем держатель жгута проводов датчика из отверстия кузова в арке колеса.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя жгута проводов к кузову и отводим держатель от кузова.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя жгута проводов к кронштейну амортизаторной стойки.
Выводим резиновую втулку жгута проводов из отверстия кронштейна амортизаторной стойки.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к поворотному кулаку…
Датчик скорости вращения левого переднего колеса со жгутом проводов и держателем.
Датчик правого переднего колеса снимаем аналогично.
Датчики левого и правого колес невзаимозаменяемые.
Перед монтажом очищаем место установки датчика на поворотном кулаке, а также сам датчик, если он не будет заменен.
Устанавливаем датчик скорости вращения колеса в обратной последовательности.
Датчик скорости вращения заднего колеса.
Показываем снятие датчика левого заднего колеса.
Складываем спинку заднего сиденья.
…извлекаем два пистона крепления левой обивки задней полки.
Расположение пистонов крепления левой обивки задней полки.
Крестообразной отвёрткой отворачиваем два самореза нижнего крепления обивки полки…
…извлекаем пистон крепления обивки проема двери.
Пассатижами извлекаем пистон крепления коврового покрытия…
Отогнув обивку проема двери…
…отсоединяем колодку жгута проводов датчика от разъема жгута проводов.
Отверткой извлекаем резиновую уплотнительную втулку из отверстия кузова в арке заднего колеса…
…проталкиваем её внутрь арки колеса…
…и выводим колодку жгута проводов датчика через отверстие в арке.
Вынимаем держатель жгута проводов датчика из отверстия кузова в арке колеса.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя жгута проводов к кузову и отводим его от кузова.
Выводим резиновую втулку жгута проводов из отверстия кронштейна рычага балки задней подвески.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к фланцу рычага балки задней подвески…
Датчик скорости вращения заднего колеса со жгутом проводов и держателем.
Датчик правого заднего колеса снимаем аналогично.
Датчики левого и правого колес невзаимозаменяемые.
Перед монтажом очищаем место установки датчика на фланце рычага балки задней подвески, а также сам датчик, если он не будет заменен.
Устанавливаем датчик скорости вращения колеса в обратной последовательности.