Чип тюнинг киа бонго

Kia, Bongo, 2.5 TD (94 л.с.) — сделать Чип тюнинг оставить заявку

Чип-тюнинг Kia Bongo с двигателем 2.5 TD (94 л.с.) (94 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:

Параметр	Стандарт	Тюнинг	Прибавка
Мощность, Л.С.	94	112	+18 (19%)
Крутящий момент, Н·м	200	235	+35 (18%)

Стоимость чип-тюнинга: 10000 руб.

Модификация чипа подбирается ИНДИВИДУАЛЬНО.

С помощью программной настройки осуществляется:

• Отключение катализатора на бензиновом двигателе;
• Сажевого фильтра на дизельном двигателе;
• EGR при его наличии.

Без риска повреждения двигателя.

Ресурс ДВС и КПП не снижается.

Сохраняется гарантия официального дилера, так как контрольная сумма программного обеспечения соответствует оригиналу.

• Моментальный отклик на нажатие педали газа водителем;
• Улучшение динамических характеристик в различных режимах использования;
• Повышение комфортности управления за счет сглаживания рывков, устранения плавающих оборотов и провалов;
• Повышение мощностных характеристик и крутящего момента;
• Без увеличения расхода топлива, а в некоторых случаях даже уменьшает показатели;
• При резком разгоне автомобиля устройства кондиционирования меньше подвержены механическим потерям;
• Не влияет на уровень токсичности выбросов.

Kia Sportage IV 2.0

Kia Rio III седан 1.6

Kia Soul II 1.6 GDI (132 л.с.)

Kia Rio III рестайлинг седан 1.6

Kia Rio IV 1.6

Kia Ceed хэтчбек 1.6

Kia Magentis 2.5

Kia Rio III седан 1.4

Kia Sportage II 2.0

Kia Sportage IV 2.0

Kia Sportage III 2.0

Kia Cerato II седан 1.6

Kia Sorento II 2.4

Kia Sorento III 2.4

Kia Ceed II хэтчбек 1.6

Kia Ceed II универсал 1.6

Kia Rio II хэтчбек 1.4

Kia Soul II 1.6 (124 л.с.)

Kia Sportage III 2.0 CRDi

Kia Cerato III седан 1.6

Для консультации и записи Вы можете позвонить:
8(499)685-10-20
или
Закажите звонок специалиста

Источник

Прошивка Киа Бонго чип тюнинг

Прошивка Киа Бонго (чиповка, чип тюнинг) это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем (ЭБУ). Предлагаемые программы предназначены для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, и без снижения ресурса агрегатов. Предварительная диагностика двигателя включена в стоимость.

Результаты прошивки Киа Бонго

Предлагаемое программное обеспечение для чип-тюнинга предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов. Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопа. После установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев.

Прошивка Киа Бонго ориентирована именно на комфорт в управлении: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, чрезмерного расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря мощности двигателя.

Отключение клапана ЕГР на Киа Бонго

С помощью прошивки Киа Бонго можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить.

Отключение сажевого фильтра DPF на Киа Бонго

Отключение сажевого фильтра на Киа Бонго делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF — устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы. Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки Киа Бонго

02.07.2015. Прошивка Киа Бонго с эбу Delphi DCM3.7. После перепрошивки на 90% пропадает турбояма, уменьшена пауза между нажатием на педаль газа и реакцией двигателя. Мощность и крутящий момент увеличены на 15-20 %. Прекрасная динамика и эластичность на любых режимах. Возможно отключение контроля сажевого фильтра и системы рециркуляции ЕГР клапана. Калибровка прошивок Kstovchanin (c) НП АДАКТ.

05.11.2014. Чип тюнинг Киа Бонго II с ЭБУ Bosch. В модифицированных прошивках сглажена «турбояма», уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая «задемпфированность педали газа», увеличение крутящего момента порядка 15-20 %, значительное увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Доступны варианты в любой конфигурации, с отключенным контролем сажевого фильтра, системы рециркуляции. Калибровка Алексей Kstovchanin(с) ADACT(с)

Наш адрес: Москва, Верейская улица 13.
+7 (903) 115-11-88
+7 (926) 758-99-11
Ежедневно с 8-00 до 22-00. Все работы по предварительной записи. ©SVD CHIP Москва. Перепечатка материалов без разрешения запрещена.

Источник

Kia, Bongo, 2.9 TD (123 л.с.) — сделать Чип тюнинг оставить заявку

Чип-тюнинг Kia Bongo с двигателем 2.9 TD (123 л.с.) (123 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:

Параметр	Стандарт	Тюнинг	Прибавка
Мощность, Л.С.	123	150	+27 (22%)
Крутящий момент, Н·м	346	420	+74 (21%)

Стоимость чип-тюнинга: 10000 руб.

Модификация чипа подбирается ИНДИВИДУАЛЬНО.

С помощью программной настройки осуществляется:

• Отключение катализатора на бензиновом двигателе;
• Сажевого фильтра на дизельном двигателе;
• EGR при его наличии.

Без риска повреждения двигателя.

Ресурс ДВС и КПП не снижается.

Сохраняется гарантия официального дилера, так как контрольная сумма программного обеспечения соответствует оригиналу.

• Моментальный отклик на нажатие педали газа водителем;
• Улучшение динамических характеристик в различных режимах использования;
• Повышение комфортности управления за счет сглаживания рывков, устранения плавающих оборотов и провалов;
• Повышение мощностных характеристик и крутящего момента;
• Без увеличения расхода топлива, а в некоторых случаях даже уменьшает показатели;
• При резком разгоне автомобиля устройства кондиционирования меньше подвержены механическим потерям;
• Не влияет на уровень токсичности выбросов.

Kia Sportage IV 2.0

Kia Rio III седан 1.6

Kia Soul II 1.6 GDI (132 л.с.)

Kia Rio III рестайлинг седан 1.6

Kia Rio IV 1.6

Kia Ceed хэтчбек 1.6

Kia Magentis 2.5

Kia Rio III седан 1.4

Kia Sportage II 2.0

Kia Sportage IV 2.0

Kia Sportage III 2.0

Kia Cerato II седан 1.6

Kia Sorento II 2.4

Kia Sorento III 2.4

Kia Ceed II хэтчбек 1.6

Kia Ceed II универсал 1.6

Kia Rio II хэтчбек 1.4

Kia Soul II 1.6 (124 л.с.)

Kia Sportage III 2.0 CRDi

Kia Cerato III седан 1.6

Для консультации и записи Вы можете позвонить:
8(499)685-10-20
или
Закажите звонок специалиста

Источник

Чип тюнинг Kia Bongo

Здесь можно найти информацию о чип-тюнинге Kia Bongo с помощью прошивки NewChip, посмотреть характеристики до\после чип-тюнинга, узнать приблизительную стоимость работ. Если же вы не нашли свой автомобиль, просто закажите индивидуальный расчёт. Специалисты проконсультируют по цене прошивки, расскажут о возможности проведения работ, а также о сроках калибровки файла. Если остались вопросы, которые связаны с процедурой проведения чип-тюнинга Kia, можете обратиться к нашим представителям.

Модификация	Объем двигателя, см 3	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Kia Bongo 2.9 RD MT 4WD 125 лс 2004-2012	2902	125	144
Kia Bongo 2.7 D MT 80 лс 2004-2012	2665	80	86
Kia Bongo 2.7 D MT 80 лс 2012-2016	2665	80	92
Kia Bongo 2.5 TD MT 94 лс 2004-2012	2476	94	108
Kia Bongo 3.0 D MT 85 лс 2004-2012	2956	85	98

* Результаты замеров могут отличаться на ±5% от заявленных, в зависимости от температуры окружающей среды, качества топлива, оборудования на котором происходит замер и состояния конкретного автомобиля.

Всем привет, друзья мне целую вечность говорили про прошивку и вот я наконец то её сделал. Как и обещали расход топлива стал меньше.Улучшилась отзывчивость педали газа, теперь разгоняюсь гораздо быстрее. Исчезла яма когда жмешь на педаль, машина сразу едет)

Доброго времени суток, все таки надумал я сделать прошивку и вот что из этого вышло. Повысилась динамика разгона автомобиля. Сгладилась турбояма, машина теперь отзывчивее реагирует на педаль газа. Переключение передач теперь плавнее ощущается

Мои результаты после прошивки автомобиля: расход топлива примерно упал на 1-2 литра. Педаль газа стала отзывчивее на нажатие. обороты набирает быстрее. Мощность повысилась примерно на 10л.сил. С кондёром машина стала лучше тянуть. Двигатель работает потише и ровнее. Результатом в целом доволен.

Машина стала резвее, улучшился разгон, педали более отзывчивые на нажатие. Снизился расход топлива. В горочку теперь уверенно заезжаю. Исчезла вибрация на руле и на коробке передач.Прекратились затупы с включенным кондиционером.

У меня в основном положительные эмоции после прошивки моей машины. Переключения передач незаметные, вибрации нет, а то обычно сидишь на холостых и сиденье под тобой трясется) Исчезли тупняки, педаль газа сразу же реагирует на нажатие. Немного уменьшился расход при спокойной езде. Машина стала лучше разгоняться.

Двигатель стал себя вести ровнее, пропали пинки с 2000 до 3000 оборотов.Автомобиль лучше набирает скорость.Уменьшился расход топлива.Улучшилась отзывчивость педалей.Лучше стало переключать передачи, помягче

Прочитал что с помощью прошивки можно избавиться от проблем с медленным разгоном на низких и средних оборотах, с затупами педали газа при нажатии. После прошивки педаль газа стала лучше отзываться на нажатие.С низких оборотов улучшился разгон. Плавнее стали ощущаться переключения передач. Чуть чуть снизился расход топлива. Очень рад что решился на прошивку.

Решил сделать прошивку чтобы избавиться от затупов при нажатии педали газа и так называемой турбоямой. По первым ощущениям сгладилась проблема с ямой, автомобиль стал более приятно управляться. Улучшился разгон, переключение между передачами стало комфортнее. Расход топлива снизился при спокойной езде. Прошивкой в целом доволен.

Считаю что чип атмосферника нужжно совмещать с удалением катализатора, но спорить ни с кем не буду. В моем случае я сам удалил катализатор, оставил на случай ужесточения закона, и поехал шить, Newchip сделали для меня прошивку а я отдал мастеру, так получилось дешевле, но дольше. Все знают болезнь кореи с вибрациями на холостом из за низкого ХХ, так вот теперь вибрации ушли. до чипа, иногда выходил на обгон применяя кикдаун, сейчас в этом нет нужды, как нет нужды и выключать кондиционер при обгоне. Ушёл затуп в переключении передачи, я не догадывался что работа коробки зависит от блока управления мотором, вроде бы там свой блок.

Источник

Заказ прошивок на форуме это:

Быстро! Все свободные калибровщики видят заказ. Качественно! Администрация форума следит за качеством выполнения заказов. Гарантия! В случае спорных ситуаций администрация поможет решить вопросы. Контакты менеджера по всем вопросам: +7 912 756 02 94 Анатолий | WhatsApp, Viber, Telegram | ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Нужна помощь KIA BONGO_J3(2,9L)_EURO-3_ECU DELPHI DDCR_TUN STAGE1_EGR OFF_MAF OFF

sementich

Добрый день! Нужна тюнинг-прошивка для данного авто, с оптимальным и безопасным увеличением мощности, отключением системы EGR и отключением ДМРВ, т.е. STAGE 1_EGR OFF_MAF OFF, с физическим удалением электроклапана EGR и ДМРВ с авто соответственно. Идентификатор прошивки C7K80UA1. Цена вопроса? Нужен ли Вам сток? Шить буду PIASINI MASTER v4.3.

sementich

Team_Motors

sementich

Спасибо за подсказку. Но, других вариантов у меня нет. Пробовать делать буду именно PIASINI, со сверловкой отверстия в пластике корпуса ЭБУ. Есть в наличии TL866, но, вскрывать полностью или пилить ЭБУ не вариант, уж слишком качественно я, его заклеил, так как до этого он мной вскрывался для ремонта, задачи прошить на тот момент не было, так бы конечно, считал, да и переходника SOP-44 для программатора так же не было. Есть ещё KESS и KTAG, но, они его не делают.

Источник