Чем окрашен киа сид

Каталог цветов Kia Ceed 2 (JD). Коды красок

1K — BLACK PEARL
WD — CASA WHITE (СОЛИД)
BE, E5B — DARK GUN METAL
D5, D5U — SAND TRACK
A3, AA3 — SIRIUS SILVER
9S — MACHINE SILVER
D7, D7U — PLANET BLUE
J3, J3U — SPACE BLUE
A0, A1, AA1 — INFRA RED
J5, J5N — MATRIX BROWN
FD, FRD — TREK (FUERTO) RED (СОЛИД)
DM, D2A — TECHNO ORANGE
HW, HW2 — DELUXE WHITE
KC, KCS, KTZ — SPARKLING SILVER
MY, MYB — BRONZE, BRONZE METAL
AAY — URBAN YELLOW
HGT — SILENT SILVER

BE, E5B — DARK GUN METAL

A3, AA3 — SIRIUS SILVER

FD, FRD — TREK (FUERTO) RED (СОЛИД)

FD, FRD — TREK (FUERTO) RED (СОЛИД)

FD, FRD — TREK (FUERTO) RED (СОЛИД)

FD, FRD — TREK (FUERTO) RED (СОЛИД)

DM, D2A — TECHNO ORANGE

KC, KCS, KTZ — SPARKLING SILVER

KC, KCS, KTZ — SPARKLING SILVER

KC, KCS, KTZ — SPARKLING SILVER

KC, KCS, KTZ — SPARKLING SILVER

MY, MYB — BRONZE, BRONZE METAL

MY, MYB — BRONZE, BRONZE METAL

MY, MYB — BRONZE, BRONZE METAL

MY, MYB — BRONZE, BRONZE METAL

Источник

Тема: Все цвета нового Kia Ceed jd

ProC

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1,333 974

Все цвета нового Kia Ceed jd

Все цвета нового Киа Сид второго поколения, модельный год 2012-2013, кузов JD.

Полкан

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

все цвета присутствуют на этой фотке
на мой взгляд самый актуальный вышел белый

axe-x

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Сообщение от axe-x

Den

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

KIN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

4 3

Белый в живую не особо на нем смотрится, лично мне не понравился, и сам белый СИДовский цвет какой-то не очень, в общем простовато он выглядит.
P.s. да простят меня любители белого цвета.

KIN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

4 3

Сам хотел черный, но знакомый маляр, которого брал с собой на осмотр, машинку забраковал, из свободных машин был выбор между белой и серебром, выбрал серебро — теперь даже рад, что так всё сложилось.

Vadim K.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Сообщение от KIN

Сам хотел черный, но знакомый маляр, которого брал с собой на осмотр, машинку забраковал, из свободных машин был выбор между белой и серебром, выбрал серебро — теперь даже рад, что так всё сложилось.

Что значит забраковал? Т.е. по каким это признакам он определил что чёрный плохой? Оо И тем более интересно какая разница между всеми из этих металиков, раз мы не говорим о белом. Хочу чёрную.

KIN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

4 3

Сообщение от Vadim K.

Что значит забраковал? Т.е. по каким это признакам он определил что чёрный плохой? Оо И тем более интересно какая разница между всеми из этих металиков, раз мы не говорим о белом. Хочу чёрную.

Не в том смысле, что черный плохой, а в том, что было подозрение на обе правые двери, возможно именно эта машинка добралась до салона не без приключений. А против черного цвета я ничего не имею, сам его хотел.

Источник

Тема: цвета нового KIA CEED 2018 (CD)

ProC

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1,333 974

цвета нового KIA CEED 2018 (CD)

новый СИД 2018 красится в 10 различных цветов, все они будут представлены в России.

Таблица код и название цвета

Code	Color
AA9	New Infra Red
B3L	Lapispyret
CB7	Cosmos Blue
FRD	Feuerrot Red
HW2	Crystal White
H8G	Hippo Gray
L2B	New Brown
RNG	Orange
WD	Cassa White
1K	Black Peal

ProC

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1,333 974

серебристый B3L Lapispyret

4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

MrLex

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

47 42

Vororo

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Домашняя страница
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

765 338

Интересно — введут ли доплату за «металлик» 15 000 руб в РФ, как уже сделали для новой Оптимы?)))

Миниатюры

Пользователь сказал cпасибо:

ProC

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1,333 974

Сообщение от Vororo

ProC

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1,333 974

ProC

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1,333 974

Пользователь сказал cпасибо:

sensey08

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

650 135

sensey08

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

650 135

Сообщение от ProC

Очень все странно. На фото машины двух цветов — Blue Flame и Cosmos Blue. Но Blue Flame в нашем списке почему-то не значится. Хотя в Европе он есть.
И Orange в Европе отсутствует, а у нас есть. Где-то ошибка закралась.

Источник

Всё дело в краске: покупаем Kia Cee’d II за 650 тысяч рублей

Найти в продаже хороший Kia Cee’d не слишком сложно. Все его родовые “болезни” можно перечислить по пальцам одной руки, а в такси эти хэтчбеки практически не использовали. Правда, их много в каршеринге, но особенности салона почти всегда помогут вычислить машину с большим пробегом. И всё же это не значит, что можно выйти на улицу с кучей денег и вернуться домой с Сидом: при выборе даже такой популярной машины нужно быть внимательным. Почему – сейчас расскажем.

Что и где ищем?

Н асчёт того, где искать, вопросов не возникает: ищем всё там же, в Интернете. Кстати, с учетом свежести поколения, много машин есть у дилеров, куда их сдают в трейд-ин. Покупка такого авто — тоже неплохой вариант.

Насчёт того, что именно искать, долго думать не будем. Нет у этих машин ни совсем плохих моторов, ни плохих коробок, да и выбор не поражает воображение разнообразием. Так что смотреть можно всё, что укладывается в наш бюджет. Отбросим только машины со слишком большим пробегом: во-первых, нам не интересны слишком подержанные машины в принципе (чем новее — тем лучше, это факт), во-вторых, у моторов Сида есть одна особенность: они хороши, пока новые. На этом остановимся чуть подробнее.

Оба популярных мотора (G4FA объёмом 1,4 литра и G4FC на 1,6) радуют владельцев цепным приводом ГРМ. С одной стороны, не приходится каждые 60 тысяч менять ремень и переживать, что он порвётся и приведёт нас к такому нежелательному рандеву клапанов и поршней, но с другой стороны, цепь имеет привычку растягиваться. К пробегу в 100-150 тысяч (точнее сказать нельзя, слишком уж разные могут быть особенности у этих корейских моторов) цепь уже начинает шуметь и даже требовать замены. Впрочем, некоторые спокойно ездят и по 200 тысяч, так что растяжение — дело не очень хорошо предсказуемое, но очень даже ожидаемое.

Кроме того, при пробеге за 100 тысяч километров можно столкнуться с проблемой слабого катализатора, который горит и выкидывает керамическую крошку. Последняя попадает в цилиндры и губит поршневую. Кстати, некоторые диванные эксперты с пеной у рта доказывают, что крошка не может попасть в цилиндр: мол, впускной клапан закрыт, а когда он открыт, в цилиндр поступает только топливовоздушная смесь, в которой не может быть керамической крошки с выпуска. Это не так. В частности, идеальные условия для попадания “песка” в цилиндры создаются при торможении двигателем, о чём очень подробно написано здесь.

Ещё одна особенность этих алюминиевых моторов — очень дорогой капитальный ремонт с расточкой блока. А он практически гарантированно потребуется к пробегу за 200 тысяч (в лучшем случае — ближе к трёмстам тысячам) километров. Теоретически “капиталить” эти моторы серии Gamma возможно, но экономически это так же целесообразно, как красить золото “под карбон”. И это ещё одна причина обходить машины с большим пробегом стороной и очень внимательно проверять косвенные признаки пробега скрученного . На них уже вполне может встретиться и бэушный мотор, который поставили в силу того, что капремонт оказался нерентабельным. На форумах хватает тем про “контрактные” моторы. Поэтому нелишним будет проверить не только сам двигатель, но ещё и его номер. В МРЭО это сделают обязательно, и если мотор окажется неродным, в регистрации могут отказать и отправить автомобиль на экспертизу .

И, наконец, мы не будем смотреть редкие автомобили с мотором 1,6 GDI с непосредственным впрыском. Никто не спорит, что “джедай” экономичнее и мощнее, но его ремонт и обслуживание намного дороже. Кроме того, не в каждом сервисе с ним захотят иметь дело вообще. Одна такая машина нам попалась, но это не наш выбор.

Итак, поехали за практичной машиной с небольшим пробегом!

А под краской…

Первая машина — трёхдверный хэтчбек с пробегом в 90 тысяч. Год выпуска — 2014, просят за неё 600 тысяч. Это недорого, что даже немного настораживает. У машины было два владельца, ДТП в истории нет.

Издалека машина выглядит хорошо. Особенно слева.

Зазоры вроде бы ровные, признаков разборки или хотя бы снятия бамперов не заметно. Задний с трещиной, но это не так страшно — пластик у Сида достаточно хрупкий, так что трещину получить легко. Особенно зимой.

Но не кажется ли вам, господа, что правая дверь напоминает замерзшую бухту Гертнера?

Кажется! Причём она сильно неровная — настолько, что можно обойтись без толщиномера. Но мы любим порядок, так что пощупаем, что здесь к чему.

Думаю, всё понятно по цифрам, которые вы видите чуть ниже.

Источник