Аналоги creta от kia

Выбираем оптимальный Kia Seltos: лучше Креты, но без излишеств

Kia Seltos должен был сыграть на российском рынке партию реношного Kaptur: усилить позиции корейцев за счёт привлечения молодой и горячей аудитории, жаждущей огня и стиля от утилитарной Креты. Пока задумка не увенчалась успехом, но это не значит, что Kia Seltos не достоин внимания. Рассказываем о нюансах выбора харизматичной модели.

По итогам февраля 2021 года Kia Seltos не попал в топ-25 самых продаваемых моделей в России. Однако списывать со счетов его точно не стоит – автомобильчик может порадовать разборчивого, но небогатого покупателя, стремящегося быть не как все. Hyundai Creta для таких индивидуумов – что кость в горле. Реальные же альтернативы на нашем рынке пересчитываются по пальцам одной руки.

Особенности платформы

Первое, и главное, на чём стоит заострить внимание: Creta – не ровня для модели Seltos. Несмотря на очевидное техническое сходство и позиционирование обеих машин в сегменте B-SUV, кроссовер Kia изначально круче – он создан не на тележке K1, а на более продвинутой и современной платформе K2, роднящей модель с Сидом и новым Соулом. На практике это означает большую жёсткость кузова (силовая структура кроссовера Kia на 71% состоит из высокопрочных сталей), более высокую безопасность и отточенную управляемость. Кстати, в отличие от уже упомянутого Соула, модель можно купить и на полном приводе.

Вариативность типов привода влечёт за собой важную особенность: переднеприводные версии комплектуются обычной полузависимой задней балкой, в то время как полноприводные – многорычажкой. Тип подвески серьёзнейшим образом сказывается на ходовых качествах и уровне комфорта во время движения. По наблюдениям самих селтосоводов, самые комфортные настройки шасси – у недорогих переднеприводных версий с мотором 1,6: на таком авто даже можно прохватить по лёгкой грунтовке без ущерба для пятой точки. Все остальные модификации, включая полноприводный Seltos с базовым движком на тех же 16-дюймовых шинах, прекрасно транслируют на сидушки любые неровности битого асфальта.

Аналогичная ситуация наблюдается с 2,0-литровыми вариантами – переднеприводная модификация комфортнее полноприводной. Разницу в поведении определяет размерность колёс, а не настройки пружин и амортизаторов шасси (они по традиции у корейцев одинаковые): чем меньше посадочный диаметр шин, тем для российских реалий лучше. Благо, крупные 305-миллиметровые передние тормозные диски не мешают установке базовых 16-дюймовых колёс – на размерности «обувки» стоит сэкономить хотя бы при подборе зимнего комплекта. Кстати, в случае с Селтосом работает ещё одно правило – чем больше размерность шин, тем шумнее в салоне (шумоизоляция колёсных арок оставляет желать лучшего).

Двигатели и трансмиссии

Чем действительно хорош Kia Seltos, так это вариативностью силовых агрегатов: в России на выбор предлагается три мотора и четыре типа трансмиссии: атмосферные 1,6 и 2,0 литра и 1,6 «турбо» — с вариатором, «ручкой», «автоматом» и даже «роботом». Как с полным приводом, так и без него.

Базовый 123-сильный 1,6-литровый моторчик сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или классическим 6-ступенчатым же «автоматом». Любой из этих тандемов станет хорошим выбором для любителей хотя бы иногда съезжать с асфальта. 1,6 семейства Gamma с двумя фазо¬вращателями не имеет серьёзных болячек с самого начала производства. Следить придётся лишь за периодичностью выполнения ТО и замены ГРМ.

А вот 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 149 л. с. подойдёт скорее гурманам – по причине сочетания с вариатором цепного типа собственной разработки Kia с восемью виртуальными ступенями. Сам движок, недавно переживший доработку, рассчитан не менее чем на 300 000 км пробега, а вот вариатор до таких показаний одометра почти гарантированно не дотянет – даже при щадящей эксплуатации. Менять автомобиль раз в три-пять лет готов не каждый покупатель.

Источник

Новая «Киа» – конкурент Hyundai Creta: сравнение моделей, технические характеристики, преимущества и недостатки

Колоссальную нишу российского авторынка занимают автомобили корейского производства. Особенно популярны два именитых бренда – Hyundai и Kia. Обе компании выпускают широкую линейку качественных машин. Учитывая специфику отечественных дорог, водители отдают предпочтение машинам класса «кроссовер». Корейские производители представляют модели внедорожников Creta и Seltos. Новая «Киа», аналог «Креты», – долгожданный компактный SUV – глоток свежего воздуха среди бюджетных автомобилей.

«Киа Селтос» – аналог «Креты»

Многие называют «Киа Селтос» аналогом «Креты». Релиз первого варианта состоялся значительно позже второго. Несмотря на классовую и внешнюю схожесть, модели имеют отличия по визуальным и техническим характеристикам.

Экстерьер

«Крета» отличается угловатыми формами и минималистическим дизайном. «Внешность» модели нельзя назвать устаревшей. Напротив, внедорожник выглядит стильно и современно даже по нынешним меркам. Впрочем, внешний вид автомобиля, скорее, заурядный и не вызывает сильного восторга.

«Селтос» выигрывает по экстерьеру. Кузов внедорожника смотрится более современно. Его плавно изогнутые линии – не просто дань автомобильной моде, а повышают практичность машины. На фоне острых углов корпуса «Креты», обтекаемый кузов нового кроссовера «Киа» выглядит значительно ярче. Особенно выделяется передний сегмент с необычной угловой оптикой и привлекательной решеткой радиатора.

Интерьер

Внутрисалонное убранство автомобилей имеет ряд существенных отличий. Салон «Хендай Креты» стилистически схож с его экстерьером: здесь также все выглядит заурядно, практично и надежно, а все приборные элементы удобно расположены перед глазами водителя.

В салоне Creta отсутствуют какие-либо существенные нововведения, не считая квадратного мультимедийного дисплея по центру приборной панели, многофункционального руля, современного щитка управления. Оказавшись внутри, глазам предстает интерьер добротного внедорожника без особых изысков.

Новая «Киа», аналог «Креты», предлагает салон, выполненный по последнему слову техники. Интерьер машины выглядит стильно и современно, как положено ТС последнего поколения.

Более интересный салон «Киа Селтос» погружает водителя в современный автомобиль с ультратехнологичной начинкой. Особенно внимание привлекает 10-и дюймовый тачскрин мультимедийной системы, выступающий из верхней части приборной консоли, и многофункциональный руль. Внутри прослеживаются спортивные нотки. Радует глаз престижная на вид обивка салона. И все же, невзирая на ряд нововведений, интерьер Seltos значительно уступает кабинам дорогих японских или немецких брендов.

Багажное отделение

Зачастую 5-и дверные внедорожники оснащают малогабаритными багажниками. «Селтос» превосходит своего оппонента по вместимости багажного отделения. Объем дополнительного отсека «Креты» составляет 403 л, вместимость у Seltos – 433 л. Багажное отделение обеих моделей предусматривает возможность тройного увеличения объема посредством складывания задних сидений.

Комфорт и системы безопасности

По результатам краш-тестов, обе модели продемонстрировали равный уровень безопасности. По электронной антиаварийной начинке выигрывает «Киа Селтос».

Базовая комплектация системы безопасности «Хендай Крета» включает стандартный набор современного внедорожника:

• ABS,
• EBD,
• ESC,
• VSM,
• датчик давления в шинах и помощника для старта в гору и при спуске со склонов.

Недостаток модели – малое количество подушек безопасности: у Creta их всего две.

Новая «Киа», аналог «Креты», превосходит Хендай по разнообразию элементов безопасности. Помимо стандартного набора систем ABS, EBD, ESC, VSM, модель оснащена дополнительными электронными ассистентами. Еще один существенный плюс – набор подушек безопасности, их здесь целых 6. Таким количеством располагает далеко не каждый современный автомобиль.

Технические характеристики

Технически внедорожник «Киа» также превосходит «Крету». Давайте подробно сравним характеристики моделей.

Габариты

По габаритам автомобили почти не отличаются. Модель внедорожника «Киа», как и «Крета», примерно такая же по высоте, ширине и длине. Если машины поставить рядом, размерные отличия почти незаметны.

Двигатели

Мощность мотора – важный аспект при выборе автомобиля. По мощности двигателя внедорожник «Селтос» превосходит своего земляка. Производители «Киа» поставляют машины с бензиновыми и дизельными вариациями ДВС. «Хендай Крета» предлагает всего 2 варианта моторов, исключительно бензиновых модификаций.

Если сравнить объем двигателей и количество лошадок, обе модели обладают примерно равными показателями. Последние варианты «Хендая Креты» оснащают 1.6, 2.0 литровыми моторами, мощностью 123 и 149 лошадиных сил с подачей крутящего момента на колеса 151 либо 192 нм.

В зависимости от комплектации, на «Киа Селтос» устанавливают бензиновые, турбированные или дизельные агрегаты, объемом 1.6 либо 2.0 литра. Силовая установка на дизеле выдает 121 лошадиную силу. Мощность бензиновых двигателей составляет 150 лошадок, турбомоторов – 177 л. с.

Трансмиссии

Архитектура движка на «Хюндай Крете» обуславливает использование 6-и ступенчатой механической КПП или автоматической коробки с таким же количеством передач.

Моторы «Киа Селтос» работают в комплексе с 6-и ступенчатой механикой, автоматом либо вариатором. Двигатели на дизельном топливе оснащают исключительно коробками роботизированной системы, рассчитанными на 7 скоростей.

Подвеска

Штатная подвеска «Хюндаи Креты» – это независимая система со стойками Макферсон, включающая пружины и стабилизаторы. Заднюю часть переднеприводной модели оснащают полунезависимой пружинной системой, комплектующейся упругой балкой. На полном приводе стоит многорычажная независимая конструкция.

«Киа» оснащена передней и задней независимой подвеской на стойках Макферсона. Задняя отличается многорычажной конструкцией. Тормоза на машине полностью дисковые, при этом передние оснащены системой вентиляции.

Расходы на обслуживание

Обе модели в плане обслуживания относятся примерно к одному ценовому сегменту. Автовладельцы могут приобретать для ремонта оригинальные либо менее дорогие аналоговые детали. Благодаря высоким эксплуатационным качествам агрегаты и системы машин редко выходят из строя, поэтому модели не требуют высоких денежных вливаний на содержание.

При сравнении расходов на топливо машины также показывают равный результат. Впрочем, некоторые модификации двигателей внедорожников «Киа» более экономичны, поскольку способны нормально работать на 92-м бензине.

Комплектации и цены

На рынке представлены 5 комплектаций внедорожника «Киа Селтос»: HTE, HTX, GTK, HTX+, GTX. Такое же количество версий предлагает «Хендай Крета»: Start, Active, Comfort, Travel, Limited Edition. В России цена базовой модели «Киа» составляет 850 тыс. рублей, что несколько дороже ее прототипа: стоимость минимальной комплектации «Креты» равна примерно 800 тыс. руб.

Что выбрать – «Киа Селтос» или «Хендай Крета»

Прежде чем отдать предпочтение одной из обсуждаемых моделей, стоит сравнить достоинства и недостатки этих машин.

Новая модель кроссовера «Киа», конкурент «Креты», имеет следующие преимущества:

• продуманный салон;
• стильный и современный внешний вид;
• хорошая управляемость;
• длительный срок эксплуатации агрегатов авто;
• высокий уровень безопасности.

Среди малочисленных недостатков модели стоит выделить:

• низкую шумоизоляцию;
• хрупкий пластик обивки салона;
• отсутствие подогрева заднего дивана;
• не всегда корректную работу вариатора на дизеле.

Автомобиль «Хендай Крета» обладает следующими достоинствами:

Несмотря на плюсы, модель имеет недостатки:

• устаревший, по сравнению с Kia Seltos, экстерьер и интерьер;
• отсутствие в продаже моделей с дизельными моторами;
• низкое качество внутрисалонной обивки;
• плохое уплотнение дверей;
• отсутствие системы круиз-контроля;
• практически полное отсутствие шумоизоляции – высокий уровень шума ощущается снаружи и внутри салона;
• недостаточно высокое качество металла, используемого при изготовлении кузова (владельцы жалуются на появление коррозии).

Тем не менее, машина входит в ценовой сегмент, учитывающий ее минусы. Компактный внедорожник-конкурент «Креты» от «Киа» выигрывает по основным показателям. Соответственно, у этой модели выше цена.

Другие аналоги за те же деньги

В качестве ценовой и технической альтернативы корейским компактным внедорожникам можно порекомендовать следующие варианты:

• китайский кроссовер «Джили Атлас»;
• «Рено Аркана»;
• «Шкода Карок»;
• «Фольксваген Тару».

Машины относятся к одной ценовой категории, но также имеют свои достоинства и недостатки, на которые стоит внимательно обратить внимание перед покупкой.

Источник