Активный саб в киа рио

Аудиосистема с активным сабвуфером для Kia Rio 4 (2017 – 2020)

Ниже представлен список готовых комплектов для Kia Rio 4 (2017 – 2020), которые включают весь необходимый перечень звуковых компонентов – динамики, усилитель, активный сабвуфер. Дополнительно в комплектах предусмотрена виброизоляция дверей. Лучшие и максимально полные комплекты с активным сабвуфером. На вопросы мы готовы ответить по телефону, через кнопки обратной связи и через онлайн-форму.

Выберите свой автомобиль и интересующий комплект

Последовательный выбор Марки, Модели и Поколения (года) автомобиля. Для любого автомобиля марки BMW список готовых решений доступен сразу после выбора автомобиля. Для любой другой марки после выбора автомобиля предусмотрен выбор комплекта. Если вы не нашли свою Марку, Модель или Поколение, то нажмите кнопку «Нет моего авто». Расскажите нам о вашем автомобиле и желаемом комплекте, и мы постараемся подобрать решение именно для вашего автомобиля.

Практически для каждого автомобиля доступно 13 вариантов комплектов (различные вариации оборудования). Во все готовые решения включены передние и задние динамики (кроме BMW и вариантов только с сабвуфером). Выбор комплекта состоит из 4-х вопросов, ответы на которые приведут к списку решений с выбранным наполнением.

• Нужен ли вам сабвуфер? — Да/Нет/Нужен только сабвуфер
• Какой сабвуфер вам нужен? — Пассивный/Активный (если ранее выбрано «Да»)
• Нужен ли вам усилитель? — Да/Нет
• Нужна ли вам аудиоподготовка дверей? — Да/Нет

Возможность быстро найти конкретное готовое решение из всего списка, зная его номер

Сабвуфер — акустическая система, воспроизводящая звуки самых низких частот звукового диапазона — басы (примерно от 20 до 65 Гц). Салонные динамики, в силу различных конструктивных особенностей (самих динамиков и мест их установки), не затрагивают эти частоты (чаще лишь по верхней границе), так что сабвуфер является важным элементом полноценной акустической системы. Если требуется только сабвуфер, то стоит выбрать вариант «Нужен только сабвуфер».

Пассивный сабвуфер — сабвуферный динамик в корпусе без усилителя мощности. Для работы пассивного сабвуфера необходим внешний усилитель мощности. Пассивный корпусной сабвуфер даёт более качественный и глубокий бас, но имеет достаточно массивную конструкцию.

Активный сабвуфер — сабвуферный динамик в корпусе со встроенным усилителем мощности. Активный сабвуфер — готовая к установке конструкция. Активный корпусной сабвуфер даёт менее качественный и глубокий бас, но имеет менее громоздкую конструкцию.

Салонные динамики — важнейший элемент акустической системы автомобиля. Именно с замены динамиков начинается процесс улучшения звучания всей системы. По этой причине в каждое готовое решение уже заложены передние и задние динамики. Для выбора комплектов, состоящих только из передних и задних динамиков, достаточно на все вопросы ответить «Нет».

Усилитель — компонент аудиосистемы, необходимый для увеличения отдачи от динамиков. Если динамики подключаются к магнитоле, то встроенный усилитель последней позволяет «выжать» из динамиков не более 20 Вт мощности. А так как номинальная мощность практически всех не штатных динамиков начинается от 50 Вт (доходя до 100 и более), то вся мощность выше 20 Вт не будет задействована. И именно усилитель может покрыть эту разницу, раскрыв весь потенциал мощности динамиков.

Виброизоляция дверей позволяет добиться от динамиков максимального качества и глубины звучания. Для динамиков, которые устанавливаются в двери, создаётся герметичный объём, который позволяет динамику «отдать» то звучание, которое закладывалось производителем. При выстраивании качественной аудиосистемы акустическая виброизоляция дверей необходима.

Поможем выбрать комплект

Укажите свой автомобиль (марка, модель и год выпуска), оставьте контактные данные и обозначьте свои пожелания (комплект, бюджет и т.д.). Мы постараемся предложить комплекты, которые подходят под ваши требования.

Нет вашего автомобиля?

Укажите свой автомобиль (марка, модель и год выпуска), оставьте контактные данные и обозначьте свои пожелания (комплект, бюджет и т.д.). Мы постараемся составить индивидуальное предложение для вашего автомобиля.

Пассивный или активный?

Пассивный сабвуфер — сабвуферный динамик + корпус. Для работы требуется установка усилителя мощности. Установка пассивного сабвуфера = установка усилителя под него. Пассивный сабвуфер даёт более мощный, глубокий и качественный бас, чем активный. Недостаток — более громоздкая конструкция.

Активный сабвуфер — сабвуферный динамик + корпус + встроенный усилитель. Для установки не требуется дополнительных устройств (провода иногда входят в комплект). Активный сабвуфер даёт более слабый бас. Главное преимущество — более компактная конструкция.

Источник

Сабвуфер на Kia Rio

Указана базовая стоимость установки. В зависимости от марки и модели автомобиля, комплектации, а также особенностей устанавливаемого оборудования, для установки могут потребоваться дополнительные работы и устройства. Конечная стоимость установки определяется после осмотра т/c нашими специалистами.

Kicker DCWS102

Alpine SBE-1244BR

Eton FORCE 10-600 G

Focal Integration IBus 2.1

JBL Stage 122D Box

Alpine SBE-1044BR

Alpine SBG-1244BR

Focal Integration IBus 2.0

Alpine SBG-1224BP

JBL GT-X1200 Box

Alpine SWD-355

Eton FORCE 12-800 BR

Alpine SBG-1224BR

Hertz DBA 200.3

Alpine SWE-815

Eton FORCE 10-800 BR

Alpine SBG-1044BR

Helix K12W Box

Ural AS-D12.A Black Hurricane

Alpine PWE-S8

Eton FORCE 12-600 G

Alpine SBG-844BR

Helix K10W Box

Пассивный сабвуфер на Kia Rio

Пассивный сабвуфер — сабвуферный динамик в корпусе различного типа. Для работы пассивного сабвуфера необходим усилитель мощности. Установка самого пассивного сабвуфера, как правило, бесплатна и происходит в рамках установки усилителя под сабвуфер. Пассивные сабвуферы чаще встречаются в следующих корпусах: закрытый, фазоинверторный, Bandpass. Наиболее распространённые размеры динамика сабвуфера — 8″ (20 см), 10″ (25 см), 12″ (30 см). Для подключения пассивного сабвуфера приобретается моноблок (1-канальный усилитель) или 2/4-канальный усилитель (подключение мостом). Пассивные сабвуферы, как правило, достаточно массивны, но именно благодаря этому удаётся получить более плотный и мощный бас.

Активный сабвуфер на Kia Rio

Активный сабвуфер — корпус с сабвуферным динамиком и встроенным усилителем. В некоторых комплектах активных сабвуферов имеются провода, что делает систему полностью готовой для установки. Встречаются активные сабвуферы в обычных (с установкой в багажник) и компактных (с установкой под сиденье) корпусах. Наиболее распространённые размеры динамика сабвуфера — 8″ (20 см), 10″ (25 см), 12″ (30 см). Активные сабвуферы, в большинстве своём, выдают достаточно слабый бас и используются для небольшого дополнения системы низкочастотной составляющей. Имеются хорошие активные сабвуферы, но их стоимость сопоставима со стоимостью хорошего пассивного сабвуфера и усилителя к нему.

В продаже также имеется множество отдельных сабвуферных динамиков, для которых может быть изготовлен корпус, либо произведена установка в открытый объем (free-air установка). Если говорить об изготовлении корпуса, то этим преследуются сразу несколько целей, среди которых можно выделить возможность достижения необходимых размеров, формы и конструкции корпуса. Так как каждый сабвуферный динамик играет по-разному в различных корпусах, то появляется возможность добиться от динамика именно того звучания, которое требуется автовладельцу. Сам же корпус может быть перетянут любым необходимым материалом.

Под любой сабвуферный динамик может быть изготовлен анатомический корпус (корпус стелс). Основное преимущество подобной конструкции — компактные размеры, что достигается установкой корпуса в какую-либо нишу (как правило, крылья багажного отделения автомобиля). Но очень многое зависит от имеющегося свободного объёма ниши и размеров выбираемого сабвуферного динамика. Сам корпус также может быть перетянут необходимым материалом, что позволит гармонично вписать его в дизайн интерьера. В итоге автовладелец получает вариант компактной установки действительно мощного сабвуфера.

Купить сабвуфер с установкой на Kia Rio вы можете в нашем центре автозвука и дополнительного оборудования. По вопросам возможности установки, наличия и стоимости оборудования с монтажом вы можете проконсультироваться с нашими специалистами по телефону.

• Установка магнитолы
• Установка динамиков
• Установка сабвуфера
• Установка камеры
• Установка усилителя
• Установка монитора
• Установка сигнализации
• Шумоизоляция автомобиля
• Установка парктроника

Любые вопросы по установке – по телефонам

Источник

Как установить автомобильный сабвуфер?

Стандартная автомобильная акустика обычно удовлетворяет больше половины владельцев авто. Те, кого акустика не устроила – сразу меняют штатные динамики. Следующих шаг типичен для многих – басов мало, нужно ставить сабвуфер.

На самом деле, сабвуфер можно и не устанавливать, если автомобиль имеет хорошую шумоизоляцию. Но, без преувеличения можно утверждать, что хорошая шумоизоляция бывает только на автомобилях премиум-класса. Какова связь между шумоизоляцией и сабвуфером? Да все просто. Шум дороги перекрывает бас от акустики и его становится практически не слышно. Остаются только высокие частоты и средние.

Итак, водитель хочет установить сабвуфер. Первым делом нужно определиться, если ли в магнитоле выход для него. Если нет, то однозначно лучше и магнитолу заменить. Если разъем для сабвуфера есть – идем дальше. Выбираем понравившийся нам сабвуфер (сразу думаем куда мы его будем устанавливать) и подбираем к нему усилитель (тоже думаем над размещением). Можно приобрести и активный сабвуфер – это связка пассивного сабвуфера и усилителя в одном корпусе. Но, далее будем говорить о пассивной сабвуфере и отдельном усилителе. Учитываем тот факт, что мощность сабвуфера (или самого динамика, если сабвуфер будет free-air) должна быть немного больше мощности усилителя. Это позволит избежать сгорания катушки сабвуфера. Также обращаем внимание и на сопротивление поддерживаемых усилителем динамиков. Значения должны совпадать.

Сабвуфер и усилитель у нас есть. Теперь нужно их разместить. Вариантов будет масса и все зависит только от фантазии владельца авто. Стандартно усилитель вместе с сабвуфером размещают в багажнике. Итак, сабвуфер и усилитель разместили и крепко закрепили.

Следующий этап – подключение проводки. Нужно иметь силовой провод (толщину жилы подбираем по мощности сабвуфера, с этим помогут консультанты в любом магазине где продаются сабвуферы), предохранитель (его подберут там же, где и провода), межблочный кабель и провод от усилителя к сабвуферу. Для «гурманов» — дополнительно можно приобрести конденсатор большой емкости. Он позволит избежать проседаний напряжения при очень больших мощностях. Подключается он на входе в сабвуфер параллельно питанию.

Плюсовой провод для усилителя нужно брать напрямую с аккумулятора. Нужна будет специальная клемма, она продается в любом автомагазине. На расстоянии не более 30см от аккумулятора устанавливается предохранитель. Далее силовой провод тянут до усилителя через штатные каналы в салоне. Провод лучше дополнительно изолировать.

Минусовую клемму от сабвуфера подключаем к кузову автомобиля. Место подключения хорошо очищаем от краски. После этого межблочный кабель протягиваем от магнитолы к усилителю. Вместе с ним тянем и кабель управления. Если межблочный кабель хороший, то в него будет встроен кабель управления. Кабель управления нужен для того, чтобы усилитель включался вместе с магнитолой.

После этого подключаем сабвуфер к усилителю хорошими медными проводами (толщину подбираем при помощи консультанта) и все готово. При данном тюнинге особое вниманием уделяйте проводам. Все они должны быть качественные, хорошо экранированные и с хорошей изоляцией. Прокладывать их нужно так, чтобы они не повредились об движущиеся детали.

Источник